Ji klasîkan berbi meylên nû: VAZ 2107 verastkirin

Hema hema her xwediyê VAZ 2107 li ser çêtirkirina gerîdeya xwe difikire. Gelek vebijark hene: guheztina xuyangê panela amûran, guheztin an guheztina kursiyan, sazkirina alavên muzîkê, birêkûpêkkirina dîreksiyonê, lebatê, hwd. Li ser bingeha gotarê, dilxwazên gerîdeyê dikarin vebijarka ku jê re eleqedar dibin hilbijêrin û pêk bînin. ew bi xwe.

Tuning çi ye û çawa bikêr e?

Rêzkirina gerîdeyê (ji îngilîzî tunekirina - mîheng, verastkirin) guherandin, başkirina teknîkî ya otomobîlê ye, guheztina taybetmendiyên kargehê ji bo baştirkirina taybetmendiyên wê. Bi gotinên hêsan, guheztin guheztinek gerîdeyek e ku li gorî hewcedarî û çêjên kesane ye.

Hema hema her tişt di gerîdeyê de bi rêkûpêk ve girêdayî ye: motor, veguheztin, suspension, çerx, fren, kursî, rêwer, dashboard, ronî, roniyên serî, bumper, neynik û hêj bêtir.

Tunekirina xuyangê otomobîlê (rengkirina wê bi rengên neasayî, sazkirina çerxên çîmentoyî an qelandî, çîtik, firçekirina hewayê, rengkirina pencereyan, sazkirina spoileran, guheztina ronahiyan, hwd.) jî jê re şêwaz tê gotin, ji ber ku ew dihêle hûn şêwazek kesane ji bo biafirînin. erebe, ew di trafîkê de radiweste.

Bi arîkariya tunkirinê hûn dikarin "heft"a xweya bijare veguherînin gerîdeyek werzîşê

Li gorî çavdêriyên min ên li ser kolanên bajêr, "klasîk" bi gelemperî hem ji hêmanên derveyî û hem jî yên hundurîn re têkildar in. Heft "heft" hebûn ku di warê rehetiyê de hema hema wekî otomobîlên biyanî yên nûjen baş bûn: bi klîma, pencereyên elektrîkê, akustîka bihêz, kursiyên rehet, û ronahiya dashboardê ya xweşik. Ez bawer dikim ku tuning hema hema îmkanên bêsînor pêşkêşî dike ku hêjayî karanîna ne; ew jiyanek duyemîn dide gerîdeyek kevn lê hezkirî.

Salona Tuning VAZ 2107

Dibe ku her xwediyê "Seven"-ê carî carî li ser guheztina otomobîla xwe fikiriye. VAZ 2107 modela paşîn a di rêza "klasîkên" VAZ de ye, ku di van demên dawî de hate sekinandin - di sala 2012 de. Û niha zêdetirî milyonek Rûsî wê bi kar tînin. Asta rehetiya "Seven" nagihîje gerîdeyên nûjen, ji ber vê yekê jî xwestek ji bo baştirkirina wê heye. VAZ 2107Mîna modelên "klasîk" yên din, ji ber sêwirana xwe ya kevnar û nebûna gelek pêdiviyên nûjen, yek ji otomobîlên rûsî yên herî xweş e.

Li ser tunekirina roniyên VAZ 2107 bixwînin: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/fary-na-vaz-2107-tyuning.html

Tunkirina motorê, sekinandin û amûrên din ji bo kesên ku dixwazin gerîdeya xwe veguherînin gerîdeyek pêşbaziyê, an jî bi tenê dixwazin li ser rê baş bilezînin bikêr e. Di prensîbê de, VAZ 2107 xwedan motorek pêbawer e, hêza ku ji bo rêwîtiyên normal di moda bajêr de an li ser otobanê de bes e. Pêdivî ye ku bêtir bala xwe bidin hundur, ji ber ku rehetiya ajokar û rêwiyan rasterast bi kalîteya sêwirana wê ve girêdayî ye.

Navxweyî ya standard a VAZ 2107 pêdivî bi guherandin û başkirinê heye

Birayê min 2107 salan VAZ 5 ajot. "Heft"ek klasîk a bi kêmasiyên klasîk: ronahiya tabloya sist, hilgirtina pencereyê, cemidandina destikên derî di zivistanê de, kursiyên qijik. Ji ber hin sedeman, di wê demê de ramanên li ser tunekirinê nehatin serê min, lê mixabin, gerîdok dikaribû pir rehettir û balkêştir bihata çêkirin.

