Tayînkirin û safîkirina çolê VAZ 2107: dengvegirtin, tamîrkirin, kontrolkirina qeflê
Contains
Parçeya bagajê parçeyek yekbûyî ya her otomobîlê ye, ku hûn dikarin li gorî kapasîteya hilgirtina gerîdeyê barên cihêreng veguhezînin. Kulîlka "Lada" ya modela heftemîn di destpêkê de ne xwedan îzolasyona deng, ne qedandinên balkêş, ne jî kontrola kilîtkirî ya hêsan e, ku dihêle xwediyên vê gerîdeyê li ser çêtirkirinên cewherek cûda bifikirin.
Trunk VAZ 2107 - çima ji we re parçeyek bagajê hewce ye
Otomobîla VAZ 2107 ya ji kargehê xwedan parçeyek bagajê ye ku ji bo veguheztina barên kesane an rêwiyan hatî çêkirin. Ji ber ku çolê parçeyek yekbûyî ya laş e, sêwirana wê dihêle ku ew li hember bandora bagajê bisekinin û di bûyera bandorek li paşiya gerîdeyê de baran hilgire. Gihîştina cîhê bagajê bi vekirina qapaxê, ku li ser çîpên taybetî ve hatî danîn û bi kilîtekê ve tête peyda kirin.
Pîvanên stûyê standard
Kulîlka VAZ 2107 ji îdealê dûr e, yanî cîhê belaş tê de bi awayê çêtirîn nayê belav kirin, ku di modelên din ên klasîk ên Zhiguli de jî xwerû ye. Ji ber sêwirana xwerû ya laş û hêmanên wê yên pêkhatî (tanka sotemeniyê, spartek, kemerên çerx, hwd.), cîhek diyar çêdibe, jê re beşa bagajê tê gotin, ku pîvandina wê ew qas ne hêsan e. Ji bo têgihiştinek çêtir ka kîjan pîvanên beşa bagajê heye, wêneyek tê peyda kirin ku tê de hemî pîvanên pêwîst têne nîşankirin, li gorî geometriya pişta laş.
mora trunk
Qapaxa beşê bagajê ya li ser "heft" bi hêmanek gomî ya taybetî, ku li ser felekê ya beşa jorîn a çolê hatî vegirtin, hatî girtin. Bi demê re, mohr bêkêr dibe: ew diqelişe, diqelişe, di encamê de toz dest pê dike ne tenê di nav beşê de, lê di heman demê de di hundurê kabînê de jî. Ev rewş hewcedariya guheztina hilbera gomî destnîşan dike, û yek ji mijarên sereke bijartina hêmanek kalîteyê ye. Îro, ya herî baş ji BRT (Balakovorezinotekhnika) morên ji bo qapaxa qurmê têne hesibandin.. Mimkun e ku meriv ji VAZ 2110 gomek saz bike, lê hûn ê neçar bin ku qefilê sererast bikin, ji ber ku mohr hinekî mezintir e û girtina qapax dê dijwar be.
Rasterast guheztina mohrê pirsan dernaxe holê. Piştî hilweşandina hilbera ku bêkêr bûye, beşa nû bi rengek wekhev li seranserê perimeterê alî tê belav kirin. Ji bo ku di dema baranê de av nekeve çolê, çêtir e ku meriv pêwendiyê li paş ve çêbike, ne li pêş. Li cîhên çolê, pêdivî ye ku elastîk hinekî were pêçandin, lê di heman demê de pêdivî ye ku ji şilbûnê were dûr xistin. Piştî belavkirina yekreng, sealant di dawiyê de bi maçek tê dagirtin.
Trink trunk
Ji bo baştirkirina cîhê hundurê qurmê VAZ 2107, hûn dikarin materyalên cihêreng bikar bînin, nemaze ji ber ku di destpêkê de xemilandin tenê di forma hêmanên plastîk de hate çêkirin. Xalîçe yek ji malzemeyên herî gelemperî yên xêzkirinê ye. Di pir rewşan de, ev materyal ji bo qedandina subwoofer, qutiyên axaftvan û podyûmê tê bikar anîn, lê motorîst hene ku materyalê ji nûvekirina perçeyên hundurîn bikar tînin (bar, beşên takekesî yên dashboardê, perdeya derî). Bi alîkariya Carpet, hûn ne tenê dikarin kesayetiyek diyarkirî bidin gerîdeyê, lê di heman demê de însulasyona deng jî peyda bikin, ku bi pratîkî di "klasîk" de tune ye. Wekî din, xalîçe yek ji wan materyalên berdest e, ku ji hêla taybetmendiyên xwe ve, bi pratîkî ji yên bihatir ne hindik e.
