Taybetmendiyên sêwiranê û xwe-tamîrkirina qefleya şewatê VAZ 2101

Her çend guhêrbar ne hêmana sereke ya pergalê ye jî, têkçûna wê dikare bibe sedema gelek pirsgirêkan. Di vê gotarê de em ê hewl bidin ku taybetmendiyên sêwiranê yên guheztina pêlêdana VAZ 2101 fam bikin, û di heman demê de xeletiyên wê yên herî gelemperî û rêbazên ji bo rakirina wan jî bifikirin.

Girêdana pêlandinê VAZ 2101

Ne ku her ajokar, gava ku mifteya pêlêkirinê di qeflê de dizivirîne, xeyal dike ku ev qefle çawa motorê dest pê dike. Ji bo piraniya xwedan otomobîlan, ev çalakiya adetî, ku rojê çend caran tê kirin, tu pirs û komeleyan dernakeve. Lê gava ku kilît ji nişka ve red dike ku bi gelemperî bixebite, demek bêhêvîtiyê tê.

Lê ne her tişt ew qas xemgîn e, nemaze heke em bi "pereyek" re mijûl dibin, ku bê guman hemî pêkhate û mekanîzma ew qas hêsan in ku tewra destpêkek jî dikare yek ji wan tamîr bike.

Veguheztina pêlêdana VAZ 2101 sêwiranek pir hêsan heye

Armanca guhêrbarê agirê VAZ 2101

Guhestina agir ne tenê ji bo destpêkirina motorê ye. Bi rastî, ew bi yekcarî çend fonksiyonan pêk tîne:

• voltajê dide tora serhêl a wesayîtê, girtina çerxên pergala pêxistinê, ronî, alarma deng, amûr û amûrên zêde;
• li ser fermana ajokar, destpêkek vedike da ku santrala elektrîkê dest pê bike û wê qut bike;
• elektrîkê ji çerxa serboriyê qut dike, barkirina batterê diparêze;
• bi rastkirina mîla rêwerzê tirimbêlê ji diziyê diparêze.

Cihê guhêrbarê agirê VAZ 2101

Di "kopeks" de, wekî di hemî modelên din ên Zhiguli de, guhêrbar li milê çepê yê stûna rêvebirê ye. Ew rasterast bi karanîna du pêlên rastkirinê bi wê ve tête rast kirin. Tevahiya mekanîzmaya amûrê, ji xeynî beşa jorîn a ku qulika mifteyê tê de ye, ji hêla çîçek plastîk ve ji çavên me tê veşartin.

Guhestina pêlêkirinê li milê çepê yê stûna rêvebirê ye

Wateya etîketan

Li ser beşa xuya ya xaniya guhêzbarê, nîşaneyên taybetî bi rêzek diyar têne sepandin, ku rê dide ajokarên bêtecrube ku gava ku mifteyê di qulikê de ye, di moda çalakkirina qeflê de rêve bibin:

• "0" - nîşanek ku destnîşan dike ku hemî pergal, amûr û amûrên ku dikarin bi karanîna kilît ve werin vemirandin têne vemirandin (ev çira çixareyê, çira hundur, ronahiya frenê, û di hin rewşan de radyo jî nagire);
• "Ez" nîşanek e ku agahdar dike ku tora serhêl a wesayîtê ji pîlê tê hêz kirin. Di vê pozîsyonê de, miftek serbixwe tê sabît kirin, û elektrîkê ji pergala pêlgirtinê, ji motorên elektrîkê yên germker û şûştina cama bayê, amûr, roniyên serî û nîşana ronahiyê re tê peyda kirin;
• "II" - nîşana destpêka motorê. Ew destnîşan dike ku voltaj li destpêkerê tê sepandin. Mift di vê pozîsyonê de kilît nabe. Ger hûn wê berdin, ew ê vegere rewşa "ez". Ev tê kirin da ku destpêker nekeve ber barên nehewce;
• "III" - nîşana parkkirinê. Heke hûn di vê pozîsyonê de mifteyê ji pêlêdanê derxînin, dê stûna rêwerzê bi kulmekê were girtin. Tenê bi xistina mifteyê û zivirîna wê li pozîsyona "0" an "I" ve dikare were vekirin.

Girîng e ku bala xwe bidinê ku ne hemî nîşanan yek li dû yê din cih digirin: sê ji wan li gorî demjimêrê ne, û "III" berî "0" ye.

