Ma ajokarek ku mafên otomobîlek bi guheztina otomatîkî wergirtiye dikare xwendina xwe wekî "mekanîk" biqedîne?
Hin ajokarên ku xwedan "mafên" bi nîşana taybetî AT (veguhastina otomatîkî) ne, paşê dest bi poşmaniyê dikin ku wan carekê red kir ku xwendina "mekanîkê". Meriv çawa ji nû ve perwerdehiyê digire, û çima çêtir e ku hûn tavilê beşdarî qursên otomatîkî yên bêkêmasî bibin, hetta hûn ê neçin "destek" ajotin, portalê AvtoVzglyad dît.
Çend sal berê, bernameya perwerdehiyê ya ajokarên kategoriya "B" li du deveran hate dabeş kirin. Û ji wê hingê ve, yên ku naxwazin cefayê bikişînin, li hunera nazik a kişandina lepê û di wextê xwe de çikandin, dikarin bi taybetî li ser veguheztina otomatîkî bixwînin, sertîfîkaya guncan û "mafên" bi nîşana AT-ya taybetî bistînin li ser karûabr.
Û her çend tê texmîn kirin ku bernameya "hêsankirî" dê pir daxwaz be, ne pir peyayên ku biryar dan ku beşdarî rêzên ajokaran bibin dev ji "mekanîka" berdidin, Tatyana Shutyleva, seroka Komeleya Navherêmî ya Dibistanên Ajotinê, ji portalê AvtoVzglyad re got. . Lê hene. Û hin ji wan di pey re bi tundî ji hilbijartina xwe poşman dibin, ku, lêbelê, ne ecêb e.
Ji bo perwerdehiya ajotinê ya bêkêmasî (bixwîne - li MCP) gelek argumanên giran hene. Pêşîn, hûn ê her gav gerîdeya hevalek an tirimbêlek parvekirina gerîdeyê bişopînin. Ya duyemîn, dema kirîna wesayitek nû gelek xilas bike - otomobîlên bi veguheztina otomatîkî ji hevpîşeyên xwe yên "sê-pedal" pir bihatir in. Ya sêyemîn, heke rojek we biryar da ku hûn li ser "qelemê" ji nû ve perwerde bikin, ne hewce ye ku hûn dem, nerv û drav winda bikin.
Erê, pir mimkun e ku hûn ji bo "mekanîka" ji nû ve perwerde bibin da ku "mafên" xwe bi nîşana AT-ê re ji bo "xurt"ek bêyî yek biguhezînin, lê hûn ê neçar bin ku bi sebir bin û kemberên xwe zexm bikin. Ji bo kesên ku biryar didin ku li veguheztina "destan" serwer bibin, di dibistanên ajotinê de qursên ji nû ve perwerdehiyê yên taybetî hene, ku tê de 16 demjimêrên perwerdehiya pratîkî tê de hene. Lê ev kêf ne erzan e: Mînakî, li paytextê bihayê navînî 15 ruble ye.
Bê guman, mijar ne bi drav û tetbîqatên pratîkî yên bi mamoste re sînordar e. Kesên ku ji "otomatîk" berbi "mekanîka" ve hatine perwerde kirin, neçar in ku jêhatîyên xwe yên ajotinê ji nû ve ji mufetîşên polîsên trafîkê re nîşan bidin. Xwezî, li gorî prosedurê, ew tenê "malperê" kirê dikin - ew kadetên ku jixwe ajokar in naşînin "teorî" û "bajar".
"Ger ez bi gearboksek destanî ya di navgînek otomatîkî de di otomobîlek bi gearboksek destan de were girtin dê çi bibe?" hin netewan dipirsin. Em bersivê didin: Li gorî Hunerê dê cezayê giran ji 5000 heta 15 rubleyan hebe. 000 ya Qanûna Sûcên Îdarî "Ajotina wesayîtê ji hêla ajokarê ku mafê wî yê ajotina wesayîtê tune ye." Her tişt adil e, ji ber ku ger motorîstek tenê destûr bide ku otomobîlên "du-pedal" bike, wê hingê ew, bi rastî, peyayek e ku li pişt gerîdeya otomobîlek "sê pedal" e.
