Otomobîlên hybrid ên pêbawer - nirxandin

Wesayîtên hîbrîd di sûkê de her ku diçe populertir dibin. Rêjeya otomobîlên weha ji bo hejmareke zêde ya ajokaran bikêr e. Hîbrîd sernavê wesayîtên pir domdar û pir aborî bi dest xistine. Ji ber vê yekê, portalên reklamê yên cihêreng bi çalak ne tenê li gerîdeyên nû yên pêvekirî, lê di heman demê de otomobîlên ji bazara duyemîn jî digerin. Divê hûn kîjan hilbijêrin? Binêrin ka kîjan otomobîla hybrid ji bo we rast e!

Otomobîlên hîbrîd ên çêtirîn - çima ew qas populer in?

Di hilbijartina otomobîlê de pêbawerî rolek mezin dilîze. Demekê, wesayîtên bi mazotê xwedî navûdengek hêja bûn, ku di heman demê de li gorî wesayîtên benzînê kêm sotemenî dixwar. Heya nuha, asta tevliheviya wan pir ji motorên şewitandina çirûskê pirtir e, ku di bûyera xeletiyên gengaz de lêçûnên zêde çêdike. Ji ber vê yekê hin ajokar otomobîlên hîbrîd hilbijêrin. Ji ber vê yekê nirx bi gelemperî hewce ye ku ew dikarin ji modelên herî pêbawer hilbijêrin. 

Çavkaniya populerbûna hîbrîd çi ye?

Diyardeya wan ne tenê di aboriya awarte de pêk tê. Ew ji otomobîlên din ên li sûkê pir kêmtir benzînê dişewitînin. Encamên 3-4 lîtreyan pir caran ji hêla ajokarên otomobîlên weha ve têne bidestxistin. Motorên wan bê motor, bê destpêk, turbocharger, flywheels du-girse û pêkhateyên din ên ku tamîrkirina wan biha ne. Hin ji wan li ser çerxek Atkinsonê ya zehf aborî dixebitin, ku bêtir beşdarî rêjeyek têkçûnek kêm dibe. Ji ber vê yekê, ne ecêb e ku îro gelek taksî hîbrîd in.

Otomobîlên Hybrid ên çêtirîn - Cureyên ajotinê

Berî ku em biçin navnîşa pêşniyarên herî balkêş, hêja ye ku meriv li sêwirana ajokaran binêre. cars hybrid. Rêjeya pêbaweriya ku me afirandiye cûrbecûr ajokarên ku hîbrid têne hesibandin vedihewîne. Ev tê de:

• HEV celebê herî gelemperî ya ajokera hybrid e. Ew ji motorek şewitandina navxweyî û motorek elektrîkê pêk tê ku dikare bi hevdemî bixebite. Ji çavkaniyên derve yên wekî derza elektrîkê îmkana şarjkirinê tune. HEV şaneyên xwe bi alîkariya motora şewata navxweyî di dema kêmbûn û firnê de bar dike.
• mHEM - bi navê. hîbrîdê sivik bi giranî xebata cîhazên serhêl piştgirî dike. Ew destpêkek û alternatîfek hev dike. Motora elektrîkê nekare wesayitê bi serê xwe bimeşîne, ku ev jî xerckirina sotemeniyê zêde dike. Lêbelê, mHEV enerjiyê hilîne û wê bikar tîne da ku pergalên elektronîkî yên cihêreng bixebitîne, ku lêçûnên xebitandinê kêm dike.
• PHEV (plug-in) di bazara wesayîtên hîbrîd de jî çareseriyek pir populer e. Bi gelemperî, rezerva hêzê ya li ser motora elektrîkê tenê ji 50 kîlometreyan derbas dibe. Ev dihêle hûn riya li dora bajêr tenê li ser ajokerek alternatîf derbas bikin. Hîbrîdên pêvekirî dikarin ji dergehek dîwêr werin barkirin.

Rêjeya Cara Hybrid - Otomobîlên çêtirîn

Li jêr em ji we re pêşniyarên herî balkêş ên ji bo otomobîlên hybrid navnîş dikin. Rêjeya modela Toyota, ku di sûka hybrid de lîstikvanek pir girîng e, vekin. Lêbelê, hêja ye ku hûn wesayîtên Kia û BMW jî kontrol bikin. Ka em dest pê bikin!

Toyota Prius

Zehmet e ku meriv otomobîlên hîbrîd bêyî pêşengek di vê sûkê de rêz bike. Priusha di sala 1997-an de li Japonya dest pê kir û di sala 2000-an de ji temaşevanek berfireh re hate berdan, û bû sedema tevliheviyek. Ev otomobîlek zehf populer e, wekî ku ji hêla vê rastiyê ve tê îspat kirin ku modelên nifşê 4-ê niha di hilberînê de ye. Di guhertoya herî dawî ya HEV-ê de, ew motorek şewitandina hundurîn a ku bi motorek elektrîkê re, bi tevahî hilberîna 122 hp vedişêre. Ji bo ku hûn werin ceribandin ku hûn li pêşangehê Priusek bikirin, divê hûn herî kêm 120 PLN xerc bikin.

