P1134 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Qada elektrîkê ya ji bo germkirina senzorê oksîjenê (HO2S) 2, bloka 1+2 - çerxa kurt a erênî

P1134 - Danasîna Teknîkî ya Koda Pirsgirêka OBD-II

Koda pirsgirêkê P1134 di şengala oksîjenê ya germkirî (HO2S) 2 de, bloka 1+2 di wesayîtên Volkswagen, Audi, Skoda, Seat de kurtecivînek erênî nîşan dide.

Wateya koda xeletiyê çi ye P1134?

Koda pirsgirêkê P1134 di çerxa senzora oksîjenê ya germkirî (HO2S) de şebekek kurt nîşan dide, bank 1+2, senzor 2. Sensora oksîjenê di şopandin û birêkûpêkkirina têkelê hewa/sotê de rolek sereke dilîze, ku di encamê de bandorê li kargêriya şewitandinê û belavbûnê dike. maddeyên zerardar di gazên exozê de. Kêlekek kurt a di çerxa senzorê de dikare bibe sedema têkçûna pergala kontrolkirina emîsyonê, ku dikare bibe sedema ziraviya motorê, zêdekirina emîsyonê, û kêmkirina performansa wesayîtê.

Sedemên maqûl

Çend sedemên mimkun ji bo koda pirsgirêka P1134:

• Zirara têl an girêdanan: Di çerxa senora oksîjenê de pêleka kurt dibe ku ji hêla têl an girêdanên xerabûyî ve çêbibe, û di encamê de veguheztina îşaretek nerast çêbibe.
• Nerazîbûna senzora oksîjenê: Sensora oksîjenê (HO2S) bixwe dibe ku xera bibe an têk biçe, di encamê de îşaretên nerast ji modula kontrola motorê re têne şandin.
• Pirsgirêkên kontrola motorê: Di modula kontrolê ya motorê de xeletî an xeletî dikare bibe sedema xuyangkirina vê koda xeletiyê.
• Voltaja dabînkirina kêm: Kêmasiya voltaja li ser çerxa senora oksîjenê jî dibe sedem ku ev kod xuya bibe.
• Pirsgirêkên pergala exhaust: Herikîna pergala exhaustê ya bisînorkirî, wek veguherînerek katalîtîk a xitimî an xeletiya ECU (yekîneya kontrolê ya elektronîkî), dikare bibe sedem ku senora oksîjenê xera bibe û koda P1134 xuya bike.

Nîşaneyên koda xeletiyê çi ne? P1134?

Hin nîşanên gengaz ên DTC P1134:

• Windakirina hêzê: Sensorek oksîjenê ya nebaş dibe ku bibe sedema windabûna hêza motorê ji ber kontrolkirina nerast a pergala derzîlêdana sotemeniyê.
• Unstable idle: Ger senzora oksîjenê xelet be, dibe ku motor bi zirav bixebite û bi zirav bixebite.
• Bikaranîna sotemeniyê zêde kir: Tevlihevkirina hewa/sotê ya nebaş dibe ku bibe sedema zêdekirina mezaxtina sotemeniyê ji ber karîgerîya nebaş a şewitandinê.
• Dûma reş a ji lûleya xilasbûnê: Dema sotemeniya zêde bi hewayê re tê tevlihevkirin, dibe ku şewateke ne temam çêbibe, di encamê de dûmana reş di eksozê de derkeve.
• Performansa motora nearam: Dibe ku motor di bêçalakiyê de an di leza nizm de, bi taybetî dema ku motor di bin barkirinê de ye, xebata dijwar biceribîne.
• Di pergala kontrola motorê de xuyabûna xeletiyan: Heke senzora oksîjenê xelet be û koda P1134 çalak be, dibe ku kodên xeletiyê an roniyên Check Engine li ser dashboardê xuya bibin.

Meriv çawa kodek xeletiyê nas dike P1134?

Ji bo tespîtkirina DTC P1134, hûn dikarin van gavan bişopînin:

1. Kontrolkirina têl û girêdanan: Têl û girêdanên ku sensora oksîjenê bi modula kontrolê ya motora navendî (ECM) ve girêdidin kontrol bikin. Piştrast bikin ku hemî girêdan ewle ne, zirarek têl tune û li ser têkiliyan korozyon tune.
2. Test testa berxwedanê: Bi karanîna multimeterek, berxwedanê di çerxa sensora oksîjenê de kontrol bikin. Dibe ku berxwedana normal bi modela wesayîta taybetî ve girêdayî be. Pêdivî ye ku berxwedan di nav nirxên destûr de be ku di manuala tamîrkirinê an belgeyên teknîkî de hatine destnîşan kirin.
3. Kontrolkirina voltaja dabînkirinê û zemînê: Bi karanîna multimeterek, hêz û voltaja erdê li sensora oksîjenê kontrol bikin. Pêdivî ye ku voltaja dabînkirinê di nav sînorên normal de be û zevî baş be.
4. Guhertina sensor oksîjenê: Ger hemî girêdanên elektrîkê bêne kontrol kirin û bi rêkûpêk bixebitin û koda P1134 berdewam xuya bike, dibe ku pêdivî be ku senzora oksîjenê were guheztin. Pêdivî ye ku hûn pê ewle bibin ku senzora nû bi taybetmendiyên çêkerê re têkildar e û rast hatî saz kirin.
5. Teşhîs Additional: Ger pirsgirêk piştî guheztina senzorê berdewam bike, dibe ku teşhîsek kûrtir a pergala elektrîkê ya wesayîtê hewce bike, di nav de kontrolkirina modula kontrola navendî ya motorê (ECM) ji bo xeletiyan an nûvekirina nermalavê.

