SUV-yên nû heya 1000000 rûbil

Helwesta piraniya motorsiyetan ji bo tirimbêlên bûdce, bi nermikî vegotinî ye. Kiriyar hetta dikane têbigihîje ku otomobîlek, çîna ku dibêje ku ew dikare astengiyên derveyî rê derbas bike, tenê ajotina pêş-wheel heye, û astengiyên piçûk jî dibe pirsgirêkek cidî. Ji ber vê yekê, di nav SUV-yên nû de heya 1000000 rûbil jî, hewce ye ku meriv çêtirînên ku dravê li wan veberhêne herî zêde dixebitin hilbijêrin.

Mitsubishi ASX

Mitsubishi ASX 2015, guhertinên piçûk ên derveyî hene - ronahiyên LED-ê hebûn, pêşenûman hêmanên derveyî yên belavker ên ku dema zivirandinê ronahiyê dişibînin stendin. Lêbelê, hemî ev di veavakirina bingehîn de ne, bihayên ku ji 749.000 rûbil dest pê dikin, pêşenasên weha tenê di vesazkirina Instyle de hene, lêçûna wê 1.040.000 rûbil e, ku ji butçeya me zêdetir e.

Di veavakirina bingehîn de çi li benda we ye? Ev motorek 1,6-lîtrî ye ku xwedî kapasîteya 117 hespî ye, 5-leza veguheztina desta. Rawestandina pêş McPherson e, paş pir-girêdan e, ji ber vê yekê otomobîl xwe li ser riya qirêj û derveyî rê xweş digire. Rimên pola bi mezinahiya wan 16 ”in. Jixwe di danegehê de, baldarî li ewlehiyê xweş tê: ABS, EBD, EBA hene. Hem ji bo pencereyên pêş û paş, hem jî neynikên kêlekan ajokarên elektrîkê hene. Lêbelê, di veavakirina bingehîn de pergala bihîstwerê tune, li pêşberî 4 berdevkan tenê amadekarî heye.

Kia sportage

Sportage ya nû dikare bi ewlehî wekî yek ji hilberên nû yên herî pêşbînîkirî ya 2016an were binav kirin. Otomobîl di xuyanê de pir guheriye, xuyangiya wê pir ne asayî bûye, wekî berê, berevajî hevrikên xwe. Ger hûn ji hin aliyan ve li gerîdeyê mêze bikin, wê hingê ew dikare ji afirandina nû ya ji Porshe re were xelet kirin.

Motora sereke xwedî hejmar 2 lître ye, hêz 150 hesp e, û bê guman, mekanîk. Ronên alloy R16 jî di veavakirina herî erzan de ”. Di veavakirina bingehîn de hejmarek mezin a arîkar - ABS, ESC, HAC û gelekên din.

Asta rehetiya ku bi nisbetî tê pejirandin jî xweş e - na, lê pergala bihîstwerê, klîma, neynikên elektrîkê, û her weha paqijkerên Aero Blade. Buhayê veavakirina bingehîn 1.199.000 rûbil e.

Renault duster

Renault li Rûsyayê hertim xwedan hejmarek mezin hezker bû. Bi derketina Duster re, bê guman gelekên wan jî hene. Ji ber vê yekê otomobîla ku li bazara me bûye bestseller çi ye?

Duster di 4 astan de tête pêşkêş kirin, û ew hemî di budceya me de cih digirin:

• Rast;
• Îfade;
• Berjewendî;
• Privilege Luxury.

Veavakirina bingehîn bi motora benzînê ya 1,6 lîtreyî ya ku xwedî kapasîteya 116 hespî ye, ji bo hin zêdekirina drav hem bi pêş (manual 5-leza) û hem jî bi tevahî (desta 6-leza) ajokerê ve hatî çêkirin. Ewlehî ji hêla ABS û hewaya ajokerê ajokar ve tê temsîl kirin. Buhayê pirsgirêkê 629.000 ruble ye.

