Çêtir e ku meriv li ser fîlterên gerîdeyê xilas neke
Parzûnên gerîdeyê hêmanek strukturî ya domdar a her wesayîtê ne. Li gorî fonksiyona xwe, ew hewa, sotemenî an neftê paqij dikin. Pêdivî ye ku ew bi kêmanî salê carekê werin guheztin û qet li ser wan kêm nebin. Taloqkirina guheztinê tenê teserûfek xuya ye, ji ber ku tamîrkirina motorek xerabûyî dikare gelek caran lêçûna guheztina parzûnek lêçûn bike.
Çi bigerin?
Berî her tiştî, pê ewle bine ku parzûna rûnê hatî guhertin. Ev ji bo motorê pir girîng e, ji ber ku domdariya wê bi kalîteya filtrasyonê ve girêdayî ye. Pir girîng e ku meriv parzûnê zêde bar neke, ji ber ku tewra piştî ku kartol bi tevahî xitimî jî, rûnê nefiltkirî dê di nav valva derbazkirinê de biherike. Di vê rewşê de, ew bi hêsanî li ser hilgirê motorê digel hemî gemarên tê de dikeve.
Ev pir xeternak e, ji ber ku gemarek qûmê ya piçûk jî ku bikeve motorê dikare bibe sedema zirarek mezin. Tewra perçeyek kevirê mîkroskopî ji pola pir hişktir e, wek mîlî crank an cambazê, ku bi her şoreşê re dibe sedema xişandinên kûrtir û kûrtir li ser mîlî û hilgirê.
Dema ku motorê bi rûn tije bikin, pir girîng e ku meriv motorê paqij bimîne û pê ewle bibe ku tu gemarên nexwestî nekevin motorê. Carinan tewra ji qumaşê ku em destên xwe pê paqij dikin jî fiberek piçûk jî dikare bikeve nav şeftê û bi demê re zirarê bide hilgirê. Rola parzûnek ku bi rêkûpêk kar dike ev e ku meriv vî celebê qirêjiyê biparêze.
“Fîltera sotemeniyê jî hêmanek girîng a sêwirana motorê ye. Ev her girîngtir e, motora nûjentir e. Ew bi taybetî di motorên mazotê yên bi pergalên derzîlêdanê yên rêyên hevpar an derzkerên yekîneyê de rolek taybetî dilîze. Ger parzûna sotemeniyê têk biçe, pergala derzîlêdanê dikare were hilweşandin, "dibêje Andrzej Majka, sêwiranerê Parzûnên Wytwórnia "PZL Sędziszów" SA. “Li gorî pêşniyarên pisporan divê her 30-120 hezar parzûnên sotemeniyê bên guhertin. kîlometreyan, lê herî ewledar e ku meriv wan salê carekê biguhezîne, "wî zêde dike.
Parzûnên hewayê jî ewqas girîng in
Parzûnên hewayê divê ji ya ku çêker hewce dike pir caran pirtir bêne guheztin. Parzûnek paqij di pergal û sazûmanên gazê de pir girîng e ji ber ku kêm hewa tevliheviyek dewlemendtir çêdike. Her çend di pergalên derzîlêdanê de xeterek wusa tune be jî, parzûnek hilanîn berxwedana herikînê pir zêde dike û dikare bibe sedema kêmbûna hêza motorê.
Mînakî, kamyonek an otobusek bi motora mazotê ya 300 hp. dema ku 100 000 km bi leza navînî 50 km/h digere 2,4 mîlyon m3 hewa dixwe. Bihesibînin ku naveroka gemarê di hewayê de tenê 0,001 g/m3 be, di nebûna parzûnek an parzûnek kêmkalîte de 2,4 kg toz dikeve motorê. Bi saya karanîna parzûnek baş û kartolek guhezbar ku karibe %99,7 nepaqijiyan bigire, ev mîqdar digihîje 7,2 g.
"Fîltera hewayê ya kabînê jî girîng e ji ber ku ew bandorek mezin li tenduristiya me dike. Ger ev parzûn pîs bibe, dibe ku di hundurê hundurê gerîdeyê de ji derveyî otomobîlê çend qat zêdetir toz hebe. Ev ji ber vê yekê ye ku hewaya qirêj bi berdewamî dikeve hundurê gerîdeyê û li ser hemî hêmanên hundurîn rûdine, "dibêje Andrzej Majka, sêwiranerê kargeha Parzûna PZL Sędziszów.
Ji ber ku bikarhênerê navînî yê gerîdeyê nekare bi rengek serbixwe qalîteya parzûna ku tê kirîn binirxîne, hêja ye ku hilberên ji markayên navdar hilbijêrin. Di hevpîşeyên çînî yên erzan de veberhênan nekin. Bikaranîna çareseriyek wusa tenê dikare teserûfên berbiçav bide me. Hilbijartina hilberên ji hilberînerek pêbawer bêtir gumanbar e, ku qalîteya bilind a hilberên wê garantî dike. Bi saya vê yekê, em ê pê ewle bin ku parzûna kirî dê fonksiyona xwe bi rêkûpêk pêk bîne û me nekeve ber zirara motorê.
