voltaja pîlê car

Nîşaneyên girîng ên pîlê kapasîteya wê, voltaj û dendika elektrolîtê ne. Kalîteya kar û fonksiyona amûrê bi wan ve girêdayî ye. Di gerîdeyê de, pîlê tîrêjê tîrêjê dide destpêkerê da ku motorê dest pê bike û gava hewce bike pergala elektrîkê hêz dike. Ji ber vê yekê, zanîna pîvanên xebitandinê yên pîlê xwe û domandina performansa wê pêdivî ye ku hûn wesayîta we bi tevahî di rewşek baş de bimînin.

Voltaja pîlê

Pêşî, em li wateya peyva "voltage" binêrin. Di rastiyê de, ev "zexta" elektronên barkirî ye, ku ji hêla çavkaniyek niha ve, bi navgînek (têl) ve hatî afirandin. Elektron karê kêrhatî dikin (ampûlên ronahiyê, tevhev, hwd.). Voltage bi voltan bipîvin.

Hûn dikarin multimeterek bikar bînin ku voltaja pîlê bipîvin. Sondayên pêwendiya cîhazê li termînalên pîlê têne sepandin. Bi fermî, voltaja 12V e. Divê voltaja pîlê ya rastîn di navbera 12,6 V û 12,7 V de be. Ev reqeman behs dikin ku pîlê bi tevahî barkirî ye.

Dibe ku ev hejmar li gorî şert û mercên jîngehê û dema ceribandinê cûda bibin. Di cih de piştî barkirinê, cîhaz dikare 13 V - 13,2 V nîşan bide. Her çend nirxên weha qebûlkirî têne hesibandin. Ji bo ku hûn daneyên rast bistînin, hûn hewce ne ku piştî dakêşanê yek-du demjimêran bisekinin.

Ger voltaja ji 12 voltan dakeve, ev yek pîlê mirî nîşan dide. Nirxa voltajê û asta barkirinê dikare li gorî tabloya jêrîn were berhev kirin.

Voltage, volt	Dereceya barkirinê, %
12,6 +	sed
12,5	90
12.42	80
12.32	70
12.20	60
12.06	pêncî
11,9	40
11,75	sih
11.58	bîst
11.31	10
10,5	0

Wekî ku ji tabloyê tê dîtin, voltajek li jêr 12V 50% dakêşana pîlê nîşan dide. Pêdivî ye ku pîlê bi lez were barkirin. Pêdivî ye ku were hesibandin ku di dema pêvajoya dakêşanê de, pêvajoya sulfasyonê ya pelan pêk tê. Tûrbûna elektrolîtê dadikeve. Asîda sulfurîk bi beşdarbûna reaksiyoneke kîmyewî de dihele. Li ser lewheyan sulfate çêdibe. Barkirina demkî vê pêvajoyê berevajî dest pê dike. Ger hûn destûr bidin dakêşana kûr, vejandina pîlê dê dijwar be. Ew ê bi tevahî têk bibe an jî kapasîteya xwe bi girîng winda bike.

Voltaja herî kêm a ku pîlê dikare lê bixebite 11,9 volt e.

Barkirin û barkirin

Tewra di voltaja nizm de jî, pîlê pir jêhatî ye ku motorê dest pê bike. Ya sereke ev e ku piştî wê jenerator şarjkirina batterê peyda dike. Dema ku motorê dest pê dike, pîlê gelek niha ji destpêkerê re peyda dike û ji nişka ve bar dike. Ger pîlê di rêzê de be, barkirin hêdî hêdî di nav 5 çirkeyan de li nirxên normal tê vegerandin.

Divê voltaja pîlê nû di navbera 12,6 û 12,9 volt de be, lê ev nirx her gav rewşa rastîn a pîlê nîşan nadin. Mînakî, di betaliyê de, di nebûna xerîdarên girêdayî de, voltaja di nav sînorên normal de ye, û di bin barkirinê de ew bi tundî dadikeve û bar zû zû tê xerc kirin. Divê ew be.

Ji ber vê yekê, pîvandin di bin barkirinê de têne kirin. Ji bo vê yekê, amûrek wekî barkêşek kargo bikar bînin. Ev test nîşan dide ka pîlê barkirî ye an na.

