Zêdekirina pêlava metal 3ton Plamet. Biha û nirxandinên
Graft 3ton Plamet. Pêkhatin û prensîba operasyonê
Esasê çawa lêzêdekirina metal-paqijkirinê ya ji bo motora 3ton Plamet dixebite di nav de ye. Têgîna "lubricantê bi metal" di salên 30-an ên sedsala XNUMX-an de li Yekîtiya Sovyetê hate destnîşan kirin. Di wê demê de, lubricant bi lêzêdekirina pêkhateyên hûrbekirî yên cûrbecûr metalên ne-ferok dihatin pêşve xistin. Armanc ev e ku emrê yekîneyên kêşanê yên barkirî dirêj bikin û xebata motorê di şert û mercên kêmbûna rûnê de, ku ji bo pîşesaziya leşkerî girîng bû, misoger bikin.
Di ceribandinan de tozên hûrkirî yên metalên safî, oksîtên wan, xwê, aligirên cihêreng û pêkhateyên din ên metalên neferok ên hûrkirî hene. Îro, gelek pêkhateyên sifir, tin, aluminium û serpê bi bandorên erênî têne zanîn û di hilberîna lûbrîkên bi metal de têne bikar anîn.
Pargîdaniya 3ton bi eslê xwe xwedan koka Amerîkî ye. Nûnertiya wê li Rûsyayê di sala 1996 de hate vekirin. Îro, tevahiya plansaziya hilberîn û firotanê li Federasyona Rûsyayê hema hema bi tevahî li hundurê welêt di bin kontrola karûbarên kontrola teknîkî ya Amerîkî de hatî damezrandin. Ango pêveka 3ton Plamet ku li Federasyona Rûsyayê tê firotin li Rûsyayê jî tê hilberandin.
Pêvek piştî lênihêrîna paşîn li rûnê nû tê zêdekirin. Ew piştî navînî 200 km dest bi xebatê dike. Ji bo motorên nisbeten nû, rêjeya pêşniyarkirî 1 şûşeyek ji 5 lître rûn e. Ji bo motorên bi mîleya bilind - 2 şûşeyên ji 5 lîtreyan.
Pêkhateyên çalak ên metalên ne-fer, bi giranî sifir, mîkro zirar û kêmasiyên piçûk ên cewherî yên cihêreng ên li ser rûberên rûkal ên motorên şewitandina hundurîn tijî dikin. Cihên pêwendiyê têne nûve kirin, bar li ser rûberên xebatê bi rengek wekhev tê belav kirin. Ev dibe sedema bandorên erênî yên jêrîn.
- Kompresyon di silindiran de zêde dibe û wekhev dibe. Zirarên ku gazên di nav wan de diteqin ji hêla metalên çalak ve têne girtin.
- Ji ber çopê vexwarina rûnê motorê kêm kir. Ev bi kêmkirina valahiya di navbera silindir û zengilan de, û hem jî di pêwendiya di navbera stûna valve û mora wê de pêk tê.
- Deng û vibrasyona ji xebata motorê kêm dibe. Encama du xalên pêşîn.
- Elasticîteya motorê zêde dibe. Ango motor bersivtir dibe, torque bilind dibe û di leza nizm û bilind de têkçûna hêzê ji holê radibe.
- Derxistina dûmanê ji lûleya derzê kêm dibe.
Di heman demê de, aliyek girîng a xebata pêkhateya 3ton Plamet nebûna danûstendinê bi rûnê motorê re ye. Ango, pêvek taybetmendiyên rûnê motorê naguhezîne, lê tenê wê wekî veguhezkarek berbi rûberên xebatê bikar tîne.
Bi gelemperî, bandora lêzêdekirina 3ton Plamet bi bandora pêvekên rûnê yên din ên wekhev e. Mînakî, pêveka naskirî ya Cupper, ku bingeha wê pêkhateyên sifir ên taybetî yên aktîfkirî ne.
Nirxandinên ajokaran
Otomobîl bi piranî nirxandinên erênî li ser bandora lêzêdekirina metal-paqijkirina 3ton Plamet dihêlin. Ajokar piştî karanîna vê pêkhateyê bandorên erênî yên jêrîn destnîşan dikin:
- wekhevkirina kompresyonê di silindran de û zêdebûna wê ya gelemperî, sivik (bi navînî 1 yekîneyek ji bo motorên benzînê);
- kêmkirina dengê ji xebata motorê, bêdengkirina lêdana tezmînatên hîdrolîk;
- kêmkirina lerizîna motora şewata navxweyî di leza bêkar de;
- kêmbûnek sivik di xerckirina neftê de, lê ne rakirina wê ya tam.
Li gorî lêçûna lêzêdekirina 3ton Plamet (60-70 ruble ji şûşeyek 100 ml), pir ajokar bawer dikin ku ev lêzêde xwedan rêzek taybetmendiyên kêrhatî ye.
Di nav nirxandinên neyînî de, nerazîbûna bi bandorên kêrhatî yên kêm an tunebûnê hene. Lê bi nirxa lêçûna kêm a berhevokê, bi tevahî ne rast e ku meriv li bendê be taybetmendiyên mûcîzeyî, yên ku bi gelemperî ji hêla pêkhateyên ji beşa jorîn ve jî bi lêçûnek pir zêde nayê peyda kirin, bi dehan carî ji bihayê Plameta 3ton bilindtir e. tiştênbiserre.
