Kêmasî û tamîrkirina qutiya sîgorteyê VAZ 2106

Derhênerên elektrîkê yên xerîdarên VAZ 2106 ji hêla sîgorteyan ve di bloka taybetî de têne parastin. Kêmbûna pêbaweriya girêdanên fusible dibe sedema xeletiyên demkî û xirabûna alavên elektrîkê. Ji ber vê yekê, carinan hewce ye ku hem sîgorteyan û hem jî yekîneya xwe bi yekî pêbawertir biguhezînin. Tamîrkirin û domandina amûrê dikare ji hêla her xwediyê Zhiguli ve bêyî serdana karûbarek gerîdeyê were kirin.

Fuses VAZ 2106

Di alavên her otomobîlê de amûrên elektrîkê yên cihêreng hene. Qada hêzê ya her yek ji wan ji hêla hêmanek taybetî ve tê parastin - sîgorteyek. Ji hêla avahîsaziyê ve, beşek ji laş û hêmanek fusible pêk tê. Ger heyama ku di zencîreya fusible re derbas dibe ji rêjeya hesabkirî derbas bibe, wê hingê ew tê hilweşandin. Ev çerxa elektrîkê dişkîne û pêşî li germbûna zêde ya têlan û şewitandina xwebexş a gerîdeyê digire.

Zencîreyên sîgorteyê yên cylindrîkî ji kargehê di qutiya sîgorteyê VAZ 2106 de têne saz kirin

Xeletiyên Block Fuse û Çareserkirina Pirsgirêkan

Li ser VAZ "şeş" sîgorte di du blokan de têne saz kirin - sereke û pêvek. Ji hêla avahîsaziyê ve, ew ji bo wan ji doşekek plastîk, têlên fusable û xwedan têne çêkirin.

Blokên sîgorteyê VAZ 2106: 1 - qutiya sîgorteyê ya sereke; 2 - qutiya sîgorteyê zêde; F1 - F16 - sîgorteyan

Her du cîhaz di kabînê de li milê çepê stûna rêvekirinê di binê dashboardê de ne.

Qutiya sîgorteyê ya li ser VAZ 2106 li milê çepê stûna rêwerzê di binê dashboardê de tê saz kirin

Meriv çawa sîgorteyek teqiyayî nas dike

Gava ku li ser "şeş"ê bi yek ji alavên elektrîkê (paqijker, fanera germkerê, hwd.) xeletî çêdibin, yekem tiştê ku meriv bala xwe bide yekparçebûna sîgorteyan e. Rastiya wan dikare bi awayên jêrîn were kontrol kirin:

• dîtbarî;
• multimeter

Li ser xeletî û tamîrkirina paqijkeran fêr bibin: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/rele-dvornikov-vaz-2106.html

Inspectionavdêriya dîtbar

Sêwirana sîgorteyan weha ye ku rewşa girêdana fusible dikare performansa parçeyê eşkere bike. Hêmanên cûrbecûr ên pêwendiyek fusible li derveyî laş heye. Hilweşîna wê ji hêla motorîstek bê ezmûn ve jî dikare were destnîşankirin. Ji bo sîgorteyên alê, rewşa wan dikare bi ronahiyê were nirxandin. Girêdana fusible dê li hêmana şewitî qut bibe.

Tesbîtkirina yekbûna sîgorteyê pir hêsan e, ji ber ku hêman xwedan laşek zelal e

Teşhîs bi panelek kontrolê û multimeter

Bi karanîna multimeterek dîjîtal, sîgorte dikare ji bo voltaj û berxwedanê were kontrol kirin. Vebijarka yekem a tespîtkirinê bifikirin:

1. Em sînorê li ser cîhazê ji bo kontrolkirina voltaja hilbijêrin.
2. Em çerxa ku were teşhîskirin vedikin (alavên ronahiyê, paqijker, hwd.).
3. Di encamê de, em sondajên amûrê an kontrolê bi têkiliyên sîgorteyê ve dixin. Ger li yek ji termînalan voltaj tune be, wê hingê hêmana di bin ceribandinê de ji rêzê ye.

Agahdariyên li ser xeletiyên panela amûran: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html

Vîdyo: kontrolkirina sîgorteyan bêyî rakirina ji gerîdeyê

Sîgorte, rêyek pir hêsan û bilez a kontrolê!

Kontrola berxwedanê wiha tê kirin:

1. Moda jimartinê li ser cîhazê bicîh bikin.
   

   Ji bo kontrolkirina sîgorteyê, sînorê guncan li ser cîhazê hilbijêrin
2. Em hêmana ji bo ceribandinê ji qutiya sîgorteyê derdixin.
3. Em sondajên multîmeterê bi têkiliyên fuse-girêdanê ve girê didin.
   

   Em bi lêdana têkiliyên sîgorteyê yên bi sondayên cîhazê ve kontrolê dikin
4. Bi sîgorteyek baş, cîhaz dê berxwedanê sifir nîşan bide. Wekî din, xwendin dê bêdawî bin.
   