Tiştê ku ji bo guheztina hundurê VAZ 2107 derbas dibe

Ahenga hundurîn di hêmanên xwe de guhertinan çêdike: kursî, derî, tavan, çerxerê, dashboard, pencereyên elektrîkê, hwd. Dibe ku ev pêk were:

• li şûna hêmanên bi yên rehettir;
• reupholstery bi materyalên taybetî (çerm, velor, hwd.);
• girêdana fonksiyonên din ên ku ji hêla kargehê ve nehatine peyda kirin - pencereyên elektrîkê, kursiyên germkirî, klîma, pencereyên germkirî, ronahiya panela amûran, îzolekirina deng.

Gelek vebijark ji bo birêkûpêkkirina hundurê hundur hene, ji ber vê yekê hûn dikarin hundurê gerîdeyê wekî ku hûn bi rastî dixwazin xuya bikin.

Galeriya wêneyan: Nimûneyên hundurê xweşkirî yên "Seven"

Rêzkirina ergonomîkî ya hundurîn di rengê sor û gewr de hundurê gerîdeyê rengek xweşik û nûjen dide

Navxweyî ya geş ji bo kesên ku ji rengên dewlemend û berevajî hez dikin re maqûl e.

Di dema pêvajoyê de, amûrên muzîkê yên hêzdar û teknolojiya herî nûjen bi gelemperî li kabîneyê têne zêdekirin.

Tunekirina baş dikare hundurê VAZ 2107 veguherîne gerîdeyek luks

Hûn dikarin bi xwe vesazkirina hundurê hêsan bikin

Hundirê VAZ 2107 bêyî sazkirina parçeyên nehewce dikare rehet were çêkirin

Ahengkirina hundurê bi tonên şîn geş û "ji bo her kesî" xuya dike

Tuning Torpedo

"Seven" ji bo hundurê xwe tê zanîn, ku ji hêla standardên nûjen ve pir nerm e. Ji ber vê yekê, xwedan VAZ 2107 strukturên hundurîn ên gerîdeyê bi awayên cihêreng diguhezînin, hewl didin ku wê şêwaz û ergonomîk bikin.

Dashboard (bi axaftinê wekî dashboard an dashboard tê binav kirin) beşek ji otomobîlê ye ku hem ajokar û hem jî rêwiyan pir caran dibînin, ji ber vê yekê ew beşa ku herî zêde balê dikişîne dema ku hundurê gerîdeyê dişoxilîne.

Tabloya gerîdeyê komek tîr û nîşangirên ronahiyê ye ku rê dide ajokar ku rewşa teknîkî ya gerîdeyê bişopîne, performansa amûr û pergalan, û her weha leza tevgerê kontrol bike.

Fêr bibin ka meriv çawa birêkûpêkkirina motora kalîteya bilind çê dike: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-dvigatelya-vaz-2107.html

Torpêdoya standard "heft" pir hêsan û wate xuya dike. Digel vê yekê, kêmasiyek wê ya cidî heye - ronahiya paşverû ya pir qels, ji ber vê yekê bi şev ajokar neçar e ku ji rê dûr bibe, ji nêz ve li hejmaran binêre. Dema ku li ser otobanê bi leza bilind ajotin ev pir ne ewle ye.

Torpîdoya standard VAZ 2107 xwedan sêwiranek kevnar û hejmarek piçûk a fonksiyonan e

Rêbernameyên ji bo baştirkirina torpîdoya "Seven" dikarin wiha bin:

• kirîna hêmanên tûjkirî û sazkirina wan li şûna yên standard;
• danasîna mekanîzma û pergalên zêde (termometre, senzorên parkkirinê, komputera serhêl, hwd.);
• sazkirina serbixwe ya pîvanên amûran, ronahî, hwd. - hem "xwecihî" û hem jî ji modelên gerîdeyên din.

Her vebijarkek birêkûpêk bi jihevxistina tabloya gerîdeyê dest pê dike.

Berî her karekî ku bi dorhêlên elektrîkê yên gerîdeyê ve girêdayî ye, tevî rakirina dashboardê, pêdivî ye ku otomobîlê bê enerjî bike, ango termînala neyînî ji pîlê gerîdeyê were derxistin.

Piştî rakirina torpîl, hûn dikarin dest bi çêkirina wê bikin. Ji bo vê hûn ê hewce bibin:

• LED-yên pir-reng (li firotgehên elektrîkê têne kirîn);
• pîvanên amûran (li sûkên gerîdeyê bi cûrbecûr têne firotin);
• tîrên (hûn dikarin ji otomobîlên din li firotgehên tamîrkirina otomobîlan an li firotgehan hilbijêrin);
• amûra destan.