Ji bilî beşa bagajê bixwe, qapaxa bagerê dikare were pêçan, ji ber ku di destpêkê de rûbera wê ya hundurîn bi tiştek nayê nixumandin. Ji bo "heft", kîtên amade yên ji bo deriyê paş ve nayên firotin, ji ber vê yekê xwedan neçar in ku her tiştî bi destên xwe bikin. Wekî materyal, hûn dikarin heman Xalîçeyê bikar bînin. Tenê pêdivî ye ku materyalê li gorî şeklê rûbera hundurê qapûtê were qut kirin û çerm bi kepçeyên plastîk ên taybetî an pêlên xweser ên di kunên pêşîn de rast bikin.
Xalîçe di boriyê de
Cûreyên cûrbecûr kargo dikarin di bagaja VAZ 2107 de werin veguheztin (tendoqên sotemeniyê, şîr, kerpîç, heywanên cotkar, hwd.), Ji ber vê yekê îhtîmala gemariya erdê pir zêde ye. Kevirek ku ji bo parastina cîhê bagajê ji ketin û bandora cûrbecûr gemaran re xizmet dike xalîçeyek e. Pêdivî ye ku hilber hewcedariyên weha bicîh bîne, wekî hêza zêde, hêsaniya lênihêrînê, berxwedana li hember kîmyewî, ku bi materyalên ku têne veguheztin ve girêdayî ye. Mats di qurmê "heftan" de, bi gelemperî, ji plastîk an polîuretan têne çêkirin.
Amûrên plastîk bi lêçûna xwe ya kêm û berxwedana li hember êrîşa kîmyewî têne cûda kirin. Kêmbûna materyalê - di dema ajotinê de pir caran dişemitin. Digel vê yekê, garantiya parastina bêkêmasî ya qurmê ji axê tune. Pêlên erdê yên herî populer polîuretan in. Ew erzan in, stûyên wan hene ku rê li ber rijandina şilek li ser qalikê zemînê digirin, û di heman demê de berxwedêr in. Kêmasiya hilberên weha tevliheviya lênihêrînê ye, ji ber ku ne ew qas hêsan e ku meriv xalîçeyê ji beşê were derxistin bêyî rijandin û belavbûna bermayiyan. Ji kêmasiyên pêlavên erzan ên erzan, hêja ye ku bêhnek ne xweş ronî bike, ku bi taybetî di hewa germ de diyar dibe.
Qata derewîn di bagerê de
Ji bo sererastkirina nîzam û karanîna maqûltir a volga bagerê, xwediyên VAZ 2107 û "klasîk"ên din qatek bilindkirî çêdikin. Ev sêwirandin çi ye û meriv wê çawa berhev dike? Qata bilindkirî qutiyek e ku li gorî pîvanên qurmê hatî çêkirin. Chipboard ji mobîlyayên kevn, plywood stûr, OSB dikare wekî materyalê were bikar anîn. Ji bo çêkirinê, hûn ê hewceyê amûrek hêsan a ku hema hema her kesî heye: jigsaw, sandpaper, fasteners.
Berî ku hûn dest bi xebatê bikin, hûn hewce ne ku li ser pîvanên qutîkê biryar bidin. Ji bo "heft"an ew valahiyên bi pîvanên jêrîn çêdikin:
- bilindahî - 11,5 cm;
- tabloya jorîn - 84 cm;
- jêrîn - 78 cm;
- perçeyên alî 58 cm.
Bi van parameteran re, çarçoveyek di çolê de pir hişk tê saz kirin û li cîhekî nagere. Dabeşên navxweyî û hejmara wan li gorî hewcedariyên we têne çêkirin. Bi gelemperî, tevahiya pêvajoya çêkirina zemînek bilindkirî dikare li çend qonaxan were dabeş kirin:
- Nîşankirin û birîna valahiyan.
Ji bo çêkirina zemînek bilindkirî, valahiyên ji chipboard, OSB an pelika stûr têne qut kirin. - Pêvajoya qiraxa.
