P0223 Sensor / itchifa B uitewitandina Çerxa Bilind Têketinê

Koda Pirsgirêka OBD-II - P0223 - Daneyên daneyê

Signalşaretek têketinê ya bilind di senzora pozîsyona gazê de / di zivirîna B de

Wateya koda pirsgirêkê P0223 çi ye?

Ev Koda Pirsgirêka Diagnostîkî (DTC) kodek veguheztina gelemperî ye, ku tê vê wateyê ku ew ji bo wesayîtên pêgirtî yên OBD-II derbas dibe. Her çend gelemperî be jî, dibe ku gavên sererastkirina taybetî li gorî marqeyê / modela cûda bibin.

Gava ku ez li kodek hilanînê P0223 rast hatim, min dît ku ev tê vê wateyê ku modula kontrolê ya hêzê (PCM) têketinek voltaja bilind ji çerxa Sensoriya Pozîsyona Throttle (TPS) an çerxek taybetî ya Pedal Position Sensor (PPS) kifş kiriye. B ji çerxek, senzor, an deverek tixûbek taybetî re vedibêje.

Ji bo hûrguliyên gerîdeya pirsê serî li çavkaniyek pêbawer a agahdariya wesayîtê bidin (hemî daneyên DIY -ê bixebitin). Ev kod tenê di wesayîtên ku bi pergalên ajotinê (DBW) hatine saz kirin de tê bikar anîn.

PCM pergala DBW bi karanîna motora pêlêkerê gazê, yek an çend sensors pozîsyona pedal (carinan jê re sensors pozîsyona pedal bilezker tê gotin), û gelek sensors pozîsyona gazê kontrol dike. Sensorên voltaja referansê (bi gelemperî 5 V) û axê hene. Piraniya sensors TPS / PPS ji celebê potentiometer in û çerxa guncan temam dikin. Pêvekek axle ya bizivir li ser pedala bilez an jî li ser mîlî pêl pêlên senzorê dike. Berxwedana sansorê dema ku pin li PCB -ya senzorê digerin, diguhere, dibe sedema guheztina berxwedana çemkê û voltaja input sînyala PCM -yê.

Ger voltaja sînyala têketinê ji sînorê bernamekirî derbas dibe, ji bo demek dirêjtir û di bin hin mercan de, dê kodek P0223 were hilanîn û dibe ku çirayek Nîşaneya Xirabûnê (MIL) ronî bibe.

Nîşan / giranî

Dema ku ev kod tê hilanîn, PCM bi gelemperî dikeve moda lal. Di vê modê de, bilezkirina motorê dê zehf sînordar be (heya ku neyê sekinandin). Nîşaneyên kodek P0223 dibe ku ev bin:

• Girtîgeha asêkirî (li hemû rpm)
• Bilezkirina tixûbdar an lezgîniyek tune
• Dema ku bizivire motor disekine
• Oscillation on acceleration
• Cruise control ne kar dike
• Windakirina hêzê
• Lezkirina lezgîn
• Dibe ku motor baş dest pê neke an jî qet dest pê neke
• Pedala Accelerator dibe ku bersiv nede
• Çiraya Check Engine dê were

Sedemên koda P0223

Sedemên gengaz ên vê kodê motorê ev in:

• Di zincîreyek di navbera TPS, PPS û PCM -ê de vebûnek an kurtek vekin
• Kêmasiya TPS an PPS
• Têkiliyên elektrîkê yên qirêjkirî
• Motora ajotinê ya kontrolkirina dûr ve xelet e
• Sensor Position Throttle xelet
• ECM xelet
• Têlên xerabûyî, qutbûyî, an şikestî ya ku bi senzora pozîsyona gazê ve girêdayî ye.
• Nebaşbûna laşê gazê
• Sensorê pozîsyona gewrê ya ku ne lihevkirî ye

Prosedurên tespîtkirin û tamîrkirinê

Xala destpêkek baş ev e ku hûn timam bultenên karûbarê teknîkî (TSB) ji bo gerîdeya xweya taybetî kontrol bikin. Dibe ku pirsgirêka we bi çareserkirinek ku ji hêla hilberîner ve hatî nas kirin pirsgirêkek naskirî be û di dema çareserkirinê de we dem û dravê we bide hev.

Ez ê bigihîjim skanerek tespîtkirinê, volt / ohmmetra dîjîtal (DVOM), û çavkaniya agahdariya wesayîtê ya wekî Hemî Daneyên (DIY) ji bo tespîtkirina kodê P0223.

Ez ê gava yekem a tespîta xwe bavêjim bi dîtbarî hemî têl û girêdanên ku bi pergalê re têkildar in. Di heman demê de ez hez dikim ku laşê gazê ji bo nîşanên avakirina an zirara karbonê kontrol bikim. Zêdebûna kombûna karbonê ku laşê gazê di destpêkê de vekirî dihêle dibe ku bibe sedema tomarkirina kodek P0223. Li gorî pêşnîyarên çêker, hemî depoyên karbonê ji laşê gazê paqij bikin û li gorî hewceyê têl an hêmanên xelet tamîr bikin an biguhezînin, dûv re pergala DBW ji nû ve biceribînin.

