Kêşeya sondaya lambda bi xwe bikin

Piştî hilweşandin an rakirina katalîzatorê an têkçûna sensora oksîjenê (lêkolîna lambda), motora şewitandina navxweyî ji ber rastkirina xelet a tevliheviya hewa-sotê di rewşek ne-optimal de dixebite, û nîşana Check Engine ronî dibe. panela amûran. Rêbazên cûrbecûr ji bo xapandina yekîneya kontrolê ya elektronîkî dihêlin ku vê pirsgirêkê çareser bikin.

Ger senzora oksîjenê bixebite, sondayek lambda ya mekanîkî dê bibe alîkar, heke ew têk neçe, hûn dikarin ya elektronîkî bikar bînin. Li jêr bixwînin da ku hûn fêr bibin ka meriv çawa kêşeya sondayek lambda hildibijêre an wê bixwe çêbike.

Merivê sonda lambda çawa dixebite

Snag sonda Lambda - amûrek ku veguheztina naveroka oksîjenê ya herî baş a di gazên eksê de ji komputerê re peyda dike, heke pîvanên rastîn bi wan re neguncawe. Ev pirsgirêk bi rastkirina xwendinên analîzera gazê ya heyî an îşareta wê tê çareser kirin. Vebijarka herî baş li gorî çîna jîngehê ve hatî hilbijartin û modelên otomobîlan.

Du cureyên xapandinê hene:

• Mekanîk (sleeve-screw an mini-catalyst). Prensîba xebitandinê li ser afirandina astengiyek di navbera senzora oksîjenê û gazên di pergala deravê de ye.
• Elektronîk (bergira bi kondensator an kontrolkerek veqetandî). Emûlator di valahiyek têlkirinê de an li şûna DC-ya birêkûpêk tê danîn. Prensîba xebitandina kêşeya sondaya lambda ya elektronîkî ev e ku meriv xwendinên senzorê yên rast simule bike.

Kêfa pêçayî (dummy) dihêle hûn bi serfirazî ECU-ya otomobîlên kevn ên ku bi çîna hawîrdorê ya bi kêmî ve Euro-3-ê re peyda dikin bixapînin, û mini-katalîzator jî ji bo otomobîlên nûjen ên bi standardên heya Euro-6-ê jî maqûl e. Di her du rewşan de, DC-ya servekirî hewce ye, ku di laşê xêzikê de tê çikandin. ji ber vê yekê beşa xebatê ya senzorê bi gazên nisbeten paqij dorpêçkirî ye û daneyên normal dişîne komputerê.

Kêşeya sondaya Lambda - mini-katalîzator (tevra katalîzatorê xuya ye)

Emûlatora sondaya lambda ya xwerû ya kargehê li ser mîkrokontrolkerek

Ji bo tevliheviyek elektronîkî ya ku li ser bingeha berxwedanek û kapasîtorek bingehîn e, ne çîna jîngehê ya girîng e, lê prensîba xebata komputerê ye. Mînakî, ev vebijark li ser Audi A4 naxebite - komputer dê ji ber daneyên xelet xeletiyek çêbike. Wekî din, her gav ne gengaz e ku meriv pîvanên çêtirîn ên hêmanên elektronîkî hilbijêrin. Zehfek elektronîkî ya bi mîkrokontrolerek serbixwe xebata senzorek oksîjenê simul dike, her çend ew tune be û bi tevahî nexebite.

Du celeb hîleyên elektronîkî yên serbixwe bi mîkrokontroller hene:

• serbixwe, ji bo xebata normal ya lambda nîşanek çêdike;
• xwendinên rastker li gorî senora yekem.

Cûreya yekem a emulatoran bi gelemperî li ser otomobîlên bi LPG yên nifşên kevn (heta 3) tê bikar anîn, li wir dema ku li ser gazê ajotin, girîng e ku meriv xuyangê xebata normal a sensora oksîjenê biafirîne. Yên duyemîn piştî qutkirina katalîzatorê li şûna lambdaya duyemîn têne saz kirin û li gorî xwendinên sensora yekem xebata wê ya normal teqlîd dikin.