Tunkirina panela amûrê li gorî algorîtmaya jêrîn pêk tê:

1. Panela amûrê ji dashboardê derxînin.
   

   Em panela amûran derdixin da ku dest bi ahengkirinê bikin
2. Bêyî ku zirarê bidin tîrên ku li ser hatine girêdan, pir bi baldarî rakin.
   

   Çêkirina derziyên amûrê pir zirav e û dema rakirina wan baldariyek mezin hewce dike
3. Lepikên kevn rakin.
   

   Piştî rakirina tîran, çîpên kevin ji panela amûran derxînin
4. Rûyê rûyê bi şilekek alkolê paqij bikin, çîpên nû jê bikin û saz bikin.
   

   Lepikên nû qut bikin û wan li panelê bixin
5. Tîrên nû saz bikin û panelê li cîhê xwe saz bikin.
   

   Em tîrên nû li ser dashboardê saz dikin û panelê li cîhê xwe datînin

Dema ku destan biguhezînin, hûn hewce ne ku xala sereke li ber çavan bigirin: pir girîng e ku destan rast saz bikin. Di pozîsyona sifirê de, derziya bilez di navbera nîşaneyên 0 û 20 km/h de ye. Piştî ku sazkirinê qediya, nîşana nû divê di heman pozîsyonê de be, wekî din dê xwendinên lezameterê werin xera kirin. Ji bo kirina vê yekê, di destpêka xebatê de, hûn hewce ne ku cîhê tîrê li ser dialê nîşan bikin, û di dema sazkirina yek nû de, wê bi nîşanê re hev bikin.

Dema ku nîşankeran diguhezînin, girîng e ku meriv bala xwe bide cîhê ku ew di pozîsyona sifir de ne da ku ji guheztina xwendina amûran dûr nekevin.

Hûn dikarin ronahiya paşîn bi sazkirina LED-ên din çêtir bikin.

Tabloya VAZ 2107 piştî sazkirina ronahiya paşîn a LED ji ya standard pir geştir dibe

Vîdyo: guheztina dashboarda "Heft".

Tunkirina panela amûrê ya VAZ 2107

Li şûna rîh

Di navbera kursiyên rêwiyan û ajokarê "heft" de konsolek heye ku tê de amûrên cihêreng (radyo, demjimêr, fîşa çixareyê) lê hene. Ji vê beşa panelê re bi kurtasî û bi awakî rîh tê gotin. Xwediyên gerîdeyê balê dikişînin ser vê hêmanê, orîjînaliya wê, balkêşiya dîtbar û fonksiyona wê zêde dikin.

"Rîh" standard a hundurê VAZ 2107 sade xuya dike û pêdivî ye ku birêkûpêk bike

Başkirina rîhê "heft" bi danasîna mekanîzma û hêmanên cihêreng pêk tê:

• radyoyên bi taybetmendiyên pêşkeftî;
• bişkokên ronahiya paşerojê;
• saetan;
• guhêrbar ji bo tîrêjên nizm û bilind, roniyên alî;
• bişkokên kontrolê yên elektrîkê;
• Girêdanên USB yên ji bo girêdana amûrên din;
• amûrên ji bo şopandina xebata tora elektrîkê;
• cîhên hilanînê yên ji bo tiştên piçûk, bi gelemperî li jêr li nêzî leverê guheztinê têne danîn.

Digel vê yekê, panel bi sêwirana ji materyalên cihêreng, ku fonksiyonek xemilandî pêk tîne, hundurê klasîk a gerîdeyê baştir dike.

"Rih" ya VAZ 2107 bi materyalên cihêreng hatî xemilandin da ku şêwaz û kesayetiyê bide

Bi gelemperî, guheztina "rîh" çêkirin û sazkirina konsolek nû ye ku bi hucreyên peydakirî ji bo ewlekirina guhêrbar, nîşangiran û vegirtina wê bi materyalên qedandina xemilandî ve tê peyda kirin. Materyalê herî hêsan û erzan pêlava bi qalindahiya 6 mm an jî zêdetir e. Ji bo qedandina xemilandî, çermê sûnî an fîbera karbonê ya rengê bijartî bi kevneşopî tê bikar anîn. Veguheztina "rîh" dikare bi qutkirina derî, tavan û dashboardê re were hev kirin.

