Otomobîla malbatê ya nû ji Avtovaz Lada Largus

Di dilê gerîdeyê de Lada Largus sedanek Renault Logan bi çerxa dirêjkirî heye. Zêdebûn bi qasî 30 santîmetre, baş, û laşek celebê vagona stasyonê bû. Ev reçeteya hêsan a vê gerîdeyê ye.

Li derve, ew pir xweş xuya dike, rûyekî naskirî, profîlek hevseng, û hûn yekser dibînin ku gerîdeyek bi tevahî pragmatîk û pratîkî ye û ya herî hindik jî, dema ku ew diafirînin, wan xemla bedewiyê dikir.
Lê di heman demê de, di xuyangê de tiştek rezîl tune. Ev vagonek stasyonê ya xweş-sêwirandî ye ku bi taybetmendiyên hêja ye. Hundir jî bi taybetî bi bedewiyê ronî nake. Helwesta ajokerê pir xwestek dihêle, û rêwer tenê bi bilindahiyê ve tê guheztin, lê ne di derketinê de. Materyalên hundurîn pir hêsan in, lê kalîteya çêkirinê pir baş e, hûrgulî bi rêkûpêk têne bicîh kirin.

Rêza duyemîn a kursiyên ji bo rêwiyên paşîn jî bi şêwazek hêsan têne çêkirin. Kursiyên du beşan têne dabeş kirin, yek ji wan ji ya din mezintir e. Ji bo rêwiyan verastkirinên zêde tune, lê ji bo sê û hêj bêtir cîh têr heye. Lê ya herî girîng di vê otomobîlê de, ku wê ji otomobîlên din cuda dike, hebûna rêza sêyem a kursiyan e, ku Lada Largus vediguherîne mînîvanek heft kursî. Ji bo ku bigihîjin rêza sêyem, divê kursiyên paşîn werin qefilandin û pêçandin.

Bê guman, ji bo rêwîtiyên dirêj, bêjin, zêdetirî 150 km - rêwiyên paşîn dê pir rehet nebin, ji ber ku di rêza paşîn de hûn neçar in ku bi çokan çikandî berdewam rûnin, lê ji bo zarokan ev kursî bêkêmasî ne, û hûn dikarin bi hêsanî herin rêwîtiyên herî dirêj.

Bi xwezayî, heke her heft rêwiyan di gerîdeyê de bin, dê qebareya bagerê kêm bibe û dê ji ya sedanek kevneşopî wêdetir nebe. Ger rêwîtî demek kurt be, wê hingê hûn dikarin pêşî hemî rêwiyan veguhezînin, û dûv re, piştî ku rêza sêyem a kursiyan rakirin û qebarek mezin a çolê werdigirin, hemî tiştan veguhezînin, ji ber ku di hundurê wê de hema hema 2500 cc e.

Motora ku li ser Lada Largus hatî saz kirin, bi qebareya 1,6 lître, pir baş derketiye holê, ew pir bi hêz e, lê asta dengê ji xebata wê jî diyar e. Ev ne ew qas ji îzolasyona dengî ya belengaz, lê ji xebata dijwar a motorê bixwe bandor dibe. Lê kulm pir nerm e, pergala firandinê jî ji qelîteya xwe ya kêmbûnê kêfxweş e.