Meriv çawa xweya sondaya lambda çêdike

Kêşeya sondaya lambda bi xwe bikin: Vîdyoya çêkirina spacer

Ger amûrek we ya rast hebe, hûn dikarin sondaya lambda bi xwe bixin xwarê. Hilberîna herî hêsan kulmek mekanîkî û simulatorek elektronîkî ye ku bi berxwedanek û kondensatorek heye.

Ji bo çêkirina pacifikê hûn hewce ne:

• metal lathe;
• valahiyek piçûk a ji bronz an pola zengarnegir (dirêjî bi qasî 60-100 mm, stûrahiya nêzî 30-50 mm);
• birrîn (birrîn, bêzarkirin û têl birîn) an birîn ?, bixin û bimirin.

Ji bo çêkirina tevliheviyek elektronîkî ya sondayek lambda, hûn ê hewce bikin:

Amadekirina tevliheviyek elektronîkî ya senzorek oksîjenê bi destên xwe: vîdyo

• kapasîteyên 1-5 uF;
• berxwedêrên 100 kOhm - 1 mOhm û / an trimmer bi vî rengî;
• hesinê soldering;
• solder and flux;
• tenêkirinî;
• qutiyeke ji bo bedenê;
• sealant an epoxy.

Zivirîna çîçek û çêkirina tevliheviyek elektronîkî ya hêsan, bi jêhatîbûna guncan (zivirandin / zivirandina elektronîk), dê ji saetekê zêdetir neke. Bi du vebijarkên din re ew ê dijwartir be.

Dê dijwar be ku hûn hêmanên pêwîst ji bo çêkirina mini-katalîzatorek li malê bibînin, û ji bo afirandina simulatorek nîşana serbixwe li ser mîkrokontrollerek, ji bilî mîkroçîpek, hûn hewceyê jêhatîyên elektronîkî û bernamekirinê yên bingehîn in.

Wekî din, dê were gotin ka meriv çawa piştî rakirina katalîzatorê katalîzatorek lambda çêdike, da ku xeletiyên Engine Check bi kodên P0130-P0179 (girêdayî lambda), P0420-P0424 û P0430-P0434 (çewtiyên katalîzatorê) çênebin.

Ji bo xapandina yekem (an ya yekane ya li ser otomobîlek heya Euro-3) sonda lambda tenê dema ajotina li ser înjektorek bi nifşên HBO 1-3-ê yên sazkirî (bêyî bersiv) ye! Ji bo ajotina benzînê, pir nexwestî ye ku xwendina senzora oksîjenê ya jorîn berevajî bike, ji ber ku tevliheviya hewa-şezotê li gorî wan tê sererast kirin!

Plana kêşeya elektronîkî

Zencîreya elektronîkî ya sondaya lambda li ser prensîba xerakirina nîşana senzorê ya rastîn a ku ji bo xebata normal a motorê hewce dike dixebite. Du vebijarkên pergalê hene:

• Bi berxwedan û kondensator. Parçeyek sade ku dihêle hûn şeklê sînyala elektrîkê ji DC-ê bi lêxistina hêmanên zêde biguhezînin. Berxwedêr ji bo bisînorkirina voltaj û niha kar dike, û kondensator jî ji bo rakirina pêlên voltaja li ser barkirinê kar dike. Ev celeb blende bi gelemperî piştî ku katalîzator hate qut kirin ji bo simulasyona hebûna wê tê bikar anîn.
• Bi mîkrokontroller. Snagek elektronîkî ya sondayek lambda digel pêvajoya xwe heye ku îşaretek çêbike ku xwendina senzorek oksîjenê ya xebatê simule dike. Emûlatorên girêdayî hene ku bi DC-ya yekem (jorîn) ve girêdayî ne, û emûlatorên serbixwe hene ku bêyî rêwerzên derveyî nîşanek çêdikin.

Cûreya yekem ji bo xapandina ECU piştî rakirin an têkçûna katalîzatorê tê bikar anîn. Ya duyemîn jî dikare ji bo van armancan bixebite, lê pir caran ew ji bo ajotina normal bi HBO-ya nifşê kevn re wekî kêşeya yekem sonda lambda tê bikar anîn.