Di guhertoyên herî dagirtî yên gerîdeyê de motorek mazotê an benzînê heye ku bi hejmar 1.5 (109 hesp) û 2.0 (143 hesp), bi rêzê ve, tenê ajotina çar çerx heye. Otomobîlên mazotê bi tenê destûrek 6-leza hene, lê otomatîkek 4-leza ji bo otomobîlên benzînê jî heye. Berpirsiyarê ewlehiyê ABS in (hûn ê neçar bimînin ku ji bo ESP-ê bêtir drav bidin) û 4 kîsikên hewayê ne. Di warê rehetiyê de, erebe hema hema bi tevahî hatîye stendin; heke hûn bixwazin, hûn dikarin ji bo kameraya paş-dîmen zêde bidin. Biha - 999.000 rûbil.

Off-road, Duster pir balkêş e, ew li dora kevirên mezin bi heman rengî baş digere û bahozên asê dibarîne. Ji bo ku hûn li binî bijîn, hûn hewce ne ku pir hewl bidin, û wê hingê jî di pir rewşan de ew ê xeletiya ajokar be, ne ya gerîdeyê.

Chery tiggo

Tiggo di sala 2014an de ketibû nav sûka Rûsî, û divê were pejirandin ku pargîdaniya Çînî kariye otomobîlek ku ne wekî yên din e çêbike. Otomobîl him li derve û him jî li hundur pir xweş xuya dike. Ev ne ecêb e, ji ber ku kesên ji General Motors û Porshe li ser erebe xebitîn. Nexwe ew çawa ye?

Di veavakirina bingehîn de, motorek benzînê ya 1.6 lîtreyî ku kapasîteya wê 126 hesp e, tê saz kirin. Mekanîzmayek 5-leza wekî veguhastinê tê bikar anîn. Amûrên bingehîn bi guncanî hatine vemirandin: klîma, kîsikên hewayê yên ajokar û rêwiyan, sansorên parkkirinê, ji bo hemî neynikan rakirina kehrebayî, sererastkirina elektrîkê ya neynikên derveyî, kursiyên pêş ên germkirî hene. Bipejirînin, pir hêja ye, nemaze bihesibînin ku bihayê otomobîlek wusa 629.000 rûbil e.

Ferqa di navbera alavên herî biha de çi ye?

• Ya yekem, motora xwediyê 2 lître û hêza 136 hêza wê ye.
• Ya duyemîn, erebe bi ajotina hemî teker ve hatî çêkirin, ku tê vê wateyê ku ew ê li ser rê xwe ewletir hîs bike.

Wekî din, ji bo zêdeperedanê, hûn dikarin vebijarkên wekî kontrola rêwîtiyê, kontrola avhewa û tavika du-pozîsyonî lê zêde bikin. Mesrefa 758.000 ruble ye.

Di derbarê hestên ajotinê de, gelek ajokar hişkbûnek ragirtinê hinekî zêde destnîşan dikin, ku, bê guman, tu çuçik naşikê, lê bi saya wê her newekheviya asfaltê tê rêz kirin. Lê bi tevahî, erebe ne xirab e, û bê guman hêjayî drav e.

Nissan terrano

Nissan Terrano ji bo kesên dewlemendtir timûtim wekî Duster tête binav kirin. Bi rastî, cûdahiya di navbera bihayê verastkirinên bingehîn ên van otomobîlan de digihîje sisiyanek. Di nihêrîna pêşîn de, otomobîl hema hema bi tevahî yeksan in, û dê bêtirî deh kîlometreyan bikişîne ku cûdahiyan bibînin.

Amûrên bingehîn ên Terrano bi motorek benzînê 1,6 lître ve hatî çêkirin. û kapasîteya wê 102 hesp e (Duster 116 hêza wê heye). Lêbelê, otomobîla ji Nissan hem bi ABS hem jî ESP ve hatî çêkirin, û hem kîsikên hewayê yên ajokar û rêwî hene. In bi gelemperî, guhertoya bingehîn a Terrano pir çêtir e: li vir klîma, kilîta navendî ya bi qontrola dûr, camên pêş, û pergala bihîstwerê ya standard heye. Buhayê otomobîlek wusa 893.000 ruble ye.

