Çewtiya variatorê P1773 li ser Mitsubishi Outlander

Çewtiya P1773 li ser Mitsubishi Outlander sedemek e ku meriv kar rawestîne û ji bo tespîtkirinê bi navendek karûbarê re têkilî daynin. Wekî din, hûn dikarin xwe û bikarhênerên rê yên din bixe xetereyê. Lê pêşî hûn hewce ne ku fêr bibin ka ev xeletî çi nîşan dide û gelo hûn dikarin wê bi xwe rast bikin.

Wateya koda P1773 çi ye?

Di pratîkê de, xeletiya P1773 li ser wesayîtên Mitsubishi Outlander xeletiyek 2 pêkhateyan destnîşan dike:

• Sensorê pergala braking antî-lock (ABS);
• yekîneya kontrola elektronîkî CVT-ECU.

Di pir rewşan de, koda Mitsubishi P1773 ji ber xirabûna yek an çend senzorên ABS di heman demê de li ser dashboardê tê xuyang kirin.

Sedema rastîn a pirsgirêkê tenê di çarçoweya tespîtkirina profesyonel a di karûbarê de dikare were saz kirin. Têkilî TsVT No. 1: Moskow 8 [phone], St. Petersburg 8 [phone]. Em bangên ji hemû herêman qebûl dikin.

P1773 çiqas giran e

Bi xwe, xeletiya P1773 li ser Mitsubishi ne xeternak e. Ew tenê xeletiyek variator an senzorên ABS destnîşan dike. Ger kod ne ji ber têkçûna pergalê, wekî ku carinan diqewime, lê ji ber têkçûnek rastîn xuya dike, wê hingê ev fersendek e ku hûn li ser ewlehiya xwe bifikirin.

Ajotina tirimbêleke bi pergaleke firnê ya dij-qelp xeternak e û ne ew qas rehet e. Têkçûna CVT ECU bi leza tevahî dikare bibe sedema qezayê.

Nîşaneyên xeletiyek li ser Mitsubishi

Berî her tiştî, xeletiya P1773 bi koda têkildar di têketina xeletiyê de tê xuyang kirin. Nîşaneyên din ên pirsgirêkê ev in:

• nîşana "Check Engine" li ser dashboardê vekin;
• nîşankerên "ABS OFF", "ASC OFF" ronî dibin;
• nîşankerên dibiriqe "4WD" û "4WD Lock";
• agahdariyek ku dîsk zêde germ dibe tê xuyang kirin.

Di hin rewşan de, komek agahiyên tomarkirinê yên navber û domdar ên ku li jor hatine navnîş kirin piştî çend deh kîlometreyan bi serê xwe winda dibin, lê dûv re dibe ku dîsa xuya bibin.

Sedemên gengaz ên P1773

Koda çewtiyê P1773 li ser modelên Mitsubishi Outlander XL ji ber çend sedeman pêk tê:

• xirabûna valahiya solenoidê ya kontrolkirina zexta kulçê;
• şkestin / xitimandina bejna çerxa pêşîn;
• têkçûna sensora ku pozîsyona rêwerzê dişopîne;
• Hêla valva solenoidê di pozîsyona vekirî an girtî de asê maye;
• windakirina pêwendiya elektrîkê di çerxa ku ji bo xebata valahiya diyarkirî berpirsiyar e;
• di dema xebitandina wesayîtê de xitimandin / girtina beşa guhezbar a valvê;
• lehî an zirara mekanîkî ya li sensora pergala berfê ya dijî-lock.

Nebaşiyên navnîşkirî dikarin ji hêla ketina şilavê di nav pêkhateyên elektrîkê, oksîdasyon û korozyona têkiliyan de bibin sedema. Bandora qezayê di heman demê de pir caran dibe sedema windabûna têkiliyê an zirarê li valahiya solenoidê ya kontrolkirina zextê.

Ma gengaz e ku meriv xeletiyek li ser Mitsubishi bixwe rast bike

Tê pêşniyar kirin ku hûn hewl bidin ku bixwe-teşhîs bikin û dûv re otomobîlê tamîr bikin da ku sedemên koda p1337 ji holê rakin û motora li ser dashboardê kontrol bikin. Ji bo vê xebatê ezmûn, zanîna baş a cîhaza makîneyê û variator, amûran hewce dike.

Ma hêja ye ku hûn bi xwe kar bikin? Erê 33,33% Na 66,67% Bê guman pispor 0% Dengdan: 3

Pirsgirêkên xizmetê

Teşhîskirina Mitsubishi Outlander ji bo xeletiya P1773 bi navgîniya girêdana tespîtkirinê ODB2 bi karanîna skanerek fermî û nermalava taybetî tête kirin.

Wekî din, vekolînek dîtbar a têlê tê kirin, ku bi navgîniya wê senzora ABS bi yekîneya kontrola elektronîkî ve girêdayî ye. Valveya solenoidê ya kontrolkirina zexta kulçê ji bo astengkirin û zirara laşî tê kontrol kirin.

Çewtiya sereke dema teşhîskirina gerîdeyek Mitsubishi bi xeletiya P1773 ev e ku meriv tenê beşa nermalavê bi navgîniya girêdana OBD2 ve kontrol bike. Dibe ku kod ne tenê ji ber xeletiya komputera serhêl, lê di heman demê de ji ber xeletiyek mekanîkî jî çêbibe, ji ber vê yekê vekolînek dîtbar nayê paşguh kirin.

Ji bo ku di qonaxa verastkirinê de hemî nuwazeyên pirsgirêkê bêne hesibandin, tespîtkirina gerîdeyê ji pargîdaniyek pisporê tamîrkirina variatoran re spartin. Vebijarkek baş Navenda Tamîrkirina CVT Hejmar 1 e. Ew ji bo naskirin û rakirina her yekê dibe alîkar. Hûn dikarin bi telefonê bi wan re têkilî daynin: Moskow - 8 [phone], St. Petersburg - 8 [phone].

Li vîdyoyê binêrin ka xeletî di Lancer de çawa xuya dike.

Meriv çawa xeletiya P1773 li ser Mitsubishi Outlander tamîr dike

Pêvajoya tamîrkirinê ji bo Mitsubishi Outlander 1200, XL an modelek din bi sedema koda P1773 ve girêdayî ye. Bi gelemperî hûn hewce ne:

• guheztina senzora pergala braking antî-lock (ABS);
• guhertina yekîneya kontrola elektronîkî CVT-ECU;
• sazkirina bearings wheel ber nû;
• guheztina sensora pozîsyona rêve;
• tamîrkirina herêmî ya kabloyên xerabûyî.

Wekî hêmanên nû, parçeyên orîjînal an mîna hev dikarin werin bikar anîn, di nav de yên ji modelên din ên gerîdeyê, mînakî, ji Nissan Qashqai. Mesrefa sensora orjînal bi navînî 1500-2500 ruble ye.

Ger xeletî piştî tamîrkirinê dîsa dubare bibe divê çi bikin

Ger xeletî piştî servîskirina li navendek karûbarê û jêbirina koda tespîtê ji bîra komputera serhêl a wesayîtê dîsa xuya bibe, yekîneya kontrolê ya elektronîkî ya xelet CVT-ECU bi parçeyek nû ya orîjînal veguherîne. Lê ne bi serê xwe, lê vê meselê bispêre axayê xwe.