Plana tevliheviya elektronîkî ya sensora oksîjenê

Kêşeya elektronîkî ya sondaya lambda, ku dora wê li jor hatî pêşkêş kirin, tenê ji du hêmanan pêk tê û çêkirina wê hêsan e, lê dibe ku hilbijartina pêkhateyên radyoyê bi nirxa rû hewce bike.

Yekbûna berxwedan û kondensatorê di têlan de

Tevlihevkirina elektronîkî ya sondayek lambda ya li ser berxwedanek bi kapasîtor

Berxwedêr û kapasîtor dikare bi du senzorên oksîjenê yên bi pola jîngehê Euro-3 û bilindtir ve di nav otomobîlek de were yek kirin. Kêşeya elektronîkî ya sondaya lambda bixwe bi vî rengî tête kirin:

• berxwedêr di nav qutbûna têla sînyalê de tê firotin;
• a capacitor non-polar di navbera wire sînyala û erdê ve girêdayî ye, piştî resistor, li aliyê connector sensor.

Prensîba xebitandina simulatorê hêsan e: berxwedana di çerxa sînyalê de heyama ku ji senora duyemîn a oksîjenê tê kêm dike, û kondensator pêlên xwe sivik dike. Wekî encamek, ECU-ya înjektorê "difikirî" ku katalîzator kar dike û naveroka oksîjenê ya di eksê de di nav rêza normal de ye.

Plana kêşeya sondaya lambda-xwe bikin

Ji bo bidestxistina nîşana rast (şeklê pêlê), hûn hewce ne ku hûrguliyên jêrîn hilbijêrin:

• Kapîtorê fîlimê ne-polar ji 1 heta 5 mîkrofarad;
• berxwedêr ji 100 kΩ heya 1 MΩ bi belavbûna hêzê 0,25-1 W.

Ji bo hêsankirinê, hûn dikarin pêşî bi vê rêzê re berxwedanek tunekirinê bikar bînin, da ku nirxek berxwedanê ya guncan bibînin. Dora herî gelemperî bi berxwedanek 1 MΩ û kapasîtorek 1 uF ye.

Pêdivî ye ku hûn xêzikê bi qutbûna têlgirêdana sensorê ve girêdin, dema ku bijare ji hêmanên germa derzê dûr bin. ji bo ku hêmanên radyoyê ji şil û pîsiyê biparêzin, çêtir e ku meriv wan di quncikê de bi cîh bike û bi sealant an epoksî tije bike.

Emûlator dikare di forma adapter-spacer de di navbera girêdanên sondaya lambda "dayik" û "bav" de bi karanîna girêdanên guncan were hilberandin.

Lijneya mîkroprosesorê di kavilkirina sondaya lambda de qut dibe

Di du rewşan de kelekek elektronîkî ya sondayek lambda ya li ser mîkrokontrollerek pêdivî ye:

• guheztina xwendinên senzora oksîjenê ya yekem (an tenê) dema ajotina li ser HBO 2 an 3 nifşan;
• guheztina xwendinên lambdaya duyemîn ji bo otomobîlek bi Euro-3 û bilindtir bêyî katalîzator.

Hûn dikarin emulatorek senzora oksîjenê li ser mîkrokontrolkerek ji bo HBO-ya xwe-xwe bikin bi karanîna komek pêkhateyên radyoyê yên jêrîn berhev bikin:

• çerxa yekbûyî NE555 (kontrolkerê sereke ku pêlşan çêdike);
• capacitors 0,1; 22 û 47 uF;
• berxwedan ji bo 1; 2,2; 10, 22 û 100 kOhm;
• Dîoda ronahiyê;
• relay

Kêşeya elektronîkî ya sondayek lambda bixwe bikin - diyagramek ji bo HBO

Berhevoka ku li jor hatî behs kirin bi relayek ve tê girêdana têla sînyala di navbera senzora oksîjenê û komputerê de. Dema ku li ser gazê dixebite, rele di nav çerxê de emulatorek vedigire ku sînyalên senzora oksîjenê ya sexte çêdike. Dema ku guheztina benzînê, senzora oksîjenê bi karanîna relayek rasterast bi komputerê ve tê girêdan. bi vî rengî, hem xebata normal ya lambda ya li ser benzînê û hem jî tunebûna xeletiyên li ser gazê di heman demê de têne bidestxistin.

