Mini Electric vs Diesel Mini li Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê. Kirîna elektrîkê (!) erzantir e, xebitandin erzan e, lê rêzek wusa ...

Balkêş e, her çend, ceribandinek berawirdî ya Amerîkî ya motora şewitandina hundurîn Mini Cooper S (2010) û Mini Cooper SE aka Mini Electric. Du ajokar hilkişiyan çiyê (119 kîlometre yek alî) da ku bibînin ka elektrîkek çawa dikare hilkişînên dirêj bi bataryayek wusa piçûk bigire. Bandor? Siwarbûn normal e, di barkirinê de pirsgirêkek heye.

Lêbelê, bila em bi bîranînek ku em behsa kîjan otomobîlê dikin dest pê bikin. Li vir ji bo Mini Electric (2020) hin daneyên teknîkî hene:

• pardayre: B,
• erk: 135 kW (184 hp)
• leza 100 km/h: 7,3 s,
• torque: 270 Nm,
• kapasîteya pîlê: 28,9 kWh,
• qebûlgeha otêlan: 200-232 yekîneyên WLTP, rêjeya rastîn 177 km,
• kapasîteya barkirinê: 211 lître,
• biha: ji 139 PLN, di veavakirina pêşkêşkirî de ji nêzîkê 200 PLN (di fîlimê de: ~ 164 900 dolar),
• şertgirî: BMW i3, Hyundai Kona Electric (beşa B-SUV), Peugeot e-208.

Elektrîk vs Diesel Mini di Testa Dûreya Kurt de

Mini Cooper SE, digel BMW i3, wesayîta elektrîkê ya herî piçûk e ku li Dewletên Yekbûyî peyda dibe. Otomobîl li ser bingeha BMW i3-ya paşîn a bi bataryayek 28-29 kWh ve hatî çêkirin (lêçûna giştî: 33 kWh, 94 Ah). Û di destpêkê de meraqek heye: li Colorado (DYA) tevahiya parka gerîdeyê tê firotin, dibe ku ji ber ku lêçûnên zêde yên federal û dewletê têne hesibandin. otomobîl ji analogên şewata navxweyî erzantir e.

Guhertoya bingehîn a destekkirî bi qasî 20 $ lêçûn e, dema ku Mini Cooper-a herî erzan bi motora şewitandina hundurîn ji 23 $ derbas dibe.

Li gorî xwediyê Mini ICE (erebeya reş), guhertoya elektrîkê dînamîk e, lê ew wek mini siwar dibe... Di şûna wê de, ew nîgara BMW 1 an 2 Series dide, gerîdeyek berbiçav girantir e, rêwerî cûda dixebite.

Piştî derbasbûna derbazê - 119 km - mezaxtina elektrîkê 22,5 km bû, lê di riya vegerê de hin enerjî hate vegerandin, û otomobîl bi tevahî 204 km ajot ber îstasyona şarjê, û hîn jî têra wî enerjî bû. çep. Ji ber vê yekê, makîneyê ceribandina başbûnê derbas kir, lê qereqolên şarjê winda bûn Amerîka elektrîk bikin.

> 50+ stasyonên barkirinê yên kW li Polonya - bi lez biçin û zûtir bar bikin [+ Supercharger]

Di destpêkê de min nexwest ku dest bi pêvajoya nûvekirinê bikim, paşê otomobîl bi 31 kW barkirî bûher çend di teoriyê de divê ew bi 40+ kW lez bike, mîna birayê xwe yê mezin BMW i3 94 Ah (şeyara sor):

Em lê zêde dikin ku roja ku fîlim hate tomar kirin, qereqolên Electrify America hîn jî hesabên demê (per hûrdem) bikar tînin. Ji ber vê yekê, hêza barkirinê hindiktir dibe, ew qas dem dirêjtir dibe û lêçûna tevahiya operasyonê jî bilindtir dibe.

Mezaxtina enerjiyê ya navîn di erebeya çêkirî de 14,8 kWh / 100 km (148 Wh / km), û mazotê Mini - 5,7 l / 100 km. Dema ku qereqolek şarjê ya biha û benzîngehek biha tê berhev kirin, hemî yek e Mini Electric derket erzantir e: Buhayê enerjiyê 6,92 dolar û benzînê 9,38 dolar e.

Mesrefên elektrîkê di heman demê de lêçûnên ji şarjêra dîwar heya 100% barkirina bataryayê jî vedihewîne. Bê guman, meriv dikare li vir nîqaş bike ku ev neheqî ye, ji ber ku xwediyê Mini-ya elektrîkî tenê xwe li cîhek biha bar kiriye heya astek ku destûrê dide wî ku bigihîje malê.

BMW i3 ya nû bi 8 sal / 160 kîlometre garantiya bataryayê. Di berê de tiştek nehatibû gotin

Lê xal ev e:

Bi maşîna benzînê em mehkûmî bihayê sotemeniyê yên ku li qereqolan dibînin. Carinan erzan e, carinan bihatir e. Lêbelê, dema şarjkirina wesayîtek elektrîkê, em her gav dikarin li xalên şarjê yên erzantir an jî belaş bigerin an rezervên xwe yên enerjiyê li malê ji nû ve şarj bikin.

Nirxên elektrîkê li Polonyayê ji hêla Desthilata Birêkûpêkkirina Enerjiyê ve têne rêve kirin, ku rê nade zêdebûnek girîng - pargîdaniyên enerjiyê divê li ser tarafên pargîdaniyan bifikirin.

Paştirîn: Mini Electric ji guhertoya benzînê erzantir derket, her çend guhertoya pêşkêşkirî dê bihatir bûya - lê ev hemî tenê ji ber lêzêdebûnê ye. Otomobîl ji ajotinê xweş bû û rêvekirina bi erzan bû, lê barkirina wê li derveyî malê êşek bû.

> Ma divê hûn li Almanya BMW i3 60 Ah-a bikarhatî bikirin? Divê hûn bala xwe bidin çi? [EM Ê BERSIVÊ BIDIN]

Tecrûbe xirabtir bû ji ber ku gerîdeyek xwedan rêgezek hindik e, ji ber vê yekê divê ew bi giranî wekî gerîdeyek bajarî ya ku li garajê an li ser kar hatî barkirin were dîtin.

Hêjayî Temaşekirinê:

Dibe ku ev we eleqedar bike: