P0234 Turbocharger / supercharger overcharge code code "A"

Daneyên Koda Pirsgirêkê P0234 OBD-II

Turbocharger / Supercharger Rewşa Barkirina "A"

Ev çi tê wateyê?

Ev Koda Pirsgirêka Diagnostîkî (DTC) kodek veguheztina gelemperî ye. Ew gerdûnî tête hesibandin ji ber ku ew ji bo hemî mar û modelên wesayîtan (1996 û nûtir) derbas dibe, her çend dibe ku gavên tamîrkirina taybetî li gorî modelê hinekî cûda bibin.

DTC P0234 destnîşan dike ku modula kontrolkirina hêzê (PCM) ji pergala vegirtina hewayê ya bi zorê motorek zextê ya xeternak bilind dibîne. Zêdekirina astên ku ji astên pêşniyazkirî zêdetir dikarin yekrêziya strukturî ya motorê xera bikin.

Bi gelemperî, motorek xwe dispêre valahiya ku ji hêla tevgera berjêr a pistonê ve hatî afirandin da ku hewa û sotemeniyê bikişîne nav motorê. Supercharger an turbocharger kompresorek hewayê ye ku ji bo zêdekirina hewa û sotemeniya ku diçe motorê tê bikar anîn. Ev wekî "induction bi zorê" tê zanîn ku dihêle motorek mezaxtina sotemeniyê ya kêmtir hêzê hilberîne ku bi gelemperî di motorek pir mezin de peyda dibe.

Amûrên mekanîkî yên ku di induksiyona mecbûrî de têne bikar anîn dibin sê kategorî: Veguheztina erênî (Tîpa Roots), santrîfugal, û turbo. Chararjêrên root û superchargerên centrifugal bi kemberê têne ajotin, dema ku turbocharger ji bo xebitandinê xwe dispêre zexta gerdûnê.

A blower jicîhûwarkirina erênî an blower jicîhûwarkirina erênî li jorê ketinê ye. Kompresorek santrîfûgal pir dişibihe compressorek hewayê ya bizivirî û li kêleka ajokar li pêş motorê ye. Turbochargers di rêzika pergala derxistinê de cih digirin.

Her ku tansiyona zêdebûnê zêde dibe, barkirina motorê jî zêde dibe. Sînorên zexta barkirinê ji bo motora we têne pêşniyar kirin ku îhtîmala têkçûna beşa motorê ji holê rake. Koda P0234 dema ku van sînoran têne binpê kirin tê danîn û divê di zûtirîn dem de were sererast kirin da ku pêşî li zirara motorê an veguhastinê bigire.

Turbochargers xwe dispêre zexta gaza derxistî da ku pêlên turbînê bi têra xwe zû bizivirîne da ku zexta hewayê ji zexta atmosferê bilindtir biafirîne. Lêbelê, dema ku zexta xilasbûnê têrê nake ku turbocharger bilez bizivirîne da ku zextê zêde bike ew derengiyek xwerû heye. Li gorî celebê yekîneya ku tê bikar anîn, motora turbo hewce dike ku di navbera 1700 û 2500 rpm de berî ku ew bizivire dest pê bike.

Turbîn bi zêdebûna tam li dora 250,000 rpm dizivirin. Zexta zêdebûnê bi zêdebûna leza motorê zêde dibe. Valapek baypasê tê saz kirin da ku zexta bihêzkirinê bicîh bike û pêşî li zêdebariyê bigire. Piraniya turbînên nûjen xwedan valpek hundurîn û ajokerek derveyî ne. Turbocharger ji aktuatorê heya dergûşa çopê pişkek piston heye. Zexta hewayê ya di pirjimara vegirtinê de ber bi joriya deriyê çopê ve diherike. Her ku tansiyona bihêzbûnê zêde dibe, ew hêzê li biharê di aktuatorê de dide, ku valfê zibil girtî digire. Zext çiqas bilind dibe, ew qas biharê zexmtir dike, ku dibe sedem ku deriyê bermayiyê vebe û gazên derxistinê ji kewên turbo dûr werin avêtin û pêşî li zêdebûnek zêde bigire.

Kontrolkirina tansiyona xalîçeyê di rpm -a taybetî de astên zêdekirinê rast dike. Ji bo vê yekê, komputer sensorsên barometrîkî an MAP -ê, senzorên germahiya motorê û veguheztinê, senzorên lêdanê, û senzorên zexta vexwarinê bikar tîne da ku mîqdara vebûna deriyê qirêj a ku ji bo gihîştina asta bihêztirîn a çêtirîn hewce dike diyar bike.

Komputer solenoîdek, motorek gavavêtinê, an modulasyona pêlê bikar tîne da ku asta zêdebûnê birêve bike. Bi sererastkirina zexta di çalakerê qirêjê de, astên cihêreng ên zêdebûnê dikarin werin bidestxistin.

Nîşaneyên xeletiya P0234

Nîşaneyên ku ji bo kodê P0234 têne xuyang kirin dê bi sedema barkirinê ve girêdayî bin:

• Motora Karûbarê an Ronahiya Motora Kontrolê dê ronî bibe.
• Hûn ê windabûna hêzê biceribînin.
• Dibe ku motorê nîşanên germbûnê nîşan bide.
• Veguheztin dibe ku nîşanên zêde germbûn û guheztina nişkayî ya gear nîşan bide.
• Kodên pêvek ên têkildarî statûya ku ji hêla P0234 ve hatî destnîşan kirin dibe ku hebin da ku bibin alîkar ku sedem were nas kirin. Kod ji bo hemî hêmanên elektrîkê hene ku ji hêla komputera kontrolkirina motorê ve têne bikar anîn da ku astên zêdebûnê kontrol bikin.
• Dibe ku motor di forma teqînê de nîşanên pêketina pêşwext nîşan bide.
• Dibe ku motorê xelet nîşan bide.

ber sedemên

DTC P0234 destnîşan dike ku zexta zêdekirina turbocharger ji bo wesayîtê ne diyar e. Bi gotinek din, yekîneya kontrolkirina motorê tesbît kiriye ku zexta zêde ya ku ji pergala dabînkirina hewaya bi zorê ya motorê tê pir zêde ye, ku ev jî dibe ku fonksiyona tevahiya motorê têk bibe. Ev zext ji hêla senzora zextê ya MAP-ê ve tê tomar kirin, ku daneyên wê ji hêla yekîneya kontrolkirina motorê ve tê bikar anîn da ku barkirina zextê ya ku ji pistonên li hundurê silindiran ve hatî veguheztin verast bike. Ev kod îşaretek têkçûnek pêkhateyek taybetî nake, tenê pirsgirêkek zextê nîşan dide. Sedema ku teşhîs di vê rewşê de ne ya herî hêsan e.

Sedemên gengaz ên vê DTC:

• Li şûna DTC -yên din ên ku bi rewşek barkirinê re têkildar in, ewle ye ku meriv bibêje ku pirsgirêk mekanîkî ye. Bi îhtîmaleke mezin deriyê çopê hatiye kirin.
• Deriyê qirêjê an girtî ye, dibe sedem ku turbocharger ji ya normal bilindtir bizivire, di encamê de bilezbûnek zêde.
• Çîçek ji aktîvatorê qirêjê heya deriyê qirêjê li ser turbocharger tê çikandin.
• Hose ji deriyê xalîçeyê an ji regulatorê bihêzkirinê derket.
• Pêkêşkêşkêşkêşkêşkêşkêşkêşkerê zêdebûna an jî ji birêvebirê berbi berbi avêtinê.
• Dodge Trucks with Cummins Diesel Engine pirsgirêkek taybetî heye. Ew baş dixebitin, lê çiraya motora kontrolê tê vêxistin û kodek P0234 di betaliyê de tê danîn, lêbelê çira piştî çend hûrdeman bi leza rêwîtiyê vedibe. Pîvana kontrolkirina zêdekirina dîjîtal bi sensor MAP -ê ve girêdayî ye, ku dem bi dem bêkar dimîne, lê kodek venake. Veguheztina sensor MAP -ê vê rast dike.

