P0068 MAP / MAF - Têkiliya Positiona Throttle

Koda Pirsgirêka OBD-II - P0068 - Daneyên daneyê

NEXŞEYA / MAF - Têkiliya Positiona Throttle

Koda xeletiya 0068 tê çi wateyê?

Ev Koda Pirsgirêka Diagnostîkî (DTC) kodek veguheztina gelemperî ye. Ew gerdûnî tête hesibandin ji ber ku ew ji bo hemî mar û modelên wesayîtan (1996 û nûtir) derbas dibe, her çend dibe ku gavên tamîrkirina taybetî li gorî modelê hinekî cûda bibin.

Koda xeletiya gelemperî P0068 pirsgirêka kontrolkirina motorê vedibêje. Di navbera hêstirên hewayê ku dikevin pirjimara vegirtinê de di navbera senzorên komputerê de nehevsengiyek heye.

PCM xwe dispêre sê senzoran ku hejmar herikîna hewayê destnîşan bike da ku taktîkên sotemenî û demjimêrê bihejmêre. Van senatoran senserek herikîna hewayê ya girseyî, senzorek pozîsyona gazê, û senserek zexta pirjimar (MAP) vedigirin. Li ser motorê gelek senzor hene, lê sê bi vê kodê re têkildar in.

Sensora herikîna hewayê ya girseyî di navbera paqijkera hewayê û laşê gazê de ye. Karê wê îşaretkirina mîqdara hewayê ye ku di laşê gazê re derbas dibe. Ji bo vê yekê, perçeyek tela berxwedanê ya zirav a bi qasî porek stûr di nav ketina senzorê re tê kişandin.

Komputer voltaja vê têlê dide da ku wê heya germahiyek pêş -destnîşankirî germ bike. Her ku qebareya hewayê zêde dibe, ji bo domandina germê voltaja zêdetir hewce ye. Berevajî, ji ber ku hewa hewayê kêm dibe, voltaja hindik hewce ye. Komputer vê voltajê wekî nîşana hêjeya hewayê nas dike.

Sensora pozîsyona gazê li laşê gazê li hemberê laşê gazê radiweste. Dema ku girtî be, pêla gazê nahêle ku hewa bikeve motorê. Hewaya ku ji bo betalbûnê tê xwestin bi motora leza bêkariyê bi valvala gazê re derbas dibe.

Piraniya modelên paşîn ên gerîdeyê li jorê pedala bilezkerê sensorek pozê gazê ya zemînê bikar tînin. Dema ku pedal teng dibe, senzorek ku bi pedal ve hatî girêdan voltaja dişîne motora elektrîkê, ku vekirina valvola gazê kontrol dike.

Di operasyonê de, senzorê pozîsyona tîrêjê ji reostatek wêdetir tiştek nîne. Dema ku gaz di betaliyê de girtî ye, senzora pozîsyona trotê pir nêzikî 0.5 volt tomar dike, û gava vebe, wekî di dema lezkirinê de, voltaj bi qasî 5 voltan bilind dibe. Veguheztina ji 0.5 ber 5 volt divê pir xweş be. Komputera motorê vê zêdebûna voltê wekî îşaretek ku mîqdara herikîna hewayê û leza vebûnê destnîşan dike nas dike.

Di vê senaryoyê de Zexta Bêguman a Pirjimar (MAP) rolek dualî dilîze. Ew zexta pirjimar diyar dike, ji ber germahî, şilbûn û bilindahiyê ji bo dendika hewayê tê rast kirin. Di heman demê de ew bi xortûmê jî bi pirjimara vegirtinê ve girêdayî ye. Dema ku valahiya gazê ji nişka ve vedibe, pestoya pirjimar jî ji nişka ve dadikeve û bi zêdebûna herikîna hewayê re dîsa radibe.

Komputera kontrolkirina motorê ji van hersê senzoran hewce dike ku demên vekirina derziyê û mîqdara dema vemirandinê ya ku ji bo domandina rêjeya sotemeniya 14.5 / 1. hewce dike diyar bikin. Mîhengên rast bikin û DTC P0068 saz bikin.

Nîşan

Hin nîşanên kodek P0068 ku dibe ku ajokarek biceribîne dibe ku di dema parkkirinê û kêmbûnê de bêkarbûna motora dijwar, windakirina hêzê ji ber hewaya zêde ya ku dikare têkeve pergalê, ku dikare bandorê li rêjeya hewa / sotemeniyê bike, û eşkere nîşana motorê kontrol bike.