Soket ji voltmeterek, sondayên pêwendiyê û kulikek barkirinê ya di xanî de pêk tê. Amûr berxwedanek heyî ya ku du caran ji kapasîteya pîlê ye diafirîne, herika destpêkê simule dike. Mînakî, heke kapasîteya pîlê 50Ah be, wê hingê cîhaz heya 100A bataryayê bar dike. Ya sereke ev e ku meriv berxwedana rast hilbijêrin. Li jor 100A hûn hewce ne ku du pêlên berxwedanê girêdin da ku xwendinên rast bistînin.

Pîvana barkirinê bi bataryek bi tevahî barkirî têne kirin. Amûr 5 çirke tê girtin, paşê encam têne tomar kirin. Di bin barkirinê de, voltaj dadikeve. Ger pîlê baş be, ew ê dakeve 10 volt û hêdî hêdî vedigere 12,4 volt an jî zêdetir. Ger voltaja dakeve 9V an kêmtir, wê hingê pîlê nayê barkirin û xelet e. Her çend piştî barkirinê ew dikare nirxên normal ên 12,4V û bilindtir nîşan bide.

Denduriya elektrolît

Asta voltajê jî dendika elektrolîtê nîşan dide. Elektrolît bi xwe ji %35 asîda sulfurîk û %65 ava distîlkirî ye. Me berê jî got ku di dema avêtinê de, hûrbûna asîda sulfurîk kêm dibe. Çiqas bilindbûna dakêşanê, ew qas kêm e. Van nîşanan bi hev ve girêdayî ne.

Ji bo pîvandina dendika elektrolît û şilekên din hîdrometerek tê bikar anîn. Di rewşa normal de, dema ku 12,6V - 12,7V bi tevahî were barkirin û germahiya hewayê 20-25 ° C be, dendika elektrolîtê divê di nav 1,27g / cm3 - 1,28g / cm3 de be.

Tabloya jêrîn dendikê li hember asta barkirinê nîşan dide.

Denduriya elektrolît, g / cm3	Asta şarjê,%
1,27 - 1,28	sed
1,25	95
1,24	90
1,23	80
1,21	70
1,20	60
1.19	pêncî
1,17	40
1,16	sih
1.14	bîst
1.13	10

Tîrêj çiqas bilindtir be, batarya li hember cemidandinê ewqasî berxwedêr e. Li herêmên ku avhewayek bi taybetî dijwar heye, ku germahî digihîje -30 °C û jêrtir, bi lêkirina asîda sulfurîk tansiyona elektrolîtê digihîje 1,30 g/cm3. Density dikare herî zêde 1,35 g/cm3 zêde bibe. Ger ew bilindtir be, asîd dê dest bi xirakirina lewheyên û pêkhateyên din bike.

Grafika jêrîn xwendinên hîdrometerê di germahiyên cûda de nîşan dide:

Xwendina hîdrometerê di germên cûda de

Di dema zivistanê de

Di zivistanê de, gelek ajokar ferq dikin ku her ku germahî dakeve, destpêkirina motorê dijwartir dibe. Pîlê bi tevahî kapasîteya xebatê disekine. Hin ajokar bi şev pîlê radikin û germ dihêlin. Di rastiyê de, dema ku bi tevahî dakêşin, voltaj naçe, lê tewra jî bilind dibe.

Germahiya neyînî bandorê li dendika elektrolîtê û rewşa wê ya laşî dike. Dema ku bi tevahî dakêşin, pîlê bi hêsanî sermayê tehemûl dike, lê her ku dendikê kêm dibe, av mezin dibe û dibe ku elektrolît bicemide. Pêvajoyên elektrokîmyayî hêdîtir pêşve diçin.

Di -10°C -15°C de, pîlê barkirî dibe ku 12,9 V nîşan bide. Ev normal e.

Di -30 ° C de, kapasîteya pîlê heya nîvê nirxa binavkirî kêm dibe. Voltaj bi 12,4 g/cm1,28 dadikeve 3 V. Wekî din, baterî ji jeneratorê ku berê di -25°C de ye, şarjê disekine.

Wekî ku hûn dikarin bibînin, germên neyînî dikarin bi girîngî li ser performansa batterê bandor bikin.

Bi lênêrîna rast, bataryayek şil dikare 5-7 salan bimîne. Di demsala germ de, asta barkirinê û dendika elektrolîtê divê herî kêm her du-sê mehan carekê were kontrol kirin. Di zivistanê de, di germahiya navînî -10 ° C de, pêdivî ye ku bar herî kêm her du sê hefte carekê were kontrol kirin. Di sermaya dijwar -25°C-35°C de, tewra di gerên birêkûpêk de jî, tê pêşniyar kirin ku bataryayê her pênc rojan carekê dakêşin.