Çarçoveya "rîh" ya nû dikare ji plywoodê were çêkirin

Zêdetir li ser ahenga radîkal a VAZ 2107 fêr bibin: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-vaz-2107.html

Ji bo ku hûn VAZ 2107 "rîh" ahengdar bikin, hûn ê hewceyê van amûrên jêrîn bikin:

• jigsaw elektrîkê;
• badankêş;
• Bulgar;
• Amûrên kilîtsaziyê;
• pencil an marker;
• serwer an pîvana tape;
• adhesive;
• stapler mobîlya.

Kar li gorî rêza jêrîn tê meşandin:

1. Riha kevin hilweşînin.
   

   Ji bo çêkirina rihekî nû, divê yê kevin were hilweşandin
2. Berî ku hûn dest bi xebata bi plywoodê bikin, çêtir e ku hûn şablonek ji kartonê qalind biafirînin.
   

   Berî ku hûn dest bi xebata bi plywoodê bikin, tê pêşniyar kirin ku li ser kartonê qalind nexşeyan çêbikin
3. Her nîşanek li ser plywoodê veguherînin.
   

   Veguheztina xêzên "rîh" ji kartonê berbi pliwoodê
4. Cihên bişkok û nîşangiran û hemî beş bi çîtikekê ji plywoodê têne qut kirin.
   

   Hemî hûrguliyên "rîh" ên pêşerojê bi jigsaw ji plywoodê têne qut kirin
5. Parçeyan bi karanîna pêçên xweser an çîp ve girêdin.
   

   Parçeyên rîh bi karûbar û çîpên xweser têne girêdan
6. Piştî ku li benda zuwabûna benîşt (kêmtirîn 24 demjimêran), konsolê çêkirî saz bikin û ewle bikin.
   

   Piştî ku benîşt bi tevahî zuwa bû, çarçoweya rîhê saz bikin û ewle bikin
7. Çêtir e ku pêşî li hin bişkok û cîhazên li ser "rîh" rast bikin, ji ber ku ev yek piştî sazkirinê ne mumkun dibe.
   

   Çêtir e ku berî ku ew di dawiyê de were sererast kirin, bişkokên li ser çarçoweya rîh saz bikin
8. Rihê xwe bi materyalê xemilandî ya hilbijartî veşêrin.
   

   Mînakî, "rîh" VAZ 2107 dikare bi yek ji malzemeyên herî erzan - xalîçe were pêçan.

"Rîh" ahengkirî di ergonomiya xweya hêja, karanîna aborî ya cîh û sêwirana xwerû de ji ya standard cûda dibe.

"Rih" ya VAZ 2107 piştî guheztinê xweş xuya dike, û karanîna wê ji konsolê standard pir hêsantir e.

Vîdyo: ji bo "heftan" "rîha" xwe çêbikin

Kursiyên tuning VAZ 2107

Berevajî modelên berê yên VAZ Seven, kargeh bi kursiyên bi şeklê anatomîkî û serpêçên ku bi pişta piştê ve girêdayî bûn ve hate saz kirin. Kursiyên pêşîn ên VAZ 2107 pir zirav in û zû têk diçin - çarçove dişkê, pişta piştê diqelişe, û pêlav diqelişe.

Kursiyên standard VAZ 2107 ne bi taybetî ergonomîk an domdar in

Li ser "heft"ên me kursî tam bi vî rengî bûn: lerzîn û qermiçî. Mekanîzmaya verastkirinê jî bi domdarî diqelişe - berî ku hûn li gorî we eyar bikin, we pêdivî bû ku hûn gelek hewil bidin.

Awayê herî hêsan ji bo ahengkirina kursiyan ev e ku hûn pêçan saz bikin. Qapaxên ji bo VAZ-an hema hema li her firotgeha otomatê têne firotin; dirûtina xwerû jî gengaz e.

Sazkirina pêlên kursiyê li ser VAZ 2107 xuyangê hundurê çêtir dike

Perçeya kursiyê ji bo VAZ 2107

Piştî pêçandina kursiyan, hundurê otomobîlê pir balkêş dibe. Ji bo vê hûn dikarin bikar bînin:

• çermê rastîn;
• çermîn;
• suede;
• qedîfe;
• velours;
• flock;
• ferş;
• Alcantara.

Çermê xwezayî bê guman ya herî durust e. Lê wekî ku hûn dizanin, ev materyalek pir biha ye, û di hewa germ de nerehet e ku meriv li ser kursiyên çerm rûne. Pêlavên herî budce-dostane û pir pêbawer ji Alcantara û velor têne çêkirin. Ji ber vê yekê, ev materyal di nav dilxwazên otomobîlan de herî zêde têne bikar anîn.

