P04A2 îşaretek Bilind a valahiya kontrolkirina zexta gazê ya derxistî B

P04A2 îşaretek Bilind a valahiya kontrolkirina zexta gazê ya derxistî B

Daneya rûpelê OBD-II DTC

Valveya birêkûpêkkirina tansiyona gazê "B" bilind e

Ev çi tê wateyê?

Ev Veguheztina Giştî / Motora DTC bi gelemperî ji bo motorên mazotê tê de, tevî hin wesayîtên Ford Powerstroke, Dodge Cummins, Mercedes, Nissan, û VW, di nav de, lê ne sînorkirî ye.

Ev kod dikare ji bo kamyonên ku bi motorên mazotê û frenên xilaskirinê yên ku ji hêla firoşyar ve hatine saz kirin jî were sepandin.

Valvek di herikîna hilmijê ya jêrzemîna pirjimara derxistinê de tê danîn da ku di şiklê paşiya paşvekêşanê de germê çêbike. Vê germê û / an zexta paşîn dikare were bikar anîn da ku di dema destpêkek sar de germ bibe. Di heman demê de ew dikare were bikar anîn da ku li hember zexîreya ku di silindirên ku ji sîlîndrên motorê ji gazên derxistî derdikevin, berovajî bike, bi vî rengî motor û wesayît jî pê re hêdî bike. Ev bi taybetî di dema kişandinê de kêrhatî ye.

Ev kod bi tundî behsê vê yekê dike ku sînyala têketinê ya ji senzora tansiyona gazê ya derxistî di dema ajotina normal de bi zexta pirjimara vegirtinê an zexta hewaya hawîrdorê re nagire. Ev dibe ku xeletiyek mekanîkî an xeletiyek elektrîkê be, bi hilberînerê wesayîtê ve girêdayî ye.

Gavên çareserkirina pirsgirêkan dibe ku li gorî çêker, celebê birêkûpêka paşvekêşana paşîn û rengên têlan heya solenoîdê kontrolê cûda bibe. Bi manuala xweya tamîrkirina wesayîta xweya taybetî bipeyivin da ku hûn diyar bikin kîjan valf "B" ji bo doza weya taybetî ye.

nîşanên

Nîşaneyên kodek motora P04A2 dibe ku ev bin:

• Çiraya Nîşaneya Xirabûnê (MIL) ronî dibe
• Tunebûna hêzê
• Frensa motorê tune
• Ji bo motora sar ji germbûna normal dirêjtir

Sedemên Gengaz P04A2

Bi gelemperî sedema sazkirina vê kodê ev e:

• Valahiya paşvekêşana paşvekêşanê ya xilasbûyî
• Excess bi sînor
• Di quncika erdê de ji sensora zexta gaza xilaskirinê re vekin
• Di navbêna îşaretê de di navbera sensora zexta derxistî û PCM de vekin
• Çerxa kurt a li ser voltaja di çerxa îşaretê ya sansora pestoya gazê de
• Sensora zexta derzê ya xelet - kurteya hundurîn a voltaja
• Tîpa sensora senzorê ya gaza xerzê ya girtî
• Dibe ku turbocharger zêde bar bibe.
• Dibe ku PCM têk çûbe (ne gengaz e)

Prosedurên tespîtkirin û tamîrkirinê

Xala destpêkek baş ev e ku hûn ji bo wesayîta xweya taybetî Bultenek Karûbarê Teknîkî (TSB) bibînin. Dibe ku çêkerê gerîdeyê ji nû ve bernameyek bîranînek flash / PCM heye ku vê pirsgirêkê rast bike, û hêja ye ku hûn wê bi rê ve bibin berî ku hûn xwe bi rêyek dirêj / xelet bibînin. PCM = Modula Kontrolê ya Hêzê.

Dûv re li ser wesayîta xweya taybetî sensora tansiyonê "B" bicîh bikin. Piştî ku hat tespît kirin, bi dîtbarî ve girêdan û têlên wê kontrol bikin. Li lêdan, çîp, têlên vekirî, şopên şewitandinê, an plastika helandî bigerin. Têkiliyan veqetînin û bi baldarî termînal (perçeyên metal) di hundurê pêvekan de kontrol bikin. Binihêrin gelo ew li gorî rengê asayî yê metalîkî yê ku hûn lê mêze dikin dibînin, zengîn, şewitî, an jî dibe ku kesk xuya bikin. Ger paqijkirina termînalê hewce ye, hûn dikarin paqijkerê pêwendiya elektrîkê li her firotgehek perçeyan bikirin. Ger ev ne mumkun be,% 91 alkolê û firçeyek pola plastîk a sivik bibînin ku wan paqij bikin. Dûv re bila ew li hewa zuwa bibin, hevşibek silîkonek dielektrîkî (heman materyalê ku ew ji bo xwedîyên ampûlê û têlên çirûskê bikar tînin) bavêjin û cîhê ku termînal pêwendî pê dikin.

