Niva 21213 bi berfirehî li ser xerckirina sotemeniyê
Contains
Yek ji xalên sereke di nirxandina performansa otomobîlê de xerckirina sotemeniyê ya 100 km ye. Xerca sotemeniyê li ser Niva 21213 per 100 km dikare ji du aliyan ve were dîtin. Li aliyekê, standardên mezaxtina sotemeniyê ji bo Niva 21213 li gorî otomobîlên vê çînê kêmtir in. Lêbelê, ji hêla din ve, ji bo motorek 1.7-lître, digel hêza berdest, ew dikare kêmtir be.
Xerca sotemeniyê. Li gorî pasaportê û di rastiyê de.
Li gorî belgeyên teknîkî yên çêker, mezaxtina benzînê li ser karburatorek Niva 21213 di hejmarên jêrîn de tête diyar kirin:
| Engine | Vexwarin (bikarhêner) | Vexwarin (bajar) | Vexwarin (çerxa tevlihev) |
| 1.7 | Km znumx l / xnumx | Km znumx l / xnumx | Km znumx l / xnumx |
Xerca rastîn a sotemeniyê ya VAZ 21213 di 100 km de dê ji ya hatî ragihandin hinekî cûda be. Ev dane bi gelek faktoran ve girêdayî ye. Bo nimûne, zivistanê mesrefa sotemeniyê zêde dibe û di her sed kîlomêtroyî da digihîje 15-16 lîtreyan. Di havînê de, hejmar digihîje 10-12 lîtreyan. Zêdebûna xerckirina sotemeniyê dibe sedema rewşa nebaş a karburator û şûşeya şasiyê.
Xerca sotemeniyê ya VAZ 21213 her 100 km di heman demê de ji hêla leza ku gerîdeya gerîdeyê, sala çêkirina wê û gelek faktorên din ve girêdayî ye, ji rewşa rûyê rê, hilbijartina rast a tîrêjên gerîdeyê û lixwekirina wan. û hêsir, ji bo ezmûna ajotinê ya ajokar bi xwe. Xerca benzînê ya derveyî rê li ser karburatorek VAZ 21213, hetta ya nû, dê 20-30 lître benzînê bixwe.
Meriv çawa xerckirina sotemeniyê kêm dike
Xerca benzînê li ser Niva 21213 carburetor dikare bê kêmkirin. Berî her tiştî, tê pêşniyar kirin ku hûn rewşa karburatorê kontrol bikin. Ger ew xitimî derkeve, ew ê tavilê bandorê li nîşana sotemeniyê bike. Heman bandor dê bi kêmbûna kompresyonê di motorê de be. Hêja ye ku bala xwe bidin rewşa pergala sotemeniyê û bi rêkûpêk balafiran paqij bikin, fîşekan biguhezînin. Performansa pergala elektrîkê û têlan bişopînin.
Parçeyek girîng di xerckirina sotemeniyê de kalîteya sotemeniyê bixwe ye. Çêtir e ku hûn otomobîlê li stasyonên gazê yên îsbatkirî ji firoşyarên bi navûdeng re sotemeniyê bikin. Wekî din, parzûnên sotemeniyê dê zûtir têk biçin, ew ê hewce bibin ku werin guheztin û tamîrên giranbiha.
Çi ku bala taybetî bidin
Ajokarên bi ezmûn dizanin ku çêtir e ku meriv şêwazek ajotinê ya aborî, bêyî lezbûn û firnê ji nişka ve bikar bîne. Çêtir e ku meriv bi lez û bez bi lez û bez bi lez tevbigere û raweste. Divê aerodînamîka laş bi kêmanî were girtin. Ji bo kêmkirina xerckirina sotemeniyê, çêtir e ku meriv hemî hêmanên nehewce jê bibe.