Nîşan ji bo destnîşankirina pozîsyona mifteyê têne bikar anîn

Ji bo VAZ 2101-ê pêlên guhêrbarên agirgirtinê derdixin

Veguheztina pêlêdana "penny" pênc têkilî û, li gorî vê yekê, pênc termînalan hene, ku berpirsiyariya dabînkirina voltaja yekîneya xwestinê ne. Hemî ji bo rehetiyê têne jimartin. Her pin bi têlek bi rengek diyar ve girêdayî ye:

• "50" - derana ku berpirsiyarê dabînkirina niha ya destpêkê (têlê sor an mor);
• "15" - termînala ku bi navgîniya voltajê ve voltaja tê peyda kirin ji bo pergala agirpêketinê, ji motorên elektrîkê yên germker, şûştinê, û panela amûrê (têl şîn a ducar bi xêzek reş);
• "30" û "30/1" - berdewam "plus" (têlên pembe û qehweyî, bi rêzê);
• "INT" - ronahiya derveyî û îşaretkirina ronahiyê (têlê reş ducar).
  

  Têlek bi rengek diyarkirî bi her termînalan ve girêdayî ye

Sêwirana guhêrbarê agirê VAZ 2101

Guhestina pêlêkirina "penny" ji sê beşan pêk tê:

• qesra xwe (larva);
• mekanîzmaya kilîtkirina refika rêvebir;
• komên têkiliyê.
  

  1 - çîçek girtinê; 2 - laş; 3 - roller; 4 - dîska pêwendiyê; 5 - pêwendiya pêwendiyê; 6 - bloka têkiliyê; a - berbelavbûna berfireh a bloka têkiliyê

Larva

Silindirê qefilê (silindir) mekanîzmaya ku mifteya pêxistinê dide nasîn e. Sêwirana wê bi qasî ya qefleyên derî yên kevneşopî wekhev e, tenê hinekî hêsan e. Dema ku em mifteya "orijînal" têxin qulikê, diranên wê pêlên qefilandinê datînin cîhek ku tê de ew bi silindirê re serbest dizivire. Ger hûn mifteyek din têxin nav xwe, dê pîne nekevin cihê xwe û silindir dê bêtevger bimîne.

Silindir ji bo naskirina mifteya şewitandinê kar dike

Mekanîzmaya kilîtkirina refikê rêve

Hema hema hemî otomobîlan kilîdên şewitandinê bi mekanîzmayek dijî-dizînê ya bi vî rengî ve girêdayî ne. Prensîba xebata wê pir hêsan e. Dema ku em mifteyê ji qeflê derdixin, ku silindirka wê di pozîsyona minasib de ye, di bin çalakiya biharê de çîlekek kilîtkirî ya ji pola hatî çêkirin ji silindirê dirêj dibe. Ew di hêlîna rêveberiyê de di nav qulikek taybetî de tête peyda kirin, wê ewle dike. Ger xerîbek bi rengek motora otomobîlê jî dest pê bike, ne mimkûn e ku nikaribe wê dûr bimeşîne.

Rod wekî celebek dijî diziyê dike

contact Group

Komek têkiliyan celebek veguherîna elektrîkê ye. Bi arîkariya wê, zivirîna mifteyê di guheztina agirpêdanê de, em bi tenê çerxên elektrîkê yên ku em hewce ne digirin. Sêwirana komê li ser bloka bi têkilî û lîreyên ji bo girêdana têlên têkildar, û her weha dîskek pêwendiyê bi têkiliyek ku ji termînala erênî ya pîlê ve tê hêz kirin, pêk tê. Dema ku silindir dizivire, dîsk jî dizivire, dordorek diyar digire an vedike.

Koma pêwendiyê veguherînek elektrîkê ye

Kêmasiyên guhêrbarê vegirtina VAZ 2101 û nîşanên wan

Dibe ku guheztina agirpêketinê ji ber têkçûna yek ji perçeyên wê têk biçe. Nexweşiyên weha ev in:

• şikestina silindirê (hilweşîna pîneyan, qelsbûna kaniyên wan, kişandina pêlên pînê);
• xitimandin, zirara mekanîkî ya çîçeka qefilandinê an bihara wê;
• oksîdasyon, şewitandin, kişandin an zirara mekanîkî ya têkilî, termînalên têkiliyê.