Nîşaneyên ku ji bo kodê P0068 têne xuyang kirin dê bi sedema barkirinê ve girêdayî bin:

• Motora Karûbarê an Ronahiya Motora Kontrolê dê ronî bibe.
• Rough Engine - Komputer dê koda jorîn û kodên din destnîşan bike ku heke pirsgirêk elektrîkê be senzorek xelet destnîşan dike. Bêyî herikîna hewayê ya rast, motor dê di betaliyek hişk de bixebite û, li gorî giraniyê, dibe ku lez neke an jî xeletiyek cidî hebe. herêma mirî li bêkar. Bi kurtasî, ew ê xirab bixebite

Sedemên koda P0068

Sedemên gengaz ên vê DTC:

• Valahiyek di navbera senaryoya MAF û pirjimara vegirtinê de û xortikên şil an şkestî diherike
• Paqijkerê hewa qirêj
• Derketina di pirjimar an beşên vexwarinê de
• Sensor xelet
• Porta vexwarinê ya kokkirî li paş laşê gazê
• Têkiliyên elektrîkê yên xirab an qirêj
• Astengkirina herikîna hewayê
• Bedena gaza elektronîkî ya xelet
• Çêleka qefilandî ji pirjimara vexwarinê heya senatorê zexta gazê ya bêkêmasî
• Sensorê herikîna hewaya girseyî ya xelet an têlên têkildar
• Sensorê zexta bêkêmasî ya kelûmelê girtina xelet an têlên têkildar
• Leza valahiya di pirjimara hilgirtinê de, pergala ketina hewayê, an laşê gazê.
• Têkiliya elektrîkê ya ku bi vê pergalê ve girêdayî ye.
• Sensorê pozîsyona valvê ya xelet an bi xeletî hatî saz kirin an têlên têkildar

Gavên tespîtkirinê û çareseriyên gengaz

Wekî mekanîka otomatê, em bi pirsgirêkên herî gelemperî dest pê bikin. Hûn ê hewceyê volt / ohmmetre, pîvanek qulikê, teneke paqijkerê karburatorê, û tenekeyek paqijkera hewayê hewce bikin. Gava ku hûn wan dibînin pirsgirêk çareser bikin û gerîdeyê dest pê bikin da ku hûn diyar bikin ka pirsgirêk çareser bûye - heke na, bi proseduran re bidomînin.

Bi motora vemirandî re, xalîçeyê vekin û hêmana parzûna hewayê kontrol bikin.

Di rêzê de ji senatorê MAF -ê heya laşê gazê li kelûpelên bêserûber an lehî bigerin.

Hemî xêzên valahiyê yên li ser pirjimara vegirtinê ji bo xitimandin, çikandin an lewaziya ku dibe sedema windakirina valahiyê kontrol bikin.

Her sensorek veqetînin û pêvekê ji bo korozyon û pinên derxistî an çikilandî kontrol bikin.

Motorê dest pê bikin û paqijkerek karburator bikar bînin ku lehiyên pirjimara vexwarinê bibînin. Kulîlkek kurt a paqijkerê karburatorê li ser lehiyê dê bi rengek zelal rpm motorê biguhezîne. Dorpêça sprayê bi dirêjahiya milê xwe ve bihêlin da ku spreyê ji çavên we dûr bixe, an na hûn ê mîna ku bi pisîkek bi dûvikê xwe bigirin dersek fêr bibin. Hûn ê carê din ji bîr nekin. Hemî girêdanên pirjimar ji bo leaksan kontrol bikin.

Girêdana li ser lûleya ku hewaya girseyî bi laşê gazê ve girêdide vekin. Li laşê gazê mêze bikin ku hûn bibînin ka ew di nav kokê de, maddeyek rûnê reş e. Ger wusa be, boriyê ji şûşeya wergirtina hewayê di navbera boriyê û laşê gazê de bixin. Pîrê bihejînin ser laşê gazê û motorê dest pê bikin. Heya ku teneke biqede dest bi rijandinê bikin. Wê jê bikin û kulmê ji nû ve bi laşê gazê ve girêdin.

Sensorê herikîna hewaya girseyî kontrol bikin. Têkilê ji sensorê derxînin. Bi motorê veqetandî pêlbirînê vekin. Sê têl, hêza 12V, erdê sensor û sînyala (bi gelemperî zer) hene. Pêşeka sor a voltmeterê bikar bînin da ku girêdana 12 voltê biceribînin. Têlê reş li erdê bihêlin. Kêmbûna voltaja - pirsgirêkek bi şewitandinê an têlêdan. Têkilê saz bikin û zemîna sensorê kontrol bikin. Pêdivî ye ku ew ji 100 mV kêmtir be. Ger senzor 12V tedarik dike û li derveyî erdê ye, senzorê biguhezînin. Ev testa bingehîn e. Ger piştî qedandina hemî ceribandinan ew derbas bibe û pirsgirêk berdewam bike, dibe ku herikîna hewaya girseyî hîn jî xirab be. Li ser komputerek grafîkî ya mîna Tech II-ê kontrol bikin.

