Çi rêjeya wesayîta elektrîkê diyar dike? Meriv çawa wê zêde bike?

Ew hêsan e - ji… gelek faktoran. Ji kapasîteya pîlê, bi hêza motorê / motoran, germahiya hawîrdorê, şert û mercên xebitandinê, û bi germahiya ajokerê ve bi dawî dibe. Li vir çend hîleyên hêsan hene ku ji we re dibin alîkar ku hûn qada wesayîta xweya elektrîkê berfireh bikin.

Rêjeya elektrîkê çi ye?

Pêşî nûçeyên baş. Îro, dema ku otomobîlên elektrîkê tewra bajarî jî, bêyî barkirinê 150-200 km bi hêsanî derbas dibe û herî Menzîla dirêj modela 500 km dûrahiya xwe pesnê xwe dide , pirsa têkoşîna ji bo her kîlometre - wek ku ew bû. Ew li ser destpêka serdema elektromobilîteyê ye - ew êdî ne ew qas girîng e. Digel vê yekê, tewra li welatê me di nav şert û mercên torgilokek nebaş a şarjkerên bilez de jî, hêja ye ku meriv ji nêz ve li çend aliyan binêre û bifikire ka meriv çawa di "kêşana elektrîkê" de rezerva hêzê zêde dike. Kîjan faktor li ser vê yekê bandor dikin?

Yekem - Kapasîteya pîlê ... Ger ew piçûk be, wê hingê şofêrê herî dostê hawirdorê jî ku şêwaza ajotinê ya herî pêşkeftî bikar tîne jî zêde feyde nake. Lêbelê, wekî ku li jor behs kir, îro bataryayên di modelên elektrîkê de jî hene beşên A û B dikarin xwedî hêzek 35-40 kW / h û rêjeyek rastîn 200 km bin. ... Mixabin, her ku ew sartir dibe (li jêr jî binêre), kapasîteya batterê kêm dibe, lê ya ku çêker bi rastî dizanin ku meriv çawa pê re mijûl dibe - pîlê xwedan pergala xweya germkirinê / sarbûnê ye, ji ber vê yekê germahiya hawîrdorê ew qas ne girîng e. . bandor li ser kapasîteya rastîn ya pîlê. Lêbelê, di sermayên giran de (kêm û kêm, lê dîsa jî diqewime!) Tewra pergala germkirina pîlê dikare hindik bike.

Kengê elektrîk piçek "şewitîne"?

Ya duyemîn şert û mercên hewayê ye. Rêjeya wesayîtên elektrîkê dê di zivistanê de ji havînê kêmtir be ... Ev fîzîk e ku em nikarin şer bikin. Pergala germkirina batterê dibe alîkar, ku heya radeyekê windahiyan kêm dike. Pirsgirêk ev e ku di zivistanê de em, mînakî, germkirina hundur, kursî û pencereya paşîn bikar tînin, û ev bi gelemperî bandorek neyînî li ser rêzê dike. Ger ev modela bi navê pompeya germê hebe, em ê hinekî kêmtir winda bikin, ji ber ku ew ji germkerên elektrîkê yên kevneşopî pir bikêrtir e. Rezerva hêzê dikeve hetmen kêmtir eger erebe di şevekê de di garajeke germkirî de bimîne.û gava ku hûn li pişt çerxê rûnin, ne hewce ye ku hûn pergala germkirinê vekin. Di havînê de, şert û mercên hewayê jî dikarin cûdahiyek çêbikin - germ tê wateya ajotina hewayê ya domdar, barîna baranê tê vê wateyê ku divê em her dem paqijkeran bikar bînin. Û ji klîma. Ka em dîsa dubare bikin: her wergirê heyî yê ferdî bi rêjeyek piçûktir an kêmtir bandorê li dora wesayîta me dike , û heke hûn di heman demê de çend kesan vekin, hûn dikarin cûdahiyê hîs bikin.

Divê elektrîk çend hesp hebin?

Ya sêyemîn - parametre û giraniya car ... Divê elektrîkên bi yekîneyên ajotinê yên hêzdar xwedan bataryayên ku têra xwe mezin û bikêr in ku potansiyela xwe ya tevahî bikar bînin. Lêbelê, heke kesek li her ronahiya trafîkê хочет ji bikarhênerên rêyên din re îsbat bikin ku paşeroj ji wesayîtên elektrîkê re ye , û versiyonên bi motora şewata navxweyî divê biçin muzeyê, ev dê bê guman rezerva hêzê ya ku çêker îdîa dike negire .

Ez çawa elektrîkê diajom da ku dora wî zêde bikim?

Ji ber vê yekê em hatin xala çaremîn - şêwaza ajotinê ... Di wesayîtek elektrîkê de, pir girîng e ku meriv rewşa trafîkê pêşbîn bike û pedalên bilez û frenê kontrol bikin bi vî rengî da ku wesayît bikaribe bi qasî ku pêkan enerjiyê bigire (vegerandin) ... Bi vî rengî, em bi qasî ku gengaz dibe motorê hêdî dikin, ji lezbûnên nişkave dûr dikevin, rewşa li ser rê pêşbîn dikin û gerîdeyê diajon da ku xerckirina enerjiyê hindik be. Digel vê yekê, gelek wesayîtên elektrîkê bi wan ve têne saz kirin moda nûvegirtinê ya taybetî, ku tê de, piştî ku lingê ji pedala gazê derdixe, gerîdok dest pê dike ku leza xwe pir zexm winda bike, lê di heman demê de di demek diyarkirî de enerjiya herî zêde ya gengaz vedigere. .

Di dawiyê de, yek nûçeyek baş - her sal modelên nû yên bi bataryayên ku bi kapasîteya tevahî zêde dibin li sûkê derdikevin ... Di nav çend salan de, em neçar in ku bigihîjin astek wusa ku tekoşîna her kîlometreyek di pratîkê de bê wate be û bi bişirînek li ser rûyê xwe em ê demên ku hûn neçar bûn di navbera rêgez û ... cemidandinê de hilbijêrin bi bîr bînin.