Zirara kurmikê

Nîşanek ku ew silindir e ku şikestiye ew e ku nekaribûna mifteyê têxin nav qefleya agirkirinê an zivirandina wê li cîhê xwestinê. Carinan dema ku mifteyek têxe nav wê silindir têk diçe. Dûv re, berevajî, di derxistina wê de dijwarî derdikevin. Di rewşên weha de, divê hûn di hewildanek ji bo vegerandina fonksiyona qeflê de hêzê bikar neynin. Ev dikare mifteyê bişkîne, û li şûna ku hûn perçeyek cîhazê biguhezînin, hûn ê neçar bibin ku tevahî qeflê biguhezînin.

Ger mift nezivire an ji qeflê neyê rakirin, bi îhtîmalek mezin silindir şikestiye

Nerazîbûna qeflê

Şikestina darê kilîtkirinê bixwe zehmet e, lê heke hûn bi têra xwe hêzê bidin û dema ku mîlî kilîtkirî ye çerxa rêwerdanê bihejînin, ew dikare bişkîne. Û ne rastiyek e ku mîlî rêwer dê dest bi zivirîna azad bike. Ji ber vê yekê heke dema ku rêwer sabît be kilît bişkê, di bin ti şert û mercan de nabe ku hûn hewl bidin ku pirsgirêkê bi zorê çareser bikin. Çêtir e ku meriv demek hindik derbas bike, ji hev veqetîne û sererast bike.

Di heman demê de dibe ku biqewime ku ji ber xişandina çopê an qelsbûna bihara wê, mîla rêwerzê êdî di pozîsyona "III" de nemîne. Dabeşbûnek wusa ne krîtîk e, ji bilî ku ew ê dizîna otomobîlê hinekî hêsantir bibe.

Dibe ku darê qefilandinê jî bişike

Nerazîbûna koma têkiliyê

Pirsgirêkên bi komek têkiliyan re pir caran çêdibin. Bi gelemperî, sedema xirabûna wê şewitandin, oksîdasyon an xitimîna têkiliyan bixwe, û her weha termînalên wan ên ku têl pê ve girêdayî ne ye. Nîşaneyên ku koma têkiliyê têk çû ev in:

• dema ku mifteyê di pozîsyona "I" de ye, nîşanên xebitandina amûran, lampayên ronîkirinê, alarmên ronahiyê, motorên fanên germkerê û şûştina camê tune ne;
• nebûna bersiva destpêker dema ku mifteyê diguhezîne pozîsyona "II";
• dabînkirina domdar a voltaja ji tora serhêl a wesayîtê re bêyî ku pozîsyona mifteyê hebe (afirandin naqede).

Du awayan hene ku meriv bi xeletiyên weha re mijûl bibe: tamîrkirina koma têkiliyê, an li şûna wê. Ger têkilî bi tenê oksîde bibin an hinekî bişewitin, ew dikarin werin paqij kirin, piştî ku kilît dê dîsa normal bixebite. Ger ew bi tevahî bişewitin, an ew qas westiyabin ku nikaribin fonksiyonên xwe pêk bînin, divê koma têkiliyê were guheztin.

Heke têkilî şewitandin an jî hinekî oxidized, ew dikarin bêne paqij kirin

Tamîrkirina qefleya şewatê VAZ 2101

Di her rewşê de, ji bo ku hûn sedema rastîn a têkçûna guheztina agirpêdanê fêm bikin, û her weha biryar bidin ka ew hêjayî tamîrkirinê ye an tavilê were guheztin, pêdivî ye ku amûr were hilweşandin û hilweşandin. Em ê li ser vê yekê paşê biaxivin.

Rakirina guhêrbar VAZ 2101

Ji bo rakirina qeflê, em ê hewceyê van amûrên jêrîn bin:

• wrench for 10;
• pêçekek bi pelika Phillips (bi tercîhî kurtek);
• screwdriver slotted biçûk;
• nippers an maçên;
• awl

Rêza xebatê wiha ye:

1. Em otomobîlê li ser rûyek asayî park dikin û dixin nav alavan.
2. Bi kulmek 10 mm bikar bînin, termînala "-" ji pîlê veqetînin û qut bikin.
3. Ka em herin salonê. Bi karanîna pîvazek serê Phillips, çar pêlên ku du nîvên xaniya stûna rêvebirê diparêzin rakin.
4. Bi karanîna heman amûrê, pêça xwe-teqandinê ya ku qalikê xwe li ser guheztina stûna rêve digire vekin
5. Em bişkoja guheztina ronahiya hişyariya xetereyê ji cîhê wê radikin.
   

