Rûnê motorê M10G2k. Deşîfrekirin û çarçoveya
Taybetmendiyên teknîkî
Pêşîn, bila em binavkirina rûnê motorê M10G2k deşîfre bikin. Ji bo vê yekê, em serî li GOST 17479.1-2015 didin, ku nîşaneyên performansa sereke yên lubricantan ji bo motoran birêkûpêk dike.
Beşa yekem a îndeksê, tîpa "M" û hejmara 10-ê ku di nav defekê de derbas dibe destnîşan dike ku rûn rûnê motorê ye, vîskozîtî li 100 ° C (germahiya xebitandina navîn) di navbera 9,3 û 11,5 cSt de ye. Ji bo berhevdanê, ev vîskozîtî bi pola 30-ê ya li ser nîşana SAE J300 re têkildar e. Rûnê M10dm jî bi heman polê re têkildar e.
Dema ku li standarda API-ê tê wergerandin, rûnê motora M10G2k bi çîna CC-ê re têkildar e. Ger em alavên biyanî bifikirin, wê hingê ev çîn ji bo otomobîlên ku beriya sala 1985-an ji xeta kombûnê derketine têkildar e. Naha ew qedîm tê hesibandin û ji bo behskirina rûnên motorê yên herî hêsan ên biyanî jî nayê bikar anîn.
Nîşaneyên vîskozîteyê ji bo xebata zivistanê ji hêla GOST ve ji bo vê rûnê motorê nayê hesibandin. Lêbelê, ji ber vê yekê ku îro piraniya lubrîkantên di motorên şewitandina hundurîn de li seranserê salê bêyî guheztina demsalî têne xebitandin, hin çêker sînorê herî hindik destûr destnîşan dikin ku tê de rûn di zivistanê de hişk nabe û dê destûrê bide ku kelmêş bêyî xalîkirinê were qewirandin. Bi hilberîner ve girêdayî, ev germahî di navbera -15 û -18 ° C de ye.
Beşek binavkirina "G2" komek rûnê motorê ye. Qada karanîna pêşniyarkirî diyar dike. Li gorî standardê, rûnê motora M10G2k ji bo karanîna di motorên mazotê yên nûjenkirî de bi turbocharging nerm tê pêşniyar kirin. Girîngiyek taybetî li ser şert û mercên xebitandinê tê danîn: rûn li hember damezrandina depoyên tîrêjê di motorên ku ji vê pêvajoyê re têkildar in li ber xwe dide. Di şert û mercên dema ku motor bi barkirina zêde û bi leza nizm û navîn dixebite de lûk li ser rûberên perçeyên motora şewata navxweyî tê razandin. Ev mod ji bo alavên giran ên barkirî, wekî kamyon, makîneyên çêkirinê û madenê tîpîk e.
Tîpa paşîn "k" di navnîşan de destnîşan dike ku rûn ji bo karanîna di wesayîtên KamAZ û traktorên K-701 de tê pêşniyar kirin. Di heman demê de, lubrîcanta navborî di wesayîtên GAZ û ZIL ên bi motorên mazotê, otobusên Ikarus û traktorên MTZ de xwe baş îsbat kiriye.
Petrolê M10G2k - mîneral, ku ji nefta neftê ya kêm-sulfur tê hilberandin. Pakêta pêvek ji bo vê çîna hilberan standard e.
Kalsiyûm wekî belavker tevdigere û arîkariya paqijkirina motorê ji depoyên lûlê dike. Hejmara alkaline, li gorî çêkerê ve girêdayî ye, li dora 6 mgKOH / g diguhere. Nîşaneyên alkaline yên wekhev rûnên M-8dm û M-8G2k hene.
Pêkhateyên zinc-fosfor (hevaheng bi pêvekên ZDDP yên rojavayî) rojnameyên kelmêş û cambazê, û her weha dîwarên silindirê ji şilbûnê diparêzin. Hejmara van hêmanan di rûnê piçûk de ye, bi navînî tenê 0,05 mg / g.
Bihayê lîtreyê
Li bazara Rûsyayê, rûnê motora M10G2k pir berbelav e. Ew ji hêla gelek pargîdaniyên navdar ve têne hilberandin û şûşê. Ka em bihayên M10G2k ji hilberîner û pakkerên cihêreng analîz bikin.
- Lukoil M10G2k. Hem di qalik û hem jî di bermîlan de tê firotin. Di bermîlên 200 lîtreyî, kaniyên 50, 18 û 5 lîtreyan de tê şûşekirin. Bihayê lîtreyê 120 rubleyê ye.
- Naftan M10G2k. Bi piranî di bermîlên 205 lîtreyî û tenekeyên 4 lîtreyî de tê dîtin. Mesrefa navînî ya lîtreyê, li gorî firoşkarê, di asta 120-140 rubleyê de ye. Mesrefa neftê ji bermîlekê bi qasî 20 rubleyan erzantir e.
- Gazpromneft M10G2k. Di qalikên 4, 10, 20 û 50 lîtreyî de, û her weha bermîlên metal ên bi qebareya 205 lîtreyan têne firotin. Mesrefa her 1 lîtreyê, li gorî pakkirin û marjîna firoşkar, ji 90 heta 140 rubleyê diguhere. Ya herî erzan, heke em lêçûna yekîneya hilberînê bihesibînin, dê bermîlek lêçûn: ji bo 205 lîtreyan hûn ê bi navînî 20 hezar ruble bidin.
- Rosneft M10G2k. Bihayê di nav lubricantên marqeyî de ji navînî hinekî kêmtir e: ji 85 heta 120 rubleyê. Di bermîlên standard ên 205 lîtreyî û çîpên cûrbecûr de têne firotin.
Di heman demê de li sûkê gelek pêşniyarên rûnên M10G2k hene, ku ne di bin marqeya çêker de têne hilberandin, lê li gorî GOST têne nîşankirin. Bi gelemperî, hilberên weha hinekî erzan in, lê garantiyek tune ku dê hewcedariyên ji bo pêkhatina bingeh û lêzêdeyan werin bicîh kirin.