Bînin bîra xwe ku çêtir e ku hûn bi teknîsyenek jêhatî an mekanîkek otomatîkî re têkilî daynin da ku wesayîta we teşhîs û tamîr bikin.

Çewtiyên teşhîs

Dema ku DTC P1134 teşhîs dike, dibe ku xeletiyên jêrîn çêbibin:

• Şaş şîrovekirina nîşanan: Carinan nîşanên wekî windabûna hêzê an bêkarbûna dijwar dikare ji bilî senzorek oksîjenê ya xelet ji pirsgirêkên din re were hesibandin.
• Guhertina pêkhateya çewt: Teşhîskirina kodên xeletiyê bi gelemperî bêyî ku bi têra xwe sedemê pirsgirêkê were analîz kirin, di şûna pêkhateyan de encam dide. Ev dikare bibe sedema lêçûnên nepêwist ji bo guheztina parçeyan heke sedema pirsgirêkê li cîhek din be.
• Pirsgirêkên din paşguh kirin: Dema ku kodek P1134 tê tesbît kirin, dibe ku pirsgirêkên din ên potansiyel ên ku bandorê li performansa motorê bikin, wek pirsgirêkên bi pergala sotemeniyê an pergala şewitandinê, werin paşguh kirin.
• Teşhîsa çerxa têr nake: Sedema pêvekek kurt an dorhêlek vekirî di çerxa senora oksîjenê de dibe ku ne tenê bi senzorê re, lê di heman demê de bi pirsgirêkên di çerxa elektrîkê re jî têkildar be, mînakî, têl şikestî an jî korozyona têkiliyan. Kêmasiya teşhîskirina çerxa elektrîkê dikare bibe sedema nasîna xelet a sedema xeletiyê.

Koda xeletiyê çiqas giran e? P1134?

Koda pirsgirêkê P1134, ku di senora oksîjenê ya germkirî (HO2S) 2 bank 1+2 de dorvegerek kurt destnîşan dike, dikare bandorê li performansa pergala kontrolkirina motor û emelê bike. Her çend ev ne xeletiyek krîtîk e, ew dikare bibe sedema xebata nerast a motorê, performansa jîngehê ya nebaş û zêdekirina xerckirina sotemeniyê.

Nebûna çareserkirina pirsgirêkê bi profesyonelî an guhnedana vê kodê dibe ku bibe sedema xirabtirbûna performansa motorê û zêdekirina lêçûnên sotemeniyê. Ji ber vê yekê, tê pêşniyar kirin ku di zûtirîn dem de sedema vê xeletiyê were teşhîskirin û rakirin.

Kîjan tamîr dê alîkariya jêkirina kodê bike? P1134?

Ji bo çareserkirina DTC P1134 ya ku di şengala oksîjenê ya germkirî (HO2S) 2 bank 1+2 de kurtecivînek nîşan dide, gavên jêrîn bicîh bînin:

1. Sensora oksîjenê ya germkirî (HO2S) Test: Sensorê oksîjena germkirî biceribînin da ku diyar bikin ka xelet e. Ger senzor xelet e, wê bi yekî nû biguhezînin.
2. Kontrolkirina Dora Elektrîkê: Dorpêça elektrîkê ya ku sensora oksîjenê bi modula kontrola motorê (ECU) ve girêdide kontrol bikin. Piştrast bikin ku têlên şikestî tune ne, korozyon tune, û girêdan ewle ne.
3. Kontrolkirina Modula Kontrola Motorê (ECU): Di hin rewşan de, dibe ku pirsgirêk bi Modula Kontrola Motorê ve girêdayî be. ECU-yê teşhîs bikin û heke hewce be wê biguhezînin.
4. Paqijkirina DTC: Piştî temamkirina tamîran, DTC-ê bi karanîna amûrek tespîtkirinê paqij bikin an çend hûrdeman termînala pîlê neyînî qut bikin.
5. Ji nû ve ceribandin: Piştî ku tamîr kirin û DTC hate paqij kirin, pergalê ji nû ve ceribandin da ku pirsgirêk çareser bibe.

Girîng e ku hûn gava ku van gavan bi cîh tînin, manuala tamîrkirin û karûbarê ji bo modela weya taybetî ya we bişopînin. Heke hûn ji jêhatîbûn an ezmûna xwe ne ewle ne, tê pêşniyar kirin ku hûn bi mekanîka otomatîkî ya jêhatî re têkilî daynin.

Meriv çawa kodên xeletiya Volkswagen dixwîne: Rêbernameya gav-bi-gav