Li ser bingeha mebesta birêkûpêkkirin û kapasîteyên darayî, hûn dikarin ji nû ve nûvekirina hundurê hundurîn bikin, di nav de tavan, xêzkirina derî, seyrûseferên rojê, rêwer, û dashboard.

Piştî ku hûn li ser celebê materyalê biryar didin, hûn hewce ne ku rengê wê hilbijêrin. Bi kevneşopî, pêlavên kursiyê bi heman rengî wekî pêlava hundurê têne çêkirin, lê hevrêzek ahengek ji rengên cihêreng dikare hundurê gerîdeyê orîjînal û balkêştir bike.

Kursiyên VAZ 2107, ku bi çermê sûnî hatine pêçan, nûner xuya dikin

Vîdeo: xweragirkirina kursiyên VAZ 2107

Taxa hundurîn VAZ 2107

Guhertina mountên kursiyê

Dema ku kursiyên ne-orijînal li ser "heftan" têne sazkirin, dibe ku rewşek derkeve holê ku kursî li çiyayan nebin. Di vê rewşê de, hûn neçar in ku serî li weldingê bidin.

Pispor bawer dikin ku her kursiyên ku bi pîvanan re têkildar in dikarin li ser "heft" werin saz kirin. Lêbelê, guheztina lêdana wan karek pir kedkar e, ji ber vê yekê heke gengaz be, çêtir e ku hûn kursiyên ku ji bo sazkirinê hewcedarê weldingê ne hilbijêrin.

Her kesê ku çu carî klasîk ajotiye baş tê bîra wî û dizane kîjan kursî li pêş in. Di rewşa min de, li ber çavan bê girtin ku otomobîl 20 salî ye, kursî ji bo karanîna neguncan bûne. Piştî hin fikirîn, min biryar da ku rêyek tevlihevtir û bihatir bavêjim, ango sazkirina kursiyan ji gerîdeyek biyanî ya bikarhatî. Bi gelemperî, min ew ji Passat girt, lê tenê yên pêşîn. Bi giştî gava min kursî kirî, di bingeh de min zanibû ku girêkên vvî û şûşê ji hev cuda û pir û pir cuda ne. Wekî ku we berê jî fêm kir, di vê yekê de pirsgirêk hebûn. Em demek dirêj fikirîn ka meriv çawa ji rewşê derkeve û em gihîştin wê encamê ku pêdivî ye ku em cûreyek guheztina sîteyên ji kursiyên kevn bi kursiyên nû re bikin. Bi gelemperî, me dest bi qutkirina stûnê, ya li nêzî tunelê, û çêkirina yekî nû kir da ku em bigihîjin heman astê ya li nêzî derî. Dema ku min ew anîn ser kursiyan, guhên ji bo çerxên girêdayînê yên sîleyê hebûn, lê ew pir dirêj bûn (ku li ser erdê werin bicîh kirin) û min neçar ma ku wan jê bikim û mekanîzmaya asansorê ya kursiyê ajovan bikim qurban. Bê guman, ne xweş e, lê hûn dikarin çi bikin?

RyslanZinchenko

https://www.drive2.ru/c/288230376152277729/

Sazkirina kursiyan ji otomobîlek din li ser VAZ 2107

Kevirên kursiyan vebijarkek birêkûpêkek mezin in, lê heke ew jixwe sist bûne, ew ê neçar bibin ku werin guheztin. Li ser "heft" hûn dikarin hem kursiyên nû yên orîjînal û hem jî kursiyên ji otomobîlên biyanî saz bikin. Kursiyên ji 210 Mercedes W1996 û Toyota Corolla 1993 guncan in. Kursiyên ji SKODA û Fiat guncan in, lê ji bo sazkirina wan hûn ê hewce ne ku du kunên din çêbikin.

Ji bilî yên li jor, kursiyên Peugeot û Nissan têne bikar anîn, lê ew hev nagirin û pêdivî bi guheztina lêdanê heye. Kursiyên ji Volkswagen hema hema bêyî guheztinê bi cih dibin, lê ew ji bo VAZ 2107 pir bilind in, ji ber vê yekê, tevî rehetiya zêde, sazkirina wan nayê pêşniyar kirin.

Kursiyên Peugeot bi VAZ 2107 re têkildar in, lê ji bo sazkirina wan hûn hewce ne ku mekanîzmaya lêdanê hinekî biguhezînin.

