P1144 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Metreya herikîna hewayê (sensor herikîna hewayê ya girseyî) - bank 1: çerxa vekirî/kurt li erdê
Contains
P1144 - Danasîna Teknîkî ya Koda Pirsgirêka OBD-II
Код неисправности P1144 указывает на проблему с расходомером воздуха (датчиком массового расхода воздуха), банк 1, а именно – обрыв цепи/замыкание на массу в автомобилях Volkswagen, Audi, Skoda, Seat.
Wateya koda xeletiyê çi ye P1144?
Код неисправности P1144 указывает на проблему с расходомером воздуха (датчиком массового расхода воздуха), банк 1, в системе впуска воздуха автомобиля. Этот датчик измеряет количество воздуха, поступающего в двигатель, что важно для правильного смешивания топлива и воздуха. Если датчик неисправен или его сигнал не соответствует ожидаемым значениям, это может привести к неправильной подаче топлива, что в свою очередь может вызвать проблемы с работой двигателя, включая плохую производительность, повышенный расход топлива и неравномерную работу.
Sedemên maqûl
Koda pirsgirêkê P1144 dikare ji ber sedemên jêrîn çêbibe:
- Дефект или поломка расходомера воздуха (датчика массового расхода воздуха).
- Di çerxa elektrîkê de ku bi metreya herikîna hewayê ve girêdayî ye, vebûn an kurte dor.
- Têkiliya nerast an zirara têlê ku pîvana girseya hewayê bi yekîneya kontrolkirina motora navendî ve girêdide.
- Di yekîneya kontrola motorê de xeletiyek, ku dibe sedema şîrovekirina xelet a sînyala ji metreya herikîna hewayê.
- Pirsgirêkên bi pergala ketina hewayê re, wek rijandina hewayê an parzûna hewayê ya girtî, rê nade ku metreya herikîna hewayê bi rêkûpêk bixebite.
Pêdivî ye ku ev sedem di dema tespîtkirinê de bêne kontrol kirin da ku pirsgirêk bi rast were nasîn û rast kirin.
Nîşaneyên koda xeletiyê çi ne? P1144?
Nîşaneyên ji bo DTC P1144 dikarin jêrîn bin:
- Windakirina hêzê: Xwendinên nerast ên ji pîvana girseya hewayê dikare bibe sedema gihandina sotemeniyê ya nebaş ji motorê re, ku dikare bibe sedema windabûna hêzê û kêmkirina giştî ya performansa motorê.
- Performansa motora nearam: Rêjeya nerast a sotemeniyê ku dikeve motorê ji ber daneya xelet ji pîvana herikîna hewayê dibe ku bibe sedema bêîstiqrariya motorê. Ev dibe ku xwe di şiklê lerzînê, leza betalî ya herikandinê, an bêîstîqrarê de dema ku lez dike xwe nîşan bide.
- Zehmetiya destpêkirina motorê: Tevliheviya hewa/sotê ya nerast ji ber daneyên çewt ên ji pîvana herikîna hewayê dikare destpêkirina motorê dijwar bike, nemaze di dema destpêkirina sar de.
- Çewtiyên li ser panela amûran xuya dibin: Koda P1144 dikare ronahiya motora kontrolê ya li ser panela amûrê çalak bike û di heman demê de bibe sedema kodên xeletiyên din ên têkildarî tevliheviya sotemenî / hewayê an performansa motorê.
- Xirabûna aboriya sotemeniyê: Tevlihevkirina nebaş a hewa / sotemeniyê jî dibe sedema zêdebûna mezaxtina sotemeniyê ji ber kêmbûna karîgeriya şewitandinê.
Ger van nîşanan çêbibin, tê pêşniyar kirin ku tavilê pirsgirêk were teşhîs kirin û rast bikin da ku pêşî li zirara zêde ya motorê bigirin.
Meriv çawa kodek xeletiyê nas dike P1144?
Ji bo tespîtkirina DTC P1144, van gavan bişopînin:
- Kontrolkirina girêdan û têlan: Pêngava yekem ev e ku meriv rewşa girêdan û têlan ku berbi senzora herikîna hewaya girseyî ve diçe (metreya herikîna hewaya girseyî) kontrol bike. Bawer bikin ku hemî girêdan bi ewlehî ve girêdayî ne û ku têl zirarê ne an neşikestî ye.
- Kontrolkirina sensor MAF: Pêngava din ev e ku meriv senzora herikîna hewaya girseyî bixwe kontrol bike. Li gorî rêwerzên çêker ji bo kontrolkirina voltaja li pinên derana sensorê multimeterek bikar bînin.
- Kontrolkirina çerxa hêz û erdê: Piştrast bikin ku şeqamên hêz û erdê yên sensora herikîna hewaya girseyî bi rêkûpêk dixebitin. Ji bo voltaja li têkiliyan kontrol bikin û berxwedana têl axê jî kontrol bikin.
- Kontrolkirina parzûna hewayê: Rewşa parzûna hewayê kontrol bikin. Parzûna hewayê ya xitimî dibe ku bibe sedema pîvandina herikîna hewaya girseyî ya nerast.
- Kontrolkirina pergalên din: Ger hewce be, pergalên din ên ku bandorê li tevlêbûna sotemenî/hewayê dikin, wekî pergala derzîlêdana sotemeniyê an pergala kontrolkirina trotê kontrol bikin.
Piştî ku teşhîs hatin kirin û pêkhateyek an pergala pirsgirêkdar hate nas kirin, ji bo rastkirina pirsgirêkê divê tamîrên pêwîst bêne kirin.
