P0027 Dirêjahiya Valveya Çêkirina Solenoid Circuit Range / Perf. B1
Contains
P0027 Dirêjahiya Valveya Çêkirina Solenoid Circuit Range / Perf. B1
Daneya rûpelê OBD-II DTC
Derketina Derva Solenoid Circuit Out of Performance Range Bank 1
Ev çi tê wateyê?
Ev Koda Pirsgirêka Tespîtkirinê (DTC) kodek veguheztinê ya gelemperî ye, ku tê vê wateyê ku ew ji bo wesayîtên pêgirtî yên OBD-II tê de ye lê digel Toyota, VW, Ford, Dodge, Honda, Chevrolet, Hyundai, Audi, Acura, hwd. E. Pêngavên tamîrê yên taybetî dibe ku li gorî modela cûda bibin.
Li ser wesayitên ku bi demjimêra valveya guhêrbar (VVT) ve girêdayî ne, cambaz ji hêla çalakkerên hîdrolîk ên ku bi pergala rûnê motorê ve bi solenoidên kontrolê ve ji modula kontrolê ya motorê / modula kontrolê ya hêzê (ECM / PCM) têne kontrol kirin. ECM/PCM tesbît kiriye ku rêzika kemera eksozê ya bank 1 li derveyî diyardeyê ye an wekî fermanê kar nake. Block 1 behsa aliyê silindirê # 1 ê motorê dike - Bawer bikin ku aliyek rast li gorî taybetmendiyên çêkerê kontrol bikin. Valveya solenoidê ya kontrolkirina valahiya exhaustê bi gelemperî li ser milê guheztinê yê serê silindrê ye.
Not. Di heman demê de ev kod dikare bi kodên P0078, P0079, an P0080 re jî têkildar be - heke yek ji van kodan hebe, berî ku hûn dest bi teşhîskirina pirsgirêka rêza rêzê / performansê bikin, pirsgirêka solenoidê çareser bikin. Ev kod dişibihe kodên P0026, P0028 û P0029.
nîşanên
Nîşaneyên kodek pirsgirêk a P0027 dibe ku ev bin:
- Ronahiya MIL (Nîşana Xeletiyê)
- Leza lezgîn an performansa motorê
- Aboriya sotemeniyê kêm kir
ber sedemên
Sedemên gengaz ên DTC P0027 dibe ku ev bin:
- Rûnê motora kêm an rûnê qirêj
- Pergala neftê ya girtî
- Solenoid kontrola xelet
- Ajotina camê ya xelet
- Zincîra demjimêr / kemer vebû an xelet hatî rast kirin
- ECM / PCM xelet
Çareseriyên gengaz
Rûnê motorê - Asta rûnê motorê kontrol bikin da ku hûn pê ewle bibin ku barkirina rûnê motorê têr e. Ji ber ku çalakker di bin zexta rûnê de dixebitin, mîqdara rast a rûnê krîtîk e ku pê ewle bibe ku pergala VVT bi rêkûpêk dixebite. Avêra pîs an gemarî dikare bibe sedema avabûnê ku dikare bibe sedema têkçûna solenoid an çalakkerê camshaftê ya kontrolê.
Solenoida Kontrolê - Solenoida kontrolê ya cambazê dikare ji bo domdariyê bi volt/ohmmetreya dîjîtal (DVOM) ve bi karanîna fonksiyona pîvana berxwedanê ve were ceribandin bi qutkirina girêdana tîrêjê ya solenoidê û kontrolkirina berxwedana solenoidê bi karanîna (+) û (-) lîreyên DVOM-ê li ser her yekê. rawesta paşîn. Piştrast bikin ku berxwedana navxweyî di nav taybetmendiyên çêker de ye, heke hebe. Ger berxwedan di hundurê taybetmendiyan de be, solenoida kontrolê derxînin da ku pê ewle nebin ku ew gemarî nebe, an heke zirarek li zengilan hebe, bibe sedema windakirina zexta neftê.
Drive Camshaft - Ajokera cambazê amûrek mekanîkî ye ku ji hêla zexta bihara hundurîn ve tê kontrol kirin û ji hêla rûnê ku ji hêla solenoidek kontrolê ve hatî peyda kirin ve tê rêve kirin. Dema ku zexta neftê neyê sepandin, ew li pozîsyona "ewle" vedigere. Ji bo rakirina aktîvatorê pozîsyona camê ji camera motorê serî li prosedûra pêşniyarkirî ya hilberîner bidin da ku pê ewle bin ku ti lehiyên ku dibe sedema windakirina zexta neftê di xetên hîdrolîk ên dabînker/vegera çalakgerê de an jî di hundurê çalakgerê de nebin. Zincîra demjimêr / kember û hêmanan kontrol bikin da ku pê ewle bibin ku ew di rêza xebatê de ne û di cîhê rast de li ser pêlava kemînê hatine saz kirin.
ECM / PCM - ECM / PCM fermanê dide solenoida kontrolê ku bi karanîna sînyalek modulkirî ya pêlêdan (PWM) ve tê bikar anîn da ku demjimêra yekbûn/vekêşanê birêkûpêk bike, ku di encamê de kontrola zextê tête bikar anîn ku ji bo veguheztina çalakkera cambazê tê bikar anîn. Multimeterek grafîkî an oscilloskopek pêdivî ye ku nîşana PWM bibînin da ku ECM / PCM bi rêkûpêk bixebite. Ji bo ceribandina sînyala PWM, lîpa erênî (+) bi aliyê erdê yê solenoida kontrolê ve (eger bi voltaja DC-ê ve were peyda kirin, bi erdê ve were peyda kirin) an jî bi aliyê hêzê ya solenoida kontrolê ve (heke bi domdarî zevî be, kontrola erênî) û lîpa neyînî (-) bi zemînek naskirî ve girêdayî ye. Ger sînyala PWM bi guhertinên di RPM-ya motorê re ne hevaheng be, dibe ku ECM / PCM pirsgirêk be.
Gotûbêjên DTC yên têkildar
- Niha di forumên me de mijarên têkildar tune. Naha mijarek nû li ser forûmê bişînin.
Di kodê p0027 de bêtir alîkarî hewce dike?
Ger hûn hîn jî bi DTC P0027 re hewceyê arîkariyê ne, pirsek di şîroveyên li jêr vê gotarê de bişînin.
NOT. Ev agahî tenê ji bo armancên agahdariyê têne peyda kirin. Ew nayê mebest kirin ku wekî pêşniyara tamîrê were bikar anîn û em ji her kiryarek ku hûn li ser ti wesayîtê dikin ne berpirsiyar in. Hemî agahdariya li ser vê malperê bi copyright tê parastin.
