Çîroka Bêbawer a Axaftina Car

Gotûbêja car pêşandanek radyoyê ya ku Xelata Peabody wergirtiye ku her hefte li stasyonên NPR li seranserê Amerîka tê weşandin. Wekî ku we ji sernavê texmîn kir, mijar bi gelemperî di navbera gerîdok û tamîrkirina gerîdeyê de diherikî, ku wusa dixuye ku ew dikare naveroka hişk be, lê ew tiştek lê bû.

Ew ji hêla Tom û Ray Magliozzi ve, ku wekî "Click and Clack, Birayên Tuppet" tê zanîn, hate mêvandar kirin. Pêşandan ji ber kîmya û mîzahê ku her du mêvandarên radyoyê yên efsanewî dikarin hefte bi hefte bînin, pir populer bû.

Ew mekanîka master bûn

Ray bêtir pisporek tamîrkirina otomatê bû, û zû ji birayan hat xwestin ku pêşandana radyoya xwe li ser WBUR-ê bikin, ku wan her hefte berdewam kir.

Di sala 1986-an de, NPR biryar da ku pêşandana xwe li çaraliyê welêt belav bike, û ew derketin pêşbirkan. Di sala 1992 de Gotûbêja car bi dawî bû ku xelatek Peabody bi dest xist ji ber ku ew "agahdariya kêrhatî di derbarê parastin û parastina otomobîlên me de peyda dikin. Bingeha rastîn a vê bernameyê ew e ku ew li ser mekanîka mirovan, têgihiştin û kenê birayan fêrî me dike."

Hatin jor

Piştî dehsalan, wan serkeftinek mezin berdewam kir. Di sala 2007-an de, bername, ku tenê bi dîjîtalek bi abonetiya drav peyda bû, bû podcastek belaş ku ji hêla NPR ve hatî belav kirin.

Di 2012 de, her hefte 3.3 mîlyon guhdarên wê li ser 660 stasyonan hebûn, ku sala dawî bû ku birayan biryar da ku pêşandanê berdewam bikin. Ji hingê ve, pêşangehê ji weşana 25 salan çêtirîn materyal girtiye û ji nû ve çêkiriye.

Ev çerezên jîr bûn

Pêşandan di sala 2014-an de, bi saya birayan, di Salona Radyoya Neteweyî ya Fame de hate destnîşan kirin. Ray û Tommy mekanîka otomatîkî ya demdirêj bûn. Ray ji Enstîtuya Teknolojiyê ya Massachusetts û Tom jî ji Enstîtuya Teknolojiyê ya Massachusetts bawernameya Bachelor of Arts di warê aborî de stend.

Herdu bi gotinên xwe yên dîn li ser hemî tiştên ku bi otomobîlê ve girêdayî ne têne zanîn. Tiştek ji wan re qedexe nebû.

Ey yên Xerab

Wan li ser xerabiyên mirovên ku dema ajotinê bi têlefonên desta diaxivin, tirsa motora şewata navxweyî û jinên bi navê Donna yên ku Camaros diajon, paş û paş dipeyivîn.

Wan herduyan jî xwedan hestek pir bêdeng bûn ku ne tenê hevûdu, lê di heman demê de guhdaran jî vegirt. Wan guhdarên xwe nihêrînek hundurîn li pîşesaziya otomatê ya ku kesek din li Amerîka pêşkêş nekiribû, dan.

Ew meşiyan

Tiştê ku wan ew qas populer kiriye pabendbûna wan a bêdawî ya ji jîngehê û ajotina bi ewle ye. Wan bi domdarî her kesê di pîşesaziya otomatê de rexne kir ku ew bi kiryar an retorîkên xwe yên li hember jîngehê an pratîkên ajotina ne ewledar ne berpirsiyar e.

Di salên 1970-an de, Magliozzis bi hev re garajek çêkirî xebitandin, ku di salên 1980-an de veguherî dikanek tamîrê ya kevneşopî. Vê yekê ji wan re pêbaweriya "rêve bimeşin" ne tenê radyoyek "axaftin" da wan.

Tu carî "karê rastîn" nekin

piştî Gotûbêja car Rabûn dest pê kir, Ray birayê tenê bû ku biryar da ku alîkariya karsaziya malbatê bidomîne. Tom gelek caran diçû radyoyê û pesnê xwe dida ku ew nema neçar bû ku derkeve derve û "karê rastîn" bike, ew tenê dikare li studyoyê rûne û ji kesên ku karê rastîn dikin gilî bike.

Ofîs li tenişta dikana wan a li Boston, û hem jî li kêleka fîrmaya dadrêsî ya xeyalî ku wan bi berdewamî li ser hewayê referans dikirin, bûn.

