Navitel E505 Magnetic. testa navîgasyon GPS

Çend hefte berê, Navitel modelek nû ya GPS-navîgator - E505 destnîşan kir. Ev nûbûn du taybetmendiyên girîng hene ku divê hûn bala xwe bidin wan.

Wusa dixuye ku bazara navîgatorên GPS-ya gerîdeyên klasîk divê ji krîzê xilas bibe, û amûrên nû divê li ser wê her ku diçe kêmtir xuya bibin. Tiştek bêtir xelet nabe. Hîn jî kêm otomobîlên bi navîgasyon fabrîkî hene, û tewra gerîdeyên ceribandinê yên nû yên ku em di nûçeya xwe de bikar tînin, heke ew jixwe pê re hatine saz kirin, wê hingê pir caran ew ... nayê nûve kirin ...

Ji ber vê yekê, em gihîştin yek ji nûvekirinên herî balkêş ên vê demsalê - pergala navîgasyonê ya Navitel E505 Magnetic.

Derveyî

Navîgasyon rast ji qutikê bandorek baş çêdike. Doz hinekî oval e, bi tenê 1,5 cm stûr e, bi pêvekek satin a xweş e. Ekrana TFT-ya matte ya 5-inch hestiyar e, ku karanîna wê hêsan dike.

Li kêleka dozê hêlînek ji bo qertên bîra micro SD, girêdanek hêzê û jackek headphone heye. Soket pêvekek tîpîk bi xwedaya camê re tune, lê li ser wê paşê bêtir.

Prosesor û Bîr

Di cîhazê de pêvajoyek du-core MStar MSB 2531A bi frekansa demjimêrê 800 MHz heye. Pir caran di navîgasyonên GPS-ê yên hilberînerên cihêreng de tê bikar anîn. Navîgasyon xwedî 128 MB RAM (DDR3) û 8 GB bîra navxweyî ye. Digel vê yekê, bi saya hêlînê, hûn dikarin kartên microSD yên derveyî heya 32 GB bikar bînin. Hûn dikarin nexşeyên din an muzîka din dakêşin ku li ser wan bilîzin.  

Du di yek…

Bi kêmanî du ji sedemên jêrîn, divê hûn bi vê modela navîgasyonê re eleqedar bibin. Pêşîn, ew pergala xebitandinê ye ku tê bikar anîn. Heya nuha, Navitel bi gelemperî Windows CE û Android di tabletan de bikar aniye. Naha ew "guherî" Linux-ê û, li gorî hilberîner, divê ji Windows-ê pir zûtir be. Me bi amûrên berê yên vê marqeyê re pîvanek berawirdî tune, lê divê em bipejirînin ku Navitel E505 hemî operasyonan pir zû pêk tîne (hilbijartina rê, bijartina riya alternatîf, hwd.). Me jî ferq nekir ku alav di cemidand. Tiştê ku min pir jê hez kir ji nû ve hesabkirina pir bilez û riya pêşniyarkirî ya piştî guheztina qursa heyî bû.

Nûbûniya duyemîn awayê ku amûrê li ser xwedanek ku li ser camê hatî danîn e - navîgasyon bi saya magnetek ku di nav xwedê de hatî bicîh kirin bêbandor dibe, û pêlên têkildar rê didin ku hêz ji cîhazê re were peyda kirin. Bi gelemperî, raman bi aqilmendî hêsan e û jixwe tê bikar anîn, ji Mio jî tê, lê yê ku bi kêmanî carekê ew bikar neaniye dê nizane ka ew çiqas hêsan û fonksiyonel e. Û ew ê bê guman navîgasyon bi rengek cûda hatî çêkirin xeyal neke. Amûr dikare zû bi xwedanê ve were girêdan û hê zûtir were rakirin. Ger hûn pir caran otomobîlê bihêlin (mînakî, dema ku di betlaneyê de rêwîtiyê dikin), çareserî hema hema bêkêmasî ye!

fonksiyonên

Navîgasyona nûjen jixwe amûrên pir tevlihev e ku ne tenê di derbarê rê de gelek agahdarî peyda dike, lê di heman demê de fonksiyonên nû jî pêk tîne.

Yek ji yên herî balkêş jî "FM Transmitter" e. Piştî danîna frekansa "belaş" a guncan, bikarhênerê navîgatorê dikare agahdariya ku ji hêla axaftvanê navîgasyonê ve hatî peyda kirin bikar bîne an jî muzîka xweya bijare ji qerta microSD ya ku di navîgatorê de hatî saz kirin rasterast bi navgîniya radyoya gerîdeyê an pergala infotainment-ê ve bilîze. Ev çareseriyek pir hêsan û balkêş e.

