Niva 21214 bi berfirehî li ser xerckirina sotemeniyê
Contains
Mesrefa domandina otomobîlek berî hilbijartina wê nuwazeyek girîng e. Ji ber vê yekê, divê hûn bizanin mezaxtina sotemeniyê li ser Niva 21214 per 100 km, ku dê karê pir hêsan bike. Ji bo vê yekê, hêja ye ku di vê mijarê de hejmarên sereke werin analîz kirin. Di destpêka sedsala 2121-an de, pergala sotemeniyê ya gerîdeya VAZ-21214 hate guherandin. Wekî encamek, karburetor bi pergalek derzîlêdanê hate guheztin, ku xerckirina sotemeniyê kêm kir. Ji ber vê yekê car Niva XNUMX xuya bû.
Ev modela gerîdeyê motorek derzîlêdanê heye, ku di sala 1994-an de dest bi hilberandinê kir. Taybetmendiyên wê yên jêrîn hene: bloka cylinder-hesin, ku ji çar hêmanan pêk tê, ji bo her yekê du valves. Motora 1,7-lître, derzîlêdana sotemeniyê ya belavkirî, pergala rûnê ya hevbeş - ji bo rijandin û zextê.
| Engine | Vexwarin (bikarhêner) | Vexwarin (bajar) | Vexwarin (çerxa tevlihev) |
| Petrol 1.7 | Km znumx l / xnumx | Km znumx l / xnumx | Km znumx l / xnumx |
Mesrefên sotemeniyê
Xerca sotemeniyê ya injektora Lada 21214 bi şêwaza ajotinê ya ajokar û dema salê ve girêdayî ye. Ger di zivistanê de bêtir sotemenî were peyda kirin, wê hingê ev normal e, ji ber ku motor ji ber germahiya kêm pir dirêjtir germ dibe.
Wekî ku ji daneyên li ser malpera fermî tê zanîn, xerckirina sotemeniyê ya VAZ 21214 ji 100 km di havînê de ev e:
Bi gotineke din, hûn dikarin gelek li ser xerckirina sotemeniyê xilas bike. Bi taybetî jî ji pêşiyên xwe Niva 21214 bi mezaxtina sotemeniyê kêmtir ji ber engine derziyê taybetmendiya. Lê "aliyê drav"ek duyemîn heye - gelek ajokarên gerîdeyek wusa bêtirî carekê li ser forumên motorîst bi hêrs li ser vê modelê, û, li gorî, li ser lêçûna benzînê ji bo wê diaxivin.
Hejmarên rastîn
Di pratîkê de, rewş hinekî cuda ye. Hin ajokar mezaxtina sotemeniyê ji meqbûltir dibînin - "Xerca sotemeniyê li ser înjektorek VAZ 21214 8-8,5 lître di 100 kîlometre de ye, ku ez vê yekê pir aborî dibînim."
Lê piraniya ajokaran hîn jî ji bo kêmasiya modelek otomobîlek wusa ne. Beriya her tiştî, ev xerckirina benzînê ya zêde ye - bi navînî 13-14 lître serê 100 km li ser otobanê di havînê de - "Xerca benzînê pir zêde ye, ji ber ku li gorî pasaportê 12 lître li bajêr, lê di rastiyê de. - nêzîkî 13 lître." Di zivistanê de, mezaxtina rastîn ya benzînê li ser Niva 21214 per 100 km 20-25 lître ye - "mesrefên bilind, nemaze di sermayên giran de - heya 20 lîtreyan."
Ji ber vê yekê, me hejmaran derxistin. Naha pêdivî ye ku em fêr bibin ka çima tam xerckirina sotemeniyê ji bo kesek normal e, û di hin rewşan de ew hema hema normê ducar dike.
Faktorên ku bandor li ser vexwarina benzînê dikin
Ger pirsgirêkek bi hêjeya sotemeniya ku ji hêla otomobîlê ve tê bikar anîn de hebe, wê hingê pêdivî ye ku hûn li çavkaniya pirsgirêkê bigerin. Gelek motorên bi pergala derzîlêdanê ya sotemeniyê ger ku bi rêkûpêk neyên bikar anîn karîgeriyê winda dikin. Ev ji bo zêdebûna rêjeya xerckirina Niva 21214 benzînê li ser otobanê.