Dûv re ez skaner bi porta tespîtkirina wesayîtê ve girêdidim û hemî DTC -yên hilanî digirim. Ez wê tenê diqewimim ku ez hewceyê rêzika ku kod lê hatine hilanîn hewce bikim. Di heman demê de ez hez dikim ku her daneyên çarçova cemidandinê ya têkildar jî tomar bikim. Ger P0223 bi navberek derkeve ev not dikarin bibin alîkar. Naha ez kodan paqij dikim û ajotina gerîdeyê dikim. Ger kod were paqij kirin, ez teşhîskirinê didomînim

Zêdebûn û nehevsengiyên hêzê yên di navbera TPS, PPS û PCM de bi karanîna pêveka daneya skanerê têne tesbît kirin. Rêça daneya xwe teng bikin ku ji bo bersivek zûtir tenê daneyên têkildar nîşan bidin. Heke tûj û / an nehevsengî neyên dîtin, DVOM-ê bikar bînin da ku ji her sensorek bixwe daneyên rast-ê bistînin. Ji bo ku hûn bi karanîna DVOM-ê daneyên rast-ê bistînin, testê bi rêgezên guncan û zemînên têkildar ve girêdin û dema ku DBW dixebite dîmendera DVOM-ê bişopînin. Dema ku hêdî hêdî pêla gazê ji girtî ber bi tevahî vedibe voltaja notê bilind dibe. Voltaj bi gelemperî ji 5V qulika girtî heya 4.5V pêleka vekirî ya fireh diguhere. Ger pêl an anormaliyên din werin dîtin, guman bikin ku sensora ku tê ceribandin xelet e. Oscilloscope di heman demê de amûrek girîng e ji bo verastkirina performansa sensor.

Nîşeyên tespîtkirinê yên zêde:

• Hin hilberîner hewce ne ku laşê gazê, motora çalakkerê gazê, û hemî senzorên pozîsyona gazê bi hev re bêne guheztin.

Mekanîkek dikare kodek P0223 bi dîtina laşê gazê û her tiştê ku pê ve girêdayî ye teşhîs bike da ku pê ewle bibe ku her tişt bi rêkûpêk dixebite. Di vê yekê de kontrolkirina ku senzora pozîsyona gerîdeyê bi rêkûpêk bi laşê gazê re rast e û ku laşê gazê bixwe baş e.

Ev kontrol di heman demê de kontrolkirina ku hemî girêdanên elektrîkê bi rêkûpêk ve girêdayî ne û ewledar in jî vedihewîne. Ger laşê gazê û hemî perçeyên têkildar ji vekolîna dîtbarî derbas bibin, gava din ev e ku hûn senzora pozîsyona trotê biceribînin da ku pê ewle bibin ku ew voltaja rast bi multimeterek dîjîtal bi karanîna prosedûra pêşniyarkirî ya çêker derdixe.

Ger senzora pozîsyona tîrêjê di ceribandina voltajê de têk biçe, mekanîk dê li gorî daxwaziya xerîdar senzora pozîsyona germê biguhezîne. Ger senzorê pozîsyona tîrêjê ceribandina voltajê derbas bike, mekanîk dûv re amûrek şopandina teknolojiya bilind bikar tîne da ku ECM-ê ji bo xeletiyan kontrol bike ji ber ku ew yek ji beşên paşîn ên neceribandinî ye di vê pergalê de.

Xeletiyên Hevbeş Dema Teşhîskirina Koda P0223

Di dema teşhîskirina kodek P0223 de xeletiyek hêsan ev e ku meriv pêşî li senora pozîsyona tîrêjê biguhezîne. Her gav tê pêşniyar kirin ku hemî beşên pergala têkçûyî bi tevahî ceribandin bikin da ku bi rast sedema bingehîn a pirsgirêkê teşhîs bikin. Ev ê ji we re bibe alîkar ku hûn dem û drav winda nekin.

Kodek P0223 çiqas giran e?

Ev kod dikare bibe sedem ku wesayît ji ya ku divê pir xirabtir bixebite, di encamê de koda P0223 li ser pîvana giraniyê bilind dibe. Ez ê pêşniyar bikim ku di demek zû de wesayit were teşhîskirin û tamîr kirin da ku di dema ajotinê de sotemenî û wext xilas bike.

Kîjan tamîr dikare koda P0223 rast bike?

• Veguheztina Sensora Positiona Throttle
• Li şûna modula kontrola motorê
• Têlên ku bi senzora pozîsyona gazê ve girêdayî ye ve girêdin, tamîr bikin an biguhezînin.
• Tamîrkirin an guheztina valveya gazê
• Veguheztina sensora pozîsyona gûzê

Di derbarê koda P0223 de şîroveyên zêde?

Berî her tiştî, ji bo pêşîgirtina koda P0223, tê pêşniyar kirin ku bi rêkûpêk laşê gazê paqij bikin. Pêdivî ye ku laşê gazê bi paqijkerek laşê gazê were paqij kirin û herî kêm salê carekê an jî dema ku parzûna hewayê were guhertin, bi destmalek paqij were paqij kirin. Ev ê operasyona birêkûpêk bi rêkûpêk misoger bike û dibe ku di pêşerojê de pêşî li pirsgirêkan bigire.

P0223 ✅ NÎŞAN Û ÇARESERIYA RAST ✅ - Koda xeletiya OBD2

Di kodê p0223 de bêtir alîkarî hewce dike?

Ger hûn hîn jî bi DTC P0223 re hewceyê arîkariyê ne, pirsek di şîroveyên li jêr vê gotarê de bişînin.

NOT. Ev agahî tenê ji bo armancên agahdariyê têne peyda kirin. Ew nayê mebest kirin ku wekî pêşniyara tamîrê were bikar anîn û em ji her kiryarek ku hûn li ser ti wesayîtê dikin ne berpirsiyar in. Hemî agahdariya li ser vê malperê bi copyright tê parastin.