Çewtiyên teşhîs
Çewtiyên ku di dema teşhîskirina DTC P1144 de çêdibin:
- Şaş şîrovekirina nîşanan: Dibe ku hin nîşanan, wek rêveçûna dijwar an kêmbûna hêzê, bi xeletî ji pirsgirêkên din re ji senatorê MAF-ê re bêne hesibandin.
- Xeletiya sensor MAF: Di dema ceribandinê de xeletiyek bi sensora MAF bixwe dibe ku xelet were teşhîs kirin an jî neyê dîtin.
- Pirsgirêkên bi wiring an connectors: Carinan dibe ku pirsgirêk di têl an girêdanan de be, dibe ku rewşa wan bi baldarî nehatibe kontrol kirin an nirxandin.
- Nebûna bala pergalên din: Dibe ku xerabûn ji ber pirsgirêkên din çêbibe, wek mînak parzûna hewayê ya xitimî an jî xerabûnek di pergala derzîlêdana sotemeniyê de, û dibe ku rola wan di teşhîsê de kêm were hesibandin.
- Pîvandin an şîrovekirina daneya çewt: Pîvana çewt an şîrovekirina çewt a daneyan dema ku amûrên tespîtê bikar tînin dibe ku bibe sedema tespîtek xelet a pirsgirêkê.
Ji bo ku ji van xeletiyan dûr nekevin, girîng e ku meriv prosedûra tespîtkirinê bişopînin, bala xwe bidin hûrguliyan û dema ku hewce be bi pisporek re şêwir bikin.
Koda xeletiyê çiqas giran e? P1144?
Koda pirsgirêkê P1144, ku pirsgirêkek bi metreya herikîna hewayê (sensorê herikîna hewayê ya girseyî) nîşan dide, ciddî ye ji ber ku xebitandina nerast a vê senzorê dikare bibe sedema kêmbûna hewayê di motorê de. Ev di encamê de dikare bibe sedema radestkirina sotemeniyê ya nerast û tevlihevkirina sotemeniyê bi hewayê re, ku dê bandorek neyînî li performansa motorê bike. Ger sensor MAF bi rastî xelet e û xwendinên rast peyda nake, ew dikare bibe sedema gelek pirsgirêkên ciddî, di nav de:
- Windakirina hêzê: Rêjeya hewayê ya nerast dibe ku bibe sedema peydakirina sotemeniyê ne bes, ku dê hêza motorê kêm bike.
- Operasyona motora nearam: Kêmasiya hewayê an tevliheviya hewa/sotê ya nebaş dibe sedema bêîstiqrariya motorê.
- Bikaranîna sotemeniyê zêde kir: Tevlihevkirina nebaş a sotemeniyê bi hewayê re dibe ku bibe sedema zêdebûna xerckirina sotemeniyê.
- Emîsyonên zirardar: Tevlihevkirina nerast a sotemenî û hewayê dikare bibe sedema zêdebûna maddeyên zirardar ên di gazên eksê de, ku dikare bandorê li dostaniya jîngehê ya wesayîtê bike.
Ji ber vê yekê, gava ku koda pirsgirêkê P1144 xuya dibe, tê pêşniyar kirin ku hûn tavilê bi pisporek re têkilî daynin da ku pirsgirêkê teşhîs û rast bikin.
Kîjan tamîr dê alîkariya jêkirina kodê bike? P1144?
Pirsgirêkên DTC P1144 bi gelemperî gavên jêrîn pêk tîne:
- Kontrolkirina Sensora Herikîna Hewayê ya Komkujî (MAF).: Pêşîn, teknîsyenek dê sensor MAF bixwe ji bo zirar, korozyon, an pirsgirêkên dîtbar ên din kontrol bike. Dûv re, bi alîkariya alavên pispor, performansa wê û rastbûna pîvana herikîna hewaya girseyî dê were kontrol kirin.
- Li şûna sensor MAF: Ger senzorê MAF xelet be an xwendinên nerast dide, bi cîh kirina wê dibe ku pirsgirêkê çareser bike. Sensorê nû divê orîjînal be an guheztinek bi kalîte be.
- Kontrolkirina têl û girêdanan: Teknîsyen dê têl, girêdan, û girêdanên elektrîkê yên ku bi sensor MAF ve girêdayî ne jî kontrol bikin. Têkilî an şikestinên nebaş dikarin bibin sedema têkçûna senzorê.
- Teşhîskirina pêkhateyên din: Carinan koda P1144 dikare ji ber pirsgirêkên bi pêkhateyên din ên pergala derzîlêdanê an şewitandinê re çêbibe. Ji ber vê yekê, teknîsyenek di heman demê de dikare hêmanên din ên wekî senora germahiya hewayê, sensora zexta bêkêmasî ya piralî, û yên din jî kontrol bike.
- Paqijkirina xeletiyan û ji nû ve tespîtkirin: Piştî guheztina senzorê an rastkirina pirsgirêkên din, teknîsyen dê kodên xeletiyê ji bîra modula kontrolê ya motorê paqij bike û ji nû ve tespîtê bimeşîne da ku pê ewle bibe ku pirsgirêk çareser dibe.
Girîng e ku ji bo teşhîs û tamîrkirinê bi mekanîka otomatîkî an navendek karûbarek jêhatî re têkilî daynin, ji ber ku teşhîskirina xelet an tamîrkirina nerast dikare bibe sedema pirsgirêkên din.
