Ma Mercedes-Benz dikare Aston Martin bikire?

Nifşê nû Vantage ji destpêka xwe ve nexebitî.

Kirîna gerîdeyek werzîşê bi gelemperî encama xebata bi salan e ku bingeha serfiraziyê datîne ji ber vê yekê hûn dikarin li ser gerîdeyek ku hûn bi rastî jê serbilind bin bifirin. Kirîna pargîdaniyek gerîdeya werzîşê pir heman e.

Bûyerên vê hefteyê yên guhertina serokatiya Aston Martin (AMG's Tobias Moers li şûna Andy Palmer wekî CEO) tê xwestin ku bextewariya marqeya Brîtanî ya dorpêçkirî biguhezîne. Lê gelo ew di heman demê de mebesta wan ew e ku Aston Martin ji bo kirînek pêşerojê ji bo Mercedes-Benz pêşniyarek balkêştir bikin?

Her du pargîdan ji sala 2013-an vir ve bi hev ve girêdayî ne, dema ku Aston Martin 11 ji sedî pişka fîrmaya Brîtanî da girava Almanî Daimler, wekî beşek ji peymanek ji bo karanîna motorên AMG-ê çêkirî, veguheztin û pergalên elektrîkê ji bo Vantage û DBX-a heyî.

Vê yekê pargîdaniya dêûbav Mercedes dixe nav qutiyek da ku ji lêçûna kêm a heyî ya Aston Martin sûd werbigire, pêşniyar dike ku ew ronahiyek li dawiya tunelê bibîne.

Çima Aston Martin di tengasiyê de ye?

Digel ku pandemiya coronavirus bi giranî li pîşesaziya otomotîvê, nemaze li Ewrûpa, xistiye, rastiya dijwar ev e ku Aston Martin pir berî rewşa awarte ya tenduristiya cîhanî di tengasiyê de bû. Di sala 20-an de, firotana marqeyê ji sedî 2019-an zêdetir ket ji ber ku modelên hîna-hêja nû Vantage û DB11 nekarîn bi kirrûbirên gerîdeya werzîşê re vebikin.

Ne ecêb e ku firotana belengaz bandorek neyînî li ser bihayê parvekirina pargîdanî kiriye, ji ber ku birêz Palmer di sala 2018-an de nîşana bazirganî da destpêkirin. Ji hingê ve, nirxê parvekirinê carinan ji sedî 90 kêm bûye. Bêyî pargîdaniyek dêûbav mezintir ku di demên dijwar de alîkariya wê bike, marqe heya dawiya sala 2019-an di tengasiyek darayî ya girîng de bû.

Têkeve milyarderê Kanadayî Lawrence Stroll ku careke din biceribîne û marqeyê xilas bike. Wî pêşengiya konsorsiyûmek kir ku 182 mîlyon £ (304 mîlyon AU) veberhênan kir da ku ji sedî 25 par li pargîdaniyê bi dest bixe, rola serokê rêveberiyê girt ser xwe û tavilê dest bi guhertinên di awayê birêvebirina karsaziyê de kir.

Lawrence Stroll kî ye?

Kesên ku bi cîhana pargîdanî ya modayê û Formula 60-ê nizanin, bi îhtîmalek mezin navê birêz Stroll nizanin. Zaroka 2-salî bi veberhênana li hin markayên modayê yên herî navdar ên cîhanê ku hewcedarê alîkariyê ne, serwetiyek zêdeyî XNUMX milyar dolar kom kir. Wî û hevkarê wî yê karsazî alîkarî kir ku Tommy Hilfiger û Michael Kors bibin marqeyên cîhanî û di vê pêvajoyê de dewlemend bûn.

Birêz Stroll dilxwazek gerîdeya gerîdeyê ye ku xwediyê çend Ferrari-yên payebilind e, di nav de 250 GTO û LaFerrari, û ​​her weha rêça bezê ya Mont-Tremblant li Kanada. Ev hezkirina ji otomobîlên bilez bû sedem ku kurê wî Lance bi Williams re bibe ajovanek Formula One û di dawiyê de mezin Stroll tîmê têkoşer Force India F1 kirî, navê wê kir Racing Point û kurê xwe wekî ajokar destnîşan kir.

Bi desteserkirina Aston Martin re, wî ragihand ku ew plan dike ku Racing Point bike cil û bergek kargehek ji bo marqeya F1 ya Brîtanî ku bi Ferrari û Mercedes-AMG re li ser rê pêşbaziyê bike. Pêdivî ye ku ev platforma gerdûnî ya rast peyda bike da ku ji nû ve avakirina wêne û nirxa Aston Martin re bibe alîkar.

Birêz Stroll di heman demê de CEO yê niha yê Mercedes-AMG F1 Toto Wolff qanih kir ku beşdarî konsorsiyûma wî bibe û wî 4.8% pişka Aston Martin bi dest xist, û bû sedema gotegotan ku ew ê tîmê Alman bihêle û serokatiya projeya Aston Martin F1 bike.

