P0043 B2S1 Heat Oxygen Sensor (HO3S) Heater Control Circuit Low

P0043 B2S1 Heat Oxygen Sensor (HO3S) Heater Control Circuit Low

Daneya rûpelê OBD-II DTC

Circuitşaretek nizm di qontaxa kontrolkirina germkerê ya senzora oksîjenê de (blok 2, senzor 1)

Ev çi tê wateyê?

Ev Koda Pirsgirêka Tespîtkirinê (DTC) kodek veguheztinê ya gelemperî ye, ku tê vê wateyê ku ew ji bo wesayîtên pêgirtî yên OBD-II tê de, lê ne tenê bi Nissan, Toyota, Mazda, Mitsubishi, Lexus, Infiniti, VW, û hwd. Ve girêdayî ye li ser marqeya / modela.

Sensorên Oksîjenê yên Germkirî (HO2S) têketin in ku ji hêla PCM (Modula Kontrola Hêzê ve) ve têne bikar anîn da ku mîqdara oksîjenê di pergala deravê de tespît bikin. Bank 1 Sensor 3 behsa senzora sêyem li ser bank 1 dike. Bank 1 aliyê motorê ye ku sîlindra #1 tê de heye (motorên xêzkirî tenê bankek heye). PCM agahdariya ji Sensorê Bank 1 #3 HO2S di serî de ji bo şopandina kargêriya veguherînerê katalîtîk bikar tîne. Parçeyek bingehîn a vê senzorê hêmana germkirinê ye.

PCM vê germkerê kontrol dike da ku senzor bigihîje germahiya xebitandinê. Ev dihêle ku motor bi leztir têkeve lûleya girtî û emelên destpêka sar kêm dike. PCM ji bo voltaja nenormal an jî, di hin rewşan de, tewra amperajê jî bi domdarî çerxên germkerê dişopîne. Bi çêkirina wesayîtê ve girêdayî, germkerê senora oksîjenê bi yek ji du awayan tê kontrol kirin. Yek rê ev e ku PCM rasterast dabînkirina voltaja ji bo germkerê, rasterast an jî bi releyek senzorek oksîjenê (HO2S) ve kontrol bike, û erd ji axa hevpar a wesayîtê tê peyda kirin. Rêyek din hêza baterî ya 12V e bi sîgorteyê (B+) ku 12V ji elementa germkerê re her gava ku agir pêve dibe û germker ji hêla ajokerek PCM-ê ve tê kontrol kirin ku aliyê erdê yê çerxa germkerê kontrol dike. .

Fêhmkirina kîjan we girîng e ji ber ku PCM dê di bin şert û mercên cûrbecûr de heater çalak bike. Ger PCM voltaja kêm anormal a nizm li ser germa germkirinê bibîne, dibe ku P0043 saz bike.

nîşanên

Nîşaneyên kodek pirsgirêk a P0043 dibe ku ev bin:

• Ronahiya Nîşaneya Xirabûnê (MIL) Ronahî
• Bi îhtîmalek mezin, dê nîşanên din tune bin.

ber sedemên

Sedemên gengaz ên DTC P0043 dibe ku ev bin:

• Sensor No.
• Zirara laşî ya li sensor oksîjenê ya germkirî çêbûye.
• Qada kontrolê (an peydakirina voltajê, li gorî pergalê ve girêdayî ye) li erdê kurt dibe
• Ajokara oksîjenê ya PCM ajokarê heater xelet e

Çareseriyên gengaz

Bi dîtbarî banka 1, HO3S 2, û hêlîna têlê kontrol bikin. Ger zirarek li sensor hebe an zirarek li têla wir hebe, li gorî hewceyê tamîr bikin / biguherînin. Bawer bikin ku têl ji lûleya xilasbûnê dûr e. Ger baş e, rêza 1,3 HO2S veqetînin û 12 voltên B + bi motora vemirandî (an erd, bi pergalê ve girêdayî) kontrol bikin.

Piştrast bikin ku qontrola kontrolkirina germkirinê (erd) saxlem e. Ger wusa be, sensor O2 derxînin û ji bo zirarê teftîş bikin. Ger hûn bigihîjin taybetmendiyên berxwedanê, hûn dikarin ohmmetreyek bikar bînin da ku berxwedana elementa germkirinê biceribînin. Berxwedana bêsînor di germkirinê de çerxek vekirî destnîşan dike. Ger hewce be sensora oksîjenê biguhezînin.

Gotûbêjên DTC yên têkildar

• Çewtiya P0146, P0043 li ser Nissan Altima 08Silav, li vir dersek piçûk bigerin. Otomobîl girt û şûna senatorê O2 girt. Ronahî pêxistina xwe berdewam kir. Min ew paşve bir. Sensora O2 -ya nû bi marqeyek cihêreng cîh girt. Çira hîna vêşêr o. Çi pirsgirêkên din dikarin astengkirina motorê asteng bikin? Pêdivî ye ku otomobîl were kontrol kirin ... 

Di kodê p0043 de bêtir alîkarî hewce dike?

Ger hûn hîn jî bi DTC P0043 re hewceyê arîkariyê ne, pirsek di şîroveyên li jêr vê gotarê de bişînin.

NOT. Ev agahî tenê ji bo armancên agahdariyê têne peyda kirin. Ew nayê mebest kirin ku wekî pêşniyara tamîrê were bikar anîn û em ji her kiryarek ku hûn li ser ti wesayîtê dikin ne berpirsiyar in. Hemî agahdariya li ser vê malperê bi copyright tê parastin.