Toyota auris

Otomobîlên Toyota ne tenê modelên Prius in. Ji bo otomobîlên hîbrîd, di nav rêzê de Toyota Auris jî heye. Ew li bajêr, mîna her hîbrîdek ji beşên jêrîn, pir baş dixebite. Guhertoya 5-derî bi ajokerek hîbrîd bi tevahî hêza 136 hp hate pêşkêş kirin. Bikarhêner naverokek bêkêmasî ya xweş û kêfa ajotinê ya mezin destnîşan dikin. Lêbelê, ev yek li gorî zêdebûna lezê kêm dibe. Ne veşartî ye ku otomobîlên hîbrîd ji bo bajêr çêtirîn in. Pîşan bêtir, bêtir teserûf. Di leza otobanê de, hûn dikarin kêmbûna hêza yekîneya şewitandinê bibînin. Hin kes kêfxweş in ku benzînê li vê otomobîlê zêde dikin, ku ev yek jî aborî çêtir dike. Auris a 2016-ê hatî bikar anîn li dora 50-70 hezar PLN lêçû.

Kia Niro

Xaçerek tîpîk ku zû bû yek ji modelên hybrid ên herî populer li welatê me. Guhertoya facelift motorek 1.6 GDI Hybrid bi tevahî hilberîna 141 hp bikar tîne. Hinek gazinan ji bêhntengiya ku di şêwazê de tê dîtin dikin, lê bi vê bihayê hûn nekarin her tiştî hebin. Û em behsa mîqdara 98 hezar zlotî dikin. Bi rastî, ew zû dibe 99 XNUMX, ji ber ku dê her kes bixwaze alarmek gerîdeyê hebe. Li gorî ajokaran, ev otomobîlek aborî û pratîkî ye, lê ne tenê. Di warê kalîteya siwarbûnê de jî pir baş e. Dema ku dor tê ser gerîdeyên hîbrîd, rêzik hêj bi dawî nebûye. Dem dema otomobîlên piçûk e!

Otomobîla hybrid a piçûk - pêşniyarên balkêş

Hybrid ne tenê modelên kompakt in, lê di heman demê de kopiyên bajarî yên piçûktir in. Kîjan otomobîlên hîbrîd ên piçûk bala xwe didin?

BMW i3

Niştecîhek bajarokek bêkêmasî ya ku gelek temaşevanên pîşesaziya otobaja bajarî bi dest xist. Û ew ne tenê ajokera bi tevahî hêza 183 hp e. Otomobîlên din ên hîbrîd ên di rêzê de jî wekî vê modelê ne xwedan hundurê hundurînek wusa xweş sêwirandî û hûrgulî ne. Ji aliyek ve, ne pir ekran hene, lê ji hêla din ve, ew pir nûjen e. Endezyar û sêwiraner karîbûn otomobîlek bi şeklên ecêb biafirînin, li bajêr mezin, bi lez û bezek bêhempa. Wekî din, rezerva hêzê 210 km ye! Hûn tenê li gorî wan ji bo wan bidin. Em bi BMW re mijûl dibin, ji ber vê yekê "bi rêzdarî" tê wateya 165 XNUMX. zloty.

Toyota yaris

Dibe ku hin kes bibêjin ku me li ser Toyota israr kir û gelek otomobîlên wê yên hîbrîd veguheztin. Bê guman, nirx ji hêla Japonî ve nayê piştgirî kirin. Toyota tenê bi otomobîlên hîbrîd re karekî mezin dike. Di heman demê de, guhertoya IV-ê bi motorek 1,5-lître û bi tevahî hêza 116 hp ve hatî çêkirin. Ji bo ajotina vê erebeya biçûk a Japonî bes e. Ew ê bi gelemperî di hawîrdorên bajarî de îdeal be. Dema ku di nav kolanên teng û qelebalix de bêyî ku yek onsî sotemeniyê bişewitîne xwe dibîne. Bihayê wê jî ceribandî ye û 81 hezar e. zloty.

Kîjan otomobîla hybrid ji bo xwe hilbijêrin?

Di prensîbê de, wesayitek wusa bi heman rengî wekî her yekê tête hilbijartin - ji bo performansa ajotinê, performans, cîhê hundurîn an xerckirina sotemeniyê. Cûdahî ev e ku hinekan xwedan şiyana barkirina gerîdeya xaniyê xwe ne, lê yên din tune. Ji ber vê yekê rêza me ya çêtirîn gerîdeyên hîbrîd ne tenê HEV-ên kevneşopî, lê di heman demê de ajokarên pêvekirî jî vedihewîne.

We bi otomobîlên hîbrîd ên pêbawer re hevdîtin kir. Rêzkirin di nav xwe de otomobîlên bi rastî berbiçav hene, ji ber vê yekê divê hûn ji bihayê xwe nemînin. Carinan bet li ser hîbrîdê dide. Ger niyeta we ev e, pêşî li van modelan bigerin!