Birêz Stroll eşkere ambicioz e û xwedan dîrokek (lêborînê) markayên kêmperformanker ji nû ve bi kar tîne.

Ma birêz Moers dikare Aston Martin ji Mercedes re balkêş bike?

Dema ku emrê birêz Palmer ber bi dawîbûnê ve diçe, xebata wî ya baş di ji nû ve avakirina marqeyê de nayê piçûkxistin. Di dema xwe de, wî pêşengiya destpêkirina nûtirîn modelên Vantage û DB11, û hem jî DBS SuperLeggera kir. Di heman demê de wê marqeya "Plana Sedsala Duyemîn" ya marqeyê jî da destpêkirin, ku dê SUV-ya yekem, DBX, û hem jî rêzek nû ya supercarên motora navîn were destnîşan kirin. Serê vê malbata nû ya wesayîtên motora navîn dê Valkyrie be, otomobîlek ku ji hêla efsanewî sêwirana F1 Adrian Newey ve wekî beşek ji hevkariya Aston Martin bi tîmê Red Bull Racing F1 ve hatî afirandin.

Birêz Moers dê naha ne tenê ji danasîna otomobîlên werzîşê yên DBX û motora navîn, lê di heman demê de ji zêdekirina firotana Vantage û DB11 û başkirina berjewendiya pargîdanî jî berpirsiyar be.

Ji ber vê yekê ew ji hêla birêz Stroll ve hate xebitandin, ji ber ku ew tiştê ku wî li AMG-ê kir ev e - rêzê berfireh bike, hilberînê xweştir bike û karsaziyê bikêrtir bike, wekî ku birêz Stroll di reklama kar a birêz Moers de diyar kir.

Stroll got, "Ez kêfxweş im ku pêşwaziya Tobias li Aston Martin Lagonda dikim." "Ew pêşengek karsaziyek pispor û îsbatkirî ya otomotîvê ye ku xwedan salek dirêj a bi salan e li Daimler AG, bi wî re hevkariyek teknîkî û bazirganî ya dirêj û serfiraz heye ku em li bendê ne ku berdewam bikin.

"Di seranserê kariyera xwe de, wî rêza hilberê berfireh kir, marqe xurt kir û sûdmendî çêtir kir. Ew ji bo Aston Martin Lagonda serokek maqûl e ji ber ku em stratejiya karsaziya xwe bicîh tînin da ku bigihîjin potansiyela xweya tevahî. Armancên me yên ji bo pargîdaniyê girîng, zelal û tenê bi biryardariya me ya serketinê re hevaheng in.”

Gotina sereke ya di vê gotinê de daxwaza birêz Stroll ji bo "berdewamkirina" hevkariya bi Daimler re vedibêje. Di bin serokatiya birêz Palmer de, Aston Martin dest bi xebatê kir li ser motorek V6 ya turbocharged û veguheztina hîbrid a tevahî nû da ku di modelên pêşerojê de motorên AMG-ê biguhezîne, û serxwebûna marqeyê bide.

Ev yek pirsê dike, gelo birêz Stroll dixwaze têkiliyên xwe bi Daimler re kûrtir bike bi hêviya ku dêwek gerîdeya otomobîlan a Alman wî bikire, vegere ser veberhênana xwe û marqeyek din a otomobîlan li malbata Daimler zêde bike?

Aston Martin dê li ser AMG-ê xweş bi cih bibe, û bihêle ku marqe ji komek xerîdar a hîn dewlemendtir ji Mercedes-a niha jî gazî bike. Ji hêla teorîkî ve, ev ê di heman demê de ji bo modelên AMG-ê yên pêşerojê bi motor û platformên performansa bilind de teserûfên mezintir jî bike.

Hêjayî gotinê ye ku di dema daxuyaniya çapemeniyê ya Mercedes bi xwe de ku cîgirkirina birêz Moers li AMG ragihand, serokê Daimler Ola Kellenius pesna xebata wî da û bi eşkere tu îradeya xirab li ser çûna serkirdeyekî pargîdaniyek wusa serkeftî diyar nekir.

"Tobias Moers pêşengiya AMG-ê berbi serfiraziyek mezin vekir û em ji bo hemî destkeftiyên wî yên li Daimler bi germî spasiya wî dikin," daxuyaniyê got. "Li ser çûna wî hestên me yên tevlihev hene. Ji hêlekê ve, em rêveberek bilind wenda dikin, lê di heman demê de em dizanin ku ezmûna wî dê ji bo Aston Martin, pargîdaniyek ku hevkariyek me ya dirêj û serketî pê re heye, girîngiyek mezin hebe."

Derfetên ku hevkarî di salên pêş de berfireh bibe çi ne? Pir îhtîmal e ku tayînkirina birêz Moers tevgerek ji hêla birêz Stroll ve ye ku xwe nêzî Daimler bike, ji ber ku ew di paşerojê de kiriyarê herî zêde Aston Martin e. Li vê cîhê temaşe bikin ...