Operasyona senatorê pozîsyona throttle kontrol bikin. Piştrast bikin ku ew bi rêkûpêk hatî saz kirin û pêlên hişk in. Ev girêdanek 5-têl e - şînê tarî ji bo sînyalê, gewr ji bo referansa XNUMXV, û reş an porteqalî ji bo têl neyînî PCM.

– Têla sor a voltmeterê bi têla sînyala şîn û têla reş a voltmeterê bi erdê ve girêdin. Bi motorê vemirî mifteyê vekin. Ger senzor baş be, wê hingê gava ku trottle girtî be, dê ji 1 volt kêmtir be. Gava ku trottle vedibe, voltaj bi qasê 4 voltan bêyî daketin an kêşan bilind dibe.

Sensorê MAPê kontrol bikin. Miftê vekin û têla kontrolê ya hêzê bi têla sor a voltmeterê, û ya reş bi erdê ve kontrol bikin. Bi mifteyê û motorê vegirtî, divê di navbera 4.5 û 5 volt de be. Motorê dest pê bike. Li gorî bilindahî û germahiyê divê di navbera 0.5 û 1.5 volt de hebe. Leza motorê zêde bikin. Pêdivî ye ku voltaj bersivê bide vekirina gazê bi daketin û dîsa bilindbûnê. Heke ne, wê biguherînin.

DEMA KODA P0068 TEŞHÎN DIKIN ÇEWTÊN HEVPAR

Çewtiyên hevpar di teşhîskirina kodek P0068 de dibe ku guheztina parçeyên di pergala sotemeniya şewitandinê an pêlêkirinê de hebe, bihesibînin ku xeletiyek pirsgirêk e, ji ber ku ev dikare bibe sedema ku motor bi heman rengî bixebite. Dibe ku têkçûnek din a teşhîskirina vê pirsgirêkê ew be ku meriv yek an çend senzoran biguhezîne bêyî ku fonksiyona wan were kontrol kirin berî ku were veguheztin. Berî tamîrkirinê pir girîng e ku hûn hemî xeletiyan kontrol bikin.

KOD P0068 ÇAWA CIDÎ YE?

Dibe ku kod P0068 ji destpêkê ve ne ciddî be, lê ew dikare bibe sedema rewşek wesayîtek girantir. Heya ku pirsgirêk çareser bibe dê motor bixebite. Ger motor ji bo demek dirêj bi navber bixebite, dibe ku zirara motorê çêbibe. Em pêşniyar dikin ku hûn pirsgirêkê teşhîs bikin û di zûtirîn dem de çareser bikin da ku ji zirara motorê bêtir dûr bisekinin.

ÇI TAMIRAN DIKARIN KOD P0068 TÊKIRIN?

Tamîrên ku dikarin kodek P0068 rast bikin dê ev in:

• Veguheztin an sazkirina senzora herikîna hewayê ya girseyî, senzora zexta bêkêmasî ya guhêrbar an senzora pozîsyona trotê
• Guhertina Sensorê Herikîna Hewayê ya girseyî
• Guhertina Sensorê Zexta Zexta Manifold
• Têlên bi van her du senzoran ve girêdayî tamîr bikin an biguhezînin.
• Leza valahiya rast bikin

NAVENDA NÛÇEYAN LI SER KOD P0068

Tê pêşniyar kirin ku koda P0068 bi zûtirîn dem were paqij kirin ji ber ku ev kod dikare bandorê li aboriya sotemeniya wesayîtê bike. Ger lehiyên valahiya hebin, wê tevliheviya hewa-sotê ne rast be, dibe sedema ku motor bêkar bibe. Digel ku ev dibe sedema ku motor kêmtir sotemeniyê dixwe, ew di heman demê de dibe sedema windabûna hêzê, ku di encamê de xerckirina sotemeniyê kêm dike.

Koda motora P0068 çi ye [Rêbera Zûtirîn]

Di kodê p0068 de bêtir alîkarî hewce dike?

Ger hûn hîn jî bi DTC P0068 re hewceyê arîkariyê ne, pirsek di şîroveyên li jêr vê gotarê de bişînin.

NOT. Ev agahî tenê ji bo armancên agahdariyê têne peyda kirin. Ew nayê mebest kirin ku wekî pêşniyara tamîrê were bikar anîn û em ji her kiryarek ku hûn li ser ti wesayîtê dikin ne berpirsiyar in. Hemî agahdariya li ser vê malperê bi copyright tê parastin.