Ez dikarim G12 û G12 + antifrizê tevlihev bikim?
Antifreeze bi G12+ û G12. Ferqa çi ye?
Hemî sarkerên ku wekî G12 hatine binavkirin (ligel guheztinên G12+ û G12++) ji etilen glycol, ava distîlkirî û pakêtek pêvek pêk tê. Av û alkola dihydric ethylene glycol pêkhateyên bingehîn ên hema hema hemî antîfrezê ne. Digel vê yekê, rêjeya van hêmanên bingehîn ji bo antîfrezên marqeyên cihêreng, lê bi heman germahiyên cemidî, bi pratîkî nayê guheztin.
Cûdahiyên sereke yên di navbera G12 + û G12 antîfrezê de bi rastî di lêzêdeyan de ne.
Antîfreza G12 şûna hilbera G11 girt, ku di wê demê de kevnar bû (an Tosol, heke em sarkerên navxweyî bihesibînin). Zêdekirinên neorganîkî yên di antîfrezên sarkerên kevnar de, yên ku li ser rûyê hundurê pergala sarbûnê fîlimek parastinê ya domdar diafirînin, kêmasiyek girîng hebû: wan giraniya veguheztina germê kêm kir. Di şert û mercên ku barkirina motora şewitandina navxweyî zêde bû, çareseriyek nû, bikêrhatîtir hewce bû, ji ber ku antîfrezên standard bi zorê nikarin bi sarbûna motorên "germ" re mijûl bibin.
Zêdekarên neorganîk ên di antîfreza G12 de bi yên organîk, karboksîlate hatine guhertin. Van pêkhateyan lûle, hingivên radyatorê û çakêtê sarkirinê bi qatek îzolekirina germê venekirin. Pêvekên karboksîlate tenê di birînan de fîlimek parastinê ava kirin, pêşî li mezinbûna wan digirin. Ji ber vê yekê, tundiya veguheztina germê zêde dimîne, lê bi gelemperî, parastina giştî ya pergala sarbûnê ji alkola kîmyewî ya êrîşkar, ethylene glycol, ket.
Ev biryar li hin otobusan nehat. Bi rastî, di mijara antîfreza G12 de, pêdivî bû ku meriv marjîneyek ewlehiyê ya mezintir bide pergala sarkirinê an jî çavkaniya wê ya dakêşanê bide sekinandin.
Ji ber vê yekê, demek kin piştî berdana G12 antîfrezê, hilberek nûvekirî ket sûkan: G12 +. Di vê sarkerê de, ji bilî lêzêdekirinên karboksîlate, pêvekên neorganîkî jî bi mîqdarên piçûk hatine zêdekirin. Wan li ser tevahiya rûyê pergala sarbûnê qatek parastinê ya zirav ava kirin, lê bi pratîkî tundiya veguheztina germê kêm nekir. Û di egera zirara vê fîlimê de, pêkhateyên karboksîlate ketin dewrê û devera zirarê tamîr kirin.
Ma antîfrîzên G12+ û G12 dikarin tevlihev bibin?
Tevlihevkirina antîfrezê bi gelemperî bi lêzêdekirina celebek sarkerê li yekî din vedihewîne. Bi veguheztinek bêkêmasî, bi gelemperî kes bermayiyên ji kaniyên cihêreng tevlihev nake. Ji ber vê yekê, em du rewşên tevlihevkirinê bifikirin.
- Tankê di destpêkê de antîfreza G12 hebû, û hûn hewce ne ku G12 + lê zêde bikin. Di vê rewşê de, hûn dikarin bi ewlehî tevlihev bikin. Germên çîna G12+, di prensîbê de, gerdûnî ne û dikarin bi her antîfrezek din re bêne tevlihev kirin (bi îstîsnayên kêm kêm). Germahiya xebatê ya motorê dê zêde nebe, rêjeya hilweşîna hêmanên pergalê dê zêde nebe. Zêdeker dê bi ti awayî bi hevûdu re têkilî nekin, ew ê neherikin. Di heman demê de, jiyana karûbarê antîfrezê dê heman bimîne, ji ber ku van her du hilberan, li gorî standardê, navberek di navbera guheztinên 5 salan de heye.
- Ew bi eslê xwe di pergala G12 + de bû, û hûn hewce ne ku G12 dagirin. Ev cîgir jî destûr e. Yekane bandora alîgir a ku dibe ku çêbibe parastinek piçûktir a rûberên hundurîn ên pergalê ye ji ber nebûna pêkhateyên neorganîkî di pakêta lêzêdekirinê de. Ev guhertinên neyînî dê ew qas piçûk bin ku bi gelemperî dikarin bêne paşguh kirin.
Otomaker carinan dinivîsin ku ne gengaz e ku G12 li G12 + zêde bikin. Lêbelê, ev ji pêdiviyek maqûl bêtir pîvanek zêde-sîgorteyê ye. Heke hûn hewce ne ku pergalê nûve bikin, lê vebijarkek din tune, bêyî ku ji çêker û binkiftê ferq bike, bi dilşewatî her antîfrîzek pola G12 tevlihev bikin. Lê carinan, piştî tevliheviyên weha, çêtir e ku meriv antîfrezê di pergalê de bi tevahî nûve bike û sarkerê ku ji hêla rêziknameyê ve tê xwestin dagirtin.