- Civîna qutîkê di nav avahiyek yekane de. Ji bo peydakirina belaş gihîştina qutîkê, qapaxa jorîn li ser hingeyan tê danîn.Ji bo komkirina dozê, pêlên dar an pejirandina mobîlyayê têne bikar anîn.
- qedandina hilberê.Ji bo qedandina erdê bilindkirî her materyalek maqûl tê bikar anîn, lê xalîçeya herî gelemperî ye.
Di derbarê qedandina zemîna bilindkirî de, Xalîçe dikare were bikar anîn: ew ê di rewşa karanîna materyalên hatî bikar anîn de şeklekî qediyayî bide strukturê û xeletiyên laş veşêre. Kevir li gorî hejmar û mezinahiya beşan tê qut kirin, dûv re ew bi staplerek avahîsaziyê li qutîkê tê sax kirin. Dimîne ku strukturê di çolê de saz bike û her tiştê ku berê hatî hilanîn di nav tevliheviyê de bihêle.
Noise îzolekirina trunk
Soundproofing beşa bagajê ya VAZ 2107 yek ji vebijarkên ji bo guheztinê ye, baştirkirina beşa bagajê ya gerîdeyê. Rastî ev e ku li ser gerîdeyên klasîk, nemaze ger gerîdok ji nû dûr be, her gav hin deng, qijik û dengên din ên derveyî hene. Ev nîşan dide ku hewcedariya dermankirina wesayîtê bi materyalên dengbêjiyê re, û dema sazkirina subwooferê jî qedandî hewce ye.
Ji bo ku cîhê bagajê deng veqetînin, hûn ê hewce bikin ku tevahiya xêzikê jê bikin, rûbera axê bi çareserkeran, deterjantan paqij bikin û dûv re jî rûn bikin. Dema ku rûber tê amadekirin, qatek Vibroplast tê danîn, ku lerizînên laş û hêmanên laş kêm dike. Materyal li qata çolê, kemerên teker û rûyên din tê sepandin. Tecrîda vibrasyonê li qapaxa boriyê ya di navbera hişkkeran de tê sepandin. Dûv re qatek însulasyona deng tê danîn, ku wekî materyalên taybetî, mînakî, ji STP-ê tê bikar anîn, lê ji bo ku drav bidin hev, gengaz e ku meriv Splen bikar bîne. Ji bo rakirina pêlên hewayê, yên ku ne tenê taybetmendiyên materyalên ku têne bikar anîn xera dikin, lê di heman demê de rê li ber korozyonê jî vedikin, çîçek gêr tê bikar anîn.
Qefleya bagerê VAZ 2107
Girêdana beşa bagajê VAZ 2107 xwedan sêwiranek hêsan e û kêm caran têk diçe, lê carinan dibe ku pêdivî be ku mekanîzmayê rast bike an biguhezîne.
Kûfteya trunk xeletiyan dike
Kêmasiyên qutiya çolê di "Zhiguli" ya modela heftemîn de bi gelemperî bi xeletiyên larva re têkildar in. Di vê rewşê de, pêdivî ye ku kilît ji qapaxa çolê were rakirin û jihevdexistin da ku perçeyê biguhezîne. Di derbarê verastkirinê de, ew di rewşê de tête kirin ku gava ku di ajotinê de qapaxa bagajê xirab diqewime an lê dixe.
Tamîrkirina qefila trunk
Ji bo ku hûn karê tamîrkirinê bi qefila çolê re bikin, hûn ê hewce bikin ku navnîşa jêrîn amade bikin:
- wrench for 10;
- civîn;
- pencil;
- keleha an grûbê nû;
- Lubricant Litol.
Çawa derxistin
Ji bo rakirina kilîtkirina cihê bagajê, prosedûra jêrîn pêk bînin:
- Bi qelemê pozîsyona qeflê li ser qapaxê nîşan bikin.
- Bi mifteyek 10, 2 gwîzên ku qeflê diparêzin vekin.Ji bo rakirina qefila çolê, hûn ê hewce ne ku 2 gwîzên ku mekanîzmayê diparêzin vekin
- Mekanîzmayê veqetînin û wê ji gerîdeyê derxînin.
