P1013 Pozîsyona parka aktîvatorê pozîsyona kambaxa têketinê, bank 2
Kodên Çewtiyê yên OBD2

P1013 Pozîsyona parka aktîvatorê pozîsyona kambaxa têketinê, bank 2

23.11.2023 /

P1013 - Danasîna Teknîkî ya Koda Pirsgirêka OBD-II

Positiona parkê ya ajokera pozîsyona kambaxa ketina navberê, bank 2

Wateya koda xeletiyê çi ye P1013?

Pergala pozîsyona cambazê (CMP) modula kontrolkirina motorê (ECM) bi kapasîteya eyarkirina dema her çar cambazan dema ku motor dixebite peyda dike. Ev mekanîzma dihêle ku camshaft di bersivê de li ser guheztinên rêwerz ên di zexta neftê de cîh biguhezîne. Hêmana bingehîn a vê pêvajoyê solenoida çalakkerê CMP-ê ye, ku zexta neftê ya ku ji bo pêşdebirin an paşdexistina kavilê tê xebitandin kontrol dike.

Çalakgerên CMP xwedan xanîyek derveyî ye ku bi zincîra demjimêra motorê re têkildar e. Di hundurê kombûna demjimêrê de tekerek heye ku pêlên sabît bi cambazan ve hatine girêdan. Digel vê yekê, yekîneyên ajokera CMP bi pîneyek kilîtkirinê ve têne saz kirin da ku gava motorê dest pê dike nehêle ku xaniya derve û pêlên çerxê bilivînin. Ajokera CMP girtî ye heya ku zexta rûnê bigihîje asta ku ji bo xebitandina wê hewce ye. Pîneya girtinê ji hêla zexta rûnê ve tê berdan berî ku tevger di meclîsa ajokera CMP de dest pê bike.

Ger ECM tespît bike ku çalakgera CMP di destpêkê de ne girtî ye, kodek pirsgirêkê ya tespîtkirinê (DTC) tê danîn. Ev kod nîşanek pirsgirêkên gengaz ên di pergala ajokera CMP de ye ku pêdivî ye ku bi baldarî teşhîs û tamîrkirinê hewce bike.

Sedemên maqûl

  • Asta rûnê motorê û paqijî
  • Nerazîbûna ajokera Camshaft
  • Kanalên neftê yên ji bo kontrolkirina pozîsyona camê girtî
  • Asta rûnê motorê û zexta kêm
  • Xerabiya ajokera pozîsyona kambaxa ketina guhê, bank 2.

Nîşaneyên koda xeletiyê çi ne? P1013?

- Ronahiya motorê (an ronahiya karûbarê motorê zû) pêdixe.

Meriv çawa kodek xeletiyê nas dike P1013?

Ji ber ku koda P1013 ne kodek standard OBD-II ye û dibe ku ji hin hilberînerên wesayîtan re taybetî be, dibe ku rêbazên tespîtkirina rastîn cûda bibin. Lêbelê, heke we pirsgirêkek ku bi ajokera camshaftê an pirsgirêkên mîna wan ve girêdayî ye, gavên gelemperî yên jêrîn dikarin di teşhîsê de bibin alîkar:

  1. Scannerek tespîtkirinê bikar bînin:
    • Amûra şopandina tespîtê bi porta OBD-II ya wesayîta xwe ve girêdin.
    • Kodên xeletiyê, tevî P1013, bixwînin û wan ji bo analîza paşîn tomar bikin.
  2. Asta rûnê kontrol bikin:
    • Bawer bikin ku asta rûnê motorê di nav pêşniyarên çêker de ye.
    • Ji bo qirêjiya rûnê kontrol bikin.
  3. Ajokera camshaftê kontrol bikin:
    • Ji bo kêmasî, xisar an zirarê ajokera camshaftê kontrol bikin.
    • Piştrast bikin ku ajoker bi serbestî û bê girêdan dizivire.
  4. Rêyên rûnê kontrol bikin:
    • Rêyên rûnê çalakkerê pozîsyona kambaxê ji bo xitimandin an xitimandinê kontrol bikin.
  5. Çalakgera pozîsyona kambaxa ketina navberê, bank 2 bikolin:
    • Ger di derheqê ajokerek taybetî de agahdariya we hebe, wê ji bo xeletiyan kontrol bikin.
    • Piştrast bikin ku pêkhateyên têkildar di rewşek baş de ne.
  6. Vekolînek dîtbarî ya berbiçav bikin:
    • Hemî hêmanên girêdayî ajokera camê ji bo zirara xuyayî vekolînin.
  7. Li belgeyên teknîkî binêrin:
    • Ji bo şîreta teşhîskirinê ya berfirehtir, belgeyên teknîkî yên ji bo wesayîta xweya taybetî binihêrin.
  8. Ger hewce be, bi pisporan re têkilî daynin:
    • Heke hûn ji encaman nebawer in an jî nikaribin pirsgirêkê bi xwe çareser bikin, tê pêşniyar kirin ku hûn ji bo teşhîs û tamîrkirina kûrtir bi karûbarê otomobîlek profesyonel re têkilî daynin.

Ji ber ku koda P1013 li gorî wesayîta weya taybetî dikare şîroveyên cûda hebe, girîng e ku hûn ji bo tespîtkirin û tamîrkirina rast bi manualên teknîkî û agahdariya çêker şêwir bikin.

Çewtiyên teşhîs

Dema ku teşhîskirina kodek P1013 an kodên wekhev ên ku bi ajokera camê ve girêdayî ne, dibe ku xeletiyên cihêreng çêbibin ku bandorê li rastbûn û karbidestiya pêvajoyê dike. Hin xeletiyên gelemperî hene:

  1. Teşhîsa netemam:
    • Nebûna rastnasîna çavkaniya pirsgirêkê dibe ku bibe sedema veguheztina pêkhateyên nepêwist an jî pirsgirêka rastîn winda bike.
  2. Îhmalkirina kodên çewtiyên din:
    • Hebûna kodên xeletiyên têkildar ên din dibe ku di destnîşankirina teşhîsa rast de faktorek bingehîn be. Neguhastina kodên zêde dibe ku bibe sedema wendakirina agahdariya girîng.
  3. Pirsgirêkên bi sensoran:
    • Têkçûna senzorên ku pîvanên girêdayî cambazê dipîvin dikare di pêvajoya tespîtkirinê de bibe sedema encamên xelet.
  4. Şîroveya çewt a daneyan:
    • Çewtiyên di şîrovekirina daneyên ku ji hêla amûrên tespîtkirinê ve têne peyda kirin dikarin di derbarê sedema xeletiyê de bibin sedema encamên xelet.
  5. Pirsgirêkên têl û girêdanan:
    • Têkiliyên nebaş, şikestin an kurtefîlm di têl an girêdanan de dikarin nîşanan berovajî bikin û nîşanên derewîn biafirînin.
  6. Kêmasiya kontrolkirina mekanîzmayan:
    • Kontrola dîtbarî ya bêkêmasî ya mekanîzmayên têkildar ên ajokera kambaxê dibe ku zirara laşî an cilê ku dibe ku faktorên sereke bin winda bike.
  7. Pirsgirêkên nermalavê:
    • Pirsgirêkên nermalava modula kontrola motorê an alavên tespîtkirinê dibe ku bandorê li rastbûna tespîtê bikin.
  8. Çalakiyên tamîrkirinê yên çewt:
    • Tamîrên keyfî an nepêwist bêyî ku bi tevahî sedema koda P1013 fam bikin dibe ku bibe sedema lêçûnên nehewce û têkçûna rastkirina pirsgirêkê.

Ji bo pêşîlêgirtina van xeletiyan, tê pêşniyar kirin ku teşhîsên birêkûpêk û domdar werin kirin, amûrên tespîtkirina kalîteya bilind bikar bînin û, ger hewce be, ji pisporên bi tecrûbe alîkariyê bixwazin.

Koda xeletiyê çiqas giran e? P1013?

