P0071 Performansa sensora germahiya hewayê ya hawîrdorê

Daneya rûpelê OBD-II DTC

Performansa senzora germahiya hawîrdorê

Ev çi tê wateyê?

Ev Veguheztina Giştî / Engine DTC bi gelemperî ji bo hemî motorên pêgirtî yên OBDII derbas dibe, lê di hin wesayîtên Audi, BMW, Chrysler, Dodge, Ford, Jeep, Mazda, Mitsubishi û VW de pirtir e.

Sensora germahiya hewayê ya hawîrdorê (AAT) germahiya hawîrdorê vediguherîne îşaretek elektrîkê bi modula kontrola hêza elektrîkê (PCM). Ev têketin ji bo guheztina xebata pergala klîma tê bikar anîn û germahiya derve nîşan dide.

PCM vê têketinê û dibe ku du bêtir werdigire; Sensora germahiya hewayê (IAT) û germahiya sarbûna motorê (ECT). PCM voltaja senatorê AAT-ê kontrol dike û wê bi xwendina senatorê IAT / ECT-ê re dihesibîne gava ku çirûsk piştî serdemek sarbûnê ya dirêj vedibe. Ger ev têketin pir cûda bin ev kod tê danîn. Di heman demê de ew îşaretên voltaja ji van senatoran jî kontrol dike da ku diyar bike ka ew rast in dema ku motorê bi tevahî germ dibe. Ev kod bi gelemperî ji ber pirsgirêkên elektrîkê tê danîn, lê pirsgirêkên mekanîkî nayên paşguh kirin. Van pirsgirêkên mekanîkî dikarin sazkirina sensora nerast, sazkirina sensora wenda (hiştina wê ji têlên têl daliqandî), hwd.

Pêngavên çareserkirinê dibe ku li gorî hilberîner, celebê senatorê AAT, û rengên têlê biguhezin.

nîşanên

Nîşan dikarin bibin:

Ronahiya nîşana xeletiyê vekirî ye
Dibe ku klîma bi rêk û pêk nexebite
Dibe ku koma amûreyê germahiya derve rast bixwîne
Dibe ku konsolê jor germahiya hawîrdorê rast bixwîne

ber sedemên

Sedemên gengaz ên DTC P0071 dibe ku ev bin:

Di nav sînyala sînyala bi sensor AAT de vekin
Çerxa kurt li ser voltaja di çerxa sînyala senatorê AAT de
Çerxa kurt li ser giraniya di çerxa îşaretê de heya bi sensor AAT
Sensora AAT xelet e
PCM têkçû - Ne mimkûn e

Çareseriyên gengaz

Xala destpêkek baş ev e ku hûn timam bultenên karûbarê teknîkî (TSB) ji bo gerîdeya xweya taybetî kontrol bikin. Dibe ku pirsgirêka we bi çareserkirinek ku ji hêla hilberîner ve hatî nas kirin pirsgirêkek naskirî be û di dema çareserkirinê de we dem û dravê we bide hev.

Dûv re senatorê AAT -ê li ser gerîdeya xweya taybetî bibînin. Ev sansor bi gelemperî li pêşberî radyatorê li pişt grille an li devera bumperê ya pêşîn e. Piştî ku hat tespît kirin, bi dîtbarî ve girêdan û têlên wê kontrol bikin. Li çirûsk, lêdan, têlên vekirî, şopên şewitandinê, an plastika helandî bigerin. Têkiliyan veqetînin û bi baldarî termînal (perçeyên metal) di hundurê pêvekan de binihêrin. Binêre ka ew dişewitin an rengek wan kesk heye ku korozyonê nîşan dide. Heke hûn hewce ne ku termînalan paqij bikin, paqijkerek pêwendiya elektrîkê û firçeyek pola plastîk bikar bînin. Destûrê bidin ku zuwa bibe û rûnê elektrîkê li cîhê ku termînal lê dixin bicîh bikin.

Xeletiya herî gelemperî girêdan e, digel ku senzorek xelet ji ber şert û mercên nebaş ên hawîrdorê di rêza duyemîn de tê.

