Otomobîlên werzîşê yên bijare yên di bin 20.000 euro de têne bikar anîn - Otomobîlên werzîşê
Contains
Otomobîlên werzîşê yên bijare yên di bin 20.000 euro de têne bikar anîn - Otomobîlên werzîşê
Ger merîtî hebe gerîdeyek heye lîstik ew (hema) her gav erê ye zû bêqîmet dikin... Ger mazotek zexm bi qasî zêrînek hêja be, wê hingê gerîdeyek werzîşê ya ku bêtir siwar û tîbûna gazê ye, firotina wê dijwar be. Lê ev ji bo kesên ku dixwazin wê bikirin avantajek e.
Em gelek wext bi xeyalperestiyê derbas dikin reklamên gerîdeya werzîşê bikar anîn, lê ji ber hejmara modelên balkêş, carinan hûn nikarin li hember ceribandina dînbûnê bisekinin.
Li gorî nerîna me, li vir otomobîlên hêja hene ku çentê xwe li ser bixin.
Mazda Mh-5
La Miata ew nêçîrvanek ramana rast e. Ew erzan e (hem kirîn û hem jî parastin), pêbawer, û pir kêf e. Hêza hespê kêm, ajotina çerxa paşîn û tîrêjên piçûk sira reçeteyek hevseng in. Ger hûn bixwazin, hûn dikarin bi tevgerek hêsan banê vekin û roja Yekşemê li derve kêfê bikin. Kurtekirin di Mx-5 de qet tiştek tune. Ji bilî cîhê. Prices? Ew bi nifşan ve girêdayî ye. AN, yekem û herî "paqij", hat dîtin 2.500 Euro, û NB (guhertoya pêşîn) li ser 8.000 - 9.000 euro. Lê gelek model hene, ji ber vê yekê hişyar bimînin.
Renault Clio IIIRS
Nifşa sêyemîn Renault Clio RS ew civînek bêkêmasî ya paşeroj û pêşerojê ye, an na, ya niha. Xeta wî hîn jî têkildar, serfiraz û pir êrîşkar e; li ser keştiyê pêdiviyên "nûjen" ên pêwîst hene. Lê ya girîngtir, di binê kapê de heye Motora 2.0-lîtreyî ya hilma xwezayî bi 8.000 rpm.. Wî 200 CV ji bo mucîzeyekê negirîn, lê veguheztinek manual bi rêjeyên gear pir kurt, hema hema frenên pêşbaziyê û sazkirina şasê ya bêkêmasî wê diqewimin yek ji sporên herî balkêş ên gerdûnî yên kompakt. Bi bihayê pêş-xwedan 8.000 9.000 heya XNUMX XNUMX euro, ew bi rastî hêja ye.
Peugeot 208 GTi
La Peugeot 208 GTi her kesî qanî kir. Ew di şert û mercên tevlihev de sivik, zexm û pir bilez e, lê di heman demê de jêhatîbûna kêm jî heye (tê bîra min ku ez 17 kîlometre bi lîtreyê ajotim, "hêdî" ajot) û di jiyana rojane de gerîdeyek rehet be. Sazkirina wê werzîş e lê ne acizker e, dike hêsan e ku meriv ji bo kesên kêm tecrûbe jî ber bi sînor ve biçe. Rêbaza wî ya 1.6 THP rêyek pir xeternak heye, lê ew dil heye ku Frensizê piçûk li her rê bixe. Veguheztinek dawîn guhertoya yekem kêm kir, lêbelê, di xuyang û alavên xwe de pir nû dimîne.
Nimûne bi qasî. 50.000 km bi qasî 12.000-14.000 euro ye.
BMW M3 E46
Li vir em astek dimeşînin: ne ew çend di warê buhayê kirînê de ji hêla xerckirin û baca super. Lebê, 18.000-20.000 euro bo BMW M3 E46 ew bazarî ne. Ew ji bo xuyanga xweya masûlkeyî, lê ne tamarro, yek ji werzîşvanên herî baş ên cîhanê tê hesibandin. hundurîn a bêhempa ya şeş-silindir 3,3 bi hewa xwezayî bi 343 hpû hevsengiya bêkêmasî ya di navbera kişandinê û şiyana cixare kişandina perdeyên paşîn de. Ew bi her awayî efsûnî ye û xêzek wî ya bêdem heye. Ma hûn hîn li vir in?
Lotus Elise S1
Li vir em li ber derî ne 20.000 euro, di wateya ku hin bûyerên (baş) jî di 19.000 de çêdibin, lê ev bûyerên kêm in. Lebê Lotus Elise S1, ger hûn lê digerin ku çend dolarên zêde xerc bikin, bê guman ew hêja ye. Ev ji her alî ve gerîdeyek taybetî ye: xerîb, piçûk, pir nizm; erebe bê tawîz. Hêza wê 120 hp ye. dibe ku piçûktir xuya bike, lê bi qasî 800 kg, Elise hestek peyda dike ku tu gerîdeyek din nikare pê re bike.
Ne serkêşiya hêzê, ne tîrêjên hêzê, ne rehetî: tenê motorek navendî, çar teker û kêfa ajotinê. Ev ne ji bo her kesî ye.
Renault Megan RS
Ev ya duyemîn e Renault ji navnîşê dernekevin, lê ev Frensî di çêkirina gerîdeyên werzîşê yên tevlihev de pir şirîn in û bihayên gerîdeyên bikarbûyî jî pir çavbirçî ne. Ez vê yekê ji dil dibêjim: Mégane RS ya nifşê pêşîn (divê yeka nû zû derkeve) ez ecibandim. Mégane li ser rêyên qelebalix û bahoz ku ji piraniya otomobîlan re pirsgirêkan çêdike difire. Bi dîferensiyel û şasê lepika tixûbdar a êrîşkar ew dikare bi rehetî rûreşî rêyek çiyayî bixwebelkî werzîşek rûreş e ku sê carî lêçûn zêde ye.
Lê ev ne tenê çekek sar û bibandor e, lê her weha "zindî" û şer e jî. Ji hêla din ve, ew dînbûnê dixwe û bi rastî ne jûreya rûniştinê ye. Lê bi bexşînek piçûk, ew dikare her roj li nivîsgehek malê were bikar anîn. Prices? Navber 13.000 û 18.000 euro.