Veguheztina kursiyan di sêwirana wesayîtê de guhertinek tê hesibandin û, li gorî qanûnên rûsî, qeydkirina mecbûrî li Mufetîşê Ewlehiya Trafîkê ya Dewletê hewce dike.

Muzîk di VAZ 2107 de

Mîna modelên gerîdeyên din ên "klasîk", VAZ 2107 ji kargehê bê radyo tê. Cihê wê heye; fîşekek li wir tê saz kirin, ku ji bo birêkûpêkkirina deng fersend dide.

Ji min re dixuye ku naha ne gengaz e ku meriv otomobîlek bêyî muzîkê xeyal bike, nemaze di rêwîtiyên dirêj de - hûn tenê dixwazin li ser rê ji stranên xweyên bijare kêf bikin. "Heft"ên me bi kasetek radyoyek sade, ku tê de tenê guh didan radyoyê, hebû. Lê heke hûn bixwazin, hûn dikarin ne tenê radyoyek baş, lê pergalek akustîk a rastîn bi axaftvan û subwoofer saz bikin. Ez dixwazim radyoyek gerîdeyê bi bluetooth saz bikim da ku ez bikaribim bi têlefonê bêyî ku bala xwe bidim biaxivim, bi ekranek qalîteya baş a ku li ser fîliman temaşe bikim, û navîgatorek - bi dîtina min, ev ê pir rehet be.

Kîjan radyo li "heft" were danîn

Sazkirina pergala bihîstwerî di "heft" de bi du awayan dikare were kirin:

1. Sazkirin li cîhek standard li ser konsolê navendî. Bi vê sazkirinê re, radyo bixwe ji derve nayê xuyang kirin û bi rastî guheztinên hundurîn hewce nake. Kêmasî ev e ku radyo dema ku germker pêve dibe pir germ dibe.
   

   Radyoya VAZ 2107, ku li cîhê xwe yê standard hatî saz kirin, ne hewceyî guhartina hundurê ye, lê dikare ji sobê pir germ bibe.
2. Ji nû ve sazkirina kanalên hewayê yên jorîn. Di heman demê de, radyo bixwe germ nabe, û kontrolkirina wê hêsantir e. Lê radyo ji derve tê xuyang kirin, û herikîna hewayê di hundurê kabînê de kêm dibe.
   

   Sazkirina radyoyek VAZ 2107 li şûna kanalên hewayê dijwartir e, lê vebijarkek berfireh pêşkêşî dike

Sazkirina radyoyê li cîhê wê yê standard ne dijwar e; kargeh jixwe ji bo sazkirina radyoyê qulikek heye. Guhertinek tenê ev e ku meriv wê bi kêrek tûj a hêsan berbi formata DIN-ê berfireh bike. Dûv re hûn hewce ne ku pê ewle bin ku radyo di "rîh" de bi ewlehî ve girêdayî ye. Ger ew dilerize, wê hingê hûn dikarin perçeyek pîvazê têxin binê yekîneya serî. Dûv re, têlan girêdin, çarçoveyê saz bikin û xebata radyoyê kontrol bikin.

Ji nû ve sazkirina kanalên jorîn jî pir hêsan e. Pêşî hûn hewce ne ku kanalên hewayê rakin, dûv re têlan dirêj bikin û wan bi pergala bihîstwerê ve girêdin. Lê dibe ku hûn hewce ne ku ji bo piştgirîkirina pergala bihîstwerî çiqilên zêde dîzayn bikin.

Hilbijartina çêker dê bi hewcedariyên we û kapasîteyên darayî ve girêdayî be. Ji bo ku hûn tenê li radyoyê guhdarî bikin, hûn dikarin radyoyek budceya 1-DIN ya hêsan saz bikin. Ger hûn dixwazin dengê gerîdeya rastîn û hejmareke mezin a fonksiyonan bistînin, wê hingê divê hûn pergalek bihîstwerî ya bêkêmasî bikirin. Pêdivî ye ku ji bîr mekin ku sazkirina pergalek bihîstwerî ya profesyonel bêyî bêkêmasîbûna dengê hundurîn wate nake. Tomarên kasetên radyoyê yên herî populer ji hêla Sony, Prology, Mystery, Pioneer, Kenwood ve têne hilberandin.

Meriv çawa radyoyek bi VAZ 2107 ve girêdide

Ji bo xwe-sazkirinê û paşê pêwendiya radyoyê, divê hûn têl-kalîteya bilind bikirin. Hûn ê bi qasî 10 metre hewce ne - 6-7 ji bo axaftvanên paşîn û 3-4 ji bo axaftvanên pêş.