Ger hûn emulatorek amade ya yekem sonda lambda ji bo HBO bikirin, ew ê bi qasî 500-1000 rubleyê lêçûn bike..

Di heman demê de gengaz e ku meriv pêlekek elektronîkî ya sondaya lambda hilberîne da ku xwendinên sensora duyemîn bi destên xwe simule bike. Ji bo vê hûn ê hewce bibin:

• berxwedanên ji bo 10 û 100 ohms (2 pc.), 1; 6,8; 39 û 300 kOhm;
• capacitors ji bo 4,7 û 10 pF;
• amplifiers LM358 (2 pc.);
• Dioda Schottky 10BQ040.

Dora elektrîkê ya emulatora diyarkirî di wêneyê de tê xuyang kirin. Prensîba xebitandina snagê ev e ku xwendinên derketinê yên senora yekem a oksîjenê biguhezîne û wan di bin navê xwendinên ji ya duyemîn de li ser komputerê veguhezîne.

Plana emulatorek elektronîkî ya hêsan a sondaya lambda ya duyemîn

Pîlana jorîn gerdûnî ye, ew dihêle hûn operasyona senzorên oksîjenê yên titanium û zirconium simule bikin.

Emûlatorek amade ya sondaya lambda ya duyemîn a ku li ser bingeha mîkrokontrolkerek bingehîn e, dê li gorî tevliheviyê ji 1 heta 5 hezar rubleyan lêçû..

Xêzkirina kelekek mekanîkî

Xêzkirina tevliheviyek mekanîkî ya sondayek lambda ji bo gelek senzorên zirconium ji bo Euro-3: ji bo mezinkirinê bikirtînin

Xalek mekanîkî ya sondayek lambda dikare li ser otomobîlek bi katalîzatorek dûr û senzorek oksîjenê ya duyemîn (kêmtir) were bikar anîn. Pişkek dumî ya bi qul bi gelemperî li ser makîneyên Euro 3 û pola jêrîn dixebite, senzorên wan ne pir hesas in. Têkeliya mekanîkî ya sondaya lambda, ku xêzkirina wê di nîgarê de tê xuyang kirin, ji vî celebî ye.

Ji bo Euro-4 û jorîn, hûn hewceyê kulikek bi katalîtîkek piçûk di hundurê de heye. Ew ê gazên li qada senzorê paqij bike, bi vî rengî xebata katalîzatora standard a wenda simule bike. Zehmettir e ku meriv bi destên xwe vekolînek lambda ya weha çêbike, ji ber ku ew jî pêdivî bi kargêrek katalîtîk heye.

Sleeve bi mini katalîtîk veguherîner

Ji bo ku hûn bi destên xwe kelekek mekanîkî ya sondayek lambda çêbikin, hûn ê hewceyê tîrêjek û şiyana ku hûn pê re bixebitin, û her weha:

• valahiyek ji tûnc an pola zengarnegir a berxwedêr a germê bi qasî 100 mm dirêj û 30-50 mm bejna wê;
• qutker (birrîn, birîn û birîna têlan);
• tap bikin û bimirin M18x1,5 (li şûna kulîlkên ji bo xêzkirinê);
• hêmana katalîtîk.

Zehmetiya sereke lêgerîna hêmanek katalîtîk e. Rêya herî hêsan ev e ku meriv wê ji dagirtina katalîzatorê şikestî bi hilbijartina beşek tevahî ya wê veqetîne.

Toza seramîk, ku tê pêşniyar kirin ku meriv li ser hin çavkaniyên Internetnternetê bikar bîne, ji bo van armancan ne maqûl e!

