Pompeya rêberiya hêzê - sêwirandin, celeb, prensîba xebatê

Rêvebiriya hêzê di gelek kategoriyên wesayîtan û modelên takekesî yên gerîdeyên rêwiyan de bi zexmî cihê xwe digire. Girêja wan a sereke pompek e, ku hêza motorê vediguherîne zexta rêveberiyê ya şilava xebatê. Sêwirana xweş-sazkirî û îsbatkirî ye, ku destûrê dide me ku em di doza gelemperî de wê bi hûrgulî bifikirin.

Karên ku hatine kirin û serîlêdan

Ji hêla xwezayê ve, pompeya hîdrolîk di bin zexta bilind de enerjiyê ji çalakgerê re di forma gerandina şilava xebatê ya pergalê - rûnê taybetî de, enerjiyê peyda dike. Karê ku tê kirin ji hêla mezinahiya vê zextê û rêjeya herikînê ve tê destnîşankirin. Ji ber vê yekê, pêdivî ye ku rotorê pompê bi têra xwe zû bizivire, dema ku di yekîneya demê de cildên girîng diherike.

Divê têkçûna pompê nebe sedema rawestandina rêwerzan, çerx hîn jî dikarin werin zivirandin, lê hêza li ser rêwerzê dê pir zêde bibe, ku dibe ku ji ajokar re surprîzek be. Ji ber vê yekê hewcedariyên bilind ên ji bo pêbawerî û domdariyê, ku bi saya sêwiranek pejirandî, rêbaza derzîlêdanê ya bijartî û taybetmendiyên rûnkirina baş ên şilava xebatê têne bicîh kirin.

Vebijarkên darvekirinê

Ew qas celeb pompeyên hîdrolîk tune ne; di encama pêşkeftinê de, tenê celeb û celebên gemarê mane. Ya yekem bi gelemperî tê bikar anîn. Veguheztina zextê kêm kêm tê peyda kirin, ji bo vê yekê hewcedariya taybetî tune, hebûna valahiya kêmkirina zexta sînordar têr e.

Di rêwerdana hêzê ya klasîk de, ajokerek mekanîkî ya rotorê pompê ji pêlika mîlê çolê ya motorê bi karanîna ajokerek kemberê tê bikar anîn. Tenê pergalên elektro-hîdraulîk ên pêşkeftî ajokerek motora elektrîkê bikar tînin, ku di rastbûna kontrolê de feydeyan dide, lê ji avantaja sereke ya hîdrolîk - zêdekirina hêza bilind - bêpar dihêle.

Sêwirana pompeya herî gelemperî

Mekanîzmaya celebê vane bi kêmbûna wan re di pêvajoya zivirîna rotorê û kişandina rûnê li ser lûleya derketinê de di cildên piçûk de diherike. Pomp ji beşên jêrîn pêk tê:

• pîvajoya ajotinê ya li ser mîla rotorê;
• rotorê bi lepikên lamellar di hêlînên li ser dorûberê de;
• bearing û pêlên qutiya dagirtina şaftê di nav xanî de;
• statorê bi kavilên elîptîkî yên di qebareya xanî de;
• birêkûpêkkirina valveya sînordar;
• xanî bi mount mount.

Bi gelemperî, rotor ji du kavilên xebatê re xizmet dike, ku di heman demê de sêwirana tevlihev diparêze hilberîneriyê zêde dike. Her du jî bi tevahî wekî hev in û li gorî eksena zivirînê bi awakî berevajî ne.

Rêza kar û pêwendiya pêkhateyan

Kemberek V-yê an jî kembera ajotinê ya pir-ribbî, paçika mîlê rotorê dizivirîne. Rotora ku li ser wê hatî çandin bi hêlînên ku tê de lewheyên metal bi serbestî dimeşin ve hatî çêkirin. Bi çalakiya hêzên centrifûgal, ew bi domdarî li rûyê hundurê elîptîkî ya valahiya statorê têne zext kirin.

Şîrk dikeve nav qulikên di navbera lewheyan de, pişt re ew ber bi dergehê ve diçe, li wir ji ber qebareya guhêrbar a kavilan ji cîh dibe. Li ser dîwarên xêzkirî yên statorê dimeşin, lewh di rotorê de têne vegerandin, piştî ku ew dîsa têne avêtin pêş, beşên din ên şilê digirin.

Ji ber leza zivirînê ya zêde, pompê xwedan performansa têr e, di heman demê de dema ku "ber rawestanê" bixebite zextek bi qasî 100 bar pêşve dike.

Moda zextê ya mirinê dê di leza motorê ya bilind de hebe û çerxên hemî rê zivirî, dema ku pistonê silindirê xulamê nema dikaribû bêtir bimeşe. Lê di van rewşan de, valvek sînordar-barkirî ya biharê tê aktîfkirin, ku vedike û paşveçûna şikilê dest pê dike, pêşî li zêdebûna zextê digire.

Modên pompê bi vî rengî têne sêwirandin ku ew dikare bi leza zivirîna herî kêm zexta xwe ya herî zêde radest bike. Ev pêdivî ye dema ku meriv bi leza hema hema bêkêmasî, lê bi rêberiya herî sivik tê manevrakirin. Tevî gelek berxwedanê di mijara zivirîna çerxên rêwerzan de di cih de. Her kes dizane ku di vê rewşê de dîrektîfa bê hêz çiqas giran e. Derket holê ku pomp dikare bi leza herî hindik a rotorê bi tevahî were barkirin, û piştî zêdebûna lezê, ew bi tenê beşek ji şilavê di riya berevajî de di nav valahiya kontrolê de davêje.

Digel vê rastiyê ku awayên xebitandinê yên bi performansa zêde bi rêkûpêk û peydakirî ne, xebata rêwerziya hêzê ya bi çerxên ku bi tevahî ji nêz ve zivirî pir nexwestî ye. Sedema vê yekê germbûna zêde ya şilava xebatê ye, ji ber vê yekê ew taybetmendiyên xwe winda dike. Metirsiya zêdekirina cil û bergên pompê jî heye.

Pêbawerî, têkçûn û tamîrkirin

Pompeyên rêberiya hêzê pir pêbawer in û ne girêdayî madeyên vexwarinê ne. Lê ew herheyî jî ne. Kêmasî di forma zêdekirina hewildana li ser rêwerzê de xuya dibin, nemaze di dema zivirîna bilez de, dema ku pomp eşkere performansa pêwîst nade. Vibrasyon û dengek bilind heye ku piştî rakirina kembera ajotinê winda dibe.

Tamîrkirina pompê ji hêla teorîkî ve mimkun e, lê bi gelemperî ew bi yekî orîjînal an parçeyek yedek ji firotgehek şûnda tê guhertin. Di kargehê de ji bo yekîneyên ji nû ve hatî çêkirin jî bazarek heye, ew pir erzantir in, lê hema hema heman pêbaweriya wan heye.