Rengên standard ên têlên li ser bloka hêzê wiha ne:

• rengê sor - "plus" di dabînkirina hêzê ya li ser panelê de dema ku motor dixebitîne an agir pê dikeve;
• têla reş - "minus", zemîna dora pêvekê;
• şîn - hêza antenna;
• zer - voltaja domdar ji pîlê;
• girêdana ronahiya paşde ya porteqalî-konsolê.
  

  Ji bo girêdana radyoyê, hûn hewce ne ku têlek bi voltaja serhêl a domdar bi wê ve girêdin, û her weha hêza antenna û voltaja ji guheztina pêvekirinê

Berî ku hûn dest bi girêdana têlan bikin, divê hûn termînala neyînî ji pîlê derxin.

Vîdyo: girêdana radyoyek gerîdeyê bi VAZ 2107

Sazkirina radyoyê. Girêdana radyoyek gerîdeya Pioneer bi VAZ re

Dengek bêtir: Axaftvan di kanalên hewayê û di deriyan de

Mîhenga dengê standard ya "heft" du axaftvanên pêş û du paşîn ên bi hêza 200 watt hene. Rêza girêdana dengbêjan wiha ye:

1. Axaftvanên pêşîn bi gelemperî di deriyan de têne saz kirin; ji bo vê yekê, hûn ê neçar bibin ku çîtikê jê bikin.
   

   Axaftvanên pêşîn ên li ser VAZ 2107 li cîhek standard di binê derî de têne saz kirin
2. Dûv re em bi baldarî têlên derî û li dora kabînê dikişînin.
   

   Em têlên axaftvan bi derî û li seranserê hundurê gerîdeyê dirêj dikin
3. Ji bo axaftvan di panelê derî de qulek nîşan bikin û jêkin.
   

   Kunek jêkin û axaftvan saz bikin
4. Em axaftvanên paşîn li ser refikek akustîk saz dikin. Ji bo ku deng rasterast biçe nav qurmê, pêdivî ye ku ji dengbêjê berbi qulikê qul - cûreyek tunel - were qutkirin.
   

   Sazkirina axaftvanên paşîn di refika akustîk de
5. Em axaftvanan bi radyoya gerîdeyê ve girêdidin û di çarçovê de saz dikin.
   

   Axaftvanan bi radyoyê ve girêdin û sazkirinê temam bikin

Sazkirina Antenna

Ji bo ku hûn di otomobîlê de li radyoyê guhdarî bikin, hûn hewce ne ku antenna saz bikin. Ji bo vê hûn ê hewce bibin:

• antenna xwe;
• şewitandin
• screwdriver figured;
• thermosetting.

Xebat bi vî awayî tê kirin:

1. Cihê sazkirinê ji axê paqij bikin, bi hilberek ku alkol tê de heye rûn bikin û bi qumaşê paqij bikin.
2. Bi gelemperî, antenna gerîdeyek sê têl hene. Têla reş a kurt bi laş ve girêdin ku bi qasî ku pêkan be ji cîhê sazkirina antenna re.
   

   Em têl antenna kurt bi laş ve girêdidin
3. Têlek stûr bi tîpek metal têxin nav girêdana têkildar a radyoyê.
   

   Têlek bi tîpek metal bi riya girêdanek taybetî bi radyoyê ve tê girêdan
4. Têlê dirêj hêz e. Ew çêtir e ku meriv wê bi radyoyê ve girêbide. Ger hûn têla elektrîkê rasterast bi pîlê bimeşînin, antenna wê derxe.
   

   Çêtir e ku hûn kabloya hêza antenna bi radyoyê ve girêdin da ku dema ku gerîdok parkkirî ye batarya dernekeve.

Antenna di gerîdeyê de dikare li ser cama hewayê an jî li ser perdeyên gerîdeyê were saz kirin.

Vebijarkek ji bo danîna antenna ev e ku meriv wê li ser pêlika pêşîn saz bike

Ev 3 sal in ez bê radyo ajotim, ji ber ku antena min tunebû. Îro min biryar da ku ez antenna çalak bikirim ku dikare li ber cama bayê were zeliqandin û li gorî wê were saz kirin. Antenna sazkirî bi rêkûpêk dixebite, nîşana sor dema ku radyo vedibe ronî dibe, û radyo dixebite.