- Bi kişandina kurmikan di hundirê qapaxê de, ew ji hev vediqetîne.Bi kişandina kurmikan di hundurê qapaxê de, wê ji derî derxînin
- Kurmikê bi qalikê dûr ve rakin.
- Ger hewce be, morê ji qeflê derxînin.Ger hewce be, zengila morkirinê ya qeflê derxînin
Guhertina larva
Ger hewcedariya hilweşandinê ji ber guheztina larvayê be, wê hingê berî ku perçeyek nû were saz kirin, mekanîzma bi Litol tê paqijkirin û rûn kirin. Di bûyera ku kilît bi tevahî biguhere, beşên nû yên hilberê jî têne rûn kirin.
Çawa danîn
Piştî rûnkirina qeflê, ew di rêza jêrîn de tê saz kirin:
- Hêmana morkirinê têxin qapaxa parça bagajê.
- Silindirê kilîtkirinê di qalikê dûr de tê danîn.
- Kurmik bi qalikê di qeflê de bi hev re tê siwarkirin.
- Li gorî nîşaneyên ku berê hatine çêkirin, kilît li ser qapaka qurmê saz bikin.
- Mekanîzmayê bi du gwîzan ve girêbide û hişk bike.
Vîdyo: li VAZ 2107 kilîtkirina barkê veguherîne
Meriv çawa kilîtkirina qulikê eyar dike
Ger kilama qapaxa qurmê ya li ser "heft" bi dijwarî tê girtin, pêdivî ye ku ew li gorî hêmana qefilandinê were sererast kirin. Ji bo kirina vê yekê, çîpkan vekin û pozîsyona mekanîzmayê bi vî rengî biguhezînin ku çîp bi hêsanî têkeve laş û lepik wê baş rast bike, û di navbera qapaxa bagajê û laş de li seranserê deverê valahiyek wekhev hebe. .
Rêzkirina qapaxa trunk
Carinan pêdivî ye ku meriv qapaxa qurmê rast bike. Wusa diqewime ku beş li jorê baskên paşîn de ye an li rast an çepê tê guheztin. Ger qapaxa qurmê bi vekirina gwîzên hingeyê ve li aliyan ve were guheztin, wê hingê bi pozîsyonek bilindahiya nerast, rewş hinekî cûda ye.
Ji bo eyarkirina qapaxê bi bilindahiyê, hûn ê hewce bikin ku wê bi tevahî vekin û, bi destekî keviya qapaxê bigrin, bi destê din jî hêzê li qada hingê bidin. Divê heman prosedur li aliyê din jî were dubare kirin.
Ya sereke ev e ku meriv wê zêde neke. Dûv re qapaxê bigire û hişkbûna wê ya guncan kontrol bike. Ger hewce be, prosedur dubare dibe. Ji bo eyarkirina hêza vekirina qapaxê çolê, çîçek keviyên çîpên biharê diguhezîne yek ji diranên çîpên parça bagajê.
Vekirina qulikê alternatîf li ser VAZ 2107
Gelek xwediyên otombîlên navxwe, ji ber nebûna derfeta kirîna wesayiteke bihatir, hewl didin otomobîlên xwe rehettir bikin. Yek ji vebijarkên ji bo baştirkirina fonksiyona VAZ 2107 ev e ku meriv qefila çolê ji beşa rêwiyan kontrol bike. Ev hem bi bişkokek û hem jî bi kabloyek dikare were kirin, ku hewcedariya vekirina mekanîzmayê bi mifteyê ji holê radike.
Vekirina bişkokê
Wekî ku xwediyê "heftê" ye, dê ne dijwar be ku gerîdeyê ji bişkojkê bi amûrek vekirina bagerê veke. Ji aliyên erênî yên ajokera elektrîkê, jêrîn dikarin bêne cûda kirin:
- hêsanî;
- pratîk
- li pey fashion.
Hin ajokar bawer dikin ku vebijarkek wusa li ser VAZ 2107 bêkêr e, lê dîsa jî hêja ye ku hewl bidin û pê ewle bibin ku amûrek wusa bikêr e. Ger biryar hat dayîn ku ajokerek elektrîkê saz bikin, wê hingê hûn hewce ne ku hûrguliyên pêwîst amade bikin:
- relay çar-têkilî û ji bo wê termînalek taybetî;
- activator;
- têl;
- pişkov;
- girêdanên "dayik" û "bav", û her weha kaseta elektrîkê û germê kêm dibin.
