Ma şuştina parzûna hewayê ya gerîdeyê gengaz e

Wekî ku hûn dizanin, motorên şewitandina navxweyî yên otomobêlê bi benzînê an mazotê dixebitin. Ji bo şewitandin û şewitandina normal ya sotemeniyê, hewa jî hewce ye, an bêtir, oksîjena ku tê de heye. Wekî din, pir hewa hewce ye, rêjeya îdeal 14,7 beşên hewayê ji bo yek beşek sotemeniyê ye. Têkiliya hewa-sotê ya bi naveroka sotemeniyê ya zêde (rêjeya ji 14,7 kêmtir) tê gotin dewlemend, bi yek kêmbûyî (rêjeya ji 14,7 zêdetir) - feqîr. Her du hêmanên tevlihevkirinê, berî ku di silindirên motora şewitandina hundurîn de bin, têne paqij kirin. Parzûna hewayê ji paqijkirina hewayê berpirsiyar e.

А можно ли вообще без фильтра? Такой наивный вопрос может возникнуть только у абсолютного новичка, не имеющего ни малейшего представления о функционировании ДВС. Тем, кто хоть раз менял воздушный фильтр и видел, что туда попадает, такое даже в голову не придет. Листья, тополиный пух, насекомые, песок — без фильтра всё это оказалось бы в цилиндрах и в короткие сроки довело бы ДВС до . Но дело не только в видимом глазу крупному мусоре, саже и мелкой пыли. Воздушный фильтр может также улавливать содержащуюся в воздухе влагу и тем самым предохранять стенки цилиндров, поршни, клапаны и другие детали от коррозии. Таким образом совершенно ясно, что воздушный фильтр — крайне важная вещь, без которой правильная работа автомобильного ДВСа невозможна. Постепенно воздушный фильтр засоряется, и в какой-то момент загрязнение начинает сказываться на его пропускной способности. В цилиндры поступает меньше воздуха, а значит, горючая смесь становится обогащенной. Умеренное обогащение поначалу вызывает небольшое увеличение мощности ДВС, но при этом растет и потребление горючего. Дальнейшее снижение содержания воздуха в воздушнотопливной смеси приводит к неполному сгоранию горючего, что заметно по черному выхлопу. ДВС начинает функционировать неустойчиво, ухудшается динамика. Наконец, воздуха становится недостаточно для воспламенения горючего, и .

Parzûna hewayê hêmanek vexwarinê ye û, li gorî rêziknameyê, bi guheztina demkî ve girêdayî ye. Piraniya otobusan navberek guheztinê 10 ... 20 hezar kîlometre destnîşan dikin. Zêdebûna toza hewayê, dûman, qûm, toza avahiyan vê navberê bi qasî yek û nîv qat kêm dike.

Ji ber vê yekê, her tişt zelal xuya dike - dem hatiye, em parzûnek nû bikirin û wê biguhezînin. Lêbelê, ev ji her kesî re ne xweş e, ez dixwazim drav bikim, nemaze ji ber ku ji bo hin modelên gerîdeyê bihayên fîlterên hewayê dikişînin. Ji ber vê yekê ramanek mirovan heye ku paqij bikin, hêmana parzûnê bişon û jiyanek duyemîn bidin wê.

Gelo mimkûn e? Ji bo destpêkê, em fêr bibin ka parzûna hewayê çi ye û em ê çi bişon.

Piraniya fîlterên hewayê yên otomotîvê di forma panelek an silindirê de ne. Di hin rewşan de, sêwirandin dibe ku pêş-ekranek vehewîne, ku bermahiyên bi nisbet mezin digire û jiyana hêmana parzûnê ya sereke dirêj dike. Ev çareserî ji bo karanîna di şert û mercên derveyî rê û naveroka toza bilind a li hewayê de bikêr e. Amûrên taybetî yên ku di şert û mercên taybetî de dixebitin bi gelemperî bi parzûnek cyclone ya din ve têne çêkirin, ku hewa pêş-paqij dike.

Lê ev taybetmendiyên sêwiranê rasterast bi pirsgirêka şûştinê ve girêdayî ne. Em rasterast bi hêmana parzûnê re eleqedar dibin, ku di pir rewşan de ji polên taybetî yên kaxez an materyalên sentetîk têne çêkirin û ji bo tevlihevbûnek mezintir di şeklek akordonê de têne saz kirin.

Kaxeza parzûnê dikare perçeyên 1 μm an mezintir bigire. Kaxez çiqas stûrtir be, pileya paqijiyê ew qas bilindtir e, lê berxwedana li hember herikîna hewayê ew qas mezin e. Ji bo her modela ICE, nirxa berxwedanê ya herikîna hewayê ya parzûnê pêdivî ye ku pir taybetî be da ku xebata çêtirîn a yekîneyê misoger bike. Dema hilbijartina analogan divê ev parametre were hesibandin.

Materyalên parzûna sentetîk bi gelemperî komek qat bi mezinahiyên porê yên cihêreng hene. Tebeqeya derve perçeyên mezin digire, di heman demê de yên hundur paqijkirina xweşiktir çêdike.

Bi xêrhatinên taybetî, hêmana parzûnê dikare şilbûnê, buharên benzînê, antîfrezê û madeyên din ên ku dibe ku di hewayê de hebin û ku pir ne mimkûn e ku bikevin nav silindirên motora şewitandina hundurîn bigire. Di heman demê de gemarî ji ber şilbûna zêde rê nade ku parzûn biwerimîne.