Gavên tespîtkirinê û çareseriyên gengaz

Zencîreya çalakerê xalîçeya bi turbocharger re kontrol bikin. Ger tewandî be tamîr bike.

Hûngiyan kontrol bikin, di nav de şûnda ji kontrolkerê bihêzkirinê heya aktîvatorê qirêjê û xetên peydakiroxê bihêzkirinê. Li çirûsk an qulikên veqetandî bigerin. Serê çolan bikişînin û li xêzên xitimandî bigerin.

Pompek valahiyê bi kontrolkerê çopê ve girêdin. Dema ku hûn li çeneya aktuatorê temaşe dikin hêdî hêdî wê pompe bikin. Bala xwe bidin miqdara merkurê ku ji bo aktîfkirina rokê pêwîst e û gelo ew gilover tevdigere. Ji bo valahiya ku ji bo xebitandina xalîçeya çopê hewce dike, serî li manuala karûbarê xwe bidin. Heke ew ji taybetmendiyê derketî ye, aktuator biguhezînin.

Ger stû negere an aktîvatorê berfê nikaribe valahiyê biparêze, aktuatorê biguhezînin. Ger ew valahiyê bigire lê nikaribe stûyê bizivirîne, deriyê qirêjê hundurîn ê di turbocharger de dê asê bibe. Turbocharger derxînin û dergûşa çopê tamîr bikin.

Motorê dest pê bikin û çengê dabînkirinê ji kontrola zêdekirinê qut bikin. Ji bo astengiyan wê kontrol bikin û zextê zêde bikin. Çêlikê saz bikin û kulmê li aliyê berevajî yê kontrolkirina bihêzkirinê veqetînin. Pêdivî ye ku zexta zêdebûnê hebe - wekî din kontrolkera bihêzkirinê biguhezînin.

Pirsa Pirsgirêka Çalakiyê (FAQ)

Wateya koda P0234 çi ye?

DTC P0234 zêdebariya turbocharger A nîşan dide.

Çi dibe sedema kodê P0234?

Nerazîbûna turbocharger û pêkhateyên têkildar sedema herî gelemperî ya vê kodê ye.

Meriv çawa koda P0234 rast dike?

Bi baldarî turbocharger û hemî tiştên ku pê re têkildar in kontrol bikin.

Ma koda P0234 bi serê xwe diçe?

Bi gelemperî ev kod bi serê xwe winda nabe.

Ez dikarim bi koda P0234 ajotinê bikim?

Ajotina bi koda çewtiyê P0234, her çend gengaz be jî, nayê pêşniyar kirin ji ber ku ew dikare encamên cidî ji bo aramiya wesayîtê li ser rê hebe.

Mesrefa rastkirina koda P0234 çiqas e?

Li gorî modelê, lêçûna guheztina turbochargerek li atolyeyek dikare bigihîje 3000.

Xeletiya VAG Overboost - P0234 - Rêbernameya Gav-gav Tamîrkirina Turbo

Di kodê p0234 de bêtir alîkarî hewce dike?

Ger hûn hîn jî bi DTC P0234 re hewceyê arîkariyê ne, pirsek di şîroveyên li jêr vê gotarê de bişînin.

NOT. Ev agahî tenê ji bo armancên agahdariyê têne peyda kirin. Ew nayê mebest kirin ku wekî pêşniyara tamîrê were bikar anîn û em ji her kiryarek ku hûn li ser ti wesayîtê dikin ne berpirsiyar in. Hemî agahdariya li ser vê malperê bi copyright tê parastin.