Dema ku hûn girêdanan kontrol dikin, hûn dikarin sensora bi volt a ohm metre dîjîtal (DVOM) kontrol bikin. BgnXWNE BFXWNE, sensorê vekin û termînala DVOM -a sor (erênî) bi yek termînalek li ser sensor û termînala DVOM -a reş (neyînî) bi termînalê din ve girêdin. Li gorî tabloyê germahiya senzorê (germahiya li derve çi ye) diyar bikin. Ev berxwedana ohm e ku divê DVOM -ya we nîşan bide. An 0 ohms an berxwedana bêsînor (bi gelemperî bi tîpên OL têne destnîşan kirin) sensorek xelet destnîşan dike.

Ger amûrek weya şehkirinê heye, kodên pirsgirêkên tespîtê ji bîrê paqij bikin û bibînin ka kod vedigere. Ger ev ne wusa be, wê hingê bi îhtîmalek mezin pirsgirêkek girêdanê heye.

Ger kodê P0071 vegere, em ê hewce bikin ku senatorê AAT û şaxên pêwendîdar biceribînin. Bi gelemperî 2 têl li ser sensor AAT hene. BgnXWNE BFXWNE, pargîdanê li ser sensor AAT vekin. Theewitandinê vekin. Bi amûrek şehkirinê ya ku digihîje daneyên PCM (bihesibînin ku ew modulek e ku têketina senatorê AAT distîne; modûla ku têketina sensor AAT distîne dikare bibe modula kontrolê ya klîma, modûlek elektronîkî ya gerdûnî, an hin modulên din ber bi wesayîta pêşîn a ku dikare sensor AAT bişîne Daneyên li ser tora otobusê), germahî an voltaja senatorê AAT bixwînin. Pêdivî ye ku ew 5 volt an tiştek din ji germahiya hawîrdorê (germahiya pir kêm) bi dereceyan nîşan bide. Dûv re, vemirandinê vemirînin, têlek jumper bi du termînalên ku di hundurê pêveka kemînê de diçin senatorê AAT ve girêdin, dûvre jî pêlêkirinê bikin. Pêdivî ye ku ew bi qasî 0 volt an tiştek din ji germahiya hawîrdorê (germahiya pir zêde) bi dereceyan bixwîne. Ger li ser senzorê 5 volt tune be an hûn guheztinê nebînin, têlên ji PCM -yê heya sensors, an jî dibe ku PCM -a xelet tamîr bikin.

Ger hemî ceribandinên berê derbas bibin û hûn berdewamiya wergirtina P0071 bigirin, ev ê bi îhtîmalek mezin senatorek AAT -a têkçûyî destnîşan bike, her çend modula kontrolê ya têkçûyî heya ku senatorê AAT -ê neyê guheztin ne mumkun e. Heke hûn ne ewle ne, ji pisporek bikêrhatî yê tespîta otomotîkê alîkariyê bixwazin. Ji bo ku rast were saz kirin, pêdivî ye ku PCM ji bo gerîdeyê were bername kirin an pîvandin.

Gotûbêjên DTC yên têkildar

09 dodge ram hemi p0071 - biha: + XNUMX rûb.P0071 bi rastî tê çi wateyê ...
dakota 4.7 v8 kodê otomatîkî p0071Silav, ma kes pê dizane koda p0071 tê çi wateyê, ew di destûra karûbarê de tune. Spas…

Di kodê p0071 de bêtir alîkarî hewce dike?

Ger hûn hîn jî bi DTC P0071 re hewceyê arîkariyê ne, pirsek di şîroveyên li jêr vê gotarê de bişînin.

NOT. Ev agahî tenê ji bo armancên agahdariyê têne peyda kirin. Ew nayê mebest kirin ku wekî pêşniyara tamîrê were bikar anîn û em ji her kiryarek ku hûn li ser ti wesayîtê dikin ne berpirsiyar in. Hemî agahdariya li ser vê malperê bi copyright tê parastin.