Gelek spin-off hebûn

Her çend dibe ku meriv bawer bike dijwar be, divê hûn zanibin ku ji ber serkeftina wê, gelek adaptasyonên Car Talk hene.

Ev îlhama pêşandana George Wendt ya kurtedemî bû, ku di demsala 1994-1995-an de li ser CBS hate weşandin. Di 2007-an de, PBS ragihand ku wê adaptasyonek anîmasyonî ya Car Talk ronî kiriye ku di 2008-an de di dema pêşîn de were weşandin. Nîşanek tê gotin Dema ku wrench zivirî bikirtînin û bikirtînin mebest ew bû ku bibe spin-offek xeyalî ya birayan.

Wan riya xwe ber bi şanoyê vekir

Diviyabû ku ew li ser bingeha "Click and Clack" be, yên ku birayên ku li garajek bi navê Car Talk Plaza daliqandî bûn. Berî ku betal bikin, wan deh beşan kişandin.

Paşê Car Talk: The Musical!!! ji hêla Wesley Savick ve hatî nivîsandin û derhêneriya wê û ji hêla Michael Wartofsky ve hatî çêkirin. Adaptasyon ji hêla Zanîngeha Suffolk ve hate pêşkêş kirin û di Adara 2011-an de li Şanoya Hemdem a li Boston hate vekirin. Lîstik bi fermî ji hêla Magliozzi ve nehat pejirandin, lê ew beşdarî produksiyonê bûn, dengdana hin karakteran.

Pixar dawî li hin nîşanên xwe hilda

Di dawiya pêşandanê de, Ray hişyarî da temaşevanan: "Wek birayê min ajotinê nekin!" ku Tom bersiv da: "Û wek birayê MIN ajotinê neke!" Slogana eslî “wek ehmeq ajotîne!” bû.

Van sloganan ew qas populer bûn ku Pixar yên ku di fîlimê de dihatin bihîstin hildan. Cars, ku tê de Tom û Ray otomobîlên antropomorfîk bi kesayetiyên mîna karakterên xwe yên li hewayê deng veda. Pir xweş e.

Hin temaşevanên navên BIG hebûn.

Birayan jî biyologekî fermî yê heywanan û gurûya jîngeha kovî bi navê Kieran Lindsay hebû. Wê bersiv da pirsên wekî "ez çawa marek ji otomobîla xwe derxim?" û şîret li ser çawa jiyana bajarî û derbajarî dikare ji nû ve bi jîngeha çolê ve girê bide pêşkêş kir.

Di heman demê de wan kesên navdar wekî "bangvan" destnîşan kirin û pir caran xuya dikirin. Kesên wekî Ashley Judd, Morley Safer, Martha Stewart û Jay Leno. Leno heyranokek mezin a pêşandanê bû û şanaz bû ku bibe beşek ji wê.

Ew jî çûn pêşandana êvarê

Di sala 1988 de ew xuya bûn Pêşandana Îşev bi Johnny Carson re û Leno mêvanê mêvan bû. Wê hingê ew hev nas kirin û fêr bûn ku Jay bi rastî jî meymûnek qelewek mezin bû.

Di sala 1989 de, du birayan hefteyek du caran quncikek rojnameyê dinivîsandin Bikirtînin û bikirtînin Talk Cars. Ew di zêdetirî 200 rojnameyên li çaraliyê cîhanê de hatin dîtin, di nav de Riyadh Times li Erebistana Siûdî, ku her gav Tom û Ray tevlihev dikirin.

Daxwaza derveyî orbit

Wan çend demên hovane li ser hewayê hebûn ku pêşandana wan ew qas nediyar û heyecan dikir. Rojekê telefona birayan hat û pirsîn ka meriv çawa erebeyeke elektrîkê ji bo zivistanê amade dike. Dema ku wan pirs kir ku ew otomobîl çi ye, telefonker got ku ew "otomobêlek kît" e, erê, "otomobîlek kîtekît" a 400 mîlyon dolarî ye. Di dawiyê de, ev bangek henek bû ji Laboratory Propulsion Jet derbarê amadekirina roverê ji bo zivistana Marîtanî ya nêzîk. Tiştên pir dîn.

Demên kesên ku otomobîlên xwe bi xwe sererast dikin derbas bûne, ji ber vê yekê pirs ev e ku gelo ew "di wextê rast û li cîhê rast de" bû. Ger we ji temaşevanên wan bipirsiya, ez bawer im ew ê ji we re bigotana ku avahiya pêşandanê bi kesayetî û mîzahiya birayan re, û her weha carinan axaftinên otomobîlan, ew e ku temaşevanên wan mijûl dike.

Tom di sala 2014-an de koça dawî kir, lê Ray hîn jî li dora garajê diafirîne quizên çêtirîn ku ew dikare çêbike.