Nûvekirina Tesla v10 kapasîteya bateriya Model 3 ya ku ji bikarhêner re peyda dibe kêm dike? [Bjorn Nyuland, YouTube]
Erebên elektrîkê

Nûvekirina Tesla v10 kapasîteya bateriya Model 3 ya ku ji bikarhêner re peyda dibe kêm dike? [Bjorn Nyuland, YouTube]

Bjorn Nyland keşfek sosret kir: wî di van demên dawî de ji sedî 6 ji kapasîteya pîlê ya Tesla Model 3 Long Range AWD winda kir. Otomobîla wî Model 3 ye ku bi bataryayên bi kapasîteya tevahî 80,5 kWh û kapasîteya karanîna ~ 74 kWh heye. Bi kêmanî heya nuha wusa bû - nuha tenê li ser 69,6 kWh.

Table of Contents

  • Ji nişka ve hilweşîna pîlê? Tampon zêde? Sînorên barkirî?
    • Tesla rêza berdest çawa hesab dike, ango. hay ji xefikê hebe

Nyland matmayî ma ku dît ku piştî ku otomobîl bi tevahî hate barkirin, odometre 483 kîlometre kîlometreya mayî nîşan da (guhertoyek "Tîpîkî", li wêneya jêrîn binêre). Heya nuha, nirx zêdetir bûne, bi navê Tesla Model 3 Long Range AWD û Performans divê 499 km nîşan bide.

Nûvekirina Tesla v10 kapasîteya bateriya Model 3 ya ku ji bikarhêner re peyda dibe kêm dike? [Bjorn Nyuland, YouTube]

Heman tişt ji bo bataryayek hêdî-hêdî qels dibe jî derbas dibe: Carekê otomobîlê ji sedî 300 ê kapasîteya pîlê 60 kîlometran rê nîşan da, naha heman dûrahî ji sedî 62 ê kapasîteya pîlê xuya dike - ango berê:

Nûvekirina Tesla v10 kapasîteya bateriya Model 3 ya ku ji bikarhêner re peyda dibe kêm dike? [Bjorn Nyuland, YouTube]

Nirxên xerckirina hêzê ya texmînkirî di heman demê de kêm bûne da ku windabûna rêzê li ser ekranê ne ewqas berçav be (li paragrafa "Tesla çawa rêza berdest hesab dike" binêre).

Nyland texmîn dike ku kapasîteya bataryaya karanîna nû ya tevahî 74,5 kWh e. Edîtorên www.elektrowoz.pl pir caran li ser 74 kWh dinivîsin, ji ber ku ev nirxa navîn e ku me bi şopandina pîvandinên bikarhênerên cihêreng girtiye, û ev hejmar di plansaziya Tesla de tê pêşkêş kirin (girêdana HERE), lê di rastiyê de ew nêzîkî 74,3. 74,4-XNUMX kWh bû:

Nûvekirina Tesla v10 kapasîteya bateriya Model 3 ya ku ji bikarhêner re peyda dibe kêm dike? [Bjorn Nyuland, YouTube]

Lêbelê, piştî pîvana heyî, derket holê ku hêza berdest a bikarhêner (Nyland) êdî ne 74,5 kWh bû, lê tenê 69,6 kWh bû! Ev 4,9 kWh, ango %6,6 ji berê kêmtir e. Bi dîtina wî, ev ne xerabûna pîlê ye û ne tamponek veşartî ye, ji ber ku gerîdeyek zûtir bar nake, û vegerandina enerjiyê bi batariyek tijî sînordar e.

Nûvekirina Tesla v10 kapasîteya bateriya Model 3 ya ku ji bikarhêner re peyda dibe kêm dike? [Bjorn Nyuland, YouTube]

Di dema barkirinê de, Nyland pê hesiya ku dema ku hêza ku ji hêla şarjê ve tê peyda kirin yek e, ew bi voltajek hinekî bilindtir bar dike (binihêre wêneya jêrîn). Vê yekê destnîşan dike ku Tesla hûrgelê ya ku bikarhêner bikar tîne zêde kiriye - kapasîteya bikêr perçeyek ji kapasîteya tevahî ye - an bi kêmî ve sînorê dakêşana destûr.

Nûvekirina Tesla v10 kapasîteya bateriya Model 3 ya ku ji bikarhêner re peyda dibe kêm dike? [Bjorn Nyuland, YouTube]

Bi gotinên din: sînorê reset kêmtir ("0%") niha hinekî bilindtir eango Tesla naxwaze pîlanan bi qasî ku heta niha kiriye kûr derxe.

> Tesla Model 3 biha bûye, guhertoya Performansê li şûna yên zîv tenê bi rimên gewr 20-inç.

Li ser bingeha daneyên ku ji hêla şarjê ve hatî peyda kirin, Nyland hesab kir ku ferqa di navbera 10 û 90 ji sedî kapasîteya pîlê ji 65,6 kWh daketiye 62,2 kWh, ango bikarhêner bi qasî 3,4 kWh kapasîteya pîlê winda kiriye. Pîvanek din - berhevkirina asta barkirinê di hin hêza barkirinê de - 3 kWh nîşan da.

Bi navînî, ji sedî 6 derdikeve, ango, winda nêzîkî 4,4-4,5 kWh. Ji danûstendinên bi bikarhênerên din ên Tesla re, dixuye ku windabûna kapasîteya battera berdest bi nûvekirina nermalavê ya guhertoya 10 (2019.32.x) re hevaheng e.

> Nûvekirina Tesla v10 naha li Polonya heye [vîdyo]

Tesla rêza berdest çawa hesab dike, ango. hay ji xefikê hebe

Ji kerema xwe hay jê hebin Tesla - Berevajî hema hemî wesayîtên din ên elektrîkî - Ew li gorî şêwaza ajotinê rêzê hesab nakin.. Otomobîlan xwedan domdarek xerckirina enerjiyê ya sabît e, û ji ber kapasîteya bataryayê ya berdest, rêza mayî hesab dikin. Mînakî: gava ku pîlê 30 kWh enerjî hebe û xerckirina domdar 14,9 kWh / 100 km be, dê gerîdeyek bi qasî 201 km (= 30 / 14,9 * 100) nîşan bide.

Nyland ev yek dît domdar vê dawiyê ji 14,9 kWh/100 km (149 Wh/km) guhertiye 14,4 kWh/100 km (144 Wh/km). Mîna ku çêker dixwest ku guherîna kapasîteya pîlê veşêre ji bikarhêner re peyda dibe.

Ger nirxa vexwarinê ya berê bihata girtin, bikarhêner dê ji nişka ve daketina girs a rêgezê şaş bimîne: otomobîl dê dest bi nîşana 466-470 kîlometreyan bikin. li şûna 499 kîlometreyên berê - ji ber ku kapasîteya pîlê bi vê mîqdarê kêm bûye.

> Wesayîtên elektrîkî yên ku di sala 2019-an de dirêjtirîn rêje ne - Rêjeya TOP10

Li vir vîdyoya tevahî ye hêjayî dîtina wanji ber ku ji ber guhertinên pêşniyarkirî, Nyland gelek têgehên têkildarî Tesla û wesayîtên elektrîkê werdigerîne:

Dibe ku ev we eleqedar bike:

Add a comment