Opel Astra 1.9 CDTI Caravan Cosmo
Ma hûn xwe wekî nûnerê gelemperî dihesibînin? An nûner, bê guman? Di nav gelek pêşkêşiyên hilberên wekhev, hinekî cûda û bi tevahî cûda de, hûn dikarin Karwanê Astro jî bibînin. Caravan, dahênanek Opel (devkî) ye ku hem Jeep û hem jî SUV girtiye, di vê guhertoya Astra de yek ji vagonên mezin ên domdar e. Wekî, bê guman, ne hewce ye, her çend xuyanga Astra ya heyî bi tevahî rast e. Version guhertoya van-laş wekî nûvekirinek serfiraz xuya dike, bi kêmasî wekî bedena bingehîn (5-derî) paqij.
Pirsgirêka herheyî ya vanan ji hêla optîkî ve pir dirêj e ku li ser çerxên paşîn, ku ev Astro tune ye! Û lêdan, rû, xêz û her tiştê din ku formê çêdike hevûdu bi rengek bêkêmasî temam dikin, wêneyek ahengdar diafirînin. Bi hundurê pir dişibihe, lê yek (herheyî) têbînî: ku Astra di vê demê de di hundurê xwe de ye an hîn jî (hûn çi dixwazin) hemî yên jorîn, tenê dibe ku meriv lê binêre pir dijwar e.
Beşa herî çêtirîn ya hundurê bê guman rêwerê ye, ku bi rengek xweş di destên we de cih digire, hetta hûn xwe ajokerek werziş bihesibînin. Bi tevayî, operasyon sade ye, tenê pozîsyona lebatê dê (ji bo demek, heya ku hûn jê aciz bibin) piçekî aciz bibe, ji ber ku lever pir paşde ye. Wekî din, xuyangiya li derdorê, tevî neynikên paşîn ên derveyî, pesnê taybetî heq dike, wekî komputera rêwîtiyê bi ekranek hinekî nezelal (nifşa berê di vî warî de çêtir bû) û bi operasyonek pir tevlihev.
Bi hevkariya Fiat -a Italiantalî, motora ku testa Astro lê hatî saz kirin hate pêşve xistin: turbodîzelek nûjen bi derziya rasterast. Ew ji sermayê hez nake, lê ew ji bo mazotan zû germ dibe û bi dilşadî di sê pêlên pêşîn de, ku meydana sor li ser jimareya revê dest pê dike, bi bextewarî berbi 5000rpm diherike. Ew ji 1000 rpm dikişîne û li 1500, 1600 rpm crankshaft vîna rastîn nîşan dide.
Digel veguheztina şeş-leza, veguheztinê werzîşî ye û rêwîtiyek pir dînamîkî ji ya ku hûn xeyal dikin pêşkêşî dike. Çerxa motorê bi barek rûniştek tijî, bahozek tijî û hilkişînên hişk natirse, û bi lingê nerm û di nav sînorên diyarkirî de, ew bi şeş lîtreyek baş a 100 kîlometreyî têr dibe. Ger hûn xerckirina sotemeniyê li 9 zêde bikin, ev tê vê wateyê ku hûn berê xwe pir bilez li ser rê diajon, bê guman pir ji sînorên destûr.
Gava ku dor tê ser mekanîka ajotinê, veguheztina tîpîk a Opel hîn jî hêjayî rexneya herî mezin e: lev berteka tevlêbûnê ya belengaz dide ji ber ku ew di pêvajoya veguheztinê de hestek gomê ya ne xweş dide der. Vebijarkên ku ji hêla guheztina "Sport" ve têne pêşkêş kirin xweştir in, ku, di nav tiştên din de, berteka pedal a bilez zêde dike û (dema ku demek dirêj tê tepisandin) bernameya stabîlîzasyona elektronîkî betal dike. Tevî ku çerxên pêşîn bê guman têne ajotin, dê bi saya motora baş û şansek baş piçek kêf û heyecanek di kuncikan de hebe.
Ger hûn hemî rastiyên berê yên naskirî û yên ku nû hatine damezrandin di derbarê Astra de zêde bikin, ev kombînasyon gerîdeyek malbatê ya dilşewat û bi rengek werzîşî ya berbiçav zêde dike. Ka ew tenê bi gerîdeyê be yan jî di rê de heya cîhê we, cihê ku ev Astra we davêje.
Vinko Kernc
Wêne: Aleš Pavletič, Vinko Kernc
Opel Astra 1.9 CDTI Caravan Cosmo
Daneyên bingehîn
| Firotin: | Opel Southeast Europe Ltd. |
|---|---|
| Bihayê modela bingehîn: | 21.928,73 € |
| Mesrefa modela testê: | 27.165,75 € |
| Mesrefa bîmeya otomobîlê hesab bikin | |
| Erk: | 110kW (150 KM) |
| Zûbûn (0-100 km / h): | 9,2 s |
| Leza herî zêde: | 207 km / h |
| Bikaranîna ECE, çerxa tevlihev: | 7,5l / 100km |
Agahdariya teknîkî
| makîne: | 4-cylinder - 4-stroke - di rêzê de - turbodiesel derziya rasterast - guheztina 1910 cm3 - hêza herî zêde 110 kW (150 hp) di 4000 rpm de - torque herî zêde 320 Nm li 2000 rpm. |
|---|---|
| Veguheztina enerjiyê: | motora ajotinê ya pêşiyê - 6-speed transmission manual - tires 205/55 R 16 H (Goodyear Ultra Grip M + S). |
| Kanîn: | leza herî zêde 207 km / h - lezbûn 0-100 km / h di 9,2 s - xerckirina sotemeniyê (ECE) 7,5 / 5,0 / 5,9 l / 100 km. |
| Gel: | wesayîta vala 1450 kg - giraniya giştî ya destûr 1975 kg. |
| Mezinahiyên derveyî: | dirêjî 4515 mm - firehî 1794 mm - bilindahî 1500 mm. |
| Pîvanên hundurîn: | tanka sotemeniyê 52 l. |
| Qûtîk: | 500 1590-l |
Pîvana me
| T = 0 ° C / p = 1013 mbar / rel. Xwedîtî: 63% / itionert, km metre: 2753 km | |
| Zûbûn 0-100km: | 9,4s |
|---|---|
| 402m ji bajêr dûr: | 16,9 sal ( 136 km / h) |
| 1000m ji bajêr dûr: | 30,7 sal ( 171 km / h) |
| Flexibility 50-90km / h: | 7,2 / 12,0s |
| Flexibility 80-120km / h: | 9,3 / 14,0s |
| Leza herî zêde: | 200km / h (EM.) |
| mezaxtina test: | 8,1 l / 100km |
| Dirêjahiya şikestinê bi 100 km / h: | 44,7m |
| Maseya AM: | 40m |
nirxandin
Astra Caravan naha di nav pêşbazên wê yên yekser de yek ji wan wesayîtên herî rast e: ew pir xweş hatî çêkirin, materyal, mekanîka û karanîna bê guman pêbawer in. Bi motorek wusa, ew dikare pir aborî û pir bilez be.
Em pesnê xwe didin û şermezar dikin
motora
bikêrhatinî, barkirin
Sê caran bi 1/3 pişta piştê dabeş dibe
controllability
xuyang, lihevhatî
çend qutiyên ji bo tiştên piçûk
kontrola veguhestinê
hundurê hundur parastî
