Ew ê 500 kîlometre bidomînin. km an jî zêdetir. Otomobîlên heta 10 zł 1 [beş]

Мы начинаем большой обзор подержанных автомобилей, все еще доступных на рынке, где большой пробег не является большой проблемой. Это модели, которые чрезвычайно долговечны или настолько дешевы и просты в ремонте, что их можно «освежать» почти бесконечно и на них можно ездить. В этом огромном списке, разделенном на несколько частей, я представляю модели автомобилей, которые прослужат не менее 500 10 лет. км пробега. Начнем с самых дешевых, уже доступных до суммы . злотый.

Ew çawa têne diyar kirin otomobîlên bi mîleage bilind, ku dikare ji bo kirînê pêşniyar? Ya yekem, ew pir domdar in, lê di heman demê de dikarin bi vî rengî bêne çêkirin ku guheztina hêmanên sereke - ne tenê xerckirin - ew qas erzan e ku otomobîl bi hêsanî ji bo karanîna bêtir were sererast kirin. Di heman demê de taybetmendiyên wan ên din jî hene, wek berxwedana korozyonê ya têra xwe bilind a şasiyê (laş bi hêsanî tê tamîrkirin), elektronîkek pir hêsan ku têk naçe, hêmanên biha, domdar ên yekîneya hêzê, hundurînek hêdî hêdî pîr dibe, lêçûnek têr vê polê. xwediyê paşîn dixwaze wan nûjen bike û bi kar bîne. Tewra nebûna nîşana paşîn jî, gelek otomobîlên îtalî û fransî, û her weha hin Ford, ne di nav koma modelên ku hêjayî kirînê de ne ji ber rêwîtiya zêde ne.

Di heman demê de ez dixwazim bibînim ku ev vekolîna mezin a gerîdeyên bilind ne tenê otomobîlên ku pir xweragir in, lê di heman demê de yên ku hêjayî wê ye, lê hûn dikarin wê li ser bazara duyemîn bikirin û gelek hene ku ji wan hilbijêrin. Wekî din, min otomobîlên bi nisbeten nûjen ên ku bi kêmî ve yek hewayek û pergalek ABS-ê hene hilbijart.

Otomobîlên herî domdar heya PLN 10 1 [beş]

Alfa Romeo 156 – mirov dikare bipirse: 156 li vir çi dike? Bila ez şirove bikim. Digel xeletiyên wusa pir caran wekî vê modelê, xwedan wan 10 salên pêşîn li rêzê hiştin. Îro ne tenê parastin, lê di heman demê de tamîrkirin jî pir erzan e. Şasiya wê li cihên krîtîk bi qasî 159-ê xirab naqede. Bi motorek JTD ya ku di binê kapê de dixebitî, nemaze 120-hêza 1.9-hêza wê, gerîdeya wê heya ku zemîn û laşê wê bikaribe piştgirî bide wê bimîne. Pompeyên benzînê bê guman domdariya wusa tune û çêtirîn jê têne dûr kirin. Heke hûn li performansa çêtirîn digerin, mîhenga 2.4 JTD an 1.9 JTD hilbijêrin. Ez bi taybetî modelên piştî rûçikê pêşniyar dikim.

Audi A3 (8L) - modelek nehilweşîn, ji ber ku ew li ser heman sêwirana VW Golf IV, Seat Leon I an Skoda Octavia I-yê ye. Motorên populer û naskirî mifteya serkeftinê ne. Teknîkîyek din a hêsan. Guhertoyên herî domdar motorên 1.9 TDI û 1.8 benzînê ne (ji bo LPG-ê îdeal). Mileage ne tenê ji hêla veguherînên otomatîkî ve, lê di heman demê de ji hêla motorên ku bi wan ve girêdayî ne jî baş tê tolerans kirin. Yekîneya benzînê ya 2.3 VR5 di heman demê de xwedan domdariya baş e, her çend domandina wê bihatir e.

Audi 80 (B4) - dibe ku ev ne otomobîlek nûjen be, lê modelên nûvekirî jixwe xwedan alavên têra xwe baş in û hûn dikarin her roj bi ewlehî wan bişopînin. Heger kesî LPG bi benzînê bi kar neaniye, naşkê. Yekîneya 1.9 TDI ne kêmtir zirxî ye û ne hewce ye ku were reklam kirin. Ev makîne ne ji bo salan, lê ji bo sedsalan e. Bê guman, bi şertê ku karaktera wê ya dibistana kevn li gorî hewcedariyên we be.

Audi A4 (B5) - Otomobîleke din a zirxî ya ji Audi, her çend ew bi suspensiona xweya pêşîn a aluminum "kaxez" navdar e. Pirsgirêka wê ne tewra domdariya çekên keviran e, lê ew e ku çîp û pîne nayên guhertin. Lê heke modelên din ên vê polê xwedî pirsgirêkên wusa bin ... Di vê navberê de, motorên benzînê yên domdar di binê kapê de dixebitin (bi taybetî 1.8 serfiraz, di heman demê de turbocharged) û mazotên 1.9 TDI yên nemir. Balkêş e, xeletiyek 2.5 TDI di heman demê de bazdanek mezin jî çêdike, lê tiştê ku mekanîka kiriye mijarek din e.

Audi A6 (S5) – это более крупный аналог А4 В5 – столь же удачный, дешевый в обслуживании и долговечный. Большинство из них имеют те же дизели (особенно 1.9 TDI), но более крупные бензиновые двигатели, в основном V6. Последние чрезвычайно долговечны, хотя и дороже в обслуживании, чем простой 1.8. Тем не менее, А6 — это машина, за которую 400 2.5 км пробега это вторая жизнь. Даже если под капотом работает бракованный TDI, хотя такое встречается все реже.

Biçe beşa 2