MotorTrend: Tesla Model S Plaid Tesla ya herî baş e. Leza di 1,98 çirkeyan de, 100 kWh pîlê
Test ajokarên wesayîtên elektrîkê

MotorTrend: Tesla Model S Plaid - Teslaya herî baş a cîhanê. Leza di 1,98 çirkeyan de, batarya 100 kWh

MotorTrend yekem ceribandinên serbixwe pêk anî ku tê de bilezkirina Tesla Model S Plaid lêkolîn kir. Hat pejirandin ku otomobîl di 97 çirkeyan de 60 km/h (1,98 mph) lez dike. Bi awayê, di heman demê de derket holê ku Tesla piçek pîlê kêm kir, lê kargêriya gerîdeyê zêde kir.

Tesla Model S Plaid со MotorTrend

Di dema pêşandanê de, Elon Musk bi kêfxweşî pesnê hêmanên ku di Tesla Model S Plaid de çêtir bûne pesnê xwe da, û ji wan ên ku dibe ku bi vegotinê re neguncabin dûr ket. Kapasîteya pîlê ya guhertoya herî dawî ya gerîdeyê bûye agahdariya wusa qedexe. MotorTrend ev nîşan da Pîlên Tesla S Plaid bi tevahî 100 kWh hene.dema ku berê ew 102-103 kWh bû (MotorTrend di modela S Performance de 104 kWh dibêje):

MotorTrend: Tesla Model S Plaid Tesla ya herî baş e. Leza di 1,98 çirkeyan de, 100 kWh pîlê

Reklama Tesla Model S di qefesê de. Agahdariyê li ser kapasîteya pîlê bibînin 🙂 (c) Tesla

Kapasîteya pîlê, voltaj û hêza barkirinê ya Model S Plaid

Kapasîteya giştî kêm bûye, lê nayê zanîn ka çi hatiye serê kapasîteya bikêrhatî. Dikaribû di asta 92-93 kWh de di heman astê de bimîne, lê dikare bibe 90 kWh an kêmtir. Ji ber ku Musk soz dide vebijarka paşîn pirtir xuya dike. kapasîteyên barkirinê yên bilind ji berê - ji ber ku hêzên bilindtir tê wateya hilweşîna bilind, ku divê were tampon kirin.

Tesla li gorî MotorTrend performansa sarbûnê û belavbûna voltê çêtir kiriye. Her weha tê zanîn ku voltaja pakêtê rakir 450 voltû heke ew voltaja binavkirî be, îhtîmalek heye ku şarjkirin di 500 V de çêbibe. Ev diyar dike ka dê guhertoya Plaid çawa bigihîje 280 kW-ya îdîakirî ya li ser Supercharger.

Kapasîteya kêmbûyî bandor nekir rêzeçavênkîjan:

  • 652 km bo Model S Long Range (Daneyên Fermî yên EPA)
  • 560 kîlometre ji bo Model S Plaid li ser tekerên 21-inch (ragihandinên çêker).

Tevî battera piçûktir, nirx kêm-zêde kevn dimînin, ev tê vê wateyê ku çêker karbidestiya ajokerê zêde kiriye, her çend wê li şûna du sê motor bikar aniye. Û ew berxwedana hewayê kêm kir. Tesla bi fermî pesnê van herdu destkeftiyan da. Lêbelê, wê pesnê xwe neda ku leza herî zêde ya gerîdeyê naha bi 262 km / h ve sînorkirî ye û ku ji bo bilezkirina leza bilind dê nûvekirinek nermalavê hewce bike. Û ji bo ku hûn 300 km / h derbas bibin, hûn ê jî hewce ne ku tîrêjan biguherînin.

MotorTrend: Tesla Model S Plaid Tesla ya herî baş e. Leza di 1,98 çirkeyan de, 100 kWh pîlê

Tesla Acceleration

Ka em biçin pîvandinên portalê MotorTrend. Otomobîl hate veguheztin moda nû DragStripku Model S Plaid ji bo tomarên bilezkirina xeta rasterast amade dike. Ew pîlê sar dike an germ dike û motoran sar dike, ku dikare ji 8 heta 15 hûrdeman bigire. Pêngava paşîn çalakkirina moda destpêkê ye, ku tê de pêdivî ye ku hûn bi hevdemî pedal û pedala lezkerê li erdê bixin. Wê vebe Rêjeya Cheetah (helwesta cheetah), ango. daxistina pêşiya makîneyê.

MotorTrend: Tesla Model S Plaid Tesla ya herî baş e. Leza di 1,98 çirkeyan de, 100 kWh pîlê

Helwesta Cheetah di Performansa Tesla Model S ya kevn de

Di Pîvana MotorTrend de Tesla Model S Plaid di 60 çirkeyan de 97 km/h lez kir.0,01 saniye ji sozên Tesla kurttir (1,99 saniye). Wî jî 1/4 mîl di 9,25 çirkeyan de bezî. Gelek bilindbûn hebûn, cûdahî piçûk in - car xuya nake ku zêde germ bibe... Hemî pîvandin li ser rêçek ku bi promotorek adhezîyona vîskoz a VHT hatî pêçandî hate kirin.

Pîvana lezbûnê bêyî "çandin" û ji rawestanê

Di rêça bê VHT de, Tesla Model S Plaid di 97 çirkeyan de 2,07 km / h lez kir.. Li ser heman rêyê, performansa Tesla Model S di moda Ludicrous+ de daket 2,28 saniyeyan, ji ber vê yekê guhertoya Plaid 0,21 çirke zûtir bû. Hemî van jimaran dor 30 santîmetreyên pêşîn ên gêrkirinê (ku jê re vegerek yek-lingî tê gotin) kêm dikin - ji ber ku bi vî rengî pîvandinên lezkirinê li Dewletên Yekbûyî têne çêkirin. Dema ku xwe bikişîne (0-60 mph) leza 97 km / h 2,28 çirke girt.

Tesla Model S Plaid dema ku dest pê dike ji dema firnê dibe sedema hêzên G-ya bilindtir.... Leza herî zêde ya ku hate pîvandin 1,227 g di 51,5 km / h de bû. Dema frenkirinê, encama herî baş 1,221 g bû. Ev serkeftinek girîng e: tirên ne tenê gihîştin sînorê destgirtinê, lê di heman demê de elektronîka motorê ya pir tevlihev jî, eşkere ye, zûtir xebitî. ji yên nisbeten sade (û ji ber vê yekê bilez) pergalên frendanê yên dij-xiftê.

Encama duyemîn 2,07 ji ber sedemek din girîng e. Rojnamegerê Carwow ku ji bo ceribandina Rimaki Unveri hatibû vexwendin, encama 2,08 çirkeyan nîşan da. Di her du rewşan de, blokên V-yê hatin bikar anîn, ji ber vê yekê meriv dikare were texmîn kirin ku prosedûra pîvandinê yek bû. Wateya wê ye Tesla Model S Plaid niha 0,01 saniye ji Nevera zûtir e.... Di dawiyê de, lêbelê, hilberînerê Kroatî dixwaze wextê 1,85 çirkeyan kêm bike.

Bi rastî hêjayî xwendinê ye: Testa yekem a Tesla Model S Plaid 2022: 0-60 mph di 1.98 çirkeyan de *!

MotorTrend: Tesla Model S Plaid Tesla ya herî baş e. Leza di 1,98 çirkeyan de, 100 kWh pîlê

Dibe ku ev we eleqedar bike:

Add a comment