Taybetmendî û çareserkirina pirsgirêkan li ser Lexus

Lexus otomobîlek e ku navê wê ji bo xwe dipeyive. Luks, rehetî û nerînên çavnebar ên ajokarên din têne peyda kirin. Lêbelê, mixabin, makîneyên îdeal ên ku hewceyê lênêrîn û lênihêrîna din tune ne. Wusa diqewime ku pirsgirêkek bi otomobîlek ku pêdivî bi çareseriyek lezgîn û bilez heye derdikeve holê. Berî ku hûn dest bi tamîrkirinê bikin, hûn hewce ne ku cîh û sedema hilweşînê nas bikin. Di bûyera xerabûna motorê an pirsgirêkên deravêtinê de, ronahiya "motora kontrolê" ya qehweyî dê li ser panela amûrê ronî bibe. Li ser hin modelên Lexus, xeletî dê bi peyvên "Cruise Control", "TRAC Off" an "VSC" re were girêdan. Ev ravekirin tenê beşek piçûk e ku vebijarkan çi dibe bila bibe. Ev gotar bi hûrgulî cûreyên xeletiyan dide.

Kodên xeletiyê û meriv çawa wan di gerîdeyek Lexus de rast rast dike

Çewtiya U1117

Ger ev kod were xuyang kirin, pirsgirêkek pêwendiyê bi Deriyê Accessory re heye. Naskirina vê sedemê hêsan e, ji ber ku ew ê nekare daneyan ji girêdana alîkar werbigire. Operasyona pejirandina derana DTC: Agirê (IG) vekin û herî kêm 10 çirkeyan bisekinin. Dibe ku du cîhên xelet hebin:

Kodên xeletiya Lexus

• Girêdana otobusê ya alîkar û 2 girêdanên otobusê yên alîgir (ECU tampon otobusê).
• Xeletiya navxweyî ya girêdana alîkar (ECU tampona otobusê).

Sazkirina vê têkçûnê bi tena serê xwe pir dijwar û dijwar e, ji bilî vê, heke rêzika çareserkirina pirsgirêkê rast neyê şopandin, hûn dikarin hê bêtir zirarê bidin gerîdeyê. Ew çêtir e ku meriv bi masterek pispor re têkilî daynin. Piştî tamîrkirinê, divê hûn bi ewle bilîzin û pê ewle bin ku koda xeletiyê nayê xuyang kirin.

Çewtiya B2799

Xeletiya B2799 - Xerabiya pergala bêhêzkirina motorê.

Çewtiyên çewt ên gengaz:

1. Wiring.
2. Koda immobilizerê ECU.
3. Dema ku daneyan di navbera immobilizer û ECU de diguhezînin, nasnameya ragihandinê li hev nayê.

Pêvajoya çareserkirinê:

1. Çewtiya skanerê vegerîne.
2. Ger ew ne arîkar be, pêlava têlan kontrol bikin. Kontrolkirina têkiliyên ECU û ECM ya immobilizer û nirxan bi hêsanî li ser Înternetê an li ser malpera fermî ya nûnerê têne dîtin.
3. Ger têl baş e, xebata koda immobilizer ECU kontrol bikin.
4. Ger ECU bi rêkûpêk dixebite, wê hingê pirsgirêk di ECU de ye.

Pirsgirêkên Lexus

Çewtiya P0983

Shift Solenoid D - Signal High. Dibe ku ev xeletî di qonaxa destpêkê de xuya bibe an winda bibe, lê divê hûn wê ji bîr nekin. Dibe ku du pêlavên bilind werin qut kirin û dibe ku demên din ên ne xweş derkevin. Ji bo çareserkirina pirsgirêkê, hûn ê hewce bikin ku bikirin:

• Parzûna veguherîna otomatîkî;
• zengilên ji bo fîşekên avdanê;
• gasketa panê ya rûnê veguherîna otomatîkî;
• rûnê

Hûn dikarin qutîkê bixwe biguherînin, lê çêtir e ku hûn bi pisporek pispor re têkilî daynin.

Çewtiya C1201

Nebaşbûna pergala rêveberiya motorê. Ger piştî vesazkirin û verastkirinê xeletî dîsa xuya bibe, pêdivî ye ku ECM an ECU ya pergala kontrola skidê were guheztin. Zêdetir, pêşî ECU biguhezînin, û heke ew ne alîkar be, wê hingê ECU dê biqelişe. Ti xala kontrolkirina senzor an çerxa senzorê qet tune.

Ji bo rastkirina xeletiyê, hûn dikarin hewl bidin ku ji nû ve dest pê bikin, termînalan bavêjin, sedemê di xeletiyên din de bibînin. Ger piştî rebootkirinê dîsa xuya bibe û xeletiyên din dernekevin, wê hingê yek ji blokên jorîn "kurt" e. Vebijêrkek din ev e ku hûn hewl bidin ku têkiliyên blokan kontrol bikin, wan paqij bikin.

Lêbelê, hemî van rêbazan wekî vebijark têne pêşkêş kirin û ne rastiya ku ew di rewşek taybetî de maqûl in. Emîn.

Çewtiya P2757

Circuit Kontrola Solenoidê ya Kontrola Zexta Veguhezera Torkê Gelek xwediyên vê marqeya wesayîtê ji vê pirsgirêkê baş dizanin. Çareseriya wê ne bi qasî ku em dixwazin ne hêsan e û ne bi lez e. Li ser Înternetê, axayan şîret dikin ku komputerê kontrol bikin, heke her tişt di qonaxek destpêkê de neyê sererast kirin, wê hingê di pêşerojê de ne mimkun e ku meriv ji veguheztina otomatîkî dûr bixe.

