Nava: Elektrodên me yên nanotube 3 qatî kapasîteya wan heye û di şaneyên lîtium-ion de 10 qat hêzê pêşkêş dikin.

Hefteya nû, bateriya nû. Çêkerê superkapasîtorên fransî Nawa dibêje ku wê dest bi hilberîna elektrodên nanotube yên nû yên ji bo bataryayên lîtium-ion kiriye. Tê texmîn kirin ku ji ber rêzbûna paralel a nanotubeyan, ew dikarin ji anodê karbonê sê qat zêdetir barkirinê hilînin.

Anodên nû yên 3D ji Nawa: bihêztir, çêtir, zûtir, bihêztir

Anodên lîtium-ionê yên nûjen di serî de bi karanîna grafît an karbona aktîfkirî (an tewra karbona çalakkirî ya ji grafîtê) têne çêkirin ji ber ku strukturên wan ên poroz rê dide hilanîna mîqdarên mezin ên îyonan. Carinan karbon bi siliconê re tê tevlihev kirin û ji hêla nanocoating ve tê dorpêç kirin da ku werimîna materyalê sînordar bike.

Tesla an Samsung SDI dibêje, hûn jixwe dikarin li ser pêlavên ji bo karanîna silicona paqij bibihîzin.

> Bi tevahî pêkhateyên Tesla-yê nû: formata 4680, anodê silicon, "diyara optimal", hilberîna rêzê di sala 2022-an de.

Nava dibêje ku avahiya karbonê ji bo îyonan diherike pir tevlihev e. Li şûna karbonê, pargîdanî dixwaze nanotubeyên karbonê bikar bîne, ku tê ragihandin ku berê di superkapacitorên çêker de têne bikar anîn. Nanotubeyên ku di forma paralel de "noçên" vertîkal ên ku îyon dikarin bi rihetî li ser bi cih bibin hatine rêz kirin. Bi rastî:

Dikare were texmîn kirin ku hemî nanotubeyên di anodê de bi vî rengî ne ku îyon bi serbestî di navbera wan de tevdigerin heya ku cîhek guncan were hilbijartin. Nava dibêje, "Bêyî ku li dora strukturên porez ên anodek klasîk bigerin, îyon dê li şûna mîkrometran tenê çend nanometre bigerin, wekî ku di derheqê elektrodên klasîk de ye," Nava dibêje.

Daxuyaniya paşîn destnîşan dike ku nanotube jî dikarin wekî katod tevbigerin - fonksiyona wan dê bi materyalê ku dê li ser rûyê wan be ve girêdayî be. Nef bikaranîna siliconê red nake ji ber ku nanotubeyên karbonê wê wekî qefesekê têxin hundur, ji ber vê yekê avahî dê şansê biwerimînê tune be. Pirsgirêka Crush çareser kirin!

> Hucreyên lîtium-îyonê yên ji-heftê bi anodek silicon bikar bînin. Ji dagirtina sotemeniyê bi hîdrojenê zûtir barkirin

Û bi pîvanên şaneyên ku nanotube bikar tînin dê çawa be? Welê, ew ê destûr bidin:

• bikaranîna 10 qat zêdetir hêza barkirin û dakêşandinêNiha çi
• afirîneriyê bataryayên bi dendika enerjiyê 2-3 qat zêdetir ji hevdem,
• dirêjkirina jiyana bateriyê bi pênc an jî deh carîji ber ku nanotube dê destûrê nedin pêvajoyên ku şaneyên lîtium-ion (çavkanî) hilweşînin.

Pêvajoya birêkûpêkkirina nanotubeyan di rêzê de pêdivî ye ku pir hêsan be, bi îdiaya ku heman mekanîzmaya ku tê bikar anîn da ku qedeh û şaneyên fotovoltaîk bi pêçekek dij-refleksîf bikeve. Nawa pesnê xwe dide ku ew dikare nanotubeyên paralel bi leza 100 mîkrometre (0,1 mm) di hûrdemê de mezin bike - û vê teknolojiyê di superkapasatorên xwe de bikar tîne.

Ger îdiayên Nava rast bûna û elektrodên nû bihatana firotan, ev ê ji me re were wateya:

• wesayîtên elektrîkê ji wesayîtên şewata navxweyî siviktir in lê bi rêjeyek mezintir in,
• şiyana barkirina elektrîkê bi hêza 500 ... 1 ... 000 kW, ku ji nûvekirina sotemeniyê kurttir e,
• Zêdebûna mîlaja elektrîkê bêyî hewcedariya guheztina pîlê ji 300-600 hezarî ya niha berbi 1,5-3-6 mîlyon kîlometre,
• dema ku mezinahiya heyî ya pîlê diparêze: ji nû ve tê şarjkirin, bêje, her du hefte carekê.

Yekemîn hevkarê Navah hilberînerê battêrî yê fransî Saft e, ku bi PSA Group û Renault re wekî beşek ji Hevbendiya Battery Ewropî hevkariyê dike.

Wêneya destpêkê: nanotubeyên di elektrodê Nawa de (c) Nawa

Dibe ku ev we eleqedar bike: