Pêşniyara modela VAZ 2104
Contains
Kargeha Otomobîlan a Volgayê ji bo karanîna taybet gelek modelên klasîk û xebatkar hilberandiye. Û heke hilberîn bi sedanan dest pê kir, wê hingê yekem car di vagona qereqolê de "çar" bû. Laşê nû û taybetmendiyên nû yên modelê yekser bala kiryaran kişand.
Nêrîna modelê: VAZ 2104 bê xemilandin
Kêm kes dizanin ku VAZ 2104 ("çar") navekî biyanî Lada Nova Break jî heye. Ev qereqolek pênc-rûsî ye, ku ji nifşa duyemîn a "klasîk" AvtoVAZ e.
Modelên yekem di îlona 1984-an de ji kargehê derketin û bi vî rengî li şûna vagona stasyonê ya nifşa yekem - VAZ 2102. Her çend salek din (heta 1985), Kargeha Otomobîlên Volga di heman demê de herdu modelan hilberandin.
Otomobîlên VAZ 2104 li ser bingeha VAZ 2105 hatin afirandin, tenê wan cûdahiyên girîng hebûn:
- pişta dirêjkirî;
- sofa pişta dakêşan;
- tanka gazê heya 45 lître zêde kir;
- paqijkerên paşî yên bi şûştinê.
Divê ez bibêjim ku "çar" bi awayekî çalak ji bo welatên din hat şandin. Bi tevahî, 1 yekîneyên VAZ 142 hatin hilberandin.
Li gel VAZ 2104, guherandina wê ya bi navê VAZ 21043 jî hate hilberandin. Ev otomobîlek bihêztir e ku motora karburatorê 1.5 lître ye û gearboxek pênc-lez e.
Vîdyo: nirxandina "çar"
Taybetmendiyên teknîkî
Otomobîlek di vagonek stasyonê de piçek giran e, tenê 1020 kg (ji bo berhevdanê: "pênc" û "şeş" di sedan de giraniya wan zêdetir e - ji 1025 kg). Pîvana VAZ 2104, bêyî konfigurasyonê, her gav yek in:
- dirêjahî - 4115 mm;
- firehî - 1620 mm;
- bilindahî - 1443 mm.
Bi saya rêza paşîn a pêçandî, qebareya bagerê dikare ji 375-ê berbi 1340 lîtreyan were zêdekirin, ku ev gengaz kir ku meriv otomobîlê ji bo veguheztina taybetî, havîngeh û tewra karsaziyên piçûk bikar bîne. Lêbelê, pişta sofa paşîn bi tevahî naqelişe (ji ber sêwirana taybetî ya gerîdeyê), ji ber vê yekê ne gengaz e ku barek dirêj were veguheztin.
Lêbelê, hêmanên dirêj li ser banê gerîdeyê hêsan têne rast kirin, ji ber ku dirêjahiya VAZ 2104 dihêle hûn tîrêj, ski, panel û hilberên dirêj ên din veguhezînin bêyî xetera afirandina rewşên trafîkê yên xeternak. Lê hûn nekarin banê gerîdeyê zêde bar bikin, ji ber ku hişkbûna hesabkirî ya laşê vagona stasyonê ji ya sedanên nifşên pêş ên VAZ-ê pir kêmtir e.
Barkirina giştî ya li ser gerîdeyê (rêwiyan + bar) divê ji 455 kg derbas nebe, wekî din dibe ku zirarê bide şasiyê.
"Four" bi du cûreyên ajokeran ve hatibû çêkirin:
- FR (rear-wheel drive) - Amûra sereke ya VAZ 2104. Destûrê dide we ku hûn otomobîlê bi hêztir bikin.
- FF (tekera pêşîn) - modelên hilbijartî bi ajokera pêş-tekerê ve hatine saz kirin, ji ber ku ew ewletir tê hesibandin; guhertoyên paşîn ên VAZ-ê tenê di ajokera pêş-teker de dest pê kir ku têne hilberandin.
Mîna nûnerên din ên "Lada", "çar" 170 mm paqijiyek heye. Tewra îro jî, ev qas paqijkirina erdê pir maqûl e, ku dihêle hûn li ser astengiyên riya sereke derbas bibin.
Taybetmendiyên motorê
Bi salan, VAZ 2104 bi yekîneyên hêzê yên bi kapasîteyên cihêreng ve hate saz kirin: ji 53 heta 74 hesp (1.3, 1.5, 1.6 û 1.8 lître). Du guhertin (21048D û 21045D) mazotê bikar anîn, lê hemî guhertoyên din ên "çar" benzîna AI-92 vedixwe.
Li gorî hêza motorê, xerckirina sotemeniyê jî cûda dibe.
Tablo: mezaxtina sotemeniyê ya navîn li ser 100 km rê
| Bundling | Mezinbûna sotemeniyê, l / 100 km | Karanîna sotemeniyê tête bikar anîn |
| 1.8 MT 21048D | 5,5 | Fuelewata mazotê |
| 1.5 MT 21045D | 8,6 | Fuelewata mazotê |
| 1.6 MT 21041 | 8,8 | Benzîna AI-92 |
| 1.3 MT 2104 | 10,0 | Benzîna AI-92 |
| 1.5 MT 21043i | 10,3 | Benzîna AI-92 |
| 1.5 MT 21043 | 10,3 | Benzîna AI-92 |
Leza bi leza 100 km / h VAZ 2104 di 17 çirkeyan de dike (ev nîşanek standard e ji bo hemî VAZ-ên ku di 1980-1990-an de hatine hilberandin). Leza herî zêde ya makîneyê (li gorî talîmatên xebitandinê) 137 km/h e.
Tablo: Parametreyên motorê "çar"
| Hejmara silindir: | 4 |
| Hêjmara xebatê ya silindir, l: | 1,45 |
| Rêjeya zordariyê: | 8,5 |
| Hêza motorê ya bi leza 5000 rpm-ê ya motorê ya binavkirî,: | 50,0 kW (68,0 hp) |
| Dirêjahiya silindir, mm: | 76 |
| Derziya piston, mm: | 80 |
| Hejmara valves: | 8 |
| Leza herî hindik a mîlê crank, rpm: | 820-880 |
| Çirûska herî zêde li 4100 rpm, N * m: | 112 |
| Rêzkirina silindiran: | 1–3–4–2 |
| Hejmara oktana benzînê: | 95 (bêserok.) |
| Pergala dabînkirina sotemeniyê: | Derziyê belavkirî bi kontrola elektronîkî |
| Çirûsk: | A17DVRM, LR15YC-1 |
Hundurê hundur
Navxweyî ya orîjînal a VAZ 2104 xwedan sêwiranek asketî ye. Hemî amûr, beş û hilber ji bo pêkanîna fonksiyonên xwe hatine sêwirandin, ne xemilandî û ne jî hindek çareseriyek sêwiranê tune. Erka sêwiranerên modelê ew bû ku gerîdeyek xebatkar ji bo seyrûsefera rêwiyan û barkêşan çêkin, bêyî ku bala xwe bidin ser rehetî û bedewiyê.
Di kabînê de - komek amûr û kontrolên herî hindik ên ji bo gerîdeyê, pêlava hundurîn a standard bi qumaşê berxwedêr û pêlên serê çermê sûnî yên jêkirî yên li ser kursiyan. Wêne bi xêzikên gomî yên tîpîk ve tê temam kirin.
Sêwirana hundurîn a "çar" ji modela bingehîn hate deyn kirin, bi tenê îstîsna sofa paşîn e, ku di dîroka modelên VAZ-ê de ji bo cara yekem pêçandî hate çêkirin.
Vîdyo: vekolîna kabîneya "çar"
Otomobîlên VAZ 2104 di sala 2012 de hatin rawestandin. Ji ber vê yekê, îro jî hûn dikarin evîndarên ku baweriyên xwe naguhezînin û tenê otomobîlên navxweyî yên ku ji hêla dem û riyan ve hatine ceribandin bikar bînin.