Aktîvator ajokerek elektrîkê ye, ku xebata wê li gorî nexşeya sazkirinê ve girêdayî ye, li ser paşvekişandinê an vekişînê ye. Pêşî hûn hewce ne ku qeflê rakin û çolê ajokerê saz bikin. Ji bo ku hûn bikaribin li ser zimanê kilîtkirinê tevbigerin, hûn hewce ne ku li tenişta mekanîzmayê qul bikin, û çolê xwe hinekî biqewirînin. Dema ku rod sabît dibe, kilît dikare di cîh de were saz kirin. Ji bo ku hûn mekanîzmayê sererast nekin, divê hûn pêşî cîhê wê bi nîşankerek an qelemê nîşan bidin. Dûv re, hûn hewce ne ku ajokera elektrîkê rast bikin, ku dê hewceyê 2 pêçan û plakaya ku bi cîhazê re tê. Piştî ku hilberê li ser bergê rast kirin, berbi qonaxa girêdanê ve biçin.
Berî ku hûn dest bi xebata elektrîkê bikin, termînala neyînî ji pîlê derxînin û nexşeya girêdanê bixwînin.
Yekîneya ajotinê rasterast ji pîlê an jî bi sîgorteyê ve tê hêz kirin. Sazkirina elektrîkê ji van jêrîn pêk tê:
- Ji pîlê, voltaja li gorî diagramê ji releyê re tê peyda kirin.
- Têkiliya Relay No. Bişkojk li ser dashboardê li cîhek hêsan tê danîn.
- Bi riya têlekê, pêwendiya jimare 30 ya releyê bi kargêriya kesk a ajokera elektrîkê ve bi karanîna girêdanan ve girêdayî ye.
- Têla şîn a qefleya elektrîkê bi erdê wesayîtê ve girêdayî ye.
- Operasyona amûrê kontrol bikin.
Vîdyo: li ser VAZ 2107 kilîtek elektrîkê saz kirin
Derketina kabloya kilîtkirina boriyê ber bi beşa rêwiyan ve
Girêdana boriyê ya li ser "heft" dikare bi kabloyek ku di nav devera rêwiyan de dirêjkirî ve were vekirin. Ji bo pêkanîna vê ramanê, hûn ê hewce bibin:
- kabloya 4 m dirêj û 1,2 mm bi dirêjahî;
- braid 4 m dirêj ji kabloyên bisîklêtê;
- dawiya braid û kelepên kabloyê.
Ji bo ku hûn kabloyê ji bo vekirina kilîtkirina qulikê bikar bînin, pêdivî ye ku meriv di mekanîzmaya ku kabloyê dakêşin û wê bi ziman ve girêdin de qulikan çêbikin. Dûv re ew kabloyek ji qeflê berbi kursiya ajokerê ve di nav qapaxa çolê re datînin, leverek maqûl saz dikin da ku mekanîzmayê vekin. Wekî leverek, hûn dikarin mekanîzmaya vekirina kapê ji VAZ 2109, ku kablo pê ve girêdayî ye, bikar bînin. Ew tenê dimîne ku xebata strukturê kontrol bike.
Galeriya wêneyan: Sazkirin û danîna kabloyek berbi qefila çolê
-
- Ji bo kontrolkirina qefleya çolê bi kabloyê, hûn ê hewceyê kabloya xwe, çîçek û hin aksesûar in
-
- Ji bo kontrolkirina mekanîzmayê kablo li ser zimanê qefleya çolê tê sabît kirin
-
- Kabloya ji qefleya bagerê tê danîn ser kursiya ajokar
-
- Levera kontrolê ya kabloyê li nêzî cîhê ajokar tê saz kirin
Refika banê VAZ 2107
Ger "heft" bi gelemperî ji bo veguheztina tiştên cûrbecûr tê bikar anîn, wê hingê, wekî qaîdeyek, qulikek birêkûpêk ne bes e. Di vê rewşê de, hêsan e ku meriv çîpek taybetî ya ku li ser banê hatî çêkirin bikar bîne. Li ser avahiyek wusa, kargoya pir mezin dikare were sererast kirin. Berî ku hilberek hilbijêrin, hûn hewce ne ku pîvanên hêmanên ku dikarin li ser qulikê werin danîn fêr bibin. Materyalên weha dirêj ên wekî tablo, dar, lûle, ger dirêjahiya wan heya 4,5 metre be, dibe ku bi alên sor neyên nîşankirin. Ger bar ji pîvanên gerîdeyê derbas bibe, ango ji pêş û papazên paşîn derkeve, divê ew bi alayên sor ên taybetî yên ku bikarhênerên din ên rê di derbarê veguheztina barên mezin de agahdar dikin were nîşankirin.
