Frosts. Ew dikarin ewlehiya rê jî bandor bikin.
Qeşaya sivik jî dikare ji bo ewlehiya ajotinê xeterek çêbike. Ev fenomen dikare bandorek neyînî li ser dîtinê bike û xetera şemitînê zêde bike.
Daketina germahiya hewayê di bin sifrê de dikare ji nişka ve jiyana ajokaran dijwar bike. Tiştê ku divê di derbarê destpêka sermayê de were bibîranîn, otobusên Dibistana Ewlehî ya Renault vedibêjin.
Dîtina baş pêdivî ye
Bi gelemperî yekem nîşana qeşayê ya ku bi hêsanî tê dîtin camên qeşagirtî yên otomobîlan e ku li derve mane. Ji ber vê yekê, di demsala payiz-zivistanê de, pêdivî ye ku em her gav di gerîdeyê de xêzek hilgirin û dema ku ji bo rakirina berfê ji pencereyan hewce dike têxin nav planên xwe.
Pir caran, ajokar qeşa an qeşayê tenê ji beşek camê derdixin, dixwazin ku di zûtirîn dem de bikevin rê. Lêbelê, dîtina têr ji bo ewlehiya trafîkê pêdivî ye, ji ber ku, wek nimûne, tenê li perçeyek cama bayê dinêre, em dikarin bibînin ku peyayek pir dereng dikeve rê. Krzysztof Pela, pisporê Dibistana Ajotina Ewle ya Renault dibêje, ajotina bi cama pîs an qeşayî jî dikare bibe sedema cezayê heta 500 PLN.
Ger şûşeyek ji hundur dicemidîne, awayê herî hêsan ev e ku meriv pêça germ veke û bi aramî li bendê bimîne heya ku ew dîsa zelal bibe. Pêdivî ye ku ji bîr mekin ku çavkaniya vê pirsgirêkê bi gelemperî şiliya di gerîdeyê de ye, ji ber vê yekê divê hûn bala xwe bidin guheztina birêkûpêk a parzûna kabînê, rewşa derî û morên boriyê kontrol bikin û pê ewle bin ku av li ser çolê kom nabe. mats erdê.
Her weha binihêrin: 10 awayên sereke yên kêmkirina xerckirina sotemeniyê
Di heman demê de ji bîr mekin ku hûn şilava şuştina zivistanê bikar bînin. Di heyama payîz-zivistanê de ji ber barîna baranê an axê li ser rê şûşeyên pîstir dibin, ji ber vê yekê cemidandina şilava di tankê de dibe surprîzek pir ne xweş.
Şofêr (ne) amade ye ku bişon
Gelek otomobîlên nûjen bixweber şofêrê rêyên qeşayê yên gengaz hişyar dikin dema ku termometre di hundurê gerîdeyê de destnîşan dike ku germahiya derve nêzî sifirê ye. Hişyariyek weha nayê paşguh kirin, nemaze piştî rojek baran, ji ber ku ava li ser rê dikare bibe avek ku jê re tê gotin. qeşa reş.
Di heman demê de, bi guhertina lastîkên zivistanê dereng nemînin. Hin şofêr rêwîtiya xwe ew qas dirêj dihêlin ku berfa yekem wan matmayî dihêle.
Dema ku germahiya hewayê ya rojane dakeve bin 7˚C divê tîrêj bên guherandin. Li gorî mamosteyên Dibistana Ajotinê ya Renault, di şert û mercên weha de, lastîkên havînê hişk dibin û girtina wan xera dibe, ku ev yek bi taybetî dema ku rê qeşa ye xeternak be.
Her weha bixwînin: Testkirina Fiat 124 Spider