Bi mini-katalîzatorê hîleka sondaya lambda-ya xwe bikin: xêzkirina cihêkar: ji bo mezinkirinê bikirtînin

Oksîdasyona karbonmonoksîtê û hîdrokarbonên neşewitî yên di katalîzatorê de ne ji hêla seramîk bixwe, lê ji hêla vekirina metalên hêja (platîn, rodyûm, palladyûm) ve tê peyda kirin. Ji ber vê yekê, dagirtina seramîk a kevneşopî bêkêr e - ew tenê wekî însulatorek kar dike ku herikîna gazan berbi senzorê kêm dike, ku bandora xwestinê nade.

Di tevliheviyek mekanîkî ya sondaya lambda ya duyemîn de, hûn dikarin bermahiyên katalîtîkek jixwe hilweşiyayî bi destên xwe bikar bînin, ji ber vê yekê lez nekin ku wê radestî kiryaran bikin.

Tevliheviyek mekanîkî ya fabrîkî ya sondayek lambda ya bi mini-katalîzatorê 1-2 hezar ruble ye.

Ger cîhê ku tê de senzora oksîjenê li ser xeta exhaustê ye pir sînordar be, dibe ku DC-ya birêkûpêk a bi cîhgirek negunca be! Di vê rewşê de, hûn hewce ne ku quncikek quncikek L-shaped çêbikin an bikirin.

Screwdriver bi qulikê diameter biçûk

Pîvaza sonda lambda bi heman rengî wekî katalîzatorê piçûk tête çêkirin. Ji bo vê yekê hûn hewce ne:

• lathe;
• valahiyek ji tûnc an pola zengarnegir a berxwedêr a germê hatî çêkirin;
• set of cutters û / an tap û plakaya M18x1,5.

Tevlihevkirina mekanîkî ya sondaya lambda bi xwe bikin: xêzkirina pêçan

Cûdahiya di sêwiranê de tenê ev e ku di hundurê dagirtina katalîtîk de tune ye, û qulika li beşa jêrîn xwedan pîvanek piçûktir (2-3 mm) ye. Ew herikîna gazên eksê berbi senora oksîjenê ve sînordar dike, bi vî rengî xwendina xwestî peyda dike.

Kengî lêkolînek lambda ya snag dom dike

Zencîreyên senzora oksîjenê yên mekanîkî yên bêyî dagirtina katalîtîk ya herî hêsan û domdar in, lê ne pir bi bandor in. Ew bêyî pirsgirêk li ser motorên pola jîngehê yên Euro-3 dixebitin ku bi sondajên lambda yên kêm-hesasiyet ve girêdayî ne. Çiqas dirêjiya kêşeya vê celebê sondaya lambda xizmetê dike tenê bi kalîteya materyalê ve girêdayî ye. Dema ku bronz an pola berxwedêr a germê bikar bînin, ew dikare herheyî be, lê carinan (her 20-30 hezar km) pêdivî ye ku qulikê ji depoyên karbonê paqij bike.

Ji bo gerîdeyên nûtir, hûn hewce ne ku di hundurê de mini-katalîzatorek pêvek hebe, ku di heman demê de çavkaniyek tixûbdar jî heye. Piştî pêşkeftina dagirtina katalîtîk (zêdeyî 50100 hezar km diqewime), ew dev ji peywirên hatine peywirdarkirin berdide û vediguhere analogek bêkêmasî ya pêçek hêsan. Di vê rewşê de, pêdivî ye ku simulator were guheztin an bi materyalê katalîtîk nû were dagirtin.

Snagên elektronîkî bi teorîkî ne mêldarê şikestin û kişandinê ne, ji ber ku ew stresa mekanîkî najîn. Lê çavkaniya hêmanên radyoyê (berxwedêr, kondensator) tixûbdar e, bi demê re ew xera dibin û taybetmendiyên xwe winda dikin. Ger toz an şil bi ser pêkhateyan de ji ber lehiyê bikeve dibe ku emulator zû têk bibe.

