Nissan Leaf bi TMS - kengê? Û çima nû Nissan Leaf (2018) hîn jî TMS winda ye? [update] • CARS

TMS pergalek rêveberiya germahiya pîlê çalak e. Bi gotinek din: pergala sarbûna çalak. Dema ku batar têne germ kirin, enerjiyê çêtir radigihînin, lê dema ku germahî pir zêde be, hilweşîna wan bi lez zûtir dibe. Çima Nissan Leaf (2018) TMS-ê tune - û dê kengê? Li vir bersiv e.

Table of Contents

• Nissan Leaf bi TMS tenê di sala 2019 de
  • • Li şûna AESC hucreyên LG Chem
  • Nissan Leaf (2019) - otomobîlek nû ya nû?

Modelên Nissan Leaf heta sala 2017-an 24 kilovat saetan (kWh) an jî 30 kîlovat saetan bataryayê bikar tînin. Hemî hucre ji hêla Automotive Energy Supply Corporation, bi kurtasî AESC ve têne çêkirin (bêtir li ser vê yekê di gotara New Nissan e-NV200 (2018) de bi pîlê 40 kWh).

Hucreyên AESC xwedan pergalên çavdêriya germahiyê yên berfireh nîninku dikare bi Pergalek Cooling Active (TMS) ve were girêdan. Ev tê wê wateyê ku ger germahî pir zêde be - mînakî havînê an dema ajotina li ser otobanê - baterî dikare ji ya ku tê xwestin zûtir were bikar anîn.

Li şûna AESC hucreyên LG Chem

Pergala TMS-ê dikare bi bataryayên LG Chem NCM 811 yên çêtir, tevlihevtir, lê di heman demê de bihatirtir were hev kirin (ku tê vê wateyê ku NCM 811 dikare di gotara li ser teknolojiyên hilberîna batterê de li vir were dîtin).

Li gorî hesaban Pêdivî ye ku hucreyên LG Chem di modela Nissan Leaf (2019) 60 kWh de xuya bibinji ber ku tenê ew dendika enerjiyê ya têr garantî dikin (ser lîtreyek 729 watt saetan). Pîlên bi dendika enerjiyê ya hindiktir destûr nadin ku 60 kWh li cîhê pîlê ya pelê nû were qewirandin, ew ê bi hêsanî tê de nebin!

> Renault-Nissan-Mitsubishi: heya 12-an 2022 modelên otomobîlên elektrîkî yên NÛ

Ev ne dawiya kêmasiyên AESC ye. Ji ber teknolojiya hilberîna kevintir û nebûna pergala rêveberiya germahiyê (TMS), leza barkirinê bi 50 kilovat (kW) ve sînorkirî ye. Tenê bi şaneyên LG Chem û sarbûna çalak re dê 150 kW-ya ku di wê demê de ji hêla Nissan ve hatî destnîşan kirin bigihîje.

Nissan Leaf (2019) - otomobîlek nû ya nû?

An jî wisa Nissan Leaf (2019) di dawiya 2018/2019 de dê bandora WOW ya bataryayên nû (60 kWh) û dirêjahiya dirêjtir (340 li şûna 241 kîlometre) bikar bîne da ku xerîdaran bikişîne:

Rêjeya Nissan Leaf (2018) 40 kWh li gorî EPA (barê porteqalî) beramberî Nissan Leaf (2019) Rêjeya texmînkirî (60) XNUMX kWh (barê sor) li gorî gerîdeyên din ên Renault-Nissan (c) www.elektrowoz.pl

… An jî neçaverêkirî, dê Nissan Leaf Nismo an otomobîlek ji nû ve dîzaynkirin, êrîşkar û werzîş di şiklê IDS Concept de li sûkê xuya bibe:

Inspiracja: Çima Nissan Bi Pelê Nû re Xefetek Xwe Di Serê Xwe Dike

BERSÎVAN

BERSÎVAN

Dibe ku ev we eleqedar bike: