My Morris Sport 850

Kes nizane çend hatine hilberandin, orîjînal dijwar e ku meriv ji sexte were cûda kirin, tenê heft tê zanîn ku mane, û ew jî di pêşbirka gerîdeyê ya Bathurst-Phillip Island 500 de yekem sûcdarkirina xapandinê derxist holê. Îro, Morris Sports 850 e. sir ji dildarên gerîdeyê re.

Wusa dixuye ku ev ne otomobîlek fermî ya BMC bû, lê belkî kîteyek rêwîtiya bilez bû ku dibe ku ji hêla çend firoşkaran ve hatibe zêdekirin an jî ji bo mekanîkek malê were kirîn da ku stoka xwe 850 baştir bike. Lê kît bi bereketa BMC ve hat peyda kirin. .

Ji xeynî nîşanekan, çîpên sêgoşeyî yên taybetî yên li ser kopê û qulikê, û pêlekek kromî û tîrêja exhaustê, nûvekirinên rastîn di binê kapê de bûn. Xetereya mezin ev bû ku karburetorên cêwî yên ku bi pirjimarek ji nû ve hatî sêwirandin, eksozek herikîna belaş û kelekek nû hişt ku motor ji modela standard çêtir nefesê bigire.

Bi rastî, ew qas çêtir e, ku ceribandinek rê ya kovarê di sala 1962-an de nîşan da ku gerîdeyek bi leza 0 mph-ê neh saniyeyên bêhempa ji gerîdeya standard çêtir bû, û leza herî zêde bi heft mph (100 km / h) zêde bû.

Di suspension an brakes de ti guhertin çênebûn, ew hemî li ser zêdebûna hêza motorê û xuyangek werzîş bû. Leza herî bilind a motora piçûk 848cc tenê di binê 80 mph (128 km / h) de bû, îro ramanek tirsnak ji ber frenên piçûk, nebûna yek ji taybetmendiyên ewlehiyê yên îroyîn, û rewşa riyan di wê demê de.

Raporek kovara AMSA encam da: "Ev yekem car e ku pargîdaniyek Awustralya ji bo dilxwazek ku berpirsiyariyên malbatê wî ji kirîna otomobîlek werzîşê nahêle, otomobîlek guhezbar a erzan hilberîne. Em hîs dikin ku ew ê bi awakî spasdar be û, ji ber bihayê 790, ew bê guman eleqedar e.

Kesek ku îro bê guman eleqedar e, mini-fanêrê Sydney Robert Diamante ye, yê ku xwediyê yek ji Sports 850-ên kêm e. Ew dibêje ku wî ew yekem car li pêşangehek gerîdeyê dîtiye 17 sal berê û ji wê demê ve eleqedar e ku wê bikire.

Her tişt sê sal berê guherî dema ku wî li ser firotina otomobîlek li ser çandiniyek li Forbes bihîst. “Me erebe li binê darekê parkkirî dît. Ji sala 1981ê vir ve nehatiye qeydkirin."

"Dema ku min nîşanek dît, min got divê ya min be. Min ji bo wê 300 dolar da. Xebatek hindik girt. Li pişta wî xistin. Kurên wan ew wek lêxistina paddokê bi kar anîn."

Diamante dibêje ku wî erebe ji hev veqetand û bi qasî 12 mehan bi baldarî ji nû ve avakirina otomobîla piçûk a kêmderbas kir. Ew dibêje ku xwediyê eslî yê otomobîlê cotkarek Forbes bû ku çend sal berê mir. Ew ji bo firoşkarek Sydney BMC P û R Williams dixebitî ku kît difirot û saz dikir û ji wan otomobîlek kirî.

Bi rastî, wî du kirîn. Diamante dibêje ku yekem otomobîla ku wî di sala 1962-an de kirî, paşê hate dizîn û wî li şûna wê otomobîlek heman modela dawiya 1963-an ku Diamante niha xwediyê wê ye, guherand.

Vê otomobîlê du lûleyên exozê hene, ku ew dibêje ne asayî ye. Di heman demê de ev destnîşan dike ku 850 kincên werzîşê bi tevahî ne stok bûn. Vebijêrk û taybetmendiyên ku ji destpêka kîtê ve di sala 1962-an de (an 1961, li gorî ku hûn pê re dipeyivin ve girêdayî ye) li otomobîlan hatine bicîh kirin.

Dîroka pêşbaziyê ya gerîdeyê ne kêmtir balkêş e. Navê Neil Johannesen di salnameya dîroka Bathurst-Phillip Island 500 de tê ji bîr kirin, lê ew yekem bû ku mini pêşbaz kir.

Di bûyera 850 de, wî 1961-ê bi karburetorên ducan re anî. Lê gava ku karbidestan ew bi xapandinê tawanbar kirin, wî kabloyek ji BMC hilberand ku îdîa kir ku guheztin qanûnî bû.

Otomobîl ji torê hat ferman kirin û tîmê wî neçar ma ku wan bi karburatorek stokek ji Spectator Mini-yê veguherîne. Dema ku kevirek paşê cama wî şikand, wî ji heman Mini-yê veguherand û berdewam kir.

Ev tevger ji aliyê rayedaran ve jî hat protestokirin û ew hat betalkirin lê di rêza dawî de hat îadekirin. Lê leza ku Johannesen's 850 Sports nîşan da ji nedîtî ve nehat. Mirov dest pê kir ku Mini-ya piçûk wekî hêzek pêşbaziyê bibînin.

Pênc modelên 850 Sports sala paşîn pêşbaz kirin, û tenê pênc sal piştî pêşandana nakokî ya Johannesen, Minis di sala 1966-an de li Bathurst rasterast çû neh pozîsyonên jorîn.

Kevirên piçûk bûne efsane û Diamante hez dike ku wê bi tenê 42,000 mîl (67,500 km) di demjimêrê de bimeşîne. Dibêje, “Ew qas xweş dimeşe. Ew ne keştiyek rokêtê ye, lê baş dimeşe.