Çewtiya RO171

Tevliheviya pir kêm (B1).

• Sîstema ketina hewayê.
• Nozzles girtî.
• Sensor herikîna hewayê (metreya herikandinê).
• Sensorê germahiya sarincokê.
• Zexta sotemeniyê.
• Leaks di sîstema exhaust.
• Di senzora AFS (S1) de çerxa vekirî an kurt.
• Sensor AFS (S1).
• Germkirina sensor AFS (S1).
• Releya sereke ya pergala derzîlêdanê.
• AFS û "EFI" şebekeyên releyê germkerê sensor.
• Girêdanên çelengên hewayê yên Crankcase.
• Hoses û valve hewayê crankcase.
• Yekîneya kontrola motora elektronîkî.

Çareseriyek mimkun a pirsgirêkê paqijkirina valvesên VVT, guheztina senzorên cambaziyê, guheztina solenoida OCV ye.

tamîrkirina otomobîla Lexus

Çewtiya P2714

Valvesên solenoid SLT û S3 nirxên pêwîst nagirin. Naskirina vê pirsgirêkê hêsan e: dema ajotinê, veguheztina otomatîkî li jor gemara 3-an nagere. Pêdivî ye ku gasket biguhezînin, ceribandina Stoll, zexta sereke ya veguheztina otomatîk, asta şilavê di veguheztina otomatîkî de kontrol bikin.

Çewtiya AFS

Pergala ronahiya rê ya Adaptive. Dibe ku gelek sedem hebin ku hûn hewce ne ku biçin skanerê. Hûn dikarin kontrol bikin ka çîpa girêdana sensor bi tevahî têxe nav yekîneya kontrolê ya AFS.

Çewtiya VSC

Ne hewce ye ku hûn yekser bitirsin. Bi rastî, ev nivîs bi vî rengî ne xeletiyek e, lê hişyariyek e ku di pergala gerîdeyê de celebek xeletî an neliheviya nodê hatiye dîtin. Bi gelemperî li ser foruman tê nivîsandin ku bi rastî her tişt dikare bi rêkûpêk bixebite, lê di dema xwenaskirina elektrîkê de, xuya bû ku tiştek xelet bû. Mînakî, ceribandina vsc dibe ku di wesayîtan de dema sotemeniyê diavêje dema ku motor dixebitîne an jî piştî vekirina bataryayek mirî. Di rewşên weha û hin rewşên din de, hûn hewce ne ku hûn bi kêmî 10 caran li pey hev otomobîlê biqewirînin û dûv re dest pê bikin. Ger nivîs ji holê rabe, hûn dikarin bi aramî "nefes bistînin" û aram bibin. Her weha hûn dikarin termînala pîlê ji bo du deqeyan rakin.

Ger qeydkirin nekare were sererast kirin, wê hingê pirsgirêk jixwe cidîtir e, lê ne hewce ye ku di pêş de xemgîn bibin. Dibe ku hûn tenê hewce ne ku nermalava ECU nûve bikin. Lêbelê, divê hûn bi karûbarek gerîdeyê re têkilî daynin ku xwedan skaner û alavên karûbarê guncan e da ku pergala gerîdeyên Lexus ji bo xeletiyan kontrol bikin, û her weha pisporên ku dizanin çawa vê amûrê rast bikar bînin.

Li ser piraniya modelên Lexus, hişyariya Check vsc agahdariya taybetî li ser xeletiyên di yekîneyek wesayîtek taybetî de nagire, pirsgirêk dikare hem di veguheztina otomatîkî de û hem jî di motorê de, pergala frensê, alavên zêde yên qels ve girêdayî, hwd.

Premiere ya gerîdeya nû ya elektrîkê Lexus US UX 300e beşa teknîkî

Çewtiya derziyê ya Lexus

Carinan dibe ku li ser otomobîlan nivîsa ne xweş "Pêdivî ye ku nozê kontrol bikin" xuya dike. Ev sernav bîranînek rasterast a hewcedariya dagirtina paqijkera pergala sotemeniyê ye. Ev qeyd her 10 bixweber xuya dibe. Girîng e ku pergal nas neke ka ajan ji berê ve hatî dagirtin an na. Ji bo sifirkirina vê peyamê, hûn hewce ne ku algorîtmayek hêsan bişopînin:

1. Em dest bi gerîdeyê dikin. Em hemî xerîdarên elektrîkê (klîm, mûzîk, roniyên serê, sensorên parkkirinê, hwd.) vedikin.
2. Me erebe vemirand, paşe me ji nû ve da destpêkirin. Çirayên kêlekê vêxin û 4 caran pêdala frênê bixin.
3. Çirayên parkkirinê vemirînin û dîsa 4 caran pedala frenê bixin.
4. Dîsa em pîvanan vedikin û 4 din jî firnê dixin.
5. Û dîsa roniyên serî bi tevahî vemirînin û cara dawîn 4 caran em firnê pê dikin.

Van kiryarên hêsan dê we ji tomarên acizker û komek hestên di hundurê de xilas bikin.

Meriv çawa xeletiyek li ser Lexus-ê vedigire?

Ne ku hemî xeletî bi hêsanî û zû bi serê xwe têne vesaz kirin. Ger pirsgirêk domdar û dijwar be, koda xeletiyê dê ji nû ve xuya bibe. Divê pirsgirêk bên sererastkirin. Ger di ajotina gerîdeyê de firsend an jêhatîbûnek têr tune, hûn dikarin kodan bi têkilî bi karûbarek an qutkirina pîlê re vesaz bikin, lê çêtir e ku hûn skanerek bikar bînin, ji ber ku rêbaza jorîn her gav rast naxebite.