Zehmetiya kodek P1013 bi sedemek taybetî ya ku bûye sedema wê ve girêdayî ye, û her weha çiqas zû pirsgirêk çareser dibe. Bi gelemperî, kodên xeletiya têkildarî ajokera camê dikare bandorek cidî li ser performansa motorê û karbidestiya wesayîtê bike. Li vir hin aliyên ku têne hesibandin hene:

  1. Performansa motorê:
    • Kêmasiyên di ajokera camêrê de dikare bandorê li performansa motorê bike, bandorê li hêz û kargêriya şewitandina tevliheviya hewa-sotê bike.
  2. Mezinbûna sotemeniyê:
    • Demjimêra cambazê ya nerast dikare bibe sedema zêdebûna mezaxtina sotemeniyê û kêmkirina kargêriyê.
  3. Aliyên jîngehê:
    • Nebûna domandina hevrêziya camshaftê ya çêtirîn dikare bandorê li ser emel û performansa hawîrdorê ya wesayîtê bike.
  4. Performansa motorê:
    • Di hin rewşan de, heke pirsgirêka ajokera camshaftê neyê çareser kirin, ew dikare bibe sedema têkçûna motorê.
  5. Sîstemên din:
    • Xebata nerast a ajokera cambazê dikare bandorê li xebata pergalên din bike, wekî pergala derzîlêdana sotemeniyê û pergala felqkirinê.

Bi tevayî, koda P1013 ji bo vegerandina xebata motora normal pêdivî bi teşhîs û tamîrkirina baldar hewce dike. Ger ronahiya motora weya kontrolê bi vê kodê ve tê, tê pêşniyar kirin ku hûn wê bibin firotgehek tamîrkirina otomatîkê ya profesyonel ji bo teşhîsek berfireh û çareserkirina pirsgirêkê.

Kîjan tamîr dê alîkariya jêkirina kodê bike? P1013?

Çareserkirina koda P1013 ji bo destnîşankirina sedema taybetî ya pirsgirêkê pêdivî bi tespîtkirina baldar heye. Tedbîrên tamîrkirinê yên gengaz dikarin gavên jêrîn pêk bînin:

  1. Veguheztin an tamîrkirina ajokera camshaftê:
    • Ger zerar, xitimandin, an têkçûn di ajokera camshaftê de were dîtin, dibe ku hewce bike ku were guheztin an tamîrkirin.
  2. Paqijkirina kanalên rûnê:
    • Ger kanalên rûnê yên ajokera kontrolkirina pozîsyona kambaxê xitimîne, wan paqij bikin.
  3. Guhertina sansor û sansor:
    • Ger pirsgirêk bi senzorên ku pozîsyona cambazê dişopînin re be, dibe ku ew hewceyî guheztinê bin.
  4. Kontrolkirina têl û girêdanan:
    • Bi baldarî têl û girêdanên ku bi ajokera cambazê ve girêdayî ne ji bo şikestin, kurte, an girêdanên belengaz kontrol bikin.
  5. Nûvekirina nermalavê (firmware):
    • Di hin rewşan de, nûvekirina nermalava modula kontrola motorê (ECM) dibe ku pirsgirêk çareser bike.
  6. Kontrolkirina pergala lubrîkasyonê:
    • Piştrast bikin ku pergala lubrîkasyonê bi rêkûpêk dixebite ji ber ku zexta neftê ya nizm dikare bandorê li ajokera camê bike.
  7. Teşhîsên berfireh:
    • Ji bo tespîtkirina pirsgirêkên din ên têkildar bi karanîna amûrên tespîtkirina profesyonel ve tespîtek kûrtir bikin.

Girîng e ku were zanîn ku tamîrkirina serketî bi teşhîs û nasîna sedema bingehîn a koda P1013 ve girêdayî ye. Heke di tamîrkirina otomotîvê de ezmûna we tune, tê pêşniyar kirin ku hûn bi firotgehek tamîrkirina otomotîkê ya profesyonel re têkilî daynin da ku karê tespîtkirin û tamîrkirinê bikin.

DTC Ford P1013 Danasîna Kurte

P1013 - Agahdariya brand-taybetî

Add a comment