Bûyerek taybetî ew e ku jê re tê gotin fîlterên berxwedana sifir, ku ji ber lêçûna xwe ya giran li ser otomobîlên asayî nayên bikar anîn. Wekî din, ew pir caran - her 5000 kîlometre - û lênihêrîna pir bikêr hewce ne, ku tê de paqijkirin, şuştina bi şampuanek taybetî û rijandina bi rûnek taybetî pêk tê. Ev yekane celebê parzûna hewayê ya ku ji nû ve tê bikar anîn e ku dikare û divê were paqijkirin û şuştin. Lê em li vir qet qala teserûfa pereyan nakin.

Hûrguliyên koma silindir-piston xwedan guncanek rast e, ji ber vê yekê jî perçeyên herî piçûk ên toz û tîrêjê, ku di hundurê silindirê de dikevin û li wir kom dibin, dê leza kirina motora şewitandina hundurîn zûtir bikin. Ji ber vê yekê, daxwazên bilind li ser kalîteya parzûna hewaya ku dikeve nav silindran têne danîn. Ev bi taybetî ji motorên şewitandina hundurîn ên bi turbînek re rast e, ku hewa pir zêde dixwe. Bi nisbetî ve, qumaşê gazê wekî parzûnek bêkêmasî ye.

Naha bifikire ku hêmana parzûna kaxezê piştî şuştinê dê çi bibe. Ew di nav çîçek gauze de ye. Parzûn tê deform kirin, dê mîkroşk û şikestin xuya bibin, strukturê poroz dê were şikandin.

Ger hêmana parzûna şûştî ji nû ve were bikar anîn, dê kalîteya paqijkirinê bi tundî dakeve. Dê axek mezin bimîne, û perçeyên piçûk ên toz û sotê dê bikevin nav silindiran û li ser dîwarên wê, piston, valavên wê rûnin. Wekî encamek, hûn ê bombeyek demjimêr bistînin. Bandorên neyînî dê tavilê neyên dîtin. Di destpêkê de, dibe ku encama şuştinê ji we re xweş bike, lê zû an dereng motora şewitandina navxweyî dê ji bo helwestek wusa "spas" ji we re bike.

Bandora deterjantan dê çawa bandorê li ser nebatan bike, meriv tenê dikare texmîn bike. Ew dikarin hilweşînin an jî, wekî encamek reaksiyonek kîmyewî, bibin celebek maddeyek ku bi tevahî poran digire. Û wê hingê hewa bi hêsanî dê nikaribe di hêmana parzûnê re derbas bibe.

Paqijkirina hişk jî bêbandor e. Hûn dikarin bermahiyên nisbeten mezin bihejînin, lê nefandin, lêdan, hejandin dê ji toza herî piçûk a ku di porên qatên kûr de asê maye xilas bibe. Dê hêmana parzûnê hê zûtir biqelişe, dê zexta hewayê zêde bibe, û ev yek bi şikestina kaxezê û hemî bermahiyên berhevkirî yên ku dikevin motora şewitandina hundurîn ve tijî ye. Dûv re hûn ê dravê ku li ser parzûna hewayê hatî xilas kirin li ser nûvekirina motora şewitandina hundurîn xerc bikin.

Paqijkirina hişk tenê di yek rewşê de rastdar e - Parzûn di wextê xwe de nehat guheztin, gerîdeyek mir û hûn hewce ne ku bi kêmî ve motora şewitandina hundurîn bi demkî vejînin da ku hûn biçin garajê an karûbarê gerîdeyê.

Если изложенные доводы вас убедили, то дальше можно не читать. Покупайте новый и устанавливайте вместо отслужившего свое элемента. А те, кто думает иначе, могут продолжить чтение.

Pêşniyarên jêrîn hilberek hunera gelêrî ne. Serlêdan di rîska we de ye. Telîmatên fermî nînin û nabe jî.

Û her çiqas hûn hewl bidin, hêmana vesazkirî dê di nîşanên jêrîn de ji ya nû pir xirabtir be:

- asta paqijkirinê;

- berxwedana li hember herikîna hewayê;

- mezinahiya pore;

- derbasbûn.

Bi her rêbazek paqijkirinê, pêdivî ye ku materyalê parzûnê pir bi baldarî were hilgirtin da ku zirarê nede wê. Nexapînin, neperçiqînin. Ne ava kelandî, ne firçe û wekî din. Makîneya şuştinê jî ne baş e.

Dry cleaning

Elementa parzûnê bi baldarî ji xanî tê derxistin. Piştrast bikin ku bermah nekevin kanala hewayê.

Kulîlkên mezin ên bermayiyan bi destan an bi firçeyê têne rakirin. wê hingê pêdivî ye ku kaxizên kelandî bi valahiya paqijker an kompresorek were xebitandin. Çêkirina bi kompresorê tercîh e. Paqijker dikare hêmana parzûnê bikişîne û zirarê bide wê.

Paqijkirina spray

Piştî paqijkirina hişk, spraya paqijkirinê li ser tevahiya rûyê hêmana parzûnê birijînin. Demek bihêlin da ku hilberê bihêle. Bi ava germ bi baldarî bişon. Bêyî bikaranîna amûrên germkirinê zuwa bikin.

Paqijkirina şil bi çareseriyên paqijkirinê

Hêmana parzûnê bixin nav çareseriyek avî ya jelê şuştinê, deterjanê şûştinê an paqijkerek din a malê. Ji bo set saetan bihêle. Bi ava germ lê ne germ bişon. Hewa zuwa kirin.

Di firotgehên gerîdeyê de, hûn dikarin hilberên taybetî yên ji bo paqijkirin û rijandina fîlterên hewayê yên goma kef bikirin. Ew ji bo pêkhateyên kaxezê çiqas maqûl in, yên ku ew ceribandî dizanin.

Û bi awayê, bala xwe bidin bihayên alavên taybetî. Dibe ku erzantir e ku meriv parzûnek nû bikire û xwe bi bûyerên gumanbar nexapîne?