Ma ez dikarim rûnê rijandinê ajotim?

Pêdivî ye ku motor kengî li ser rûnê paqijkirinê bixebite?

Rûnên şûştinê, berevajî hilberên pênc hûrdemî, ji bingehek mîneralek bêkêmasî û pakêtek lêzêdekirina taybetî pêk tê. Vê pakêtê hejmara taybetmendiyên parastinê, dij-destgirtin û dij-kêşanê (ku lêçûna sereke pêk tîne) kêm kiriye û naveroka pêkhateyên kalsiyûmê zêde kiriye. Wekî din, surfaktant li rûnên şuştinê hatine zêdekirin, ku bandora paqijkirinê zêde dike. Ji ber vê yekê, rûnên şuştinê xwedî jimareyek alkaline ya derveyî ne.

Piraniya rêwerzên rûnê rijandinê pêşniyar dikin ku piştî dagirtina motorê 10 heta 30 hûrdeman bêkar bimîne. Piştî wê, hûn hewce ne ku vê rûnê dakêşin, parzûnê biguhezînin û rûnê birêkûpêk tijî bikin.

Û motora bi rûnê şûştinê divê bi qasî ku di rêwerzan de hatî destnîşan kirin bi tevahî û tam di heman modê de bixebite. Ger hatî nivîsandin ku pêdivî ye ku motor betal be, hûn nekarin lezê lê zêde bikin, û hêj bêtir otomobîlek ajotinê. Di heman demê de, hûn nekarin heyama xebatê ya birêkûpêk derbas bikin. Ev ê alîkariya paqijkirina motorê çêtir neke. Lê ew dikare zirarê bide motorê.

Lê heke çêker destûr bide ajotina bi rûnê şuştinê, ev dikare were kirin û tewra pêdivî ye. Tenê pêdivî ye ku meriv rêwerzan bi baldarî bixwînin û ji leza destûr, barkirin an mîlê zêde derbas nekin.

Encamên ajotinê li ser rijandina rûnê

Encamên ajotina otomobîlek bi rûnê şûştinê di kavilê de bi sêwirana motorê, awayê xebitandina gerîdeyê û taybetmendiyên rûnê bixwe ve girêdayî ye. Di her rewşê de, bi rengekî din, encamên jêrîn dê werin.

1. Cotên kêşanê dê zûtir dest pê bikin, ji ber ku rûnê şûştinê pêkhateyek jêhatî ya pêvekên parastinê, dij-cil û zexta giran dihewîne.
2. Tûrbîn û katalîzator (fîltera perçeyan) dê dest pê bikin. Van hêmanên motora şewata navxweyî bi taybetî ji qalîteya belengaz a rûnê hesas in.
3. Ji ber zêdebûna kêşanê di rûberên hevjîniyê de, germahiya giştî ya motora şewata navxweyî dê zêde bibe. Ev dikare bibe sedema germbûna herêmî ya hin beşan û zirarê bide wan.
4. Zû an dereng, dê bandorek berevajî derkeve. Di hin xalan de, rûnê şûştinê dê potansiyela xweya paqijkirinê biqede û bi tîrêjê hilweşandî têr bibe. Di bin bandora germ û barên bilind de, bingeh dê dest bi oksîde û hilweşandinê bike. Û heman rûnê rijandinê, ku diviyabû motorê paqij bike, dê bixwe depoyan biafirîne.

Hêjayî gotinê ye ku ji bo motorên kevn û sade yên ku bi leza kêm dixebitin, ku tê de turbîn tune ye, şûştina rûnê ne ew qas xeternak e. Û heke hûn ji ya ku çêker destnîşan dike hinekî bêtir bêyî bar ajotinê, tiştek xirab, bi îhtîmalek mezin, dê çênebe. Rêjeya ewlehiyê û di destpêkê de hewcedariyên kêm ên ji bo qalîteya sotemenî û lûbrîcantan dê rê bidin ku motorek wusa ji bo demekê li ser şûştina rûnê bêyî encamên girîng bixebite.

//www.youtube.com/watch?v=86USXsoVmio&t=2s