Her weha bibînin: Kirîna hybridek bikar anîn

Karta

Di cîhazê de nexşeyên 47 welatên Ewropayê hene, di nav wan de nexşeyên Belarûs, Kazakistan, Rûsya û Ukrayna hene. Nexşe ji hêla nûvekirinek jiyana belaş ve têne vegirtin, ku, li gorî hilberîner, bi navînî çaryek carek tê çêkirin.  

Li kar

Û di ceribandinên me de navîgasyon çawa pêk hat. Bi yek peyvê kurt bikin - pir baş!

Navîgasyon întuitive e, ku her gav ne diyar e. Di mîhengan de, em dikarin dengê mamosteyê, û her weha kategoriya wesayîta diyarkirî (mînak, motorsîklet, kamyon) hilbijêrin, bi saya vê navîgasyon dê ji me re rêyek çêtirîn pêşniyar bike.

Em dikarin ji sê vebijarkan rêyek hilbijêrin: ya herî zû, ya herî kurt an ya herî hêsan. Em her tim li ser dirêjahiya rêyek wiha û dema plankirî ya qedandina wê agahdar in.

Li milê çepê yê ekranê xêzek bi agahdariya girîng di derbarê rê, dem û bilez de heye. Bi kevneşopî, agahdariya herî mezin li ser dûrahiya mayî ya ji manevraya paşîn re ye, û li jêr - ya herî piçûk - agahdariya li ser dûrahiya mayî heya manevraya din.

Çar din:

- Leza meya niha, bi rengê porteqalî ku leza me zêde be - li gorî leza li cîhê diyarkirî - heya 10 km/h, û bi rengê sor heke ji 10 km/h zêdetir ji naskirî zêdetir be;

- dema mayî ji bo gihîştina armancê;

- dûrahiya mayî ya ji bo armancê;

- Dema hatina texmînkirî.

Li jora ekranê, me di heman demê de agahdarî li ser barkirina pîlê, dema niha, û barek grafîkî jî heye ku pêşveçûna rêwîtiya me ya berbi cihê me nîşan dide.

Bi gelemperî, her tişt pir tê xwendin.

Niha hinekî li ser xeraban

Ew li ser pisporan bû, ku bi zelalî di berjewendiya kirînê de diaxivin, naha hinekî li ser neyînîyan.

Berî her tiştî, korda hêzê. Ew baş hatî çêkirin, lê ... pir kurt! Dirêjiya wê bi qasî 110 santîmetre ye. Ger hûn navîgasyonê bixin navenda cama kabloyê, ev ê bes be. Lêbelê, heke em bixwazin wê deynin, mînakî, li ser cama li milê çepê yê ajokerê, wê hingê dibe ku têra me têra kabloya derketina li ser tunela navendî nebe. Wê hingê divê em tenê kabloyek dirêjtir bikirin.

Duyemîn "qeza" navîgasyon nebûna agahdariya li ser sînorên lezê ye. Bê guman, ew bi gelemperî tenê li ser rêyên herêmî yên piçûk têne dîtin û ne gelemperî ne, lê ew in. Nûvekirinên birêkûpêk dê bibin alîkar.

Summation

Bikaranîna Linux-ê wekî pergala xebitandinê, çîyayê magnetîkî û nexşeyên belaş ên bi nûvekirinên jiyanê re bê guman kêşeyên mezin ên vê navîgasyonê ne. Ger em kontrolên xwerû, hêsan û grafikên xweş lê zêde bikin, hemî bi bihayek nisbeten pir baş, em ê amûrek hebe ku divê li gorî hêviyên me bijî. Erê, gelek serîlêdanên din dikarin li wê werin zêdekirin (mînakî, hesabkerek, veguherînerek tedbîran, celebek lîstik, hwd.), lê gelo divê em li bendê bin?      

Pros:

- bihayê bikêrhatî;

- bersiva bilez dema ku rê diguhezîne an diguhezîne;

- Kontrola intuitive.

Cons:

- korta hêzê ya kurt (110 cm);

- kêmasiyên di agahdariya li ser sînorên bilez ên li ser rêyên herêmî de.

Specifications:

Ihtîmala sazkirina kartên zêde	tak
pêşkêşî
Tîpa ekranê	TFT
Mezinahiya ekranê	5 in
Resolutionareseriya screenê	480 x 272
Эkran touch	tak
Ronahî nîşan bide	tak
Agahdariya gelemperî
pergala xebatê ya	Linux
processor	MStar MSB2531A
Frekansa CPU	800 MHz
Storage navxweyî	8 GB
Kapasîteya batterê	600 mAh (lîtium polîmer)
navbeynkar	mini-usb
piştgiriya karta microSD	erê, heta 32 GB
Headphone jack	erê, 3,5 jack mini mm
Axaftvanek çêkirî	tak
Pîvanên derve (WxHxD)	132x89x14,5 mm
Weight	177 gr
Navçeya Guaranî	Mehên 24
Bihayê firotanê ya pêşniyarkirî	299 zł

Her weha bibînin: Kia Stonic di ceribandina me de