Highlights
Gelek sedemên din ên zêdekirina benzînê ji hêla vê otomobîlê ve hene:
- benzîna qalîteya bilind - hûn hewce ne ku li stasyonên gazê yên pêbawer sotemeniyê bikin. Bi daxistina benzîna bi guman li stasyonek nenas, hûn fîlterên sotemeniyê dixe xeterê;
- pêdivî ye ku pergala sotemeniyê paqij bimîne, jet bi berdewamî bêne paqij kirin;
- kişandina giran a zengilên piston, piston û bloka silindirê dikare xerckirina sotemeniyê zêde bike;
- kêmkirina kompresyonê di motorê de heman encamê dide - mezaxtina sotemeniyê ya bilind;
- mîhengê derzîlêdanê ne rast.
Xerca sotemeniyê û germahî
Şêweyek ajotinê ya yekta û bêkêmasî ji kêmkirina xerckirina benzînê re dibe alîkar. Ew nayê pêşniyar kirin ku hûn otomobîlê bi hişkî hêdî bikin an bilez bikin - encam dê berevajî be. Hin faktor tenê di zivistanê de hene. Bi saya wan, mezaxtina navînî ya benzînê li ser VAZ 21214 dikare hema hema du qat bibe.
Ev ji ber wê yekê ye ku hem motor û hem jî kursî, pencereyên derve û rêwer, camên bayê û paceyên paşîn germ dibin. Ji bilî vê çend sedemên din jî hene:
- kêmbûna zexta tirênê, ku bixweber çêdibe, ji ber germahiya nizm. Ev yek tengbûna tîrêjên lastîkî pêk tîne, ku di encamê de zextê kêm dibe;
- rewşa rê di zivistanê de rolek girîng dilîze. Ger li ser rê qeşa hebe, wê gavê dema ku gerîdok dest bi tevgerê dike, teker têne paqij kirin û vexwarina benzînê zêde dibe;
- şert û mercên hewayê yên xirab (barîna berf, bafûn) ajokaran neçar dike ku leza xwe hêdî bikin, ku ev yek heman xerckirina sotemeniyê ya zêde vedihewîne.
Meriv çawa sotemeniyê xilas dike
Sedemên bikaranîna zêde ya benzînê têne zanîn. Lê çawa mesrefa benzînê li ser Niva kêm bike û budceya xwe xilas bike:
- kêm karanîna amûrên elektrîkî an otomatîk ên zêde;
- çêtir e ku meriv li ser riyên guncan, kêm caran li ser rêyên ax û çiyayî û şert û mercên din ên derveyî rê ajotinê bimeşîne;
- pirsgirêk an pirsgirêkên motorê çareser bikin (heke hewce bike);
- sazkirina bernameya pêwîst, bi pêlkirina kontrolkerê, ji bo kêmkirina xerckirina benzînê. Ew pîvanên pergalên sotemenî û şewitandinê diguhezîne.
Kêmbûna vexwarinê bi giranî bi faktorên zêdebûna wê ve girêdayî ye. Û piştî ku hûn wan bi hûrgulî lêkolîn bikin, hûn dikarin di her wextê salê de sotemeniyê xilas bikin. Û mezaxtina sotemeniyê li ser derziyê Niva 21214 dê zêdetir ji meqbûl be.
SUV kevn baş
Otomobîla "Niva" 21214 îsbat kir ku projeyek serketî ye, ku kapasîteyên derbasbûyî yên wesayitek hemî-erdê û hêmanên rehet ên gerîdeyek rêwiyan berhev dike. Ew ji bo rêwîtiyên dawiya hefteyê yên derveyî bajêr, rêwîtiyek dawiya hefteyê ji bo masîgirtin an nêçîrê bêkêmasî ye. Û tewra lêçûnên pir mezin ên ji bo vexwarinê şûşeyek nikare temaşevanên vê modela gerîdeya taybetî aciz bike.
