Moto test: Yamaha Tracer 700 // Japonya Ewropî

Yamaha li wir nesekine û vê demsalê bazarê nûvekirî bestseller Tracer 700 pêşkêşî sûkê kir, ku em yek ji wan ên yekem bûn ku bi taybetî li Giravên Kanaryayê ceriband. Beşa werzîş û geştiyariyê ya kekê firotanê ya Yamaha% 21-ê ye, piştî 42% ji beşa motorsîkletên ku jê re hêsankirî tê gotin duyemîn mezintirîn.... Ji ber vê yekê ew nêzîkî dilê kiryaran e. Malbata Tracer, ku di sala 2015 -an de bi 900 -ê re ronahî dît, sala pêşîn ji hêla Tracer 700 ve hat şopandin, û guhertoya mezintir di 2018 -an de hate nûve kirin, ji ber vê yekê heya 2019 -an bi tevahî 73.000 xerîdarên wê hebûn. Herî zêde li Ewropayê.

Tracer di bingeh de çîrokek Ewropî ye: sêwiran li navenda Yamaha ya li Hollanda hatî pêşve xistin, şase li navenda pêşkeftina wan li Italytalyayê hatî pêşve xistin, û sêwiran ji wir tê, ew li Ewropayê jî dikin - li kargeha MBK li Fransayê. Ji bilî navê, tiştek Japonî heye? Min re ne balkeşe ez jê hez dikim. Yekîneya CP2 ji vê malbatê yekem e ku bi standarda jîngehê ya Euro5 re tevdigere. Yekîneya 689cc du-cylinder berî ku di Tracera îsal de were saz kirin gelek guheztin wergirtin, wek pistonên qaçax, pergalek tev-nû ya sotemenî û derzîlêdana hewayê, û kêmkirina kêşeya valahiya kontrolê. Hêza yekîneyê 54 kW heye û, berî her tiştî, bi torque û performansa xwe bandor dike.

Zêdetirî 2.000 metre ye

Li Tenerife, rêçek ceribandinê me ji bilindahiya sifir li bajarokê deryayî Buenavista del Norte bi rêyên çemandî yên li bajarokê Puerta de la Cruz heya 2.200 metre ji asta deryayê ber bi pêta Volkana El Teide ya çalak sedsalek berê girt ( 3.719 metre ji deryayên asta deryayê). Beşek rê me ber bi behrê ve li ser bejê rê girt, li wir ez dikarim cerdevana pêşîn a ku bi desta tê guheztin jî biceribînim, ku, digel sêwirana wê ya teng, parastina têr peyda dike. Lêbelê, şahiya rastîn dest pê kir dema ku me dest bi hilkişîna serê giravê kir. Rêyên li Tenerifeyê bi tenê xweşik in, asfalt wekî binê zarokek tê lêdan, ji ber bihara bêdawî, lê çeng mîna benîştê ye.

Ji bo pozîsyona ajotinê ew 34 mîlîmetre ji ya beriya xwe firehtir e û ji ber vê yekê kontrola çêtir li ser motorsîkletê peyda dike. "Diviya bû ku ez ji bo demekê jê re fêr bibim, û bi gelek kîlometreyan ez û Tracer em bûn hevalên rastîn. Di heman demê de bi saya sêwirana nû ya kursiyê ku di quncikên teng de jî aramiyê peyda dike. Ji ber vê yekê, ajoker paş û paş nakeve. Ez ji sêwirana nûvekirî ya xaniyê Tracer-ê bi keviyên tûj û cotek roniyên nû yên LED-ê hez dikim. Cihê xebata ajokar ji hêla panelek amûrek nû ve hatî destnîşan kirin, di heman demê de ji nû ve hatî sêwirandin, naha bi bingehek reş û dirûvên spî yên ku bi karanîna kontrolên li milê çepê yên rêwerzê di menuyan de bi hêsanî rêve dibin. bi agahiyên cuda.

Li Tenerîfeyê hewa bi lez diguhere, û piştî sibeheke bi tav me dora nîvro di bin baranê de ajot. Lê tewra li ser rêyên şil jî, Tracer stabîl û rêvebir e.

Vegere deryayê

Deşta li serê giravê ji aliyê volkanî ve bêber e û ji nebatê bêpar e. Em ji baranê derketin ser deşteke ku tav lê zivirî û dû re daketin deryayê li aliyê din ê giravê. Ger em li milê bakur zivirînên girtîtir bikirana û bi leza sêyemîn an çaremîn bimeşin, çûna başûr mîna leza adrenalînê li ser rêyek bobsleigh bû. Zivirînên dirêj û sivik ên di pêça pêncemîn û şeşemîn de, bi piranî di nav conîvên li ser rê de, dermanek rastîn da Tracer., Bi taybetî ji rastiya ku ber bi behrê germtir dibû. Perestgeh xweşik e. Bîsîklet di van ziviran de jî bi rengek nerm dizivirî, ku ev jî ji hêla desteka fireh a ku me berê behs kirî bû.

Bi serlêdana pêş -barkirî ya Yamaha My Ride re, hûn dikarin pêşkeftina ajotina xwe, bilezbûn, frenkirin, goşeya lewaz û bêtir bişopînin. Bûyerek balkêş rêwîtiyek li ser rêyek teng a serbanî bû ku berê xwe dida gundê dîrokî Masca, ku tê de efsaneyên bajarî hene ku ew heya sedsala 15 -an ji penaberan re dibû stargeh. Welê, Tracer dê ji vê yekê re neyê veqetandin, lê bê guman ew ê ji wan siwarên ku motorsîkletek erzan û bêkêmasî dixwazin, ji rêwîtiyê kêfxweş dibin û cîhanek pir kifş dikin balkêş be.... Ew ê ji vexwarina kêm, ya ku di ceribandinê de ji sed kîlometreyî 5 lître zêdetir bû, kêfxweş bibin.

Ji bo kesên ku dixwazin Tracer-ê li gorî daxwazên xwe biguhezînin, Yamaha gelek vebijarkan ji bo alavên vebijarkî pêşkêşî dike - Werzîş, Hefteya Rêwîtiyê û Bajar. Tracer 700-a nû dê di guhertoyek 35 kW de jî peyda bibe.

• Daneyên bingehîn

  Firotin: Yamaha Motor Slovenia, Delta Team doo

  Bihayê modela bingehîn: 8.695,00 €

• Agahdariya teknîkî

  makîne: du-silinder, çar-stroke, liquid-cooled, 689 cm3

  Erk: 54 kW (75 km) li 8.750 rpm

  Torque: 67,0 Nm li 6.500 rpm

  Veguheztina enerjiyê: gearbox şeş-speed, zincîr

  Çarçove: boriya pola

  Brenes: dîska pêş 282 mm, dîska paş 245 mm, ABS

  Dardekirinî: fork teleskopîk a ber bi rastkirinê ve, şilaviya paşîn bi amoranka navendî

  Tires: 120/70 17, 180/55 17

  Pêşveçûn: 835 мм

  Tanka sotemeniyê: 17

  Bingeha wheel 1.460 мм

  Weight: 196 kg (ji bo siwarbûnê amade ye)