Tûçik çi ne
Li ser banê VAZ 2107, hûn dikarin qurmek hem ji modela kevn û hem jî ji celebê nûjen saz bikin. Kulîlka standard "Zhiguli" xwedan pîvanên 1300 * 1050 * 215 mm e, û kapasîteya hilgirtina wê heya 50 kg e. Ev sêwirana bi kulman bi çîpên avdana banê ve tê girêdan. Bi gelemperî, refikên banî dikarin li 3 koman werin dabeş kirin:
- vekirî;
- girtî;
- di forma standan de.
Vebijêrk yekem gerdûnî ye. Hilber ji tîrêjên metal ên bi rêgez û dirêjî yên bi profîlek çargoşe an dor pêk tê.
Kûçikê girtî qurmê dolaba (boksê) ye. Feydeya sereke ya vê sêwiranê parastina barkêşê veguhestin ji hewayê ye.
Hilbera ku di forma refikan de hatî çêkirin, ji bo veguheztina bîsîklet û alavên din tê bikar anîn. Ev sêwiran kêm caran tê bikar anîn, lê barkirina li ser wê bi hêsanî û pêbawer dikare were sererast kirin.
Kîjan çêker hilbijêrin
Li sûka Rûsyayê gelek çêkerên refikên banê ji bo VAZ 2107 hene. Ji fîrmayên herî populer ev in: Mammoth (Rûsya), Golitsyno (Rûsya), BelAZ (Belarûs), Inter (Rûsya). Rêjeya bihayê hilberan ji 640 rubleyê diguhere. heta 3200 r.
Çawa saz kirin
Ji hêla avahîsaziyê ve, banê "heft" xwedan avjenên bahozê ye, ku pêvekên çolê pê ve girêdayî ne. Sazkirina strukturê ji bo hilgirtina bagajê li ser banê VAZ 2107 divê di heman dûrbûnê de ji pencereyên pêş û paşîn were kirin. Bi vî rengî, barê li ser beşa jorîn a laş û stûnan bi rengek wekhev tê belav kirin. Girêdanên refikê ji bo ku gava vebûn û girtina derî li ber derî nebin asteng têne danîn. Li ser "Zhiguli" ya modela heftemîn a salên paşîn ên hilberînê, di kabîneyê de nîşanên taybetî hene ku destnîşan dikin ku stûnên pêşiyê li ku ne. Ev sazkirina hilberê li ser banê û pozîsyona wê hêsan dike.
Berî ku hûn guheztina refikan hişk bikin, hûn hewce ne ku pê ewle bin ku ew bi hevûdu re bêyî tehlûqan paralel in. Di bûyera çewtiyek sazkirinê de, dibe ku rûyê banê zirarê bike. Piştî sazkirina refikan, girêk bi zexmî têne girtin da ku hêmanên gomê baş li ber çîpên banê werin pêçandin. Piştî rastkirina pêbawer a avahiya bagajê li laş, hilber ji bo xebatê amade tête hesibandin. Ya sereke ev e ku meriv balê bikişîne ser pêbaweriya pêbawer a barkirinê, ku dê pêşî li windabûna wê di dema şikestin an manevrayan de ji nişka ve bigire.
Îro, çolê gerîdeyê ji bo mebesta xwe her ku diçe bêtir tê bikar anîn, û ji bo ku xebata wê hêsantir bike, hûn hewce ne ku hay ji amadekariya guncan bin. Di beşa bagajê ya VAZ 2107 de, pir kes zemînek bilindkirî çêdikin, ku li wir tişt û amûrên hewce ne. Karê weha hêsan e ku meriv bi destên xwe re bike, ji ber ku ji bo vê yekê hindiktirîn amûr û materyal hewce dike. Bi vî rengî, gengaz e ku meriv rewşa cîhê bagajê baştir bike û fonksiyona wê zêde bike, ku dê rehetiya karanîna wesayîtê misoger bike.