Cureyê tiryakê	Compatibility Car	Meriv çawa snag LZ biparêze	Snag LZ kengî dijî (çiqas caran tê guhertin)
Mekanîk (pişkav)	1999–2004 (hilberîna YE), heya 2013 (hilberîna rûsî), otomobîlên heya Euro-3 tevde.	Bi periyodîk (her 20-30 hezar km), dibe ku pêdivî be ku qul û valahiya sensorê ji depoyên karbonê were paqij kirin.	Ji hêla teorîkî ve herheyî (tenê adapterek mekanîkî ye, tiştek ku were şikandin tune).
Mekanîk (mini-katalîzator)	Ji 2005 (YE) an 2013 (Rûsya) heta niha c., çîna Euro-3 û jor.	Piştî xebitandina çavkaniyê, ew pêdivî ye ku veguheztin an veguheztina dagirtina katalîtîk.	50-100 hezar km, li gorî kalîteya dagirtinê ve girêdayî ye.
Tabloya elektronîk)	Emûlatorên serbixwe heya 2005 (EU) an heya 2013 (Rûsya) ya sala çêkirinê, pola jîngehê Euro-2 an Euro-3 (ku hêja ye ku nifşên HBO 2 û 3 saz bikin). Emûlatoran xwendinên DC-ya yekem bikar tînin da ku sondaya lambda ya duyemîn bixapînin - ji 2005 (YE) an 2008 (Rûsya) heya niha. c., sinifa Euro-3 û bilindtir, lê îstîsna mimkun e, hilbijartina rast a mezheban girîng e.	Ger li cîhek zuwa, paqij û ji şil û axê veqetandî be, lênihêrîn ne hewce ye.	Bi kalîteya beşên elektronîkî ve girêdayî ye. Pêdivî ye ku heya heyama gerîdeyê bidome, lê heke pêkhateyên qelîteya nebaş werin bikar anîn dibe ku elektrolît û/an berxwedêr ji nû ve werin zeliqandin.
Elektronîk (berxwedêr û kondensator)	Otomobîla 2005 (YE) an 2008 (Rûsya), çîna Euro-3 û jorîn.	Dem bi dem hêja ye ku meriv ji bo yekrêziya hêmanan were kontrol kirin.	Bi kalîteya pêkhateyên radyoyê û hilbijartina rast a nirxan ve girêdayî ye. Ger hêman rast hatine hilbijartin, zêde germ nebin û şil nebin, dibe ku ji bo tevahiya jiyana gerîdeyê bes be.

Kîjan snag lambda çêtir e

Bê guman bersiva pirsa "Kîjan snag lambda çêtir e?" nemimkûn. Her amûrek erênî û neyînîyên xwe hene, lihevhatina cûda bi hin modelan re. Kîjan kêşeya sondaya lambda çêtir e ku were danîn - bi armanca vê manipulasyonê û mercên taybetî ve girêdayî ye:

• kêşeyên mekanîkî tenê bi senzorek oksîjenê ya xebatê re tevdigerin;
• ji bo simulasyona xebata normal a sensora oksîjenê ya li ser HBO-ya kevn, tenê hîleyên elektronîkî yên bi mîkrokontroller (jeneratorê pêlêdanê) guncan in;
• li ser otomobîlên kevn ên çînek ku ji Euro-3 ne bilindtir e, çêtir e ku meriv pêlekek bikişîne - erzan û pêbawer;
• li ser otomobîlên nûjentir (Euro-4 û jorîn), çêtir e ku meriv mini-katalîzatoran bikar bînin;
• Vebijarka bi berxwedanek û kondensatorek ji bo otomobîlên nû celebek erzantir, lê kêmtir pêbawer e;
• emulatora sondaya lambda ya duyemîn li ser mîkrokontrollerek ku ji ya yekem dixebite vebijarka çêtirîn e ji bo gerîdeya oksîjenê ya duyemîn a têkçûyî an jêkirî.

Bi gelemperî, ew mini-katalîzator e ku ji bo DC-ya kargêr vebijarka çêtirîn e, ji ber ku ew xebata veguherînerek standard bi rastbûna bilind teqlîd dike. Mîkrokontroler vebijarkek tevlihevtir û biha ye, û ji ber vê yekê tenê gava ku hîç senzorek standard tune be an jî pêdivî ye ku ew were xapandin da ku li ser gazê bimeşîne guncan e.