Mercedes A35 AMG 2.0 turbo 305 CV 4MATIC 7G Speedshift - Auto Sportive

Mercedes A35 AMG 2.0 turbo 305 CV 4MATIC 7G Speedshift - Auto Sportive

Bi 80 hp. ji A45 AMG piçûktir, A35 Audi S3 û Golf R aciz dike.

Mercedes di sala 2013-an de bi A45 AMG, ku bi 360 hp, di cîhana otomobîlên werzîşê yên kompakt de debûya xwe çêkir. bar ewqas bilind kir ku wî perçeyek nû afirand - superhatchbacks. Îro nifşê duyemîn e Pola AMG A, A35, bêtir bi tirsonek dest pê dike, bi guhertoyek kêmtir hêzdar ji 306 CV (li benda yê herî bi hêz) yê ku dixwaze CD-yên bi performansa bilind aciz bike ku lêçûn lê kêmtir e 50.000 Euro - Audi S3 û Golf R, rast be.

Çerx-çerx dimîne 4MATICK, û her weha veguheztinek dual-zîl a 7 raporên 7G AMG Speedshift.

LI SPAVALDA

Mercedên nû 35 AMGJi xeynî fenerên serî û siluetek piçûktir tûj, ew hinekî dişibihe ya kevn. Ez bi awayek neyînî nabêjim, mebesta min ew emodernîzasyon AMG klasîk e ku em dizanin û hûn dikarin wê ji kîlometreyan dûr nas bikin.

Hûn dikarin vê hilbijêrin hişyar, bi çerxên mezin, ekstraktorek geş lê ne pozbilind û piçek spoiler; an hûn dikarin bi aileronek mezin, derxistinek xirab a mezin û dabeşkarek berbiçav xemilînin. Vebijarkên firînan hene.

Ber bi paşerojê ve çûn

Navxweyî ya nû Mercedes class A ew mezin in: nûjen, paqij û pir paqij. Dibe ku pir bişkok hebin (tewra li ser dîreksiyonê jî) û demekê digire ku meriv fêr bibe ka meriv çawa navîgasyonê dike, lê gava ku we piçek jêhatîbûnek dît, hûn ê astek xwerû ya xwerû bibînin.

Ger ne kursiyên rehet ên bi profîlek baş bin, 35 AMG ya ku ez ajotim dibe ku guhertoya 1.3 bêdeng be. Li ser dîwarê nameyek AMG heye, baş e, lê pir nabêje ku ez guhertoyek xirab ajotim. Lê ez piştrast im ku di navnîşa pêvek de em ê karibin hundurê pêşbaziyê bêtir xemilandî bikin.

Motora turbocharged 2.0 ya du-scroll gewherek rastîn e: ew xwedan teqemeniya rev a bilind a A45-ê nîne, lê ew bi pir torque û bersivek pir bilez wê jê re çêdike.

LI SHANDRADSN MAJORCA

Streets Palma de Mallorca ew ne asayî ne: kincê wan ê bêkêmasî û mîqyasek bêhempa û cûrbecûr curv hene. Gava lêdan hildiweşe Mercedes-AMG A35 îstîqrar û kontrolkirî wekî "kevn A45... Lêbelê, rêberiya wê çêtir heye û ji serbestberdana gazê re bêtir bersivdar e. Dawiya paşîn hema hema ne-şil e, lê makîneyek sivik û pêbawer dimîne, ji ber vê yekê serketina rêyek daîre dibe lîstika zarokan.

Il Motora 2.0 Turbo Twin Scroll ew gemarek rastîn e: di revên bilind ên mîna A45 -ê de teqîn tune, lê ew bi torque û bersivek pir bilez wê çêdike. Ev dihêle hûn di nîveka zivirokê de rêgezek bi tenê bi pedala gazê verast bikin, bi balansa gerîdeyê dilîzin.

Di şûna wê de ji xêzikê derdikevin pêşnûmeya granît û hema hema ne mumkun e ku meriv zêde bizivire, nexasim ji ber ne cudahiyek bixwe-girtinê, ne li pêş (mîna A45 -a nûvekirî) û ne jî li paş.

Min hêvî dikir ku mantiqa guheztinê baştir bikim. Di moda manual de tê bikar anîn, 7G AMG Speedshift 7-Leza Gearbox dema ku hilkişiya û pir fîzîkî ye ew pir bilez e, lê dema ku hilkişiya pir caran bêbawer e. Bi kurtasî: kelûmêl li paş gerîdeyê nine, ji ber vê yekê ez pir caran xwe li kuncikên bi gerîdeyek nedilxwaz dibînim. Ev ne pir xweş e, nemaze ger hûn ji quncikek teng li "guleyek" digerin.

BİXWÎNE

Li gorî "kevn" A 45, nû Mercedes-AMG A35 ew bêtir bersivdar e, xwedan rêwerzek rasttir û bersivek gazê ya bersivdar e. Rêyên rasterast hinekî dirêjtir xuya dikin, lê dema ku diçin quncikê, tunekirina rawestandinê ya rasttir û bersiva tavilê ya gazê wê înteraktîf û kêfê dike. Dibe ku hûn ne hewceyê wan hemî vebijarkên zêde bin, lê em li bendê ne ku guhertoya jêhatî hişê xwe biguhezîne.