Rêyên neteweyî yên ku herî hêsan e ku meriv bikeve qezayê. Nexşeya herî dawî bibînin

Ji bo cara pêncemîn, zanyar nexşeyek xetera birînên giran di qezayek li ser rêyên neteweyî yên li Polonya de amade kirin. Rewş baştir dibe, lê dîsa jî sêyek ji beşan ew in ku xetera herî bilind in.

Nexşeya ku di çarçoveya bernameya EuroRAPê de hatiye amadekirin, di navbera salên 2009-2011an de li ser rêyên neteweyî di qezayeke rê de metirsiya mirin an jî birînên giran nîşan dide. Ew ji hêla zanyarên Zanîngeha Teknolojiyê ya Gdańsk ve bi pisporên Komeleya Motora Polonî û Weqfa Pêşxistina Endezyariya Sîvîl ve hate pêşve xistin.

Hejmara herî mezin a rêyên ku asta ewlehiyê ya herî nizm li van voivodatên jêrîn hene: Lubelskie, Świętokrzyskie, Warmińsko-Mazurskie û Małopolskie, û herî hindik di voivodships de: Wielkopolskie, Śląskie û Podlaskie - dihejmêre hab. Eng. Kazimierz Jamroz ji Beşa Endezyariya Rê ya Fakulteya Endezyariya Sivîl û Jîngehê li GUT.

Rêyên jêrîn yên herî xeternak in:

• riya neteweyî No. 7 Lubień - Rabka;
• riya neteweyî No. 35 Wałbrzych - Świebodzice;
• riya neteweyî No. 82 Lublin - Łęczna.

Xetereya herî kêm a qezayek giran li rêyên bilez pêk tê:

• otobana A1;
• otobana A2.

Li gor Dr.

Her weha binihêrin: Rêyên du û yek, an rêyek ku meriv bi ewlehî derbas bibe. Kengê li Polonya?

Nexşeya EuroRAP asta xetereyê li ser pîvanek pênc xalî pêşkêşî dike: rengê kesk tê wateya çîna xetereya herî jêrîn (asta ewlehiyê ya herî bilind), û rengê reş tê wateya çîna xetereya herî bilind (asta ewlehiyê ya herî nizm). Metirsiya ferdî bandorê li her bikarhênerek rê dike û bi rêjeya qezayên bi kuştî û birînên giran li ser her beşê rê li gorî hejmara wesayîtên ku ji wê beşê derbas dibin ve tê pîvandin.

Ji bo mezinkirinê bikirtînin

Nexşeya xetereya kesane ya li ser rêyên neteweyî yên li Polonya di 2009-2011 de destnîşan dike ku:

• ji sedî 34 dirêjahiya rêyên neteweyî beşên reş in ku asta xeterê ya herî bilind heye. Di salên 2005-2007 de, dema ku li Polonyayê lêkolîna birêkûpêk a EuroRAP-ê hat destpêkirin, ji sedî 60 bû. dirêjî. Hejmara wan bi qasî 4,4 hezarî daket. km;
• ji sedî 68 dirêjahiya rêyên netewî beşên reş û sor in, ew ji sedî 17 e. kêmtir ji 2005-2007;
• ji sedî 14 dirêjahiya rêyên neteweyî (9% ji 2005-2007 zêdetir) pîvanên xetereya pir kêm û kêm ku ji hêla EuroRAP ve hatî pejirandin pêk tîne. Vana bi giranî beşên otoban û rêyên gerîdeya dualî ne.

Nexşeya xetereya kesane li ser bingeha daneyên ku ji hêla polîs ve hatine berhev kirin hate çêkirin. Di heyama sê salên lêkolînê de (2009-2011), 9,8 hezar seferên rê li ser rêyên neteweyî yên li Polonyayê hatin kirin. qezayên giran (ango qezayên kuştî an jî bi giranî birîndar bûn) ku tê de 4,3 hezar kes mirin. kes û 8,4 hezar. birînên giran girtin. Lêçûnên maddî û civakî yên van qezayan zêdetirî 9,8 milyar PLN bû.

Li gorî serdema 2005-2007, qezayên giran li ser rêyên netewî %23 û hejmara kuştiyan jî %28 kêm bûye.

- Van guheztinên xweş bê guman encama çalakiyên veberhênanê yên ku li ser rêyên Polonya hatine kirin, danasîna otomatîkkirina pergala çavdêriya trafîkê ya rê (di 2009 û 2010 de) û guhertinên erênî di tevgera bikarhênerên rê de ne - dibêje Dr. hab. Eng. Kazimierz Jamroz.

Her weha binihêrin: «DGP» - Hikûmet rêwiyan qut dike, li ser rêyên bilez ava dike

Sêzdeh beşên krîtîk bi potansiyela herî mezin ji bo kêmkirina kuştî û birîndarên giran hatine nas kirin. Piraniya wan li herêma Lubelskie Voivodeship pêk tên.

Ji bo mezinkirinê bikirtînin

Zêdetir agahdarî, tevî nexşeyên ku xetera qezayekê di salên berê de nîşan didin, li ser malpera EuroRAP-ê têne dîtin: www.eurorap.pl. 

(TKO)

Çavkanî: Bernameya EuroRAP û Zanîngeha Teknolojiyê ya Gdańsk

<

BERSÎVAN