   Nirxa berxwedanê ya bêdawî dê qutbûnek di girêdana fusible de nîşan bide

Tablo: nirxên sîgorteyê VAZ 2106 û çerxên ku ew diparêzin

Hejmara sîgorteyê (niha binavkirî)	Navên alavên çerxên elektrîkê yên parastî
F 1 (16 A)	Dengek bexş Socket ji bo çiraya portable Cixare cixare Lampeyên brake Watches Plafonên ronahiya hundurîn a laş
F 2 (8 A)	Relay paqijker Motora germkirinê Motorên paqijker û şûştina camê
F 3 (8 A)	Tîra bilind (roniyên çepê) çira nîşana tîrêjê bilind
F 4 (8 A)	Tîrêjê bilind (pêşengehên rast)
F 5 (8 A)	Tîrêjê nizm (ronahiya çepê)
F 6 (8 A)	tîrêjê daketî (ronahiya serê rastê). Lampeya mijê ya paşîn
F 7 (8 A)	Ronahiya pozîsyonê (ronahiya çepê, ronahiya paşiya rastê) Çira çolê Ronahiya plakaya rastê Lampeyên ronîkirina amûrê Çiraya cixareyê
F 8 (8 A)	Ronahiya pozîsyonê (ronahiya aliyê rastê, ronahiya paşiya çepê) Ronahiya plakaya çepê Lampeya beşa motorê Lampeya nîşana ronahiya kêlekê
F 9 (8 A)	Pîvana zexta rûnê bi lampa nîşanker Pîvana germahiya sarkerê Pîvana sotemeniyê Lampeya nîşana pîlê Nîşaneyên rêwerz û lampa nîşana têkildar Amûra îşaretkirina hewayê ya karburetorê Kulîlka relay pencereya paşîn a germkirî
F 10 (8 A)	Regulator voltaj Excewqa heyecana jeneratorê
F 11 (8 A)	Spare
F 12 (8 A)	Spare
F 13 (8 A)	Spare
F 14 (16 A)	Pencereya paşîn ya germkirî
F 15 (16 A)	Motora fena sar kirinê
F 16 (8 A)	Di moda alarmê de nîşaneyên rêgezê

Sedemên têkçûna sîgorteyê

Ger sîgorteya gerîdeyê teqiya, wê hingê ev xeletiyek taybetî destnîşan dike. Dibe ku hêmana navborî ji ber yek ji sedemên jêrîn zirarê bibîne:

• girêdana nebaş bi têkiliyên blokê re. Bi pêwendiyek nebawer re, ne tenê zirarê li hêmana parastinê gengaz e, lê di heman demê de helîna hêmanên plastîk ên qutiya sîgorteyê jî ji ber germbûna zêde;
• sazkirina hêmanek bi rêjeya kêmtir. Ger sîgorteyek di çerçoveyek ku ji rêjeya wê ya nirxdartir tîrêj tê bikar anîn, wê hingê ew ê bi hêsanî biteqe;
• bilindbûna niha di çerxa elektrîkê de;
• di tamîrê de xeletiyek çêbû.

Ger bloka sîgorteyê xera bibe, divê ew bi yekî baş were guheztin.

Têkiliya kurt a ku dibe sedema zêdebûna tîrêjê ya di çerçoveyê de, di heman demê de sedema teqandina sîgorteyan e. Pir caran ev yek diqewime dema ku xerîdar di dema tamîrkirinê de têl bi erdê re qut dike an bi xeletî kurt dike.

Li şûna girêdana fusible

Ger sîgorte biteqe, wê hingê vebijarka yekane ji bo vegerandina qaîdeyê li kapasîteya xebatê veguheztina wê ye. Ji bo kirina vê yekê, li ser pêwendiya jêrîn a hêmana têkçûyî bikirtînin, wê jê bikin, û dûv re beşek xebitandinê saz bikin.

Ji bo veguheztina sîgorteyek pêxistî, bes e ku meriv hêmana kevn ji kelepçeyan derxîne û yek nû saz bike.

Meriv çawa qutiya sîgorteyê "şeş" jê dike

Ji bo hilweşandin û paşê tamîrkirin an guheztina blokan, hûn ê hewceyê dirêjkirinek bi serê 8-ê bikin. Prosedûr ji gavên jêrîn pêk tê:

1. Em girêdana blokan li ser laş vedişêrin.
   

   Qutiya sîgorteyê bi kelûpelan bi laş ve tê girêdan
2. Em herdu amûran jê dikin.
   

   Çiyayê vekin, her du qutiyên sîgorteyê derxînin
3. Ji bo ku ji tevliheviyê dûr nekevin, têlê ji têkiliyê qut bikin û tavilê wê bi têkiliya têkildar a girêka nû ve girêdin.
4. Ger tenê yekîneya pêvek pêdivî ye ku were guheztin, pêgirên li ser pêçan vekin û têlan ji nû ve bi cîhaza nû ve girêdin.
   