Di heman demê de, ger wesayîta we têr be, tûla senzorê ya ku sensora zexta paşvekêşanê bi pirjimara derxistinê ve girêdide rakin. Biceribînin ku vê yekê bişkînin. Ger ev ne mumkun be, ev jî sedemek mumkin e ku ev kod xuya bibe.

Ger amûrek weya şehkirinê heye, kodên pirsgirêkên tespîtê ji bîrê paqij bikin û bibînin ka kod vedigere. Ger ev ne wusa be, wê hingê bi îhtîmalek mezin pirsgirêkek girêdanê heye.

Ger kod vegere, hûn ê hewce bikin ku kontrol bikin ka zêdebûna turbocharger bi rêkûpêk dixebite. Hûn ê hewceyê amûrek lêgerînê bin ku dikare zexta zêdebûna turbocharger bixwîne. Dibe ku hûn hewce ne ku zexta pirjimara vexwarinê bişopînin ji ber ku ew ê heman agahiyê bide. Bala xwe bidin zexta bi kilît, lê bi motora vemirandî. Dûv re motorê dest pê bikin, wesayîtê bi leza ewledar bimeşînin, û dûv re tavilê motorê bilezînin ber gaza vekirî, pê ewle bine ku leza motorê ji 2500-3000 rpm derbas nake. Pêdivî ye ku hûn guheztinek bi kêmî ve 18 psi, dibe ku bêtir li gorî hilberîner û sala modelê ve girêdayî bin.

Ger ev ceribandin derbas bibe an we nikaribe zêdebûna turbocharger -ê biceribîne, em ê hewce bikin ku senzor û derûdorên pêwendîdar kontrol bikin. Bi gelemperî 3 têl li ser sensora zexta derxistinê hene.

Têl ji sensora zexta derxistinê veqetînin. Ohmmetrekî voltaja dîjîtal (DVOM) bikar bînin da ku qerta dabînkirina hêzê ya 5V ku diçe ser senzorê kontrol bikin da ku pê ewle bine ku ew li ser e (têla sor heya 5V qaça dabînkirina hêzê, têla reş ber bi erdê baş). Ger sansor 12 volt e dema ku divê ew 5 volt be, têlên ji PCM -yê heya senatorê bi kurtî 12 volt an jî dibe ku PCM xelet tamîr bikin.

Ger ev normal be, bi DVOM -ê re, pê ewle bine ku hûn 5V li ser xêzika sînyala sensora zextê ya derxistinê hene (têla sor ji bo tîrêjê sînyala sensor, têla reş ber bi erdê baş). Ger li ser sensora 5 volt tune be, an jî hûn 12 volt li ser sensorsê bibînin, têlên ji PCM -yê heya sensors -ê tamîr bikin, an jî dîsa, dibe ku PCM -a xelet be.

Ger normal be, kontrol bikin ku sensora zexta derxistinê bi rêkûpêk hatîye ax kirin. Çirayek ceribandinê bi bataryaya erênî ya 12 V (termînala sor) ve girêdin û serê din ê çiraya ceribandinê bi çembera axê ya ku ber bi çembera sensora pestoya gaza xilasbûnê ve diçe bi erdê ve girê bidin. Ger çiraya ceribandinê ronî nebe, ew xeletiyek xelet nîşan dide. Ger ew biqewime, pêlika têlê biherikin sensora tansiyona xwêdanê da ku bibînin ka çira testê vêdikeve, an pêwendiyek demkî nîşan dide.

Ger hemî ceribandinên berê derbas bûn û hûn kodê P04A2 digirin, ew ê bi îhtîmalek mezin sensora zexta xeritandinê xelet nîşan bide, her çend valpek paşvekêşanê ya paşvegirtî girtî bimîne an PCM -a têkçûyî neyê hiştin heya ku sensor neyê guheztin.

Gotûbêjên DTC yên têkildar

• Niha di forumên me de mijarên têkildar tune. Naha mijarek nû li ser forûmê bişînin.

Di kodê p04A2 de bêtir alîkarî hewce dike?

Ger hûn hîn jî bi DTC P04A2 re hewceyê arîkariyê ne, pirsek di şîroveyên li jêr vê gotarê de bişînin.

NOT. Ev agahî tenê ji bo armancên agahdariyê têne peyda kirin. Ew nayê mebest kirin ku wekî pêşniyara tamîrê were bikar anîn û em ji her kiryarek ku hûn li ser ti wesayîtê dikin ne berpirsiyar in. Hemî agahdariya li ser vê malperê bi copyright tê parastin.