Terrano Tekna ya herî têr 2 lître heye. motorek benzînê ya bi kapasîteya 135 hespî û veguherînek otomatîk. Hejmara kîsên hewayê li gorî veavakirina bingehîn 4 zêde bûye, sansorên parkkirinê yên paş û paketek elektrîkê hema hema temam, di nav de kursiyên germkirî jî, xuya bûne. Mesrefa otomobîlê 1.167.000 rûbil e.
Terrano hema hema eynî tevgera rê ya Duster-ê dike, ku ne ecêb e ku rehên hevpar ên gerîdeyan dane.

Hover Dîwarê Mezin h5

Firoşyarên Çînê bi taybetî di polê SUVyên budce de bêtir hewl didin ku bazara otomobîla Rûsî bigirin. Dîwarê Mezin bi Hover H5-a xwe ne îstîsna bû.

Erebe di 2 astên trim de tê firotin, her çend heke em esasê wan bifikirin jî, diyar dibe ku hemî cûdahî di hebûna hêlînê de ye, wekî din ew yek eynî erebe ye. Ev tirimbêl çi ye?

Erebe bi 2,4 lîtreyan tê stendin. motora benzînê û 2 lître. turbodiesel. Vêga, ya herî belavkirî guhertoya benzînê ye, ku kapasîteya wê 140 hesp e. Divê were pejirandin ku ji bo otomobîlek 2 ton giran, hêza motorek wusa têr nake. Lêbelê, Hover xwedan taybetmendiyên derveyî rê ye. Ev axalek domdar e, axek pêş ve girêdayî ye, hebûna rêzek daxistinê ya rêzê. Doza veguhastinê ji hêla 3 bişkokan ve tête birêve kirin, ku pir hêsan e.

Di hundurê de, otomobîl pir esîl xuya dike, nemaze dema ku bi guhertoya berê re - H3. Salon ragirtî û nûjen e, bi gelek LEDyên cuda tijî nabe. Buhayê gerîdeyê 1.020.000 rûbil e.

Welatparêzê UAZ

Pêşbazê sereke yê Rûsî Renault Duster jixwe ji hêla pir kesan ve hate nirxandin. Ereb, li gorî ya berê, xweşiktir, rehettir û bi gelemperî, teknolojîktir bûye. Ew çawa ye?

Guhertoya bingehîn a UAZ Patriot bi motora benzînê ya 2,7 lître ve hatî çêkirin. û kapasîteya wê 135 hesp e. Ajotina tevahî, veguhastin - mekanîzmaya 5-leza. Bi rastî, ev SUV-ya rastîn e, û ji bilî vê, ew her weha baş hatî stendin - gelo li wir gelo komputerek, neynikên germkirî, hilkêşên elektrîkê - ne xirab e? Biha - 779.000 rûbil.

Guhertoya herî giranbuha bi 2,3 lître tê stendin. motora mazotê ku kapasîteya wê 114 hesp e. Sensorên parkkirinê, kamerayek dîmena paşîn û ABS hene. Rehet bi girîngî zêde dibe - klîma, hewa ji dûr ve ya kilîtê, kursiyên germkirî, navîgasyon di pêveka veavakirina bingehîn de heye. Biha - 1.099.000 rûbil.

Patriot-a rêwîtiyê baş bi ser dikeve, xwezî, şiyana cross-country a gerîdeyê pir zêde ye. Ew, mîna ku her tişt ne xem e - û şemitokên berfê, û bihara biharê.

Chevrolet Niva

Ne tiştek nîne ku Chevrolet Niva li Rûsyayê yek ji SUVên herî populer e. Hemî model bi motora 1,7 lîtreyê 80 hespî ve hatine xwedîkirin û xwedan teker çar çerx in. Bê guman, ev ji hewcedariyê kêmtir e, ji ber vê yekê dema ku ajotina ser erdek dijwar, kêmasiya hêzê heye, nemaze dema ku hûn hewce ne ku girekî hilînin. Lêbelê, li bajêr, dê otomobîl ji hêla kesên ku siwariyek aram û pîvandî hez dikin re were spas kirin, û bi saya paqijiya erdê ya bilind, tirimbêl ji kevirên herî bilind û lepikên leza jî natirse.

Bihayê Chevrolet Niva bi 519.000 rûbil dest pê dike û li dora 619.000 XNUMX rûbil diqede. Di guhertoya bihatir de klîma, ABS, kursiyên germkirî û hilkêşerên elektrîkê yên paşîn hene.