   Kulîlk ji du nîvan pêk tê ku bi pêçan ve girêdayî ne. A - pişka xweser, B - bişkoka alarmê
6. Em nîvê jêrîn ê qalikê radikin û qutkerên têl an maqeqê bikar tînin da ku kemîna plastîk a ku têlan diparêze bibire.
   

   Pêdivî ye ku kempek bi bibirkên têl ve were birîn
7. Nîvê jêrîn ya kulikê derxînin.
8. Ji bo ku zengila mohrkirinê ya guhêrbarê bişkînin, pêçavçirkek ziravî ya tenik bikar bînin. Muhrê rakin.
   

   Ji bo rakirina zengilê, hûn hewce ne ku wê bi pêçekê vekin
9. Nîvê jorîn ê qalikê rêvekirinê veqetînin.
10. Bi destê xwe, bi baldarî girêdana bi têlan ve ji guheztina pêlê veqetînin.
    

    The connector dikare bi hêsanî bi destê xwe rakirin
11. Mifteya şewatê têxe bîrê
12. Me mifteyê danî ser pozîsyona "0", rêwerzê dihejand da ku ew vebe.
13. Bi karanîna pîvazek Phillips, du pêlên ku kilît li ser stûyê li ser mîlê rêwerzê diparêzin rakin.
    

    Girtî bi karûbarê du pêçan ve bi kelek ve girêdayî ye
14. Bi karanîna kulmek, em çîçeka kilîtkirinê di qulika kêlekê ya di berikê de vedişêrin.
    

    Ji bo ku kilît ji çîtikê derxînin, hûn hewce ne ku darê qefilandinê bi kulmekê bixin nav laş.
15. Guhestina agirpêketinê ji pêçekê derxînin.

Jihevxistina qeflê

Ji bo veqetandina guhêrbarê, hûn tenê pêdiviyek zirav a tenik hewce ne. Pêvajoya hilweşandinê wiha ye:

1. Bi karûbarekê, zengila ragirtinê ya ku di hêlîna laşê cîhazê de ye, rakin.
2. Em zengilê jê dikin.
   

   Ji bo rakirina koma têkiliyê, hûn hewce ne ku zengila ragirtinê rakin
3. Em koma têkiliyê ji laşê qefilê derdixin.

Em ê li ser ka meriv çawa larvayê piçekî paşê derxîne biaxivin.

Kengî tamîrkirin guncan e?

Piştî hilweşandina qeflê, hêja ye ku bi baldarî bîr, mekanîzmaya qefilandinê, û têkiliyan vekolînin. Li gorî nîşanên xirabûna amûrê ve girêdayî, divê baldariyek taybetî li yekîneya taybetî ya ku ew pê re têkildar be were dayîn. Ger mifteya di guheztina agirpêdanê de ji ber silindirek şikestî zivirî, ne mimkûn e ku hûn nikaribin wê tamîr bikin. Lê ew dikare were guhertin. Xwezî, ew li firotanê û erzan in.

Ger sedema xirabûna qeflê xitimandin an oksîdasyona têkiliyan be, hûn dikarin hewl bidin ku wan bi karanîna amûrên antî-korozyonê yên taybetî yên wekî WD-40 û çîçek hişk û zirav sererast bikin. Nexwestî ye ku meriv ji bo van mebestan abrasives bikar bîne, ji ber ku xêzên kûr ên li ser rûyên pêwendiyê dê şewitandina wan bêtir provoke bike. Di rewşek zirarek girîng a têkiliyan de, hûn dikarin koma têkiliyê bixwe bikirin.

Lê, heke çîpê qefilandinê bişkê, hûn ê neçar bin ku qulpek berhevkirî bikirin, ji ber ku yek laş nayê firotin. Girtî bi rêza berevajî ya ku di rêwerzên ji bo rakirina wê de hatî dayîn tê guheztin.

Tablo: Buhayê texmînî ji bo guhêrbar, silindir û koma têkiliyê ji bo VAZ 21201

navê hûrguliyê	Hejmara Katalog	Buhayê nêzîk, rûb.
Meclîsa lock Ignition	2101-3704000	500-700
Silindir lock Ignition	2101-6100045	50-100
contact Group	2101-3704100	100-180

Têkiliya koma têkiliyê

Ji bo veguheztina koma têkiliyên guhêrbar a VAZ 2101, tu amûr hewce ne. Bes e ku meriv wê têxe laşê cîhaza veqetandî, mezinahiyên qutiyên li ser laş û pêlên li ser beşa têkiliyê bidin ber hev. Piştî vê yekê, hûn hewce ne ku wê bi zengilek kilîtkirinê ve girêbidin, wê di qulikê de saz bikin.