Rozhentsov Artyom Rozhentsov

https://www.drive2.ru/l/6363619/

Pêşveçûna çerxa rê

Rêber hêmana sereke ya kontrolê ya gerîdeyê ye, ji ber vê yekê pêdivî ye ku ew ji xebitandinê rehet be û bi mezinahiyê minasib be. Di VAZ 2107 de, dezavantajê ya sereke ya gerîdeyê mezinahiya wê ye, ku leza rêwerzê hêdî dike û manevrabûnê xera dike.

Rêvebiriya standard a VAZ 2107 ji ber mezinahiya wê ya mezin kontrolkirina gerîdeyê dijwar dike.

Dema ku min li dibistaneke ajotinê dixwend, ez çend caran li pişt çerxa "Seven" ya birayê xwe mam, û kêmasiya felaket a dersên bi mamoste re hebû. Bi dîtina min, rêwer bi rastî nerehet e. Ew mezin e, lê rimê wê pir zirav e, û girtina wê nerehet e. Û ew ne pir baş cih digire - di pozîsyona zivirandinê de ew bi baldarî dashboardê vedigire û, mixabin, nayê guheztin. Rêbaza me jî xwedan taybetmendiyek bû - an çêker, an jî xêzkirina çerxerê bi kêmî ve hatî rêve kirin - otomobîl rasterast ne bi rêwerê di pozîsyonek rast de dimeşe, lê bi dîreksiyonê hinekî ber bi rastê ve zivirî.

Cûreya herî hêsan a guheztinê ya ku dê bibe alîkar ku meriv bi kêmasiyên derveyî yên rêwerzê re, mînakî, hejandin, were danîn ev e ku meriv li ser rimê wê çîçek saz bike. Di heman demê de ew kontrolê hêsantir dike, ji ber ku dê destên we êdî li ser rêwerzê nekevin.

Digel braidingê, çerxa rêgezê naşewite û diyartir xuya dike

Ji bo guheztina dîreksiyonê, divê çerxa berê were rakirin. Firoşgehên gerîdeyê ji bo VAZ 2107 dîrektîfên werzîşê difroşin. Di heman demê de hûn dikarin rêwerek ji otomobîlek biyanî li ser "Seven" saz bikin, lê ne ji her tirimbêlekê; divê ew li ser çiyayan bicîh bibe. Alternatîf, hûn dikarin bi çerxa xwe re biçin firotgehek jihevxistina otomatîkî û li wir ya rast hilbijêrin.

Vebijarkek birêkûpêk a teknîkî tevlihevtir sazkirina rêberiya hîdrolîk an elektrîkê ye.

Bişkojka pêlavê ya birêkûpêk

Levera guheztina gearê ji bo kontrolkirina tevgera gerîdeyek bi veguheztina destan tê bikar anîn. Ev amûr mîna girêdanek di navbera motor û tekeran de ye.

Levera guheztina standard a li ser VAZ 2107 ji ber cîh û dirêjiya wê, û her weha ji ber lêdana pir caran, ji gelek kesan re nagire

Ji bo ku ji hejandin û lerizîna lehengê guheztinê dûr nekevin, li şûna çîp û bandên lastîkî yên sazkirî, perçeyek çîpek bi pîvana guncaw têxin nav xwe.

Sazkirina kulmek li ser bingeha qerta gearboksê VAZ 2107 dê ji qijik û lerizînê xilas bibe

Wekî din, hûn dikarin bi kêmkirina dirêjahiya destikê ve kontrolkirina kelûpelan hêsantir bikin. Ji bo vê yekê, lever tê rakirin, bi qasî 5 cm dirêjî jê tê qut kirin û di dawiyê de heman teş tê birîn.

Dema ku li ser VAZ 2107 lehengek guheztinê ji otomobîlên biyanî saz dikin, girîng e ku meriv pê ewle bibe ku ew dikare bi ewlehî were girêdan, wekî din mekanîzmayek bi xeletî hatî çêkirin dikare bibe sedema acîl. Birêkûpêkkirina rêkûpêk guheztina guheztinê dê rehetî û ewlehiya ajotinê zêde bike.

Tunkirina hundurê VAZ 2107 mijarek hema hema bêsînor e. Rêbazên sereke yên ji bo başkirina hundurê "Seven": guheztina panela pêşîn (torpîl), panela amûran, konsolê navendê ("rîh"), kursî, gerîdeyê, leverê guheztinê, û her weha sazkirina akustîkê. Bi guheztina hundurê, hûn ê gerîdeya xweya bijare ne tenê ferdî û orîjînal, lê di heman demê de bi rastî rehet jî bikin.