   Bloka jêrîn li ser kelekek veqetandî ye

Tamîrkirina Block Fuse

Bûyera xeletiyan di qutiya sîgorteyê VAZ 2106 de bi xeletiyek xerîdarek taybetî ve girêdayî ye. Ji ber vê yekê, berî her tiştî, hûn hewce ne ku sedema pirsgirêkê bibînin. Pêdivî ye ku tamîrkirina blokan were kirin, li gorî çend pêşniyaran:

• hûn her gav hewce ne ku termînala neyînî ji pîlê derxin;
• Pêdivî ye ku hêmanên plastîk bi baldarî werin rakirin da ku pêşî li şikandina wan bigirin;
• dema ku sîgorteyên xelet diguhezînin, parçeyên ku ji bo tîrêjê bilind an kêmtir hatine çêkirin saz nekin, û hem jî li şûna wan tiştên biyanî bikar bînin (drav, têl, pêlên xweser, hwd.).

Di şûna sîgorteyan de zîv û têl bikar neynin.

Ger, piştî guheztina hêmana parastinê, şewatek dubare çêbibe, wê hingê dibe ku xeletî ji ber pirsgirêkên di beşên jêrîn ên çerxa elektrîkê de be:

• wiring;
• bikarhêner;
• jenerator an pîlê;
• qutiya sîgorteyê bixwe.

Yek ji wan xeletiyên pir caran yên blokên sîgorteyê VAZ 2106 û "klasîk"ên din oksîdkirina têkiliyan e. Ev dibe sedema têkçûn an xeletî di xebata amûrên elektrîkê de. Ji bo ku pirsgirêkek wusa ji holê rakin, ew piştî ku sîgorteyê ji cîhê wê derdixin, serî li rakirina oksîdan bi kaxizên xweş didin.

Carinan pêdivî ye ku xêza pêwendiya qutiya sîgorteyê bi kaxizek ji oksîdan were paqij kirin

Qutiya sîgorteyê Euro

Gelek xwediyên "şeş" û "klasîk"ên din blokên sîgorteyê yên standard bi yekîneyek bi sîgorteyên ala - bloka euroyê diguhezînin. Ev amûr pêbawer û karanîna wê hêsan e. Ji bo pêkanîna yekînek nûjen, hûn ê hewceyê navnîşa jêrîn bikin:

• wrench vekirî-end 8;
• screwdriver daîreya;
• perçek ji têl ji bo çêkirina jumpers;
• connectors "dayik" bi 6,6 mm bi qasî 12 pcs.;
• qutiya sîgorteyê nû.

Ji bo sazkirina bloka euroyê li ser VAZ 2106, hûn ê hewceyê qutiya sîgorteyê bixwe, jumper û termînalan bikin.

Pêvajoya ji bo guhertina bloka sîgorteyê wiha ye:

1. Em termînala neyînî ji bataryayê radikin.
2. Em 5 jumperên girêdanê çêdikin.
   

   Ji bo sazkirina qutiya sîgorteyê ya ala, pêdivî ye ku jûmperan amade bikin
3. Em têkiliyên têkildar bi karanîna jumperên di bloka euroyê de girêdidin: 3-4, 5-6, 7-8, 9-10, 12-13. Ger gerîdeya weya paceya paşîn heye, wê hingê em têkiliyên 11-12 jî bi hevûdu ve girêdidin.
   

   Berî sazkirina celebek nû ya qutiya sîgorteyê, pêdivî ye ku hin têkiliyan bi hevûdu ve girêdin
4. Em girêdana blokên birêkûpêk vedişêrin.
5. Em ji nû ve têlan bi qutiya sîgorteyê ya nû ve girêdidin, li diagramê vedigerin.
   

   Em li gorî nexşeyê têlan bi yekîneya nû ve girêdidin
6. Ji bo ku pê ewle bibin ku girêdanên sîgorteyê dixebitin, em xebata hemî xerîdar kontrol dikin.
7. Em bloka nû li ser stûyê birêkûpêk rast dikin.
   

   Em qutiyek sîgorteyê ya nû li cîhek birêkûpêk çêdikin

Li ser qutiya sîgorteyê VAZ-2105 jî bixwînin: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/blok-predohraniteley-vaz-2105.html

Vîdyo: li şûna qutiya sîgorteyê ya klasîk Zhiguli bi bloka euroyê veguherîne

Ji ber ku bloka sîgorteyê ya VAZ "şeş" nebe sedema pirsgirêkan, çêtir e ku hûn guhertoyek ala nûjen saz bikin. Ger ji ber hin sedeman ev nekare were kirin, wê hingê pêdivî ye ku cîhaza standard bi periyodîk were şopandin û her pirsgirêk were rakirin. Ev dikare bi navnîşek hindiktirîn amûran, li pey rêwerzên gav-bi-gav were kirin.