Em vê manevrayê ewqasî dikin ku em bi hêsanî dikarin xeletiyek bikin. Çend qayde hene

Di sala par de 480 qezayên wesayîtan bi awayekî nebaş guherandinên rê pêk hatin. Em vê manevrayê ew qas pir caran dikin ku em bi hêsanî ji bîr bikin û cîhê kor pêşî kontrol nekin an jî pê ewle bibin ku nîşanker di wextê xwe de vedibe.

Guhertina rêçikan ew qas gelemperî ye ku ajokar bi gelemperî wê bi mekanîkî dikin. Hin kes ji bîr dikin ku ew lênêrînek taybetî hewce dike. Bawer bikin ku hûn ne celebê ajokar in ku bi taybetî bala xwe dide peyvên vala.

ÇAVÊN XWE LI SER SERÊ XWE BIKE

Ji ber ku guhertina rê bi gelemperî hêdîbûnê hewce nake, ajokar divê ji bîr mekin ku ew hewce dike ku balê bikişîne ser tiştên ku li ser rê hem li pêş û hem jî li paş wan diqewime. Berî ku em herin riya din, werin em kontrol bikin ka em dikarin bi ewlehî bikin. Haya xwe ji îhtîmala xalên kor û xetera nebînin ku otomobîlek an motorsîkletek ku ji paş ve nêzîk dibe, hebin. Guhertina rêyên nerast di nav motorsîklêtan de sedema sêyemîn a sereke ye ku birîndar dibe *.

Di dema guherandina rê de, çavdêrîkirina xalên kor xwedî girîngiyek taybetî ye û dikare me ji şofêrên din ên ku dikevin rê biparêze û di encamê de rewşek xeternak li ser rê çêbike. Berî ajotinê, ji kerema xwe pê ewle bin ku neynikên di gerîdeya me de rast hatine sererast kirin. Adam Bernard, derhênerê Dibistana Ewlehiya Ewle ya Renault, dibêje, neynikên kêlekê divê werin lêkirin da ku hûn bi qasî ku gengaz be li kêlek û li pişt otomobîlê bibînin, û neynika paşiya paşîn divê pencereya paşîn nîşanî me bide.

Îşareta Nîyeta GUHERÎNA ERDÊ Û ZANÛNA YÊ YEKEM

Metirsiya li ser ewlehiya ajotinê ew e ku ajokar niyeta xwe ya guhertina rê nîşan nedin. Hin ajokar vê hewcedariyê kêm dinirxînin, nemaze dema ajotina dûrên kurt, an jî di kêliya paşîn de dema ku dibe ku ji bo bikarhênerên din ên rê pir dereng be ku bi ewlehî bertek nîşan bidin, dikin. Rêgez ajokaran mecbûr dike ku pêşî û rasterast îşaret bikin, nemaze di derbarê niyeta xwe ya guheztina rêçikan de û tavilê piştî manevrayê îşaretkirinê rawestînin. Ji ber vê yekê, divê hûn çu carî karanîna biwext a nîşanan îhmal nekin, ev ê bihêle ku kesên din di wextê xwe de nîşanek niyeta we ya pêkanîna manevrayê bibînin.

Edîtor pêşniyar dikin: SDA. Pêşîniya guheztina rê

Dema ku em têkevin dordorekê, ne hewce ye ku em bi nîşana çepê îşaret bikin, lê heke ketina xaçerêyek weha bi guheztina riyan ve girêdayî ye an dema ku bi kêmî ve du rê li xaçerê hebin û em di nav xaçerê de riyên xwe biguherînin, wê hingê divê em bi kar bînin. nîşanker. Dema ku ji dordorê derdikevin jî em sînyalê didin.

Divê neyê ji bîr kirin ku dema ku rêya dagirkirî diguhere, em mecbûr in ku rê bidin wesayitek ku di xeta ku em dixwazin têkevinê de dimeşe û hem jî wesayîtek ku ji rastê dikeve vê rêyê.

HERÊ HERÊ HIŞYAR

Guhertina rêçikan bi gelemperî dikare manevrayek derbasbûnê pêk bîne. Di vê rewşê de, lênihêrîna taybetî jî hewce dike ku pê ewle bibin ku şert û mercên heyî destûrê didin ku manevra bê ku ewlehiya trafîkê têk bibe. Berî her tiştî, werin em kontrol bikin ka têra dîtin û cîhê me têr heye, û gelo wesayîta li pêş berê mebesta derbasbûnê, guheztina rêzan an guheztina rê nîşan daye. Di heman demê de, ger ajokarê li pişt me dest bi vê manevrayê bike, derbas nekin. Bînin bîra xwe ku hûn dûriyek ewle ji wesayîta ku hûn di ser re derbas dikin an bikarhênerên din ên rê bigirin. Dema ku derbas dibe, divê hûn ji sînorê lezê derbas nekin.

*www.policja.pl

Her weha bibînin: Nissan Qashqai nifşê sêyemîn