Guhertina larva

Lê bi larvayê re hûn ê neçar bibin ku piçekî hûr bikin. Hin amûrên ku dê li vir bikêr bibin ev in:

• sondajê ya elektrîkê bi drillek bi pîvana 0,8-1 mm;
• pinek bi heman pîvanê, dirêjahiya 8-10 mm;
• awl;
• screwdriver slotted tenik;
• şilek mîna WD-40;
• çakûç biçûk.

Rêza xebatê wiha ye:

1. Ji bo ku qapaxa silindirê ji binî ve rakin û jê rakin, pîvazek şilî bikar bînin.
   

   Ji bo rakirina qapaxê, hûn hewce ne ku wê bi çîtikekê vekin.
2. Em pîneyek li ser laşê qefilê dibînin ku silindirê diparêze.
3. Em pînê bi karbidestek elektrîkê derdixin, hay ji xwe hebin ku zirarê nede laşê qeflê.
   

   Pîn tenê dikare were derxistin
4. Bi kulmek, pîneya mayî ji qulikê derxînin.
   

   Piştî ku pîne tê çikandin, larva dikare were rakirin
5. Em kurmikê ji laş derdixin.
6. Em parçeyên xebatê yên larvaya nû bi şikilê WD-40 derman dikin.
7. Em silindirek nû di laş de saz dikin.
8. Em wê bi pîneyek nû rast dikin.
9. Em pînê bi tevahî bi çakûçek piçûk vediqetînin.
   

   Çêtir e ku li şûna pîneya pola ya kevn, pinek aluminiumek nû saz bikin.
10. Em qapaxê di cîh de saz dikin.

Vîdyo: guheztina komek têkiliyan û silindirê qefilandina agirkujiyê ya VAZ 2101

Guhertina koma pêwendiyê û silindirê (navê) ya guhêrbara pêlêkirinê VAZ 2101, tamîrkirina qefleya agirkujiyê

Sazkirina bişkoka destpêkê

Hin xwediyên Kopek bi sazkirina bişkojka "Destpêkê" li şûna guheztina standard a agirpêkirinê, pergala pêxistina otomobîlên xwe saz dikin. Lê ahengek weha çi dide?

Esasê van guhertinan hêsankirina pêvajoya destpêkirina motorê ye. Bi bişkokek li şûna kilîtekê, ajokar ne hewce ye ku mifteyê bixe nav qeflê, hewl dide ku bikeve nav silindirê, nemaze bêyî adet û bê ronahiyê. Digel vê yekê, hûn ne hewce ne ku mifteya şewitandinê bi xwe re hilgirin û ji windakirina wê xeman bibin. Lê ev ne ya sereke ye. Ya sereke ev e ku meriv ji pêvajoya destpêkirina motorê bi yek bişkojkê kêfê bike, û hem jî bi vê yekê rêwiyan şaş bike.

Bi karanîna vê bişkojê, hûn dikarin motorê bêyî guhêrbar û mifteyê dest pê bikin.

Di firotgehên otomobîlan de hûn dikarin kîtekek ji bo destpêkirina yekîneyek hêzê ji bişkokê bi qasî 1500-2000 rubleyan bikirin.

Kitek ji bo destpêkirina motorek bi bişkokê dikare li firotgehên otomatê were kirîn.

Lê hûn dikarin drav bidin hev û bi xwe analogek berhev bikin. Ji bo kirina vê yekê, hûn tenê pêdivî ye ku bi du pozîsyon û bişkokek veguheztinê (ne pêvekirî), ku dê bi mezinahiya xanîya guheztina agirpêdanê re têkildar be. Di wêneyê de diyagrama pêwendiya herî hêsan tê xuyang kirin.

Veguheztin û bişkojk dikare li her cîhek hêsan were saz kirin

Bi vî rengî, bi vekirina guheztina guheztinê, em voltajê ji hemî cîhazan re û pergala şewitandinê re peyda dikin. Bi pêlkirina bişkojê, em dest bi destpêkê dikin. Veguheztina guheztinê û bişkojka bixwe, di prensîbê de, dikare li her deverê were danîn, heya ku ew rehet be.

Wekî ku hûn dikarin bibînin, ne di sêwirana guheztina pêlêdana VAZ 2101 û ne jî di tamîrkirina wê de tiştek tevlihev tune. Ger ew bişkîne, hûn dikarin bi hêsanî wê tamîr bikin an biguhezînin.